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...汽车制造商正在制造更大、更先进、更具竞争力的新一代电动汽车,随着它们在全球加大出口,有可能进一步领先于全球竞争对手。在中国运营的数十家车企计划今年推出几十款新型纯电动车型。许多新车型引擎盖更高,显得更...……更多
欧洲车企被警告:这场争夺,中美遥遥领先
...示,欧洲汽车制造商只获得了满足到2030年销售目标所需电动汽车电池关键原材料的六分之一,远远落后于美国的特斯拉和中国的比亚迪,“这一情况凸显了对绿色技术资源的争夺”。T&E的研究基于对公开合同的分析。结果表...……更多
中国汽车产业应该感谢王传福
...健康竞争,才能实现可持续高质量发展。中国已经取得的电动汽车成果才能得到巩固,才能受人尊重。” 吉利汽车其实一直是中国汽车企业中采用价格战的高手,也是中低端市场的主力玩家,只是当前遇到了比其更具成本优势...……更多
比亚迪夺第一动了谁的奶酪?
...辆。按季度计算,比亚迪已超越特斯拉,成为全球头号纯电动汽车制造商。这一消息引发了业内外复杂的反应。2023年,比亚迪累计销售新能源汽车302.44万辆,同比增长62.3%,是新能源汽车销售的全球冠军。但是,从电动汽车的销...……更多
...国的竞争对手进军欧美市场,公司将考虑通过合作来削减电动汽车技术成本。福特公司 CEO 吉姆・法利于周四早些时候的会议上宣布,福特将与其他汽车制造商合作,削减电动汽车电池成本。在此之前,他曾在另一次会议中表示...……更多
外媒费解:日企很早就涉足电动汽车,如今却缺席了
...城赛道,上面挂着横幅写道:“想寻求刺激吗?试着驾驶电动汽车。想要保持无聊?那就继续开丰田!”在这次飞行表演之前,作为全球最大汽车制造商,丰田汽车公司首席执行官丰田章男向包括Public Citizen在内的团体发出公开...……更多
陷入瓶颈的特斯拉,也开始往车里搬“彩电冰箱”了?
...额补贴与特斯拉贴身肉搏,而在中国市场,国产厂商则把电动汽车卷成了消费电子产品,意欲对特斯拉“降维打击”。近日,美国媒体CNBC在一则报道中指出,中国厂商正利用新技术加大与特斯拉的竞争,这些新技术包括车载投...……更多
知豆复活,五菱宏光MINI EV最大对手来了?
...解,在吉利汽车、爱玛科技等资本助力下,曾经在微型纯电动车市场拥有一席之地的知豆汽车,即将“复活”。不过,专注于微型纯电动车的知豆汽车,面对如今竞争更加激烈的新能源汽车市场,是否还有能力重新开战?五菱、...……更多
中国日报网讯 美国政府14日宣布,将对中国电动汽车等产品加征关税。美方此举滥用贸易保护主义措施,将严重影响美国汽车产业转型升级,给消费者带来严重负面影响,也将损害世界经济绿色转型,破坏全球应对气候变化的...……更多
2024年,让特斯拉紧张起来的七个理由
...n Stanley)分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)认为,随着全球电动汽车市场出现疲软迹象,特斯拉将在2024年面临一系列挑战。他预计,即使特斯拉在2023年取得了令人印象深刻的业绩,马斯克也会对未来一年的前景持谨慎态度。对此...……更多
光束汽车,姗姗来迟
...拉的角力,都没有想象中的那么容易。“作为全球最大的电动汽车市场,MINI品牌战略性可持续发展的一个关键要素就是必须实现在中国生产纯电动MINI汽车,这是MINI品牌迈向电动化的重要步骤。” 宝马官方十分看重中国市场,...……更多
外媒关注:小米首款电动汽车加入市场比拼
...报道,中国消费电子科技巨头小米28日在北京发布其首款电动汽车,进军全球最大汽车市场中竞争激烈的电动汽车领域。报道称,中国电动汽车行业近年来发展迅速,国内汽车制造商为了在拥挤的市场中占据领先地位,展开激烈...……更多
超越特斯拉!比亚迪第四季度成为全球最大纯电动车制造商
...不仅是全球电动车市场的象征性转折点,也进一步证实了中国在全球汽车行业日益增长的影响力。不过,在全年纯电车型销量上,特斯拉还是占据领先的位置,特斯拉2023年全年车辆交付同比增长38%,达到181万辆,而比亚迪纯电...……更多
底特律与中国之战已经打响
...度尼西亚等具有战略意义的地区设立了新的生产基地。在电动汽车领域,中国的优势更是显著。其电动汽车和电池产量已经远远超过了美国,达到了后者的10倍之多。比亚迪等中国企业在电动汽车生产方面的高效和创新能力令人...……更多
谁堪称“言”值担当,谁卫冕“嘴仗之王”
...,营收和新车交付量均创新高。在成交均价30万元以上的电动汽车市场上,蔚来市场份额超过45%。✎纵横快评后发如何制人,而不制于人?当前,国内新能源汽车市场正在从“哑铃型”向“纺锤型”转变,15万至25万元这一价格区...……更多
宝马汽车表示,在全球电动汽车需求下滑拖累汽车行业之际,其高端电动汽车将推动今年的增长。这家德国豪华车制造商周四发布声明称,预计今年汽车业务的利润率为8%至10%,符合其长期目标,宝马、Mini和劳斯莱斯车型的交...……更多
chn合作模式对于中国汽车工业来说,阿维塔到底指的是什么
要说今年智能电动汽车市场最有热度的产品,阿维塔11一定名列前茅。“初出茅庐”的阿维塔,一上来就拿出了诸多行业竞争者们梦寐以求的平台架构,真正意义上实现了数字定义汽车的理念。那么问题来了,阿维塔一直所宣传...……更多
再出重拳!比亚迪挑战日本,决心书写新的历史篇章
...事。日本汽车工业有三大防线:最外层是在发达国家,如中国、欧盟、北美和澳大利亚,虽然销量可观,但竞争激烈,投入巨大。 第二层是在经济较落后的国家,如东南亚、印度,这些地区的消费者偏好性价比高的日本车。日...……更多
车企抱团,权宜之计
...高阶辅助驾驶系统软件,共同开发两款大众汽车品牌B级电动汽车。 宝马&奔驰:从相爱相杀到合作共赢不止大众汽车,在面对“领先未来市场”的诱惑和“投入资金紧张”的压力之下,就连奔驰和宝马这对“老对头”也开始...……更多
...“考克斯汽车”日前发布的一份报告显示,美国第三季度电动汽车销量首次超过30万辆,但行业领军企业特斯拉的市场份额却下滑至历史最低点,其领先优势正不断缩小。据美国雅虎财经网站13日报道,“考克斯汽车”旗下的研...……更多
比亚迪海鸥美国拆解报告出炉,终于明白为何美方要加100%关税
...迪如此低成本生产海鸥车型,几乎是一个奇迹。对比亚迪电动汽车的竞争力的赞许,不仅仅是一家之言。比亚迪的直接对手企业特斯拉的CEO马斯克在今年年初就公开表示:“中国的电动汽车非常好,如果没有贸易壁垒,他们几乎...……更多
合资车的2023:告别「舒适区」,进入「生存大战」|钛度车库
...丰田汽车会长的丰田章男近期再度炮轰电动车,其表示,电动汽车是低级产品,不算新能源,要抵制到底。事实上,这不是丰田章男第一次和电动车公开“唱反调”。他于2020年就公开抨击电动汽车被过度炒作,并在此后多次表...……更多
欧洲头条丨中国2023年经济数据发布 欧洲人发现了这个亮点
...每4辆出口汽车中,就有1辆是新能源车。作为全球最大的电动汽车驾驶员协会,挪威电动汽车协会的秘书长克里斯蒂娜·布介绍,挪威一直被许多中国车企公司所青睐。目前,挪威销售的新车中90%是电动汽车,中国有大约15个新能...……更多
...程师。”美国《纽约时报》12月12日发文称,尽管中国在电动汽车行业的崛起引发了部分政界人士的担忧,但大众正继续加码在全球最大汽车市场中国的业务,比如在华新建工厂,推动中国本土化生产以降低成本。此外,数十年...……更多
中国公司的研发速度令西方汽车制造商吃惊
界面新闻记者 | 周姝祺界面新闻编辑 | 陈小同在中国电动汽车市场,跨国汽车制造商习惯将其目前所处的落后局面归因于产品价格,但这并不是最重要的原因。持续蔓延的价格战让中国的新能源汽车竞争异常激烈,汽车公司只...……更多
BBA集体脱离「舒适区」,豪华车市场要变天了?|钛度车库
...心点。从市场反响来看,宝马的表现在三者中最为亮眼,电动汽车销量达到99,972辆,年同比增幅达到138%,电动车型在其总销量中的占比高达12.1%。2023年,宝马在中国市场推出了宝马i3、宝马i4、宝马i7、宝马iX1、宝马iX3以及宝马iX...……更多
未上市即冠军,力压同级对手,荣威D7 DMH 凭实力说话
...更适合中国市场的车。一二线城市有着良好的配套设施让电动汽车成为主流,而中国还有数以千计个一二线以下城市的用户需要一台经济节能的车。作为D家族系列首款车型,荣威D7代表了上汽新能源科技深厚底蕴和创新能力,“...……更多
遥遥领先和这泼天的富贵
...多中国汽车品牌来说,从高端化到智能化,从传统汽车到电动汽车,他们所生产的产品都不会让消费者再迷恋过去所谓的那些“国际大品牌”了。数据显示,2014年到2017年,我国新能源汽车年销量从7.5万辆激增到77.7万辆,这也进...……更多
NO.1 福特公布小型电动汽车计划据外媒报道,福特汽车正在开发平价的小型电动汽车,以阻止其电动汽车业务继续亏损,并与特斯拉和中国汽车制造商一较高下。福特汽车首席执行官吉姆·法利表示,福特汽车正在重新调整其电...……更多
特斯拉要开进南美?
...新能源汽车销量基数虽然低,但增长势头较好。根据巴西电动汽车协会发布的数据,2022年,巴西新能源汽车市场销量达到49245辆,同比增长41%,创下2012年以来的最高纪录,预计在2023年,还将实现75%左右的同比高增长。巴西正在...……更多
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2024年广西汽车旅游大会暨“一键游广西”快乐新体验活动在梧州开幕
本文转自:人民网-广西频道开幕式现场。人民网记者 覃心摄人民网梧州11月12日电 (记者覃心)11月12日上午,2024年广西汽车旅游大会暨“一键游广西”快乐新体验活动在梧州市苍海湖旅游区开幕
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中国汽车行业迷雾渐退,丰田新能源技术加速落地中国市场的时机已到。丰田也要尽量压缩给自己留的“战略缓冲期”。1964年的广交会
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