雷丁芒果pro220标准版怎么样？

随着如今国内油价高涨，近年车圈最热的话题是什么？或许真的就是油耗了，结合目前高昂的汽油价格，大家纷纷转投新能源车或者是混动车，那么今天给大家解析一下雷丁芒果Pro(图片|配置|询价)2022款220标准版的日常用车体验，看一看这款车到底怎么样。

首先是这款车的基本参数还是不错的，官方指导价为5.59万元，电动机纯电动可达34马力，百公里电耗9.3kWh/100km，电机功率25kW，慢充时间10小时便可以充满。纯电续航里程200km，车身尺寸为3620x1610x1525mm，轴距为2440mm。所以单纯地从参数上看，这款车的表现还是不错的。

那么我们再来了解一下它的养车费用吧，首先是电费方面，根据这款车的数据我们可以大概地计算一下，并且按照以家用充电桩每度电0.5元/kWh来计算，按照一年行驶里程10000公里来计算，一年大概仅需要465元左右。从电费来看，这个费用相比较于汽油车还是省很多的。

在保险费用方面，这款车的保险我们推荐基本险，选择第三者200万（2133元），车损险（1165元），加上交强险（950元），费用合计为4248元。当然您在买车的时候可以根据自己的需求去选择是否购买像玻璃险、自燃险、车上人员险等其他险种，另外，我们还是建议第三者责任险可以购买200万额度的，保费增加并不多，在汽车保有量很大的一些城市，道路交通状况复杂，高额度的第三者责任险是有必要的。

在保养费用上，雷丁芒果Pro2022款220标准版的整体保养费用还是比较低的，整车保修期限3年或12万公里，尤其电动车保养省去了更换机油、机滤等环节，基本保养的话一般半年到一年更换一次空调滤芯即可，费用在100元左右。所以综上所述，这款雷丁芒果Pro2022款220标准版的一年的综合用车费用大约就是4813元，平均一个月的花费约400元左右。所以单纯就这个用车费用来说还是相当划算的。

但是作为一款纯电的微型车，它的缺点也是比较明显的，虽然官方给的续航里程仅有200km，与正常的电动车保持一致，相比新能源车型有了很大的差距，在五菱宏光MINI这样主流车型的竞争下，这款车并没有相当大优势，综合来说很难市场具有一定的发展方向。还有就是雷丁芒果所使用的整体桥式非独立悬架，几乎毫无缓震性能可言，同时全车座椅的质感也偏硬，日常行驶过程中，大大小小的震动和颠簸都会直接传导至人体上，舒适性极差。

接下来说一下它的驾驶感受，起步阶段，只要我排在第一个，见谁崩谁，我是个电动车起步我能怂吗？但是出去十多米，就不行了，就感觉没有劲了，就必须踩油门了。还有就是方向盘特别的轻，有点虚位，不知道什么原因往左偏一些。可能是开不习惯，有点太轻了，我拐弯的时候心里都发虚，愣怕给我甩出去。提醒各位车友，一定不要快速拐弯，该稳还是要稳一下的。油耗方面，电耗方面，得益于车身重量轻，电动机反应速度快油门一踩马上传递到电机，马上全功率的运行，这是我对电动车的理解。开起来相当给力，相当满足。虽然有经济模式的E档，但我还是很少用，毕竟这么便宜的电费，怎么舒服怎么开，D档超车又灵敏，起步又迅速，不过冬季开暖气掉电确实快一些，现在200公里基本跑135左右。

最后总结来说，这款芒果Pro的优点就是多花几万块钱买一个新能源车性价比还是很高的，雷丁芒果Pro200公里续航的，也算是让我在市内三区范围跑起来了，再远就需要考虑返程的里程了，其他还不错的，动力上不能说多快，安全最重要。那么大家对这款车怎么看？欢迎在评论区留言讨论。