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淘汰落后车型!我国将提高电动乘用车电耗门槛
...规划(2021-2035年)》,计划到2025年将纯电动乘用车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,使新能源汽车销量占新车销售总量的20%。目前,60%以上的车型已满足行业标准,预计新标准实施后,近30%的车型可通过技术升级达标,而约10%技...……更多
准入门槛下探,小鹏G6已成“智驾全优生”
...了18分钟。能耗数据方面小鹏G6同样亮眼,其官方百公里电耗为13.2kWh。不久前在媒体的实测中,小鹏G6的高速路百公里电耗为15.7kWh,城区道路百公里电耗为12.6kWh;比亚迪宋L的高速路百公里电耗为21.7kWh,城区道路百公里电耗为15.7...……更多
理想MEGA,高速续航只有500km,三电落后华为一代?
...左右的水平。同时,被连同续航一起被提及的还有“驱动电耗”这个词。先来聊驱动能耗,这是理想之前在增程车上一直用的表现能耗的方式。但在理想MEGA这台纯电车上,表现能耗,依旧是取值驱动电耗。例如有部分车主,驱...……更多
《节能与新能源汽车发展报告2023》正式发布
...是促进汽车企业技术进步。2022年行业纯电动乘用车平均电耗12.49kWh/100km,平均续航里程达424公里。观点3:2023年中国乘用车市场重回增长态势,消费升级背景下增换购占比和中高档产品份额持续提升;商用车市场进入深度结构调...……更多
新能源汽车购置税政策调整,你的新车可能要交税了
...由200公里降至120公里。 同时这些车型还需要满足最新的电耗需求才能降低续航标准,以五菱宏光MINIEV的2022款马卡龙绘色款为例,官方公布的该车整备质量为700公斤,百公里电耗为9.3千瓦时。按照现行要求换算,该车百公里电耗...……更多
真男人就开四驱!这4台价格亲民,性能又猛,买车必看!
...不过其官方零百加速时间却比eπ007稍慢一些,为4.2s,而电耗也会稍高一些,为16.5kWh/100km。考虑到零跑C01整备质量更大,已经超2吨,而且尺寸也比eπ007大上一点,有电耗和加速性能上的差距也是完全可以理解。 极氪ZEEKR X指导价...……更多
微电车从网红到被嫌弃
...政策。 除续航不低于200km之外,电池能量密度和百公里电耗也要达标。以五菱缤果入门版车型为例,其纯电达到203km,但电池能量密度仅121wg/kg,因此,同样无法满足要求。为了应对政策的调整,厂家需要对车型进行重新设计,...……更多
百公里电耗15千瓦时/百公里长安深蓝sl03
提问:一台百公里电耗25千瓦·时搭载100度电池包的车型,和一台百公里电耗15千瓦时搭载65度电池包的车型,哪一个能跑更久呢?这是一道小学算术题,相信很多人看一眼就知道答案了。但现实往往比你想的复杂得多,尽管电耗...……更多
“落后”增程何以受追捧
...汽车研究院终端数据显示,今年前8个月,我国增程式乘用车销量达31.4万辆,同比增长159.08%,远高于只有20%左右增幅的纯电动汽车。在纯电动汽车市场基数日益变大、增幅放缓之际,增程式动力车型的爆发式增长,无疑让不少企...……更多
...业能耗目标带来较大压力。《技术要求公告》适度加严了电耗和油耗(插电式混合动力)要求,进一步引导节能消费。四是有利于引导企业保障产品安全。《技术要求公告》明确产品质量保障、平台建设等安全管理相关要求,对...……更多
国产电车,能加油的更吃香
...比,增程都具备优势。对比燃油车,增程车更经济实惠,用车成本更低,许多增程车车主在日常使用中,都是当纯电动来看,几乎不会用油。充电的花费在高不可攀的油价面前,可以说不值一提,并且哪怕用油,增程车的油耗大...……更多
卡友必看:这几款商用车“油电同价”,能拉能省赚钱多!
...到“中货”标准,满足了多种城配场景的需求。而每公里电耗极低的特性,更是让其在成本上具有显著优势。相比同级燃油车,开瑞S卡每公里运营成本可节省5倍以上,真正实现了“赚钱多一倍”的承诺,让用户在激烈的市场竞...……更多
新能源汽车技术要求调整,新增低温衰减、换电模式要求
...业能耗目标带来较大压力。《技术要求公告》适度加严了电耗和油耗(插电式混合动力)要求,进一步引导节能消费。四是有利于引导企业保障产品安全。《技术要求公告》明确产品质量保障、平台建设等安全管理相关要求,对...……更多
...官方指导价为5.59万元,电动机纯电动可达34马力,百公里电耗9.3kWh/100km,电机功率25kW,慢充时间10小时便可以充满。纯电续航里程200km,车身尺寸为3620x1610x1525mm,轴距为2440mm。所以单纯地从参数上看,这款车的表现还是不错的。...……更多
丰田bz3试驾体验
...我们更安全、便捷地行驶。当前的bZ车型还有非常优异的电耗表现,与丰田车的低油耗逻辑如出一辙,bZ4X百公里油耗最低仅11.6度电,这非常的见真功夫。 (需要指出的是,Model3最低电耗也要12kWh/100km,海豹的电耗也在12.9kWh/100km...……更多
电气化浪潮席卷而来,大型车辆都有多久的续航?
...样支持双枪快充且也仅需要1.5小时就能充满。Z10的百公里电耗是138kWh,以1.2元每度电算,百公里就是不到170元,相较于同体积的柴油渣土车,每百公里能省一百元甚至更多。还不仅如此,据一些车友说,在大载重从山上往下走的...……更多
宝马3系、特斯拉model3怎么选?
...。Model3以后轮驱动版为例,搭载60度电池组,百公里平均电耗为12kWh,选择峰谷电的用户,家用充电桩夜间价格为0.385元/度,充满电需花费约23元,白天价格为0.725元/度,需要多花费约20元,CLTC续航里程为556km。在用车成本方面,...……更多
900V加换电,乐道L60百公里电耗会比Model Y省4度电?
蔚来麾下第二品牌乐道的首款车型乐道L60,据悉即将在本月中旬发布。对标特斯拉Model Y,甚至空间会更大,价格会更低,都是乐道L60传递出的关键信息。当然,新车依旧保留了蔚来品牌在换电技术上的核心护城河。而在此基础...……更多
开瑞新能源:为物流司机谋幸福,为绿色城配谋发展
...功率75kW,最大扭矩265N·m,续航里程270km,比同级别车辆电耗下降20%。开瑞江豚是宽体中面车型,1760mm车身宽度、1007mm侧滑门宽度以及1230mm轮包间距,同级最优;最大功率60kW,最大扭矩220N·m,CLTC工况续航最大285km,满足家具家电...……更多
学理想“玩增程”的车企,居然都发财了?
...,促进电动车向着低能耗发展。8月21日,工信部发布《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等国家强制性标准的意见征求稿,其中针对新能源车的能耗上限做了详细规定。在这一标准下,部分高能耗新能源车将面临淘汰。同时,...……更多
降价后的ID.7VIZZIONB级纯电轿车的“真香”之选
...备数据打通,根据导航实时交通路况、用户近300公里历史电耗等参数,创建了一套独有的长期电耗及瞬时电耗预估模型,做到续航里程显示足够准,以真·精准续航打消用户焦虑。智能化上,ID.7VIZZION通过软硬件升级,并采用科...……更多
顶配不到19万,纯电增程双动力,零跑C16上市,13个信息帮你了解它
...主流新能源的重要原因。9、用车成本纯电版车型百公里电耗14.8度,百公里出行成本在15-30元之间,比同级别的燃油车低60%以上。增程版车型在CLTC工况下百公里最低馈电油耗仅为5.4L,同级别的燃油版中大型SUV,百公里油耗保守为...……更多
一汽丰田进军新能源市场,bz3预售价18.98万起
...田车的代名词,而在新能源时代,bZ3用11kWh/100km的超低电耗证明了自己的不忘初心,节能永远都是丰田车抹不去的印记。同时燃油车时代丰田车可靠性强的优势依然得以延续,bZ3的电池做到了有效抑制电池老化,努力确保10年电...……更多
2023款领克08新能源完全评价报告
...进行沟通,联系车主进店检测与维修。04丨 用车成本1、电耗/油耗:表现符合预期车质网综合各汽车垂直网站的统计数据,得出2023款领克08新能源的车主实际电耗为18.1kWh/100km,120km长续航Pro车型的实际油耗为3.8L/100km(仅供参考)...……更多
蔚来正式发布“ONVO乐道汽车” 皖车又添新品牌
...架构、Cd 0.229的全球量产SUV最低风阻、12.1kWh的CLTC百公里电耗。据介绍,L60的超长续航版本续航可达1000+km。蔚来公司高级副总裁、乐道汽车总裁艾铁成表示,乐道创立以来,已经具备包括技术研发、供应链、智能制造、质量、充...……更多
新能源发展落后,国资委“喊话”三大央企:单独考核
...显示,2023年间,一汽集团、东风集团及长安汽车旗下乘用车累计销量分别突破301万辆、173.8万辆以及173.7万辆,同比增长3.62%、10.22%和-17.61%,分别位于全国第二、五、六大汽车集团。然而,如果将范围缩小至中国自主乘用车品牌...……更多
电动汽车续航焦虑,特斯拉麒麟电池击败4680电芯
...单车补能的时间将大大缩减。以轻量化、低风阻设计降低电耗 除了电池和补能问题,车型电耗水平也是影响续航的主要因素。奔驰在2022年通过推出EQXX概念车,向人们展示了如何全方位地降低电耗水平。在EQXX上,我们看到非常...……更多
试驾东风风神L7:家用取向明显,电耗比纯电轿车还低?
...L7行驶27.4公里后,表显能耗为百公里11.2千瓦时,这样的电耗水平已经是低于不少纯电动轿车了。不过值得一提的是,在纯电模式下车辆的驾驶模式只能设置为经济模式,且车速在超过70公里/小时后,整车的加速性能也会明显变...……更多
绿色驱动 智慧发展|东风商用车发布绿智全场景应用方案
...流行业,东风商用车新推出的车型自重降低500公斤以上,电耗降低3%以上,动力提升10%以上 ,具备良好的客户价值。 东风商用车作为国内最早探索和践行新能源和智能网联的厂家,在电能方面,武汉的钢铁、江西的砂石料、山...……更多
新平台新技术新车型  哪吒汽车亮相广州车展
...0千米每时,充电15分钟便能提升500 km的续航,同时百公里电耗低至11千瓦,CLTC续航里程可以来到1000km以上。除此之外,浩智滑板底盘技术还支持一体化压铸+能量舱,使得车内空间可提升14%,并且减少了零部件数量以及焊点,具...……更多
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【新春走基层 】 乘“以旧换新”东风 县城海尔家电爆发式增长
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