“安徽一定能成为汽车产业的一面鲜明旗帜”

本文转自：安徽日报

“安徽一定能成为汽车产业的一面鲜明旗帜”

——专访中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋

本报记者 汪国梁

记者：全球汽车工业正在经历百年未有之大变革。如何看待这一轮大变革的驱动力以及对全球汽车产业格局所带来的深远影响？

付炳锋：汽车是百年制造业，全球多个发达国家、地区，都有过汽车工业领域的辉煌发展历程。当今，世界正经历百年未有之大变局，新一轮科技革命和产业变革深入发展，全球产业结构和布局深度调整。在新技术和绿色发展共识的引领驱动下，汽车行业正在朝着电动化智能化绿色化方向发展。

我国汽车产业抓住电动化、智能化、绿色化转型的机遇，在新能源汽车领域站在全球前沿，已经实现了全面市场化，塑造了比较优势，给世界各地汽车行业的转型提供了很好的经验。随着中国汽车产业全面进入高质量发展新阶段，更大规模的开放市场加速形成，产业全球化深入推进。未来，电动化、智能化、网联化将加速融合，引领全球产业变革，汽车的产品定位、核心技术、产业生态、商业模式、企业价值将被重新定义，为汽车产业提供了新的发展机遇。

最近在北京车展上，老牌汽车强国的政府官员、跨国车企负责人纷至沓来，观摩新产品新技术，寻求合作伙伴和未来发展机遇，气氛非常热烈，正体现出全球汽车产业格局的变化，中国已成为全球汽车行业目光聚焦的中心。

记者：中国抢抓百年汽车工业大变革的战略机遇，换道赛车，新能源汽车产业快速成长壮大，取得全球领先优势。促使中国新能源汽车产业成功的主要因素有哪些？

付炳锋：汽车产业转型是一个巨大的工程。中国坚定发展新能源汽车产业，取得巨大成功，主要因素有三个方面。

一是党中央、国务院在刚刚进入21世纪时，就着眼全球气候变化，围绕绿色发展和产业转型制定了一整套战略，并且坚定不移地推动落实。特别是党的十八大以来，又针对新能源汽车产业化出台、实施了一系列科学、有力的政策措施，给产业发展以巨大推动。这种前瞻性、战略性的顶层设计和长期一以贯之的强大执行力，体现了我国的体制优势。

二是行业企业有着可贵的创新精神。无论是传统车企还是造车新势力，都为发展新能源汽车产业付出了很多努力，在电池、电机、电控和智能化等核心技术、部件上长期投入，创造了很多成果，为产业转型提供了强大的支撑。比如实现50万台量产车下线的造车新势力蔚来，作为中国新能源汽车高端品牌的代表，始终坚持原创、坚持自主研发的理念，不断推出高品质、高性能的智能电动汽车产品，为加速汽车行业的电动化转型作出了重要贡献。

三是中国超大规模市场优势和广大消费者对于新能源汽车这个“新物种”的支持。规模化对于汽车行业的发展十分重要。我国有很大的消费者群体秉持绿色发展理念，对新事物有好奇心、接受度高，追求新科技，在新能源汽车的推广应用上起到了引领作用，促进了产业发展从政策驱动向市场驱动的转变。消费者对新技术、新产品的青睐，对汽车产业的信心和关爱，是中国新能源汽车产业成功的重要因素。

记者：安徽发展汽车工业已有数十年历史，在长期奋斗中打造了奇瑞、江淮等本土品牌车企，近年来抓住新能源汽车产业勃兴的机遇，又招引了大众、蔚来、比亚迪等整车企业。如何理解安徽在中国汽车工业发展史中所起的作用？特别是在新能源汽车产业蓬勃发展，行业格局大洗牌的背景下，安徽在全国乃至全球汽车产业版图中的角色、地位有何变化？

付炳锋：安徽汽车工业起步早、基础扎实，已集聚奇瑞、江淮、蔚来、大众、比亚迪、长安等多家整车企业，拥有乘用车、商用车、专用车等全系列产品，关键零部件较为齐全，建立了较为完整的产业链体系。特别是近年来，安徽抢抓新能源和智能网联新赛道、新机遇，顺势而为、借势发力、乘势而上，推动了安徽汽车产业提质扩量增效，涌现出了不少有代表性的成功案例。

比如蔚来落户安徽合肥，是企业和地方的双赢，蔚来第二先进制造基地所在的新桥智能电动汽车产业园，从“一张白纸”开始建设，短短几年间就形成了非常壮观的产业集群。再比如奇瑞，坚定实施国际化发展的战略，今天不仅在国内市场表现很好，在海外市场也创造了辉煌业绩。另外还有大众汽车集团，在已经有“南北大众”之后，将面向未来的新能源汽车业务重点布局在安徽，也说明了跨国巨头看好安徽汽车产业的发展机遇。

当前，安徽汽车产业综合实力大幅跃升，产业链自主可控水平大幅提高，现代化产业体系更加健全，万亿级的汽车产业集群正加快形成，为推动中国汽车产业高质量发展作出了突出贡献。

另外，在汽车行业还有一个很突出的现象，就是来自安徽的企业家特别多，比如王传福、尹同跃、李斌、余承东等。一方水土养一方人，可以说安徽是汽车产业发展的沃土。

记者：安徽省委、省政府将汽车产业确立为“首位产业”，以建设汽车强省为目标，加快打造具有国际竞争力的新能源汽车产业集群。发展汽车产业，安徽有哪些有利条件和优势？如何发挥优势做强做大新能源汽车产业？

付炳锋：安徽在发展汽车产业上有独特优势。安徽是长三角的重要成员和腹地，而长三角是中国汽车产业的重地，产业链供应链成熟完备。发展汽车产业，要特别重视供应链建设，因为供应链是技术创新的主要载体。汽车产业的技术创新，除了整车平台的技术开发外，更多还要靠供应链的协同创新。地处长三角，有利于安徽依托区域产业基础，打造竞争优势，通过整车引领带动产业集群的发展壮大。

科技创新实力强也是安徽发展汽车产业的一大优势。汽车产业的转型升级要靠创新引领。安徽科研资源丰富，合肥是有重要影响力的科创名城，应当发挥科技创新的优势，打造创新平台，加大关键核心技术攻关力度，推动新技术、新软件、新系统应用，靠创新形成核心竞争力、以强促大。

记者：汽车产业高质量发展，需要有效市场和有为政府良性互动，各方共同发力。中国汽车工业协会对汽车产业发展发挥重要推动作用，今后在支持安徽等重点省市的汽车产业发展上有什么样的考虑和规划？

付炳锋：在电动化、数字化赋能下，汽车的能源动力、生产制造和消费使用方式面临重塑，新的产业生态和竞争格局将加速形成，迫切需要全行业携手同心、共担责任，加快推动我国汽车产业高质量发展。

安徽对于汽车产业发展的顶层设计和规划，体现了对于产业发展规律性的精准把握。中国汽车工业协会也将一如既往支持安徽汽车产业的高质量发展，重点围绕产业转移、提升供应链本地配套率、供应链安全等方面，为安徽汽车产业集群建设提供助力。同时，积极发挥行业智库的作用，围绕汽车产业的长远发展格局进行深入研究分析，为地方政府提供决策参考。相信安徽汽车产业一定能够迎来更大发展，成为全国乃至全球汽车产业的一面鲜明旗帜。