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车企内卷:是规律使然,还是耍流氓?
...,中国品牌乘用车市场份额进一步上升到了59.6%。细化到新能源汽车市场,2023年中国新能源汽车产量增至958.7万辆,销量为949.5万辆。2024年4月,新能源汽车批发、零售渗透率已双双突破50%,提前11年完成国家要求的2035年渗透率目...……更多
起底“中国产能过剩论”荒谬逻辑
...尘上,一些政客和媒体宣称中国政府补贴造成电动汽车等新能源领域产能过剩,中方为消化这些过剩产能,以所谓低价在海外倾销导致市场扭曲,损害他国经济。记者调查发现,中国新能源产业通过不断加大创新投入在激烈市场...……更多
2024年预测——纯电动一统天下还有多远?
...半年后开始写《纯电动:一统天下》这本书。2015年中国新能源车(包含纯电动车和混动车等所有新能源车)销量是331092辆,我当时得出结论:从2016年开始的最多十年内,中国年新增汽车中纯电动车占比将接近100%。并且给出每年...……更多
中国汽车市场:一边打价格战 一边忙“吵架”
...的游戏规则。从目前来看,情绪发泄点集中在两个方面:新能源汽车的政策支持和弄虚作假。不过,一直这样在情绪上内耗下去,也不是办法。切实可行的方式是理清问题、向前看,将功过是非交给消费者和不以个人意志为转移...……更多
本文转自:中国工业报专家 视点董扬:新能源汽车产业不存在产能过剩 ■ 中国工业报记者 祁晓玲近日,美国财长耶伦在接受美国媒体采访时再次谈及中国在电动汽车等新能源领域存在所谓 “产能过剩”,称 “美国会非常...……更多
...国汽车出口量首次超过日本,拿下全球第一。其中,中国新能源汽车在欧洲市场的表现尤为突出。根据毕马威会计师事务所发布的《中国新能源汽车筑梦欧洲》报告,中国新能源汽车对欧洲出口量占汽车总出口量的份额从2017年...……更多
...中国改革报□ 金轩最近,国际上有些政客和媒体把中国新能源产品出口与“产能过剩”相关联,这既违背经济学基本逻辑,也与客观事实严重不符。必须指出的是,在市场经济运行、国际分工合作条件下,国际产能格局的形成...……更多
融资环境是压死“亏损企业”的最后一根稻草
...难处境。统计数据显示,今年前11个月,中国汽车市场在新能源领域继续保持全球领先的态势,产销量同比增长分别达到34.5%、36.7%,渗透率也升高至30.8%。“今年汽车产销量有望突破3000万辆,新能源汽车达到900多万辆。”不仅如...……更多
国际人士驳斥“产能过剩论” 中国新能源产品为全球绿色转型贡献巨大
...行。中国汽车工业协会负责人表示,2024年一季度,中国新能源汽车产销量分别同比增长28.2%和31.8%,中国的汽车产能不过剩。 中国汽车工业协会数据显示,2024年一季度,中国新能源汽车产销量分别达到211.5万辆和209万辆,同比增...……更多
...卷已经发展到了一种不太健康的程度,基于大部分车企的新能源业务还没有盈利,继续加码价格战卷下去,可能就是生存危机。生存危机并非危言耸听。即便比亚迪只有一个、特斯拉青黄不接,但成为市场主流的窗口期越来越短...……更多
...的电动车数量减少,反而背离美国汽车行业从化石燃料向新能源转变的初衷。美国割裂全球产业链供应链,干扰生产要素流动的做法,既高估了自己,也低估了经济全球化的力量,对电动汽车技术和产业发展有百害而无一利。经...……更多
...少数企业倾斜。目标是扶优扶强,发展经济。而现在中国新能源汽车、动力电池等产业领域,已经阶段领先于世界,应该 “高质量发展”。应该兼顾发展速度与质量,兼顾环境友好与资源节约,兼顾产业层面整体健康和可持续...……更多
...国汽车产业抓住电动化、智能化、绿色化转型的机遇,在新能源汽车领域站在全球前沿,已经实现了全面市场化,塑造了比较优势,给世界各地汽车行业的转型提供了很好的经验。随着中国汽车产业全面进入高质量发展新阶段,...……更多
...梳理今年上半年我国汽车产业成绩单,主要有三大亮点。新能源汽车延续良好的发展态势。今年上半年,国内新能源汽车产销累计完成492.9万辆和494.4万辆,同比分别增长30.1%和32%,市场占有率达到35.2%。其中,插电式混动车型上...……更多
比亚迪:卖得便宜还有错了?
...版再到9.98万的秦L,比亚迪一次又一次地刷新了人们对于新能源汽车价格的认知。但与此同时,比亚迪似乎也被扣上了搅乱行业的帽子。最近有着一股风气冒出,大意就是谴责比亚迪是“搅屎棍”,大搞价格战让整个汽车行业“...……更多
...是产业变革速度快,中国电动化、智能化步伐全球最快,新能源汽车渗透率遥遥领先,带来的是全产业链发展优势明显。这几个特点相互叠加,必然会导致市场竞争的加剧。一个充分竞争市场,在产业变革时期,随着旧的产业格...……更多
龙年车市十大猜想
...市场的持续高增长表示过担忧,但考虑到出口的高增长、新能源消费巨大潜力和惯性,似乎乐观派还是占据了上风。谈及今年车市发展预期,中汽协预测,今年我国汽车总销量将超过3100万辆,同比增长在3%以上。 价格战还会是...……更多
保护主义不是解决之道
...展提供可靠助力,为驱动全球经济增长带来新动能。中国新能源汽车行业厚积薄发,依靠持续技术创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争快速发展,在经历多年努力后呈现“弯道超车”态势。西方政客抛出“中国过剩产能冲...……更多
新能源发展落后,国资委“喊话”三大央企:单独考核
...胆创新,破除一些影响高质量发展的体制机制障碍。比如新能源汽车,国有汽车企业在这方面发展还不够快,我们调整政策,对三家中央汽车企业,进行新能源汽车业务的单独考核。”3月5日,国务院国有资产监督管理委员会主...……更多
汽车后市场发展跑上新赛道
...丰富汽车文化体验,以及优化汽车消费金融服务等。深耕新能源车蓝海新能源汽车蓬勃发展引人关注。据公安部统计,截至2023年9月底,我国新能源汽车保有量达1821万辆,占汽车总量的5.5%,预计今年新能源汽车将突破2000万辆。...……更多
博世徐大全:在新领域,我们做好了烧钱研发的准备|36氪专访
...与控制系统事业部,将横跨各域的域控制集中在一起;将新能源板块集中组成一个事业部,成立一个事业部;此外,在全球范围内将转向和底盘合在一起,更好地跨域控制整车运动。博世智能出行集团租住架构,作者拍摄当然,...……更多
国家发改委:以“产能过剩”之名行贸易保护主义之实损害全球...
【编者按】近期,国内外各方面关注中国新能源产业产能相关问题。对此,我们要坚持以市场眼光和全球视野,从经济规律出发,客观、辩证看待。在经济全球化背景下,判断相关领域产能是否过剩,关键要看全球市场的需求...……更多
新能源向左,智能化向右|撕裂2023
...看也是一样,但行业里仍然有一些可以抓到的规律,比如新能源向左,智能化向右。坦率地讲,2023年中国汽车产业尤其是新能源汽车产业的表现非常好,无论是电动化还是智能化,大家都在上升阶段,新能源向左,智能化向右...……更多
蔚来汽车的“未来答案”
...据显示,2023年国内燃油车售出1395万辆,同比下降6%,而新能源汽车渗透率达到31.6%。2024年一季度,新能源车渗透率达到36.7%,而4月上半月,新能源乘用车零售26万辆,同比增长32%,市场渗透率达到50.39%,首次超过传统燃油乘用车...……更多
中国汽车产业应该感谢王传福
...问题,时隔几年现在真的发生了很大的变化,应该说中国新能源汽车获得了翻天覆地的变化。无论从它的规模、质量、产业链、成本都发生了重大的变化。大家也看到国外很多都对中国新能源汽车的发展很焦虑,甚至有的很害怕...……更多
315调查|零配件稀缺,车机变砖!新能源车企“猝死”售后谁来保障?专家呼吁预防性干预
...的产品,却不承想车企的“猝死”让他们售后无门。随着新能源汽车的迅速起势,汽车市场已经成为当下中国最“卷”的市场之一,大量新兴车企甚至还有老牌合资品牌,在市场出清过程中被无情淘汰。车企停工停产甚至倒闭,...……更多
造车窗口正在关闭,没上牌桌的小米还有机会吗?
...么?为何未知决定未来?任何行业都有固定的发展规律,新能源汽车也是一样,按照制造业的发展规律,在行业成长的末期,大玩家依然拥有进入机会,这是小米汽车的窗口期,随着市场格局的变化,进入窗口会越来越小。三年...……更多
好产品好服务提升车企竞争力
...者观看展出的红旗EHS7纯电动汽车。 新华社记者 鞠焕宗摄新能源汽车首发占比超80%,价格一款比一款更接地气,车企高管亲自上阵拉流量……如果电动化与智能化引发的产业变革在本届北京国际车展再次得到强化,那么价格战与...……更多
...看,今年国内汽车销量有望超过3000万辆,创历史新高。新能源月产销近百万辆相比车市整体,新能源汽车表现更加亮眼。10月份,新能源汽车产销分别完成98.9万辆和95.6万辆,同比分别增长29.2%和33.5%,市场占有率达33.5%。前10月...……更多
坚持长期主义 长城汽车计划2030年海外销量超百万辆
...城汽车高管团队就行业竞争、产品与品牌、技术与研发、新能源与出海等多个话题与现场股东、车主和媒体进行沟通。长城汽车高管团队产品与品牌层面,魏建军表示:“长城汽车的产品矩阵是全面的,要皮卡有皮卡、要新能源...……更多
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L2+级智能辅助驾驶,对皮卡意味着什么?
今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
2024-12-26 15:56:00
某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
2024-12-26 14:02:00
比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
2024-12-26 14:03:00
比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
2024-12-26 14:04:00
巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00