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现代汽车将斥资近4亿美元收购韩国锌业5%股份 建立镍等电池材料供应链合作 【现代汽车将斥资近4亿美元收购韩国锌业5%股份 建立镍等电池材料供应链合作】财联社8月30日电,根据公司声明和监管文件,现代汽车、起亚和现代...……更多
韩国电池原料对华逆差抵消正极材料对外顺差,出口收入“近九成全进了中国的口袋”
...与美国出台IRA的初衷恰恰相悖。有韩媒不禁感叹,“韩国电池材料出口赚的钱,为买矿物全都到了中国的口袋里”。从近期数据来看,韩中贸易结构有长期朝着“顺转逆”方向发展的趋势。今年1月至5月,韩国对华贸易逆差为118...……更多
国际锐评:从美企到韩企,它们为何被中国动力电池“圈粉”?
...境。随着美国政府不断升级对华出口管制,高度依赖中国电池材料的韩国车企日子很难过。为此,这些企业纷纷提交意见书,呼吁美国政府放宽所谓对华限制,允许它们在华采购关键电池材料。在地球的另一端,美国公司特斯拉...……更多
特鲁多去了韩国,又拿中国说事?
...会有六成使用磷酸铁锂。而且中国企业自己就能形成完整供应链,负极材料全球前四名都是中国企业,电解液和隔膜的前两名也是中国企业。也就是中国不仅有原料,还有技术,不仅有技术,还有市场。松下电池子公司松下能源...……更多
从限制到禁止,美国“围堵”中国电池
...称,随着美国政府不断升级对华出口管制,高度依赖中国电池材料的韩国车企日子很难过。为此,这些韩国车企纷纷提交意见书,呼吁美国政府放宽所谓对华限制,允许它们在华采购关键电池材料。版权声明:以上内容为《经济...……更多
韩国电池巨头SK On将从美国企业采购天然石墨
...k Jong-jin表示,“SK On公司将继续寻求与北美地区有潜力的电池材料企业合作。”Westwater Resources执行董事长Terence Cryan则表示,“Westwater Resources公司很高兴与全球领先的电动汽车电池制造商合作,并协助SK On进一步建立其美国供应……更多
中国石墨限令实施在即,日韩着急
...析称:“从事进口或加工石墨业务的日本企业要考虑使其供应链多元化,例如从中国以外的国家进口。”《日本经济新闻》称,三菱化学集团一直从中国进口石墨,并在香川县的工厂生产负极材料。负极材料是约占电池成本14%的...……更多
...基地,共同应对全球供应链的波动,提升中韩两国在全球电池材料产业中的竞争力。在摩洛哥,中伟股份则与非洲领先的私人投资基金之一AI Mada签署合作协议,在摩洛哥成立合资企业,共同建设集三元前驱体一体化、磷酸铁锂...……更多
...司现任CEO彼得·温宁克参观主要设施,并探讨加强半导体供应链和技术创新领域合作的方案。(界面)光大银行召开房企座谈会:碧桂园、万科等超8家房企参与光大银行官网披露,11月中国人民银行、金融监管总局、中国证监会...……更多
...“嵌入式”的一体化发展战略,上游建设硅料产能以保障供应链安全,下游发展光伏电站业务以优化盈利结构,实现与产业链上下游的良性协同发展。通过构建创新性的“嵌入式”一体化产业布局,在光伏产业链五大环节中重点...……更多
翻倍增长,动力电池的海外抢滩登陆战 | 数字时氪·深度研究
...项目,项目覆盖红土镍矿开发、火法冶炼、湿法冶炼以及电池材料回收等环节。 华友钴业今年加强了在印尼的镍资源开发布局,今年9月宣布与淡水河谷印尼签署合作框架协议。双方将联手打造领先的新能源动力电池镍原料供应...……更多
...州总部一期项目投产》近4亿美元!现代汽车拟建立镍等电池材料供应链合作现代汽车、起亚和现代摩比斯成立的海外投资公司HMG Global计划以近5272亿韩元(约合3.98亿美元)收购韩国锌业5%的股份。这一合作将涉及共同采购和加工...……更多
对话杉杉股份高管:“双料冠军”如何穿越周期?修炼内功、出海并购多管齐下
11月28日,中国国际供应链促进博览会(以下简称“链博会”)在京开幕,双料冠军杉杉股份(600884.SH)携其负极材料和偏光片两大主营业务,以科技之树的形象亮相链博会。在链博会的展台上,记者看到,运用环形屏、透明屏...……更多
祸起奔驰电动汽车韩国起火事件,孚能科技迎至暗时刻
...利的情况,孚能科技董事长王瑀给出的解释是:“在面对供应链中核心原材料价格大幅下行及市场订单变化情况时,孚能科技没有及时识别出相关订单的风险并及时拉通产供销信息加以有效管控,在原材料价格高点制成高价库存...……更多
中伟股份携手德企开展欧洲电池回收业务
...开展更多合作。本次合作将打通中伟股份在欧洲的锂电池供应链闭环,并在欧洲市场建立起完整、可持续的回收解决方案。中伟新材料股份有限公司的智能生产线据悉,Cronimet集团成立于1980年,总部位于德国卡尔斯鲁厄,是全球...……更多
刚加入金砖就反水?美媒:沙特联合美国挑战中国电动车主导地位
...厂。而电动车最重要的电池,全球近七成产能在中国。在电池材料加工方面,中国也占据主导地位,中国拥有刚果的大部分钴矿。目前来看沙特只是想在矿业开采方面分得一份利益,真正对中国构成挑战的还是美国。 (图为宁...……更多
韩政府设立工作组应对中国石墨出口管制
...张瑛真10月23日在首尔大韩商会大楼主持召开“应对石墨供应链的民官联合会议”,探讨具体应对之策。20日,产业部召集国内主要电池厂商负责人开会,并检查市场情况。韩国政府与大韩贸易投资振兴公社等有关机构联合启动“...……更多
福特和宁德时代合作电动汽车获全额税收抵免
...池采购的限制。该项法案旨在让美国脱离中国的电动汽车供应链,法案提供的相关补贴金额达到4500亿美元,已在今年开始全面生效。但其中规定,如果电动汽车的电池组件和原材料来“外国敏感实体”(特指中国、朝鲜、俄罗...……更多
中企在关键资源争夺战抢占先机 主导世界电动车供应链关键一环
...主要用途是生产不锈钢,难以被加工成电动汽车所需要的电池材料。存在了几十年的高压酸浸法(HPAL),以麻烦远多于价值而闻名,中企改变了这一局面。高压酸浸法依赖极端的高温和高压,经常会损坏设备,需要耗时费力地维修...……更多
2024中关村论坛年会“氢能产业科技创新发展论坛”召开
...依托自身在氢能领域的产业基础和资源禀赋,开展产业链供应链、应用场景、技术攻关、产业推进等方面的跨区域合作。清华大学分别与北京首钢股份有限公司、国家电投集团科学技术研究院有限公司、陕西氢能产业发展有限公...……更多
中伟股份与韩企签订电池再利用区域合作协议
...强联合,完善动力电池循环回收产业全球布局,让新能源电池材料真正成为可循环、可持续的绿色材料。贵州日报天眼新闻记者 管云编辑 方亚丽二审 陈露三审 岳振 ……更多
韩国联手越南开发稀土,意欲何为?韩媒炒“降低对华依赖”
...两国领导人协商一致,将采取措施巩固两国间的核心矿物供应链合作。尹锡悦在一份联合声明中称,协议中最重要的一项是两国决定在越南设立稀土开发相关核心矿物供应中心。6月24日,越南河内,在三星电子研发中心,三星电...……更多
豪掷10亿布局固态电池,冠盛股份能否打开新的增长空间?
...注于汽配的经营,不断升级和优化一站式多产品解决方案供应链平台,从一个年产值不足50万的小作坊,发展成为全球售后市场全价值链综合服务商。2023年,冠盛股份实现营收31.80亿元,同比增长8.12%;归母净利润2.84亿元,同比...……更多
...于竞争。中国外交部发言人汪文斌此前表示,全球产业链供应链的形成和发展是市场规律和企业选择共同作用的结果。出于政治目的人为设限,将干扰相关国际合作,影响产业链供应链稳定,不利于产业发展,更不符合任何国家...……更多
“世界镍王”青山集团瑞浦兰钧启动了IPO进程
...青山集团。这使得瑞浦兰钧有着得天独厚的资源优势以及供应链优势。但瑞浦兰钧与母公司之间也不可避免地存在巨额关联交易。招股书披露,根据采购框架协议,2023年至2025年,瑞浦兰钧对青山集团的原材料采购额最高可分别...……更多
韩国LG或将退出苹果手机电池供应链 中国企业补上
...池的苹果设备折旧摊完,可能会退出,新加入的中企电池供应链份额就3成以上。韩国LG或将退出苹果手机电池供应链根据StrategyAnalytics手机元件技术服务在2021年发布的《2021年Q4智能手机电池市场份额:TDK旗下的ATL占据榜首》指出...……更多
震撼来了!欧洲汽车市场如何迎接中国新能源冲击?
...车有27.5%的进口关税,《通胀削减法案》还专门针对中国供应链作出限制,而欧洲对中国车关税是10%。3家中国车企宣布2023年将开展欧洲电动车业务,进军欧洲的中国车企总数达到了9家。Allianz Research研究了中国汽车崛起对欧洲可...……更多
...12亿加元(合8.87亿美元),建造一座生产电动汽车的阴极电池材料。该城镇正寻求成为北美的电动汽车供应链中心。。这家合资企业是福特与韩国电池制造商SK On公司、以及韩国电池材料供应商公司EcoProBM共同成立的。预计该工...……更多
美国电池采购新规冲击中企
...力电池产业链中,亚洲依旧占据主导优势。尤其是中国在供应链方面的优势,其他国家难以超越。由于中国在动力电池产业链的主导地位,美国的歧视性政策无可避免将对自身带来负面影响。“动力电池在新能源汽车成本上占大...……更多
[新时代 新征程 新伟业]新型功能材料产业迅“锰”崛起
...材料的生产线,被认定为全球首条利用硫化锰渣制备动力电池材料的生产线。在生产过程中原料成本降低22%,用电消耗降低90%,耗水量降低50%。”该产业园总经理曾昭华介绍,锰渣综合利用生产技术“变废为宝”实现锰渣吃干榨...……更多
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