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八家财险公司签署车险自律公约:共同营造规范有序、稳健经营的车险发展生态
...险、阳光产险、太平财险等八家财产险公司近日共同召开车险协同会,并制定签署了《车险合规经营自律公约》。与会公司一致表示,车险经营要以社会和人民在交通出行领域的需求为各项工作的出发点,以为经济社会发展提供...……更多
又一地推动承保“明折明扣”!车险优惠“开诚布公”靠什么
各地纷纷推动车险迈入“明折明扣”时代。12月7日,北京商报记者梳理发现,当前,各地进入车险承保“明折明扣”推进的关键时期。比如,江苏省保险行业协会鼓励保险公司通过合规费率范围内的折扣让利消费者,让优惠公...……更多
险企主动规范手续费,从监管主导到机构自律,车险市场变了
行业整治从未松懈,但车险手续费乱象偶尔也会出现“反弹”。4月16日,北京商报记者从业内获悉,近日部分保险公司内部发文要求,自4月15日起针对新转保家用车及驾乘险执行严格自律,严格车险费用管理。整治车险市场手...……更多
比亚迪真的要卖车险了,是“狼”还是“鲇鱼”?
...保险有限公司(以下简称“比亚迪财险”)如愿获得经营车险资质。11月8日晚间,国家金融监督管理总局披露的批复文件显示,比亚迪财险的业务范围新增了“机动车保险,包括机动车交通事故责任强制保险和机动车商业保险”...……更多
竞逐车险市场,比亚迪财险获得经营车险资质
...险有关的其他业务。这也代表着,比亚迪财险获得了经营车险资质。此前的易安财险经营范围并不涉及车险业务。 ……更多
比亚迪财险获得经营车险资质,业绩将迎来扭亏转折点?
...味着,比亚迪在收购易安财险之后,“如愿”获得了经营车险的资质。要知道在我国四家专业互联网保险公司中,仅易安财险的经营范围不涉及车险业务。与此同时,金融监管总局还核准了李如意担任比亚迪财险副总经理、董事...……更多
解释SU7保费为何贵,“小米们”能否将价格“打下来”?
...事?SU7保费和50多万油车接近,贵在哪?新能源车的专属车险上线已两年有余,虽然三电系统等均有了专门的保障,但保费水涨船高也成为不争的事实。对于新能源车主而言,尤其是从油车转为新能源车的车主而言,保费高于油...……更多
人保财险于泽:我们有信心守住盈利的底线,确保新能源车险经营优于行业
...业绩发布会。人保财险总裁于泽表示,人保财险在新能源车险业务方面具有定价优势和成本优势,实现新能源车险的高质量发展对人保财险来说任务艰巨,但是我们有信心守住盈利的底线,确保新能源车险经营优于行业。 ……更多
财险业深耕市场助发展
...整体显现出较强发展韧性。年报显示,2023年,上市险企车险业务增长稳健,非车险业务延续高增长态势,成为财险保费增长的重要拉动力。同时,多家险企也均在业绩发布会上表现出对2024年保费增长的乐观预期。国家金融监督...……更多
究竟|保险公司称“愿保尽保”,新能源车险续保到底难不难?
...车产业高质量发展的战略选择。与新能源汽车密切相关的车险业务,为何会出现“续保难”问题?多名保险业人士在接受澎湃新闻采访时均表示,所谓的新能源车拒保或续保难的问题,可能还是大家在风险偏好上的一些问题。首...……更多
金融监管总局规范新能源车险承保,不得对特定车型“一刀切”限制承保
...监管处、各有关财产保险公司下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》(下称《通知》),提出五点要求。金融监管总局表示,新能源车险专属产品推出以来,财险行业服务新能源车产业和消费者的能力持续提升,但近...……更多
今日银保监会下发了《关于进一步扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》(以下简称《通知》),明确进一步扩大财险公司定价自主权,商业车险自主定价系数范围从[0.65-1.35]扩大为[0.5-1.5],且明确各地因地制...……更多
“二次综改”影响几何?近六成险企前三季度车均保费下降
...随着各险企三季度偿付能力报告的出炉,保险公司三季度车险相关数据也浮出水面。截至11月5日,共有55家险企披露了前三季度车险车均保费数据。从同比数据来看,近六成险企车均保费较去年同期有所下滑。哪些保险公司车险...……更多
首季交卷!规模与利润并进!渤海财险高质量开门红!
...模的均衡发展,坚定向高质量发展转型。一季度,公司非车险保费收入增长尤为突出,达2.52亿元,同比增长46.2%,增速创历史新高,远超行业平均水平,为公司整体业务结构优化注入了新的动力。服务为本在承保服务方面,公司...……更多
谢跃:新能源车险是车险的终级之战
...中国保险鼎峰50人论坛上,茶道燕梳创始人兼CEO、原天平车险总裁、久隆保险原总经理谢跃出席并作主题演讲。谢跃首先从财险业深度转型的维度,纵深剖析了行业主体探寻高质量转型应聚焦的主要方向与三个突破点。对于转型...……更多
人保财险总裁:预计车险赔付率会进一步提升,在竞争中大公司或更受益
...裁于泽在中国人保2023年度业绩发布会上表示,预计未来车险的赔付率可能还会进一步提升,费用率将进一步下降。在市场竞争中,大公司可能会更加受益,马太效应可能进一步显现。于泽指出,近年来,整个车险市场在监管部...……更多
监管要求险企不得拒保 新能源车险投保难追问
...财产保险监管司向各财险公司下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》(以下简称《通知》),强调要“提高政治站位,强化责任担当”,要求商业保险公司不得拒保交强险,商业险愿保尽保,同时要求险企全面排查整...……更多
...新能源汽车出险率高、赔付率高,保险机构喊亏。新能源车险市场正面临供求两方的困局,市场呼吁加快优化新能源车保险费率。近期,在中国电动汽车百人会论坛(2024)高层论坛在北京召开,商务部副部长盛秋平在论坛上提...……更多
315调查|新能源车险“续保难”调查:头部品牌车也中枪,无出险保费也上涨
新能源车险续保难在“蔚小理”中依然存在。近日,有消费者向澎湃新闻反映称,其2023年购买的小鹏G9遭遇了续保难。其此前在一家头部财险公司投保新能源车险,但今年即将续保时销售人员未报价就劝其去其他保司看看。这...……更多
太平财险朱捷:2024年太平财险将继续保持承保盈利
...稳定增长,继续保持承保盈利。朱捷提到,从产品来看,车险会强化系统经营的理念,提升精准报价的能力,持续优化业务结构、优化品质,以私家车的发展为核心,强抓续保率的提升,做好新能源车的服务。非车险聚焦服务国...……更多
净利同比下降23.25%!A股五大上市险企如何重拾信心?
...策略为稳规模、增绩优、提产能。 成本率刹车、新能源车险提速不同于寿险业的新业务价值快速增长,2023年,随着车险自主定价系数范围扩大、出行增多,财险公司在理赔方面压力增大,“老三家”人保财险、太保产险、平安...……更多
小米SU7车险保费曝光,新能源车险为什么这么贵?|钛媒体金融
...车圈顶流”小米SU7爆火,随着首批车主陆续开始提车,其车险价格也引发了关注。据销售人员介绍,小米汽车车险首年价格在6000-8000元。对此网友评价不一:有人说这个保费不贵,比预期要低;也有人吐槽新能源车险普遍太贵,...……更多
国家金融监管总局财险司:开展保险风险证券化探索,扩大再保...
...题,督促整改,压实公司主体责任。优化行为监管,加大车险领域“报行合一”检查处罚力度,开展中介市场“清虚、规范、提质”专项行动,保持高压态势,形成有力震慑。做好功能监管,建成并上线财险产品智能检核系统,...……更多
2023年依靠重大资产出表,众安保险上演盈利“大翻身”|每财
...安保险在保险业务板块实现健康、数字生活、消费金融、车险等四大保险业务生态全面发展。其中,众安保险的数字生活生态在2023年实现保费收入125.63亿元,同比增长41.6%,占比达42.6%。其中,电商业务保费66亿元,同比增长25%...……更多
中国人寿财险新疆分公司举办经营管理能力提升培训班
...门负责人及骨干员工代表现场参训。本次培训对重点围绕车险续保、非车险交叉销售、农险效益经营等方面进行专题培训。通过此次培训,进一步拓宽了全疆管理人员经营思路,来应对各种挑战,为公司明年以及今后的发展做出...……更多
新能源车险定价难,咋办?
...保费涨价明显,超出了预期。而在保险公司看来,新能源车险定价难、赔率高,企业也面临一定压力。如何破解“车主喊贵、险企叫难”的局面,让保险行业助力新能源汽车进一步推广?保费高于同价位油车小米新车SU7一上市就...……更多
保险服务在身边|2024山东保险业服务质量调查报告(财产险篇)
...业服务状况整体向好,然而高频次营销背后的信息泄露、车险拒保、农业保险认知度低等问题需重点关注。高频次营销影响消费者体验调查结果表明,在保险销售环节,从陌生拜访、产品推荐到签单成交,大多数保险公司工作人...……更多
...展。财产险方面,建立财险公司综合监管评级体系,加大车险领域“报行合一”检查处罚力度等;三是形成全面监管体系。强化覆盖机构全周期、业务全过程、治理全链条的动态监管;四是持续保持合规高压。突出“严”的基调...……更多
新能源车险的生意,传统保险企业搞不来
...个电动爹”。新能源车保费高其中一个原因是,除了普通车险,新能源车还有一个保三电(电池、电控、电机)系统的新能源汽车专属险。但即便新能源汽车选与油车一样的保险方案,电车的保费相对于同级别同价位的油车也更...……更多
阳光保险交出2023年答卷:保费收入1189亿元 同比增长9.3%
....4亿元,有效客户数达1920万,高质量发展迈上新台阶。在车险业务板块,阳光财险实现原保险保费收入261.4亿元,同比增长6.1%,其中家用车保费占比有效提升。2023年,阳光财险车险承保综合成本率98.9%,实现承保利润2.9亿元。 ...……更多
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