刚加入金砖就反水？美媒：沙特联合美国挑战中国电动车主导地位

据观网日前转载美国《华尔街日报》的报道，美国和沙特两国都在致力于推动能源转型，以在电动汽车领域占据重要位置。两国一拍即合，当前正在进行合作谈判，主要内容为从非洲获得关键矿物。据知情人士透露，沙特企业考虑斥资150亿美元，用来购买非洲等全球矿业股权，而拜登政府将有权获得沙特所持股份的部分产量。

（图为拜登访问沙特）

华尔街日报认为，美国此举旨在遏制中国在电动车领域的主导地位。而如果相关项目能够达成，也将使得美国和沙特关系更好。美国相关制造商长期以来都在寻求制造锂离子电池的关键矿物，但大多数钴都位于刚果金、几内亚和纳米比亚等商业环境恶劣的地区。

（图为刚果金的钴矿）

此前美国司法部多次指控西方公司在该地区的商业活动存在行贿行为，但沙特的企业在这些国家活动更加灵活，也能避免美国公司受到指控。一方面，沙特的企业已经与刚果金开始接洽，以投资关键的金属矿产。另一方面，美国则在与刚果金讨论在当地的建设工作，希望将那些金属矿直接加工成电池。沙特的企业是想通过投资获利，而美国则是想强化供应链。目前，中国企业在电池制造及原材料加工方面发挥了重要的作用，美媒认为，美国和沙特合作，将可能会挑战到中国在电动车供应链中的主导地位。

（参加慕尼黑车展的中国车企）

在电动车制造领域，中国已经明显崛起，甚至是领先世界，未来电动车可能会成为除基建之外，中国新的产业名片。美国试图从各个领域打压中国发展，自然不愿意放过电动车。但包括比亚迪在内的中国车企很聪明，知道美国要动手，我就不进入美国市场，看你美国人能怎么样。今年三月份，比亚迪董事长就在投资者推介会上公开表示，“美国，我们是不去的”。反而比亚迪更重视东南亚市场，东南亚大部分是日系车，显然在新能源方面已经落后，对于比亚迪而言是蓝海。而中美电动车竞争最激烈的，则是在欧洲市场。

（图为比亚迪董事长）

欧盟确定到2035年前全面停止销售非零碳排放的新燃油汽车，并且对于中国电动车的税率仅为10％，这对中国车企而言是难得的机遇。在汽车制造领域拥有重要地位的德国，已经打算在电动车制造方面和中国合作。在近日举办的慕尼黑车展上，就有众多中国品牌参展。在中国锂电池厂商在欧洲投资建厂之后，近期更有消息表明，中国车企计划在欧洲建设新能源汽车工厂。而电动车最重要的电池，全球近七成产能在中国。在电池材料加工方面，中国也占据主导地位，中国拥有刚果的大部分钴矿。目前来看沙特只是想在矿业开采方面分得一份利益，真正对中国构成挑战的还是美国。

（图为宁德时代的电池工厂）

美国是想要在电动车及电池供应链方面实现“去中国化”，但在镍矿、锂加工方面，中国都拥有主导地位。包括部分美国车企，也与中国的矿企合作。相较而言，只有少数西方公司从事镍的开采与加工工作。而电池零部件的生产，除了中国之外大部分产能在韩国和日本。美国要想实现供应链方面的目标，还需要将日本和韩国的技术应用到本国，届时恐怕这两个盟友也不愿意。

（美国、印度、沙特和欧盟搞了个“现代香料之路”，扬言要抗衡我国一带一路）

总而言之，该计划能否落实尚且未知，以此来推断沙特和美国的关系能否恢复还为时尚早。至于刚加入金砖的沙特，说反水倒是谈不上，毕竟每个国家都是从自己的利益出发；而美国霸道惯了，包括前不久在G20峰会上提出的“新时代香料之路”，美印沙等国能否合作共赢？让我们拭目以待吧。