• 我的订阅
  • 头条热搜
销量下滑、电动化转型跟不上中国市场,合资品牌在华求生谋变
...落地。 今年5月,福特宣布要在全球市场缩减投资,提高盈利能力,其中,希望专注于商用业务、电动汽车和出口,以扭转在中国连续5年销量下滑的局面。“我们将在中国开展投资更少、更精简、更专注、回报更高的业务。”...……更多
11月车企销量前十,自主出彩,日系仅广汽丰田上榜
...发展的重要环节,燃油车有巨大的国家税收和较好的企业盈利,而新能源车目前的盈利企业比例极低。另一方面,燃油车对使用里程较低的用户,其使用全生命周期的碳排放低于电动车,而且使用便利,因此受到大量用户喜欢,...……更多
...下滑等隐忧。业界专家认为,在愈加激烈的深度竞争中,盈利能力的比拼和可持续性商业模式的较量将逐渐成为竞争的重点。“汽车出口世界第一”已成定局“今年前10个月,中国汽车出口量为392.2万辆,全年出口量成为世界第...……更多
理想汽车狂飙!市值超小米,一天涨出一个小鹏,车圈洗牌提速
...由于规模铺开,理想汽车首次全年扭亏为盈,并实现健康盈利,全年净利润达到118.1亿元人民币。▲理想汽车全年净利润和自由现金流对于2024年的年销目标,李想本人也丝毫没有客气,立下了80万辆的年销量目标,可以说为投资...……更多
3.5万亿的特斯拉VS7000亿的比亚迪:总归有一个不太对
...在这种情况下,估值也不会太高。第三、汽车行业整体的盈利水平,也就是ROE并不高。从市场中位数看,汽车行业整体的盈利水平并不高,净资产收益率(ROE)最高的时候在2014年到过14.11%,随后开始下降,2019年这个数字降到6.86...……更多
欧美企业疏离电动车,针对的究竟是谁?
...,是冲进市场血拼销量?还是放缓转型,持续保持自己的盈利以观后效就非常好取舍了。不过早放弃燃油车,依靠其强力的盈利能力,为后续的电动化储备力量,这一点成为了很多传统造车巨头在面对电动化转型上的统一思想。...……更多
为什么丰田“难逃”发动机?
...发布2023年报的中国乘用车上市公司范围内,共有11家实现盈利,合计盈利1123.29亿元,9家处于亏损,合计亏损606.48亿元。在上述11家盈利的车企中,有4家盈利出现负增长,其中3家均属于传统汽车集团。在2024年一季报的统计中,...……更多
比亚迪股份董事长王传福提议2亿元回购公司股份,H股应声上涨近3%
...看好(02015.HK)2024年的新车节奏。里昂发布研究报告称,盈利势头将持续至明年之后,假设今年及明年汽车销售规模分别达300万辆及390万辆,将今明两年盈测上调20%,反映较高毛利率,主要因汽车产品组合改善及成本节省,并给...……更多
“蔚小理”年报出炉:利润表现“冰火两重天”
...024年,车市淘汰赛或进一步加速。在残酷的竞争中,还未盈利的新势力车企将面临更大的压力。而新势力车企的表现,已成为外界观察中国新能源汽车产业格局变化的重要窗口。资料图:小鹏汽车城市展厅。 中新财经 葛成 摄赚...……更多
大众汽车和丰田汽车谁更厉害?
...车集团。但是,汽车行业不能说谁做大就做强,应该关注盈利能力和市值。因为,无论一个汽车集团销售多少辆汽车,最终都取决于它的盈利能力。只有拥有更多的利润,才能投入更多的研发费用,吸引更多的人才,让公司发展...……更多
特斯拉被中国车企卷到“刹车”:Q4净利降近四成,价格战拖累毛利率创四年新低
...实现营收近252亿美元,同比仅增加3%,不及市场预期。在盈利方面,特斯拉该季净利润为79亿美元,受59亿美元的非现金税收收益影响,同比增加115%;非美国通用会计准则(Non-GAAP)净利润约25亿美元,同比减少39%。从全年来看,2...……更多
外资品牌在电动化领域一旦卷土重来,市场将呈现怎样的一番景象?
...虽然自主品牌在电动化领域具备先发优势,但普遍未实现盈利。麦肯锡全球合伙人管鸣宇在接受第一财经记者采访时表示,智能电动汽车市场的一派热闹景象建立在对车企盈利能力严重透支的基础上,这主要体现在中国车市规模...……更多
李斌解读蔚来销量增长原因:体系化能力提升是主因
...投资阶段,需要先建立网络,会有些超前投资,但整体可盈利性非常清晰。目前,蔚来每座换电站提供每天60单服务,就可实现盈亏平衡。考虑在储能、灵活升级等领域的投入,我们毫不怀疑换电站的盈利性。”布局多年,蔚来...……更多
特斯拉和比亚迪,该怎么比?
...端渠道店的数量和人员数量远高于特斯拉,这正是特斯拉盈利性优于比亚迪的原因之一。 2022年,特斯拉单车利润约为0.96万美元,比亚迪单车利润约为人民币0.79万元。2023年一季度,特斯拉单车利润约为0.59万美元,比亚迪单车...……更多
各车企Q1财报出炉,卖混动为主的都赚钱了,纯电呢?
...,有些车企利润率得到改善,有些车企仍无法找到有效的盈利方式。从一季度财报看,哪种车最赚钱一个企业不可能所有的产品和项目都盈利,根据企业战略需求,有负责走量的产品,也有负责盈利的产品。以能源形式划分,分...……更多
李想赢麻了,余承东虎视眈眈
...的亏损颓势,成为继特斯拉、比亚迪之后全球第三家实现盈利的新能源汽车企业。不过,理想汽车一片丰收的喜悦背后也暗流涌动。在夺得新势力2023年交付桂冠后的第一个月,理想汽车就被由华为余承东所主导的问界夺走了2024...……更多
“遥遥领先”后,余承东决定“亏本卖”
...实现市场规模的快速扩大,以实现成本的下探,最终实现盈利。目前,仅依靠新能源车型实现盈利的企业并不多。除了全球范围的特斯拉,在国内,包括比亚迪、理想、埃安也实现了盈利,而这几家目前均实现了市场销量的节节...……更多
2023商用车新势力:远程渐成气候,前晨/德力犹在险境,北京重卡困局求生
...旧很大。至少从目前看,前晨汽车的新能源轻卡业务距离盈利还有很大距离,融资仍是后续生存的重中之重。 DeepWay:产品已交付,盈利是重要考验相比前晨汽车,北京京深深向科技有限公司(以下简称“DeepWay”)的来头更大...……更多
小鹏“二孩儿”出道,蔚小理各走花路
...营收和交付量均出现不同程度波动。对于那些普遍未持续盈利的造车新势力,必须在利润和销量之间做出平衡。因此,蔚小理正在积极调整战略,寻找新的盈利点。首先,蔚来今年一季度实现营收99.1亿元,同比下滑约7.2%;小鹏...……更多
单挑MPV市场 理想怎样讲好55.98万的故事
...如果月销量可以形成规模,将进一步提升今年理想汽车的盈利情况。据刘杰透露,今年MEGA的目标是挑战单月8000辆的目标。这意味着,今年MEGA对于理想汽车的销量贡献在8万辆左右。毛利率保持健康水平外,今年理想汽车在销量...……更多
华为ceo余承东解决方案buceo余承东:不做20万以下的车
...理想同期年销目标约为160万辆,华为则计划让车BU在届时盈利,目标实现的前提是先帮车企卖出100万台车。值得一提的是,中高端市场的利润虽然诱人,但数据显示,10万-20万元细分市场才是中国燃油乘用车市场主流消费价格区...……更多
日产汽车,专心搞钱
...高到了4.5%,净收益也达到4266亿日元(约196亿人民币),盈利水平领跑现在大热的自主新能源车企们。当前汽车行业处于微增长时代,车企的价格战策略又在持续内卷,如何让企业盈利是很多车企苦苦寻求突破的课题。那么,日...……更多
盘前情报丨国家发展改革委:审慎出台收缩性、抑制性举措
...,国内历经多轮电力供需紧平衡之后,电力板块有望迎来盈利改善和价值重估。在电力供需紧平衡的态势下,煤电顶峰价值凸显;电力市场化改革的持续推进下,电价趋势有望稳中小幅上涨,电力现货市场和辅助服务市场机制有...……更多
聪明的钱|抛弃光伏锂电AI,公募又去哪里抱团了?
...部区域,随着未来宏观调控政策的逐渐发力,经济和企业盈利有望触底回升。在海外市场,美联储的加息周期也逐步进行到尾声。 因此,未来A股的反转主要看国内经济复苏的力度和趋势。嘉实增长归凯指出,9月制造业 PMI 自 4 ...……更多
魏建军:长城汽车将如何应对未来三年
...力短期不可能具备的能力——务实、真实、求实。 关于盈利:有所为,有所不为2024年一季度,长城汽车营业收入达到428.6亿元,同比增长47.60%;归母净利润32.28亿元,同比增长超17倍,单季度净利润逼近去年一半,创历史同期营...……更多
“蔚小理”三季报:理想规模优势突显,蔚来小鹏降本增效修复毛利
...2023年,“蔚小理”加速走向分化。已经连续4个季度实现盈利的理想汽车,有望在今年迎来第一个完整盈利年。理想汽车扭亏的背后,一是得益于规模优势,二是成本的控制和效率的把控。而面对仍然难以解决的亏损难题,“降...……更多
问界新M7捧红赛力斯,赛力斯股价暴涨难掩业绩颓势
...斯,和华为不存在任何分成。被问及销量到多少公司可以盈利时,工作人员表示首先得月销破万,问界系列有多个型号,目前无法判断销量多少后能够扭亏为盈。工作人员还表示,问界目前没有出口。公司提醒:存在市场情绪过...……更多
重庆第九只百元股诞生!赛力斯大涨7.47%,收102.20元
...来大规模交付。图片来源:东方财富网第三季度或将开启盈利周期赛力斯预约于2024年4月30日披露2023年年报。今年1月24日,赛力斯发布了2023年业绩预告,预计去年实现营业收入355亿元到365亿元,同比上升4.09%到7.02%;实现归母净...……更多
途虎养车预计2023年经调整后净利润不低于4.5亿元
2月23日,途虎养车发布正面盈利预告,首次实现全年盈利。公告显示,截至2023年12月31日止年度,途虎养车经调整后净利润预计不低于4.5亿元。首次实现全年盈利,是途虎养车继去年9月26日在港交所挂牌上市后的又一里程碑。这...……更多
...算中心,又面临 GPU 等硬件采集的难题。另一个问题在于盈利模式。目前,特斯拉 FSD 在北美采用订阅制或买断制,向用户直接收费,单月订阅为 99 美元,买断为 8000 美元(折合人民币约 5.8 万元)。不过根据信用卡数据提供商 Y...……更多
更多关于汽车的资讯:
基于多模态大模型和超大算力,车路云一体化进入3.0阶段
车路云一体化已经从1.0迈入到3.0新阶段,基于多模态大模型和超大算力,实现从数据获取、数据处理到数据分析的自动化、智能化升级
2024-06-20 11:57:00
【曝】定了!上汽集团将换帅!子时通知,推选结果众望所归!
纷纷扬扬的上汽集团董事长和总裁的更迭终于尘埃落定!结果是令人欣慰的,是众望所归,更是保证了上汽集团稳定发展、平稳度过转型期
2024-06-20 12:55:00
悬赏最高500万元!比亚迪再出手!
6月19日午间,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在其微博发文表示:“近期,我们收到多方提醒:某车企在使用黑公关手段,对我司品牌及产品进行贬低
2024-06-20 12:56:00
\
本文首发于“见闻VIP”作者侯秋芸,为见闻付费会员文章,现作为粉丝福利免费试读,欢迎订阅“见闻VIP”。美东时间6月18日周二
2024-06-20 12:52:00
合资品牌真的会退出中国?北京现代用实力说话
进入2024年,中国汽车市场加速洗牌、油电价格战愈演愈烈,在近期的一个汽车平台栏目中,请到了几位车圈大咖讨论,有些人认为目前合资品牌生存空间持续遭到挤压
2024-06-20 13:37:00
全新MINI COOPER纯电版将于7月上市,预售21万起、配40.7度电池
近日,据最新消息透露,宝马与长城合资成立的光束汽车将会在7月6日正式上市全新的MINI COOPER纯电版车型,新车由光束汽车在中国本土生产制造
2024-06-20 13:38:00
长城汽车李瑞峰:不惧公平竞争 哈弗H6要重回巅峰
出品 丨 搜狐汽车·汽车咖啡馆“新一代哈弗H6的最终价格是103,900元—129,900元。”2024年6月19日,随着哈弗品牌总经理赵永坡公布价格信息
2024-06-20 13:33:00
L3级获准上路试点,首批里有TA
我国的高阶自动驾驶技术,距离量产上路并投放市场,又进了一步。6月4日,工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部(以下简称“四部门”)首批确定由9个汽车生产企业和9个使用主体组成的9个联合体开展智能网联汽车准入和上路通行试点
2024-06-20 13:37:00
从直营到加盟,比亚迪卷完价格开始「卷渠道」
继卷价格、卷价值后,中国汽车已经开始了「卷渠道」。6月18日,腾势和方程豹发布公告,面向全社会招募经销商。此举意味着腾势和方程豹已经放弃了纯直营模式
2024-06-20 13:39:00
重大调整 比亚迪旗下两大子品牌放弃纯直营模式
日前,比亚迪旗下腾势汽车、方程豹汽车双双宣布正式增加经销商加盟的渠道模式,目标是通过铺开的经销商网络,获得市场份额。 就比亚迪内部品牌定位而言
2024-06-20 13:40:00
什么操作?广汽本田裁员名额被抢空 首批名额供不应求
【CNMO科技消息】日系合资品牌在华销量陷入低谷,缩减产能与裁员成为节流的重要选项。与其他车企裁员,员工哀声哉道不同,广汽本田居然出现了员工抢着被裁的情况
2024-06-20 12:56:00
欧盟被曝对华关税意在迫使中国车企组建合资企业、分享技术
欧盟又暴露其“双重标准”。欧盟日前宣布拟对华电动汽车征收临时反补贴税,“政客”新闻网欧洲版18日披露,欧盟有意借此迫使中国车企赴欧洲组建合资企业
2024-06-20 13:32:00
丰田被比亚迪逼出大招,低至6.3折甩卖,卡罗拉7.98万元挑衅意味足
如今的国内车企竞争惨烈,各种价格战风起云涌。比亚迪依靠新能源汽车的先发优势和规模效应,一支独大。各大传统燃油车企、尤其是以日系为主的合资品牌
2024-06-20 13:44:00
全新哈弗H6上市,1.5T、2.0T动力可选,能否东山再起?
新一代哈弗 H6 正式上市,全系共推出 5 款车型,官方指导价为 11.79 万-14.39 万元,提供1.5T和2.0T动力可选
2024-06-20 13:42:00
宝马:未来数年内燃机/纯电车将共存!取决客户需求
日前据宝马产品主管Bernd Körber表示,宝马一直都知道,向电气化的过渡将是一条坎坷之路。同时宝马也计划将通过继续投资所有动力系统类型
2024-06-20 13:43:00