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理想汽车连续7周创造新势力销量冠军
6月12日,理想汽车发布最新周销量数据。6月3日-6月9日期间,理想汽车销量达到1.09万辆,连续7周获得新势力销量冠军。值得注意的是,理想汽车在上周销量成功超过宝马、奥迪,跻身中国市场豪华品牌销量前三,创造中国品牌...……更多
本文转自:每日商报巅峰对决新能源车特别报道理想有无理想商报记者 郭雨昕增程奇迹难以复刻2023年37.6万销量的亮眼表现,让李想信心大增。2024年80万辆的销量目标,志在超过BBA成了理想更高的目标。可事与愿违,进入3月以...……更多
“公路高铁”来了!理想MEGA 55.98万元开售,12分钟可充电500公里
记者丨孙磊为了开这场发布会拔掉智齿的理想汽车董事长兼CEO李想,带着公司的旗舰车型来了。3月1日,理想汽车首款纯电MPV——MEGA上市,售价为55.98万元。这也意味着,理想汽车将正式开启在纯电动车市场中的竞争。图片来源...……更多
销量第一!问界反超理想汽车
...然销量第一,以4.44万辆蝉联榜首,其次是五菱和问界,理想汽车则跌出前五,特斯拉排名第九。在榜单中,大众是唯一进入榜单中的德国品牌,最新一周销量为0.38万辆,排名第七。2024年第一周,比亚迪销量为4.44万辆,其中销...……更多
理想汽车:内忧与外患
“我们决定开始反击,用光明反击黑暗。”沉默了10天,理想汽车CEO李想终于对MEGA近期的舆论做出回应。这份回应终结了理想汽车股价自春季发布会后的下跌态势,截至3月12日发稿,港股理想汽车股价报146.8港元,涨1.8%,市值29...……更多
理想纯电SUV推迟发布 MEGA失利后的痛定思痛?
【太平洋汽车行业频道】5月20日晚,在理想汽车第一季度财报电话会上,理想汽车CEO李想宣布:今年将不会发布理想汽车纯电SUV车型,将推迟至明年上半年发布。而根据此前的产品规划,理想全新纯电动SUV将会在今年年底前发...……更多
理想汽车的任督二脉,被李想打通了
有价格,有销量,有利润,有口碑,理想汽车从备受质疑,到变身“四有”品牌,只用了五年时间。如今,被李想打通了任督二脉的理想汽车,正在成为新能源高端汽车品牌的最大赢家。1. 理想汽车成最大的赢家明晃晃的数字...……更多
...李想依旧没有收手的意思。“卷周榜”的争议旋涡之下,理想汽车照常发布了最新的周销量榜单。榜单显示,2024年第33周,理想汽车周销量达1.07万辆,连续17周获中国市场新势力品牌销量第一。而在这份榜单上,曾与理想一起被...……更多
理想又行了?沉寂几周后再度发布周销量排名
在沉寂了几周之后,理想汽车再度公布了最新的周销量排名榜单。据悉,在4月29日-5月5日的五月第一周的造车新势力销量排名中,理想汽车再度回到了销量第一的位置,交付量达到了0.53万辆,相比问界的0.48万辆的成绩,领先的...……更多
市值超越理想,赛力斯越来越强,还是理想越来越颓?
...该早就了解到一条比较意外的消息,赛力斯的市值超过了理想汽车,在股市领域成为造车新势力的“一哥”。截至6月20日收盘,赛力斯的总市值已达到人民币1528亿元,并且股价还在上涨,而理想汽车总市值为港币1418亿元,约合...……更多
...们2024年的销量预测已经传递到了供应侧。36氪独家获悉,理想汽车2024年销量预测超过80万辆,按照今年38万辆预期销量来看,理想明年销量涨幅将超100%。同时,36氪获悉,蔚来对2024年给出了超过23万辆的销量预测,而小鹏汽车的...……更多
...收突破千亿大关的中国造车新势力,即将诞生。11月9日,理想汽车(LI.NASDAQ/2015.HK)披露了2023年第三季度财报,交付量及多项核心财务数据再创历史新高。第三季度,理想汽车共交付105108辆新车,同比增长296.3%,成为第一个单季...……更多
新能源车行业,正在洗牌
仅凭3款车型就实现月销4万的成绩,这让理想汽车CEO李想信心大增。他在微博中表示,将继续挑战下一个更高的难度:整体5万/月,以及理想L7的2万/月。与李想一样被销量鼓舞的还有华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案...……更多
...步加剧。这是未来数年的行业基调,也是水面上的共识。理想汽车将用30万元以下的L6车型,冲击月销3万辆的目标,而问界的M7车型,也在进一步改款,扛起华为智选车年销售60万辆的大梁。在此之外,Model Y的换新需要为特斯拉...……更多
理想汽车的活路,要被小米雷军堵死?
作为首家通过增程技术成功吃到螃蟹的车企,理想成了新势力中无可争议的王者。然而,小米汽车被爆出正在向增程式领域大举进军,理想汽车终于迎来重量级的对手。难道李想带来理想好不容易走出来的活路,要被雷军彻底...……更多
理想一季度业绩不太理想,全公司裁员正在继续
今年一季度,理想汽车交出了一份不够理想的成绩单。2024年一季度财报,公司实现营收256亿元,同比增长36.4%,环比下滑38.6%;净利润5.91亿元,同比下降36.7%,环比减少89.7%。与去年四季度相比,理想汽车一季度营收、净利润均...……更多
李想的“内部信”,一个企业和一个人的成长
...在这场风暴中心的就是一直备受关注的车圈“网红”——理想汽车。从新势力造车的创新者,到中国新能源企业的排头兵,从产品、技术到企业、品牌,高歌猛进8年的理想汽车一路走来备受非议,这种“舆论危机”在理想MEGA上...……更多
方程豹,比亚迪反击理想汽车的第一枪
...汽车行业却有两家新势力企业在该市场表现出众,一家是理想汽车,一家是华为公司大力扶持的问界汽车,它们旗下的车型起售价均在20万人民币以上。根据最新公布的7月份销量数据显示,理想汽车、问界汽车表现优异,月销量...……更多
华为击败理想,增程彻底火了,比燃油车有更高性价比?
部分车企公布了一月销量,最受关注的一定是问界首超理想,成为造车新势力中的销冠。李想的担心成为现实,不过一月销量向来都没有太大的参考性,毕竟在每年年底各家发起冲量后,一月份会迎来相对意义上的淡季期。不...……更多
华为斗理想
...的微博,在3月MEGA风波之后,只剩下寥寥无几的转发。但理想品牌终于在5月份超越华为鸿蒙智行,重新收复新势力月销量王座,3.5万辆成绩比问界+智界超出近5千辆。“我的性格、骨子里不喜欢在外面抛头露面的,不喜欢在外面...……更多
蔚小理走到新路口:蔚来小鹏齐推第二品牌,李想坦言误判纯电
...造车新势力都交出了2023年成绩单。从业绩来看,2023年的理想汽车“一骑绝尘”,实现超1000亿元的营收、118.1亿元的净利润。蔚来、小鹏汽车仍然面临亏损问题,蔚来全年净亏损仍达到207.2亿元,小鹏汽车净亏损103.8亿元。蔚小理...……更多
数读车市|年底冲量透支 “蔚小理”低位开局
...“后遗症”开始显现。提前透支拉低销量“蔚小理”中,理想汽车首先交卷。数据显示,今年1月,理想汽车新车3.12万辆,同比增长105.8%,依旧排名“蔚小理”首位。蔚来汽车和小鹏汽车的销量分别超1万辆与8000辆,尽管被理想...……更多
造车新势力:没有爆款,就没有未来?
...个竞争激烈,市场瞬息万变的智能电动汽车时代。曾经,理想汽车因为一款理想ONE顺利跻身新势力第一阵营,而高合汽车连续推出HiPhi X、HiPhi Z和高合HiPhi Y三款车型不及市场预期而导致企业陷入运营困境,如果拉长更远的时间节...……更多
月销3万俱乐部迎新人,增程的日子好起来了
...的功臣当属C16车型,8月交付超8000辆。正是有着被称为“理想平替”的C16增程版车型的热销,才使得零跑汽车站到了月销3万辆的高度。与去年同期相比,零跑汽车的销量增长超过了113%,环比增长则超过了37%,这一成绩使其迅速...……更多
2024决胜之年,新能源大盘靠什么上涨40%?
...国际合作研究中心主任张翔认为,增程式车型销量增长与理想汽车和AITO问界的爆发有很大关系。理想汽车在2023年12月销量突破5万辆,全年销量达到376000辆。AITO问界在2023年12月销量达到24468 辆,全年销量达到 9.44万辆。 理想汽...……更多
理想汽车CEO李想:勇于挑战奔驰、宝马、奥迪,却不敢喷华为
在中国所有的造车新势力中,理想汽车无疑是最受外界关注的一个,不仅是因为销量可观,CEO李想也非常善于利用互联网造话题为自己造势。智电出行盘点了2023年李想的十大金句,我们一起来重温下他是如何一次次的“引爆”...……更多
理想销量被问界反超,被迫大幅降价扭转局面?
日前,理想汽车官方微博发布的一则消息,再度成为了消费者热议的焦点。据悉理想汽车表示: “将对理想L系列车型进行配置的更新,2024款车型将在3月发布并开启交付。同时,春节将至,理想汽车推出2023款车型的优惠活动。...……更多
小米汽车布局增程技术,能否顺利搭上造车“末班车”?
...一个捷径。从当前市场情况看,增程车型炙手可热。除了理想汽车,2022年之后,先后有赛力斯汽车(AITO问界)、岚图汽车、零跑汽车、哪吒汽车、深蓝汽车已经入局并推出了产品。 增程红利期或仅两三年尽管增程混动细分市...……更多
蔚小理的分化
...升销量却越来越难。蔚小理的发展在此时出现明显分化:理想销量领先,优势持续扩大;蔚来获得一笔22亿美元的投资,3季度业绩反弹,股价触底回升;小鹏汽车遭遇第二大股东减持,盈利能力下降,销量排名出现下降苗头。蔚...……更多
问界M7\\\
出品 | 搜狐财经作者 | 张莹曾经让理想汽车“毫无还手之力”的问界M7,再次向理想汽车发起冲击。这一次,问界新M7对标的是理想汽车首款中大型五座SUV理想L7。9月12日,问界新M7正式上市。10月6日大定达到7000台,两天大定超...……更多
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“我试图创造对人类负责和有用的系统,而不是追求理论上的超级智能。”作为 DeepMind 联合创始人、Inflection AI 联合创始人兼首席执行官
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