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本文转自:北京日报本报讯(记者 杨天悦)2023年我国汽车行业快速发展,曾一度被冷落的MPV车型再次翻红,成为2023年的爆红品类。近两年来,除了上汽通用在中国市场投放全新旗舰MPV别克世纪,丰田在华两家企业连续两年投...……更多
一汽丰田一季度销量延续正增长,智混双擎车型依然抗打
...汽丰田旗下新能源汽车的市场热度也是不争的事实。现在汽车行业和消费趋势已经发生变化,正在改写原有的市场格局。在新能源赛道上,面对国产品牌强势的冲击,一汽丰田也要跟上市场节奏,否则,残酷的市场竞争中,随时...……更多
4月斩获第一!新款格瑞维亚刚上市,为什么人气这么高?
...。4月,新款格瑞维亚销量达到7459台(上险数),斩获MPV细分市场销量第一。值得一提的是,4月是新款格瑞维亚上市首月,上市即销冠,要得益于新款车型的产品力大幅升级。事实上,在新款车型上市之前,格瑞维亚市场份额从...……更多
国产品牌9月在重庆卖车24163辆 市场占比超六成
...势走高,很重要的原因在于新能源的带动。例如,在轿车细分市场,自主车型形成了对传统合资轿车“围剿”的势头,榜单前8名均为自主车型。比亚迪秦家族、逸动系列、Aion S系列分别位居榜单前三。轩逸、朗逸、速腾、帕萨...……更多
上市首月销量2478台,小鹏X9,成功还是失败了?
...有热度,从细微变化解读国内车市。更多精彩内容请查看汽车行业比较有影响力的新媒体:车市速递 ……更多
制造业细分领域,韧性彰显“后劲足”
...细分领域。作为汽车产业链上的企业,其业绩直接受下游汽车行业景气度影响。去年以来,该公司也明显感受到整个汽车动力驱动技术路线的多元化和不确定性。在这种情况下,科华控股通过持续创新,不断提升核心竞争力。一...……更多
...车旗下瑞风车型在智利市场占有率达25%,终端销量达到该细分市场第一位。●2015年,江淮轻卡连续十余年位居中国中高端轻卡行业出口第一位。●2017年6月,江淮汽车亮相哈萨克斯坦阿斯塔纳世博会。●2018年,江淮汽车紧凑型SU...……更多
有召必应,一汽丰田20亿钜惠福利提振中国汽车市场
日月开新元,天地又归春。如今,中国汽车行业已从增量市场转为存量市场,为进一步扩大内需,经国务院审议《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》正式通过,这将有助于提振消费市场信心,盘活存量市场,推...……更多
MPV老兵东风风行,能否以星海V9重回主流赛道?
...资品牌加快电动化、智能化的步伐,自主新势力也在这一细分市场加大火力。即使是掌握流量密码且呼声很高的理想MEGA,在今年第一季MPV零售销售榜上也仅能以3229辆的销量排在第21名。星海V9要在高端新能源MPV市场闯出一片天地...……更多
哈弗h-dog全面出击新能源车市场,开辟轻越野车型市场
...用户的需求。事实上,纵观目前市场上15万-20万元新能源细分市场SUV,大多是以城市SUV类型为主,难以满足消费者日渐提升的使用需求。针对这一现象,瞄准年轻消费市场的哈弗品牌开辟了一条全新的细分市场——轻越野品类。...……更多
你今年会更好 一汽丰田开启全系限时补贴
...值典范。亚洲龙。 一汽丰田供图 华龙网发面对中高端MPV市场的激烈竞争,格瑞维亚继承了丰田“MPV世家”的纯正基因,充分吸收了丰田在高端MPV市场多年积累的经验,以“BOLD SPACIOUS——大胆无畏 宽广无拘”的研发理念打造,...……更多
重庆11月卖了3.63万辆汽车 新能源占比超42%
...加集中,理想L9超300辆的月销量,也仅仅是最后一名。从细分市场来看,轿车市场竞争非常激烈。比亚迪秦系列、逸动系列、轩逸分别位居榜单前三。深蓝SL03、海鸥、海豚、Aion S系列、比亚迪汉等车型的顺利入围,也反映出自主...……更多
当自主冲向MPV,会带来什么?
...销破万的“壮举”。相对而言,在SUV和轿车之外的另一大细分市场——MPV市场上,自主冲高的动作,就要“含蓄”很多。当前的自主高端MPV市场上,投放的产品依旧有限,燃油车以传祺M8为代表,新能源产品也只有腾势D9、岚图...……更多
9月销量排名剧变,合资车企失去大半壁江山
...当的销量规模。 再加上前段时间工信部等七部门印发《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)的通知》,已经明确稳定燃油汽车消费。比如要求各地不得新增汽车限购措施,鼓励增加购车指标,增加房车、皮卡等产品类型的供给...……更多
比亚迪:“荣耀”一出击,冠军自然来
...”之势,不仅各地4S店的库存快速清空,甚至拉动了整个汽车行业的价格战。由此可以看出,10万级轿车市场在整个汽车市场的占比依旧很大。“紧凑级市场得天下”,这句话曾经用来形容朗逸轩逸卡罗拉的,如今紧凑级销冠的...……更多
一汽丰田为什么赢得了千万用户的认可?
...田品牌向上的重任。多款新产品,拓展了一汽丰田在多个细分市场的纵深与发展潜力。同时一汽丰田的所有新产品都依托于丰田TNGA架构,产品矩阵虽是品牌核心竞争力,但产品的基石是TNGA架构,这也是一汽丰田的“王牌神器”...……更多
【价值发现】斯菱股份:汽车后市场龙头有望受益新需求
...游客户稳定性强,公司以欧美为主战场,营收占比超80%,细分客户结构中以连锁品牌为代表的独立厂商占比达46.8%;(3)积极推进国际化布局。2019年,斯菱泰国成立,公司出口美国的产品主要通过斯菱泰国进行生产和销售,有助于...……更多
市场反击战无效果?一汽丰田4月销量56536台,同比环比双下滑
伴随着消费趋势的变化,以及汽车行业变换到新能源赛道,曾经风光的合资品牌有不少已经露出了疲惫的市场斗志,面对国产新能源汽车的冲击,尽管还在苦苦支撑但基本上已没有了还手之力,比如斯柯达、雪佛兰等,虽然说...……更多
上市26个月累计销量超56万辆 看比亚迪海豚如何创造销量奇迹
...台的销量奇迹,满足了消费升级的新时代用车需求,加快汽车行业向新能源化转型的步伐。相信在未来,作为具有比亚迪海洋网新能源、新设计、新技术、新产品特色的代表车型,海豚将以标杆级产品力,为更多消费者提供精致...……更多
2023年12月中国占世界新能源车份额68%
...市场分析*2023年中国汽车成绩斐然,而潜力更巨大*2023年汽车行业收入超10万亿,增12%、利润超5000亿增6%、利润率5%*【乘联会论坛】2023年12月皮卡市场分析*全国商用车国内市场运行特征—2023年12月*车市扫描-2024年03期(01月15日-01...……更多
多家巨头年报预喜 家电市场稳步复苏
...线预测,2024年中国家用电器产业与2023年增幅基本持平。细分产品来看,洗碗机、干衣机产品增幅预测均超过8%,厨房电器增幅预计在4%左右。净化器、洗衣机、家用制冷以及新风系统等产品或将实现小幅增长。在2023年较大发展...……更多
转型新赛道,这家新贵如何领跑专用车细分市场?
随着我国经济由高速增长转向高质量发展,专用汽车行业经历了从快速崛起到行业“寒冬”的转变。面对复杂多变的市场环境,湖北一专汽车股份有限公司(以下简称湖北一专)凭借敏锐的市场洞察力和不断的创新力,成功在...……更多
2023年度新车总结:全年上市新车超七百款 中国品牌强势崛起
...下,市场也继续提供着多样性选择。 从级别构成看,SUV细分市场供应充足,各门各类的SUV新车共371款,占总数的50%。这些SUV涵盖了多用途、多场景,比如今年新车市场不乏高性价比的硬派越野方案,也有在智能座舱/智能驾驶层...……更多
时代汽车50万战略2.0发布,谋划下一个五年!
...,实现高质量、可持续地稳定增长。五年来,时代汽车在细分市场取得突破性进展,其中微车销量、占有率翻倍增长,位列市场第二;小卡业务引领需求,位列市场第一;工程车市场占有率持续提升,稳居市场第一。当下商用车市...……更多
凯华模具:春节不打烊 力争开门红
...二。“2024年,凯华战略目标是,成为世界注塑模具行业细分领域的第一名,模具板块订单量增加50%,汽车零部件板块增长100%,医疗、物流科技板块增长200%。”浙江凯华模具有限公司副总经理梁正委介绍。“目前,订单4月份已...……更多
65个月累销100万辆 再次刷新“捷途速度”新高度
...明星产品,其中 X70系、大圣系、旅行者月销过万,成为细分市场的标杆车型。在生态“旅行+”建设中,捷途汽车注重用户体验,已与117家生态联盟伙伴合作,打造覆盖全国的出行生态,提供景区门票打折、餐饮打折、酒店打折...……更多
荣威“D战略”落地见效
...上海,一跃成为“20万元内500公里以上长续航纯电轿车”细分市场12月销量排名第二。此外,荣威D7 EV销量超过60%的为15万元及以上的后驱旗舰版,由此可见,市场对于高品质的纯电动轿车有着强烈需求。对于纯电汽车用户而言,...……更多
挚达科技港股IPO:绑定比亚迪、长城,用利润空间换生存空间
...元,2022年同比增长94%,达到6.97亿元。 在家用充电桩的细分领域集中度相对较高,全球前五大提供商占比约为45.9%,挚达科技市场份额约为12.2%,排名第一。新能源汽车厂商在激烈价格战中,往往依靠强议价能力进行成本转移,...……更多
对话俞经民,上汽大众如何“打剩仗”?
...说,无疑压力巨大。很多车圈人都认为,未来两到三年是汽车行业的淘汰赛。因此大家都不惜一切代价地想要留在牌桌上。曾经有车企负责人直言不讳地说,如果现在不降价,以后连降价的机会都没有了。足见市场竞争的惨烈。...……更多
以旗舰双车为引领,一汽丰田品牌高端化迈上新台阶
...响应“以旧换新”政策 启动20亿钜惠4月初,国家发出了汽车行业“以旧换新”的政策号召,一汽丰田迅速以“20亿钜惠”为基础,推出了金融贴息叠加以旧换新的销售政策。20亿钜惠活动还在持续,4月26日下午,商务部、财政部...……更多
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“美国人喜欢大车,尤其是大皮卡。但是大型电动汽车由于重量和电池成本高,它们存在‘无法解决’的问题。”近日,福特CEO吉姆・法利在财报电话会议上表示
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