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一年销14万的合资车正式退出中国,被造车新势力接盘!
...工厂,而且生产线也开始陆续改造。由于三菱也有一部分电动汽车,所以改装起来并不会费很大的力气。随着广汽埃安全面接盘三菱汽车工厂,埃安迎来了自己的第三座工厂。问题来了,为什么三菱汽车要退出国内?简单来说,...……更多
梁家辉,也救不了它?
...CEO毛笼胜弘更是直言,由于需求非常不确定,他计划放缓电动汽车的推广进度,并下调了马自达2025年的全球销量预期。如今,中国汽车市场的增长动力已经转向新能源领域,而从马自达放缓电动化的表态不难看出,毛笼胜弘把...……更多
...一项价值600亿匈牙利福林(1美元约合345匈牙利福林)的电动汽车补贴计划,用于推广普及电动汽车。根据匈牙利政府的电动汽车补贴计划,未来两年半,政府将投资300亿匈牙利福林在全国公路网建设170个大容量充电站,另外的30...……更多
融资环境是压死“亏损企业”的最后一根稻草
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟出品 丨 搜狐汽车·汽车咖啡馆电气化和智能化技术变革,给国际汽车企业出了一道难题,也给了中国汽车企业一次弯道超车的机会。然而,这却不是最难解的一道题,市场体量与资...……更多
50余款可售车型亮相,汽车展区首次开展现场订货 | 进博会购物车
11月5日,第六届中国国际进口博览会正式开幕。今年汽车馆依然是热门场馆,汇聚了奔驰、大众、特斯拉等全球15家整车企业,另外还有不少零部件公司也带来面向未来的智能出行新技术。值得注意的是,今年进博会汽车馆首次...……更多
日系三强财报出炉:三季度整体业绩大幅增长,为何折戟中国市场?
...下调至12.3万辆。丰田CFO宫崎洋一表示,中国日益激烈的电动汽车价格战是丰田汽车急于做出调整的原因,随着竞争对手竞相在中国大幅降价,利润率开始下降,丰田的目标是通过增加油电混合动力车的供应来提高利润率,在避...……更多
渗透率超过10%,纯电化成趋势,欧阳明高院士力挺插电混动技术
...占据半壁江山。而在新能源汽车市场中,60%的份额属于纯电动汽车,其余40%属于插电混动和增程混动。对于购车选择纯电还是混动,多数买车人心里都有一杆秤。但是对于买插电混动还是增程式混动,就莫衷一是了,对此网友们...……更多
...易做,但是达不到战略目标。“2024年至2025年,高端智能电动汽车市场会迎来爆发。车企需要在提升毛利率的基础上,通过提升体系能力去换取销量的提升。”易车研究院院长周丽君认为,我国新能源车市的“大混动与小纯电”...……更多
· 如何巩固和扩大新能源汽车发展优势?多部门给出多种支持方式
...,研究规范报废新能源汽车动力电池回收行为,鼓励报废电动汽车回收拆解企业提高资源再利用能力,提高废旧电池资源综合利用效率。我国为全球汽车产业电动化注入强大动能工业和信息化部相关负责人昨天表示,十年来,我...……更多
赢了“官司”却股价暴跌,五菱为何不再被人民厚爱?
...市场红利收窄的现实。乘联会数据显示,2021年,A00级纯电动汽车(微型乘用车)销量89.85万,占新能源汽车总销量的30.1%,为最大单一细分品类。2022年,A00级纯电动汽车的销量虽然还在增长,但销量占比仅为25%,同比下降5.1个...……更多
全球首发“智慧数字底盘” 智己汽车领跑高端新能源赛道
...一出,就赢得了市场的强烈关注。作为上汽集团冲击智能电动汽车赛道的排头兵,智己汽车诞生于2020年12月,由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团出资共同打造,并一直以互联网思维探索新能源之路。在众多“造车新势力”纷...……更多
大众高层 齐聚合肥
...的传统车企,不仅在新能源汽车领域筹备已久,还与国产电动汽车蔚来携手打造“世界级全铝车身工厂”。 若说江淮的“条件”让大众心动,但真正让其下定决心的是江淮所在的城市合肥。这里虽非传统汽车产业强市,但在新...……更多
...协议,承诺这家中国制造业巨头将在德国建立第一家大型电动汽车电池工厂。时间犹如白驹过隙,当时在场的人很少意识到这一时刻的重要历史意义。德国被称为汽车工业之乡,这是有充分理由的。1879年,卡尔·本茨(Karl Benz)就...……更多
销量反超 新能源汽车迎“里程碑”时刻
...持下,比亚迪也在去年四季度成功超过特斯拉,成为全球电动汽车“销冠”。2024年一季度汽车出口数据。数据来源:中国汽车工业协会在终结“市场换技术”历史的同时,中国汽车也在积极尝试“走出去”。2023年,中国汽车出...……更多
马斯克无语了,丰田章男再次唱衰电动汽车
...马斯克这次又无语了,行业老前辈丰田章男再次公开唱衰电动汽车。根据外媒的报道,丰田章男公开表示电动汽车的市场份额最多只有30%,剩余大部分市场份额将会被混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油车占据。对于老前辈的...……更多
省政协委员为充电这“桩”事发声
...前期的调研中,他发现,现在多数小区房屋设计没有考虑电动汽车充电需求,电表预留接口有限,缺乏统筹规划管理。特别是电动汽车属于超大功率设备,慢充功率在7至11kw,“一般来说,私家电动汽车的车主会选择下班回家进...……更多
70万中国制造汽车涌入欧盟,奥媒:为中国车铺上红地毯
...对汽车最重要的期望。但欧洲制造商从内燃机汽车转型到电动汽车的过程中,其推出的电动车型缺乏说服力。高价格、有限的续航里程和不稳定的交付能力阻碍了电动车扩张。几个月来,中国制造商一直在填补市场空白,提供几...……更多
...ics)的报告,强大的本土供应链和市场规模优势让中国的电动汽车正变得更便宜,而欧美的情况正好相反,双方的价格差距还在进一步扩大,中国电动汽车平均零售价现在已不到欧美价格的一半。今年上半年,电动汽车在中国的...……更多
中国车主,依然偏爱德系车
...人强调油电并行,自研产品加速推出;法国人则更愿意将中国现有产品带到海外2023年是中国市场混战的一年,从价格战开始一路打到了技术战,每位身处其中的品牌都感受到了市场的压力。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官...……更多
三菱正式退出中国!下一个是英菲尼迪吗?
...,英菲尼迪一直没有动静,到目前还没有推出一辆像样的电动汽车。早年间虽然推出了Q50和Q70混合动力车型,但2019年后就消失了。直到今年6月,英菲尼迪借助品牌焕新的机会,才透露了电气化转型的消息。根据规划,英菲尼迪...……更多
路特斯曲线上市:亏损压力易缓,销量压力难减
...式挂牌交易。路特斯是全球知名三大跑车品牌之一,但在中国市场知名度远不如法拉利和保时捷,销量方面也存在较大差距。2018年,路特斯发布名为“Vision80”的品牌复兴计划,向电动化、智能化方向转型,借此重振品牌。但要...……更多
美媒给美国车企打气:中国能让电动汽车物美价廉,我们也行
...烦。”《纽约时报》2月28日发文,再度把焦点放在了中国电动汽车产业对美国传统车企带来的挑战。文章指出,世界即将迎接中国电动汽车的洪流,美国传统车企却陷入了向电动化转型的困难,但这种竞争或许能鼓励美国企业克...……更多
德国“汽车教父”:德中应携手发展、共同进步
...高,德国车企应该向中国学习。“没有中国制造的电池,电动汽车行业将举步维艰”,杜登霍夫分析指出,动力电池是电动汽车最重要的核心部件之一,占整车成本可达40%。中国有能力大规模生产高科技动力电池,而德国汽车制...……更多
中国车企,别跟欧洲较劲了
...中国汽车开枪。当地时间10月4日,欧盟正式对中国制造的电动汽车发起反补贴调查。欧盟声明称,调查将首先厘清中国BEV(电动汽车)价值链有否受惠于“非法补贴”,以及这样的补贴有否对欧盟汽车厂家构成威胁。若是,欧盟...……更多
造车窗口正在关闭,没上牌桌的小米还有机会吗?
...量电池组与大功率增程发电系统的动力组合,解决目前纯电动汽车续航里程焦虑问题。三是感知设计,从外观到内饰,理想把用户感知做到了极高的水平。四是性价比,通俗来说就是,跟我一样空间大的,没我便宜,跟我一样价...……更多
新能源汽车海外延链追访|中欧汽车业共探新能源转型新路径
...国车企高管、地方招商机构、相关学者表示,中国企业在电动汽车领域取得了真正的领先地位,法国业界期待与之合作,从中获益。法国“电池谷”北起敦刻尔克,南至杜埃,全长约100公里。在“电池谷”中部的吕茨,中国敏实...……更多
中国新能源汽车走向全球市场:应对气候变化和促经济增长“一箭双雕”
...投资30亿雷亚尔(6.24亿美元),在亚洲以外地区建设首个电动汽车工厂。在巴西,比亚迪获2023年新能源汽车销量总冠军,下半年新能源汽车市场市占率超60%;在泰国和马来西亚,比亚迪获得2023年度新能源汽车销量冠军。比亚迪...……更多
汽车价格战持续一年,没有赢家
...团旗下电动车品牌深蓝汽车 CEO 邓承浩今年 4 月曾在中国电动汽车百人会年会论坛上称,如果新能源厂商想要做到 50%-80% 的市占率,就一定会对燃油车发起价格战。到了 12 月,邓承浩在 2023 世界新能源汽车大会上的表态变成了,...……更多
欧洲头条丨中国2023年经济数据发布 欧洲人发现了这个亮点
...每4辆出口汽车中,就有1辆是新能源车。作为全球最大的电动汽车驾驶员协会,挪威电动汽车协会的秘书长克里斯蒂娜·布介绍,挪威一直被许多中国车企公司所青睐。目前,挪威销售的新车中90%是电动汽车,中国有大约15个新能...……更多
汽车新世界需要持久“鲇鱼效应”
...飞从0加速到100公里/小时,只需3秒。不久前,在一款国产电动汽车的发布会上,公司负责人将它的加速性能和保时捷对标。有西方媒体评价:中国电动汽车正在设立新的速度标准——不管是行驶速度还是在全球市场拓展速度。1...……更多
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AION V:能扛起纯电大旗吗?
凭借着政策支持、经济性优势和购车成本低,新能源汽车攻占了燃油车市场,加入了消费者的购车选项。但必须要知道的是,近两年,对这些成就起到重要作用的并不是纯电车
2024-07-19 10:38:00
比亚迪,还要继续卷吗?
比亚迪,并非“自以为是”的卷王。向来高傲的余承东,对比亚迪也不得不甘拜下风。「全世界NO.1的卷王应该是比亚迪,因为它有着超低的成本
2024-07-19 10:38:00
ID.UNYX:大众纯电战略的翻身仗?
现如今的新能源市场,可谓是百花齐放,已经卷到行业顶点了。在今天,合资品牌要想造出一台能和中国品牌相匹敌的纯电动车,需要很大的勇气
2024-07-19 10:39:00
合资车企中高级轿车“反攻”第一枪
3次迭代,迈腾B9赶上了一场最艰难的战役。而这场战役,此前一直是合资车企占据上风。“最难打的仗,让迈腾先上!”7月9日一汽-大众长春基地
2024-07-19 10:40:00
豪车市场新气象:宝马奥迪逆流而上,价格战或将告终?
哎,车迷朋友们,最近车圈里的风向变了!宝马、奥迪两大豪车巨头,突然来了个“反向操作”,开始“涨价保值”,告别了长达18个月的“价格厮杀”
2024-07-18 13:47:00
车企期中考成绩大比拼,御寒能力谁最强?
为了保住销量和市场份额,各大车企在2024年又继续陷入价格战之中。降价意味着牺牲利润,牺牲利润就说明不会有很好的营收。经过车市价格战洗礼
2024-07-17 10:47:00
正在被「抛弃」的激光雷达?
「激光雷达很差劲,他们会抛弃激光雷达,记住我的话,这是我的预测。」2017 年,作为智能驾驶纯视觉路线的头号拥趸,马斯克曾公开说了这样一段话
2024-07-17 10:48:00
理想的智能驾驶,到底「City 不 City」?
2023 年下半年开始,国内的乘用车智能驾驶还在比拼着「开城」;2024 年上半年,无图 NOA 和「全国都能跑」成为了主流智驾玩家的新战场
2024-07-17 10:49:00
冲击「行业前三」,长城的智驾开窍了?
随着特斯拉 FSD 进入中国的消息越来越近,最近各家车企都在自家的高阶智驾上上强度。不过没想到,强度上得最猛的,是一向在智能驾驶上不声不响的长城
2024-07-17 10:50:00
车主称“问界 M7狂飙加速”致撞停,官方回应
民生视角看车市/左右观车报道——近日,有汽车博主分享了一起问界M7事故,据车主讲述,是车辆突然狂飙加速导致了这起严重的车祸
2024-07-16 13:48:00
6月皮卡厂商销量榜:长安领涨,江西五十铃领跌,半数车企下滑
7月15日,乘联会发布了2024年6月份皮卡销量前10名车企榜单。数据显示,上榜的车企中,半数车企的销量呈现出同比下滑的趋势
2024-07-16 13:49:00
新势力半年销量一览,年终目标完成似乎遥遥无期
在这个瞬息万变的汽车江湖里,新势力们总是带着一股子不服输的劲儿,誓要在传统豪强面前闯出一片天。转眼间,2024年的日历已经撕去了一半
2024-07-16 13:50:00
下代V级变纯电,全新X5选择多
在本期谍影中,您将看到即将转变为全电动车型的奔驰V级测试车;此外,同样首次露面的下一代BMW X5/iX5虽然外观上颇具新世代车型的风格
2024-07-16 13:50:00
上半年中型车销量榜!帕萨特第一
乘联会数据显示,2024年上半年国内乘用车市场零售销量为983.9万辆,同比增长3.2%。其中,轿车销量为448.2万辆
2024-07-16 10:48:00
电车车主必读:这件小事,让你后怕不已!
#今日热点你咋看#“新时代的人在囧途,不是堵车,而是没电。”这句小诗,道出了多少新能源车主的心声。每逢假期,高速服务区里的充电桩
2024-07-05 10:53:00