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· 红海危机持续,我省外贸企业如何应对
红海沿线,世界上最繁忙的国际航运要道之一,承接着全球约12%的贸易运输量。然而去年11月以来,红海附近海域频频发生货船遇袭事件,导致全球多家航运巨头和船运公司纷纷宣布,暂停经过红海的运输和航行,选择绕行好望...……更多
21全球观察丨全球供应链受损程度已超疫情初期!红海危机运价上涨外溢效应显著
红海危机持续发酵。当地时间1月20日,美国中央司令部说,美军当天摧毁了也门境内胡塞武装的一个反舰导弹发射器。这是美军过去一周来第五次对胡塞武装“准备发动袭击”的导弹系统下手。近日,丹麦“海运情报”咨询公...……更多
出口量骤减九成以上!红海危机发酵,数千辆雷诺韩国汽车停在工厂等出口
...要的出口商品,最近雷诺韩国汽车发布的数据显示,受到红海危机影响,一月企业的汽车出口量急剧减少。雷诺韩国汽车的生产工厂坐落在韩国釜山市,据了解,工厂制造的整车主要用于出口,其中超过九成面向欧洲市场。随着...……更多
海关总署谈红海危机:会影响中国进出口,将及时分享重要情况
...;贸易保护主义、地缘政治冲突不断加剧,还有像最近的红海航运通道受阻等不确定、难预料因素,都会对贸易活动形成干扰。发布会上,有记者提问红海的冲突以及苏伊士运河的冲突,将如何进一步影响中国2024年的贸易?今...……更多
中国是否担忧红海局势影响外贸出口?商务部:密切跟踪相关动...
...召开例行新闻发布会。路透社记者:中国对于不断升级的红海局势是否存在担忧?中国输往欧洲的出口产品中约有60%要通过苏伊士运河。中国商务部是否会对陷入困境的出口商提供支持?危机是否存在加剧脱钩的风险?发言人何...……更多
多重挑战下,长三角外贸亮点频出
...值4.21万亿元创新高,浙江出口额十多年来首次超过江苏红海紧张局势引发一系列连锁反应,多地外贸行业正在展开应对行动任俊锰/于量2023年11月17日,金华一工业园区在赶制外贸订单中的太阳能光伏电池及组件。视觉中国供图20...……更多
红海航道危机持续,上百艘集装箱船只放弃红海航线绕行好望角
自11月中旬以来,胡塞武装开始在红海对“与以色列有关的船只”实施袭击。多家集装箱船运公司陆续宣布暂停其集装箱船只在红海及附近海域航行。据估算,调离红海航线的船只所载货物价值共计已超过800亿美元。据德国物流...……更多
红海局势持续发酵 农产品供应链风险加剧
红海苏伊士运河这一国际航运要道连通红海与地中海,是世界上最繁忙的水道之一。新一轮巴以冲突爆发以来,也门胡塞武装连续袭击“关联以色列”的船只。为避开这一险情迭出的水域,多家国际航运企业陆续宣布暂停红海...……更多
红海危机啥时候结束?最坏将持续到今年下半年!
...延数月,宣称支持巴勒斯坦的也门胡赛武装持续袭击途经红海的商船,全球供应链面临危机。自12月初以来,苏伊士运河的船舶通过量下降了近40%,亚洲至欧洲贸易的即期集装箱运费增加了两倍。包括特斯拉和沃尔沃在内的车企...……更多
胡塞武装在红海袭击商船 今年初欧洲航线运价翻倍
2023年12月12日,也门海岸护卫队在红海南部的曼德海峡附近巡逻。新华社发苏伊士运河位于红海以北,连接地中海,是亚洲和欧洲之间最快的海上航线。当地时间1月3日,联合国安理会召开关于红海局势紧急公开会。新一轮巴以...……更多
消费参考丨“红海危机”对消费市场影响几何?
“红海危机”继续发酵。2023年,全球22%的集装箱、20%的汽车运输船、15%的成品油轮、6%的干散货船均通过需经过红海-苏伊士河航道。如此形势已对航运市场造成影响。对于中国,“红海危机”影响主要体现在出口上。在运力方...……更多
大摩:市场的“红海恐慌”已经过度,运费已经超调
...亚洲至欧洲航线的集装箱运费率飙升236%,但是市场对“红海恐慌”的反应已经过度,预测运费即将回落。以下是报告核心观点:1)苏伊士运河是全球贸易的关键水道,尤其对集装箱贸易至关重要。大摩分析称,全球12%的贸易和3...……更多
马士基:红海危机仍具不确定性,即期市场运价或持续波动上涨
...及综合物流业务,尤其是仓储配送方面。“没有人能判断红海的影响何时会完全终结,它无法控制和预测。”对于红海危机的影响,丁泽娟告诉澎湃新闻记者,红海危机下,马士基首要重点是保证船员的安全,因此在还没有完全...……更多
“红海危机”对欧美降息冲击多大?
去年年底以来,红海局势持续紧张,英美联军空袭也门后冲突进一步升级,在直接影响油价的同时,加剧了通胀的上行风险,全球降息前景面临更多不确定性。美银美林于1月12日发布报告,探讨了紧张的地缘政治局势下全球主...……更多
...国主要出口商品,最近雷诺韩国汽车发布的数据显示,受红海危机影响,上个月企业汽车出口量相比去年同期骤减超九成。统计显示,在韩国外贸运输中,海运的占比高达99%,韩国向欧洲出口IT设备、电池等尖端产品,通常也都...……更多
21全球观察|全球航运巨头纷纷停航,红海危机对亚欧供应链冲击几何?
随着红海紧张局势升级,近日多艘商船在红海水域遭也门胡塞武装袭击。截至12月18日,全球前五大国际航运企业均已宣布停航红海-苏伊士航道。12月18日,中远海运(COSCO)称旗下集装箱船将暂停红海航行,给客户的书面通知将...……更多
地缘风险频发凸显中欧班列稳定器作用
“30年来第一次没有任何一艘汽车运输船过境红海。”欧洲船东公司如此感叹近期红海危机影响。一段时间以来,红海安全形势持续恶化,航运公司被迫绕行,海上运输成本大幅上涨,抵达时间难以预测,严重冲击全球产业链供...……更多
受红海局势影响 多家航运公司上调运费
红海水域近期频频发生商船遇袭事件,多家国际航运企业陆续宣布暂停红海航线,并先后表示,由于改道绕行导致运输成本增加,上调运费报价。法国达飞海运集团旗下一艘集装箱货轮1月3日遭胡塞武装袭击,随后该公司在其官...……更多
红海波涛的变幻:追根溯源谈也门胡塞武装与红海危机
...目标发动袭击和也门胡塞武装(Houthi militants)再次袭击红海商船,中东局势更趋升级,人们对突然闯入镜头的胡塞武装,也无形中投入了更多关注。胡塞的“族谱”“胡塞武装”其实是不科学的俗名,该组织自己几乎从不这样...……更多
...文转自:新华网新华社北京1月18日电(记者谢希瑶)针对红海局势不断升级,商务部新闻发言人何亚东在18日举行的商务部例行新闻发布会上回应称,红海水域是重要的国际贸易通道。希望有关各方从该地区安全稳定和国际社会...……更多
红海兵凶战危,美国趁机大发石油横财
▲美国北达科他州的多个油井。图/新华社红海兵凶战危,美国石油工业却迎来春风得意之时。据国际能源署最新数据,2023年的最后一周,美国原油出口从日均391.5万桶增至529.2万桶,增幅竟达约130万桶。这种暴增主要是中东战...……更多
红海紧张局势加剧,或波及全球供应链
近日,多艘船只航行至红海及附近水域时,遭到也门胡塞武装袭击,四家国际航运企业陆续宣布暂停在红海航行。分析人士认为,胡塞武装针对国际海运的袭击将提高货物运输安全成本,如果红海及其周边海域的紧张局势加剧...……更多
美军最终难敌胡塞武装,红海危机有缓和迹象,中国和伊朗打了招呼
俗话说,武功再高,也怕菜刀!在近日红海爆发的海上攻防战中,也门胡塞武装的反舰导弹立下大功,让参与护航的美国军舰掉头就跑。虽然美英联合空袭胡塞武装,大批美军战舰参与到护航行动中,但胡塞武装却是越战越勇...……更多
红海航线保费暴涨 全球海运成本飙升
随着红海危机加剧,全球海运价格持续上升,红海航线保费正在暴涨。根据上海航运交易所最新公开数据,上海集装箱货运指数(SCFI)从1月5日的1896.65美元,上涨至1月12日上涨至2206.03美元。全球大型物流公司DSV12日称,SCFI比去...……更多
航线暂停,多家巨头宣布:费用上调!这些产品延迟交付→
由于红海水域近期频频发生商船遇袭事件,多家国际航运企业陆续宣布暂停红海航线,并先后表示,由于改道导致运输成本增加,上调运费报价。据美国有线新闻网22日报道,世界航运巨头丹麦马士基集团宣布,因红海水域运输...……更多
本文转自:广州日报红海局势持续紧张 货运成本提高企业寻求陆运+海运“B方案”新闻跟踪广州日报讯 (全媒体记者 许晓芳、钟达文)红海紧张局势持续,相关航线受阻。在这场风波中,中国一般外贸与跨境电商企业正努力寻...……更多
红海短期复航无望!马士基CEO警告:今年三月前有重大干扰影响
航运巨头马士基方面警告,红海复航可能需要数月时间,也门胡塞武装对集装箱船的袭击可能对全球经济增长产生重大影响,或对全球经济、企业和消费者带来通胀打击。当地时间1月11日,马士基CEO柯文胜(Vincent Clerc)在接受...……更多
红海航运危机加剧:美国搞不定胡塞武装,转而对中国提要求?
近期红海水域的安全形势日益严峻。胡塞武装对红海航行的商船发动了一系列攻击,严重威胁国际航运安全和全球贸易流通。这一行动直接导致了航运成本的显著上升,令全球供应链面临新的挑战。在此背景下,美国试图解决...……更多
期货异动!红海危机再度升级,法国达飞宣布涨价,机构提示风险
期货异动!红海危机再度升级,法国达飞宣布涨价,机构提示风险华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 叶青 北京报道新年伊始,巴以冲突仍在持续。受红海局势升级影响,集运指数期货再度异动,继1月2日开盘涨停后,1月3日集...……更多
红海危机冲击欧洲食品进出口 食品价格可能上涨
红海局势持续动荡加大全球多地的食品供应链风险。与同样受到红海局势影响的天然气、石油和矿物运输不同的是,食品运输对运输时间要求更高,运输路线舍近求远不但会导致运费成本大涨,更会出现食品变质的风险。彭博...……更多
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12月28日,Choice数据显示,南向资金截至12月27日持有美中嘉和721.24万股,持股市值8928.95万港元
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南向资金12月27日持有商汤-W市值120.62亿港元,持股比例占21.29%
12月28日,Choice数据显示,南向资金截至12月27日持有商汤-W78.84亿股,持股市值120.62亿港元,较上个交易日增加4
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