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红海航线保费暴涨 全球海运成本飙升
随着红海危机加剧，全球海运价格持续上升，红海航线保费正在暴涨。
根据上海航运交易所最新公开数据，上海集装箱货运指数（SCFI）从1月5日的1896.65美元，上涨至1月12日上涨至2206.03美元。全球大型物流公司DSV12日称，SCFI比去年11月初的水平上涨了310%。
SCFI是全球最广泛使用的货运成本衡量标准之一，指的是从上海运往欧洲的20英尺标准集装箱（TEU）的平均成本。
自去年11月以来，也门胡塞武装宣称以与以色列有关的船只为目标，多次向红海商船发动袭击，扰动全球贸易链。12月，美国牵头派遣部队保护红海航运安全。今年1月12日，美国和英国军队又对也门境内胡塞武装的目标发动空袭。15日，胡塞武装官员回应称将扩大目标，袭击美国船只。
即便在近期的危机之前，伦敦保险市场就已将红海南部列为高风险地区，船舶在驶经这些地区时需要通知保险公司并支付额外保费。在本月初之前，额外保费通常按照七天的保险期限收取。
船舶保费一般是按船舶在一定时期内价值的百分比计算的。据保险业知情人士15日透露，保险公司目前对通过该地区的船舶收取的费用为船舶价值的0.75%至1%。就在几周前，保险报价仅为这个价格的十分之一。
一艘价值1亿美元的新造船的战争保险费用为1%，这意味着航行通过红海和亚丁湾的最危险海域就需要支付100万美元。
海上战争风险和保险专业公司Vessel Protect的业务主管表示，“费率正在上涨，反映了红海内巨大且不透明的风险。”由于风险状况瞬息万变，战争险报价期限大大缩短，“24小时内报价是常态”。
保费暴涨进一步推高了红海航线的海运成本。著名航运经纪咨询公司克拉克森证券（Clarksons Securities）分析师在一份报告中表示，“船东和租船者可能会发现，绕道非洲比承担苏伊士运河过境费和保险费的综合成本更划算”。
（编辑：安和）
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快照生成时间：2024-01-18 14:45:02
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