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一季度销量劲增,上汽大众以实力直面“内卷时代”
...等自主车企,甚至把新能源车的价格杀到了主流合资家用燃油车的价位上。在这样的局面下,上汽大众不仅能稳住传统燃油车市场的销量表现,其ID.家族的销量也再度突破1万+辆,不仅逆势上扬,更可谓愈行愈稳。 上汽大众,...……更多
自主品牌1月放大招,仰望U7等新车露真颜,都有爆款潜质?
...车型定位来看,仰望U7的实用性应该会超过仰望U9,未来销量或许能跟仰望U8处于同一水平。 深蓝G318深蓝汽车在1月发布了全新SUV车型——深蓝G318的新车官图。从官图可以看出,深蓝G318采用了硬派外观设计,加上外挂备胎,整车...……更多
2024年,新能源汽车会“稳赢”燃油车吗?
...的问题再度被提起:2024年,新能源汽车终于能“稳赢”燃油车了吗?除却各路造车人在公开场合上的信誓旦旦,恐怕还没有人能明确地给出答案。“油电之争”还没落幕?从新能源汽车萌芽之际,与燃油车一流似乎就成了死对...……更多
在中国市场取得成功的合资品牌有哪些?
...资品牌喘不上来气。比亚迪自从2022年4月份宣布暂停销售燃油车,其销量就开始突飞猛进,连续多月力压南北两个大众成为月度销冠。比亚迪2022年前11个月累计销量已经达到162.83万辆,成为今年唯一一家超额完成年度销量目标的...……更多
新能源汽车海外延链追访|新能源汽车“点绿生金”东南亚市场
...建立起的“防线”,难度并不小。日系品牌汽车占据泰国燃油车市场主要份额,日系车企定价较高、布局较早、零部件生产本土化率远超中国车企,产生规模效应后其降价空间也较大。因此,中国品牌汽车必须不断进行技术提升...……更多
车市春节前“走钢丝”:困于保价、保量难题,降价未解淡季魔咒
...选择保价1月新能源汽车品牌加大促销力度,但不少传统燃油车企和经销商并未跟进。时代财经在走访长沙、北京两地车市时发现,不少品牌车型优惠力度与12月持平,如吉利星瑞、奇瑞艾瑞泽8等。其中吉利星瑞优惠3000-5000元,...……更多
为什么市场越卷,奇瑞汽车的销量反倒越好?
...男”形象出圈的奇瑞,在核心技术方面的实力毋庸置疑,燃油车型上极度可靠的“三大件”一直都是奇瑞销量增长的源动力之一。即便进入了新能源时代,依靠燃油车型的不断“输血”,奇瑞的技术储备仍然走在国际前列。2022...……更多
新能源汽车海外延链追访|新能源汽车出海奏响“产业合作”主旋律
...社发电动汽车产业中日合作空间大日本汽车市场是一个以燃油车为主的市场。在日本,新能源汽车包含混合动力汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)、纯电动汽车(BEV)、氢燃料电池汽车(FCEV)等多种类型。目前,日本市...……更多
捷途山海T1约4.7米车长 2.8米轴距
...318等同样采用方盒子造型的车型。 销量方面显示,3月份燃油版的捷途旅行者销量达9219辆,位列紧凑型SUV市场销量榜单第15位。相比之下,捷途山海T2作为新车型也已经上市。在面对多样竞争车型的情况下,山海T1的实力将如何...……更多
合资车企末路狂奔:只为活下去
...行业有声音认为:“国内汽车市场中,多数合资车企拥有燃油车这一道最后的护城河。”但在《一品汽车》看来,新能源浪潮推动之下,合资阵营的燃油车护城河已然无法护其周全,合资车企正在找寻下一个窗口期。末路狂奔之...……更多
新能源品类加速升级长城汽车2022年销售超106万辆
...外销售超17万辆,同比增长21.28%,创历史新高,海外累计销量超100万辆;l 品牌不断向上,20万元以上车型占比提升至15.27%,同比提升5个百分点;l 品类创新加速融入智能化赛道,2022年智能化车型渗透率达86.17%;l 森林生态赋能成...……更多
...促销力度企稳收缩的特征,今年11月车市促销持续增大,燃油车和新能源车促销均环比增大,针对性的增换购促销和地方补贴,令购车消费需求有所释放。” 在乘用车市场中,中国品牌占据优势地位。数据显示,今年11月中国品...……更多
埃安联手比亚迪,清场燃油!
...价值补贴。业内人士称,纯电巨头埃安将联手比亚迪加速燃油车时代的终结。 埃安联手比亚迪,让燃油绝望的致命一击据乘用车市场信息联席会发布的数据,今年1月新能源车国内零售渗透率为32.8%,同比增长7.2%,新能源汽车市...……更多
4月小型车销量榜单 仅两款销量过万 合资品牌有点惨
...达到1504辆,销量还是“跳水”了,在“油电大战”中,燃油车被新能源对手全面反超,即使飞度这样的经典小车,销量也开始大幅下滑,不得不说,时代变了,本田飞度的光芒也逐渐褪去。大众Polo排名第七位,该车型4月零售销...……更多
打破“新能源转型失血造车”魔咒 吉利汽车2023年主业盈利大涨51%
2023年,入局新能源的车企没有几家赚钱,坚持燃油车业务的企业没有不赚钱的。人们明白,在中国当下汽车市场,不做新能源是等死,做新能源汽车是找死。在等死和找死之间,吉利汽车闯出了一条新能源汽车转型生路。3月20...……更多
山东新能源车零售渗透率为36.55%,燃油车地位仍然稳固
...半月,新能源乘用车零售渗透率达到50.39%,首次超过传统燃油乘用车,创下了具有历史意义的新记录,引发了众多媒体报道。记者调查发现,尽管燃油车已经失去了曾经的绝对“C位”,在互联网上的声量也不复从前,但是仍然...……更多
...统车企并不局限于纯电,而是更倾向于纯电、插电混动、燃油多种技术路线并行推进。其中,PHEV的车型被越来越多的车企认为是新能源赛道的增长点。此外,随着新能源车的持续普及,各大车企产品单价提升趋势也很明显。市...……更多
2023汽车价格战打到最后,燃油车图便宜,新能源买大牌?
...针对王朝网旗下的汉、唐、宋、元等多款车型,推出包括燃油转订基金5000至20000元不等的限时优惠。而这种大尺度的官方优惠力度并非孤例,据不完全统计,在年底已经明确“官降”的品牌,就有极氪、极越、长安启源、零跑、...……更多
12月宝马i3销量翻跟斗式暴涨,一起来看看吧
...一般来说,由于成本原因,同级别的电动车价格总要高于燃油车。而宝马i3狂降之后,价格明显低于其同级燃油车。市场监测数据表明,去年12月,宝马3系燃油车的价格很难跌到23万这个区间。因此,宝马i3这种靠降价甩卖来求得...……更多
保时捷要听劝,时代变了
...会在8月份左右给出解决方案。而作为拥有多款传统豪华燃油车的汽车行业从业者陈勇则向钛媒体App表示,保时捷这次遇到的经销商风波,在豪华车圈并不算新鲜事。早在2014年,宝马中国销量出现大幅放缓,经销商产生了严重的...……更多
锚定年销200万辆 一汽-大众的中场战事
...中国品牌和新能源的高歌猛进,另一面是合资品牌和传统燃油路线的踌躇转型。据乘联会数据显示,2023年自主品牌市场份额上升至52%,合资品牌及进口品牌市场份额由2022年的52.6%下滑至48%;传统燃油乘用车国内零售销量为1395万...……更多
合资车的2023:告别「舒适区」,进入「生存大战」|钛度车库
...车发布的时间间隔拉开。多尔纳认为,奥迪在短期内推广燃油车和插混车型是更佳选择。押注电动汽车,已经成为全球几乎所有车企的共识。在这样的背景下,上述两位跨国车企掌舵者发出的不合时宜的言论,在外界看来更多是...……更多
比亚迪宋plusdm-i即将上市,车身上腰线十分犀利
2022年已经过去,关于各大汽车行业销量排行情况也是呼之欲出。根据懂车帝公布的12月份销量数据显示,比亚迪宋PLUSDM-i(图片|配置|询价)高居所有车型销量榜首。值得一提的是,根据其他相关2022年全年的销量数据显示,除了比...……更多
丰田章男再次唱衰纯电,马斯克无语了
...余大部分市场份额将由混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油车占据。 ”2024年1月23日,抵制电动汽车的顽固派代表丰田章男(Akio Toyoda)再次发表不看好电动车的评论,他还称,是否选择电动汽车应该由客户来决定,而不是由...……更多
长城:五大品牌新能源闪耀广州车展,看河北车企创新之路
...首款大型高性能混动皮卡——山海炮PHEV,通过以电赋能燃油的混动创新解决方案,提供新能源皮卡最优解,引领皮卡“4.0全场景智能新能源”时代。同时,长城炮定制版、高寒版也在车展全国发布,满足用户多元用车需求。长...……更多
广汽传祺面临市场挑战,能否找回过往传奇?
...出换新补贴政策,至高享4万元优惠。此次优惠重点针对燃油车,包括传祺M8、传祺M6、传祺GS8、传祺GS3、影豹、影酷等车型。卷价格的效果如何,目前还不好说。按照广汽集团方面的规划,2024年要挑战销量增长10%的目标,并力争...……更多
销量“阵痛”却发喜报,广汽丰田终究还是“癫”了?
...呢?现实很直观,很多作为大船的合资品牌既不舍得缩减燃油车的比例,也不愿意全身心投入到新能源时代里,如今连名字都听不到了,此处点名斯某达。做得好的合资品牌有没有?当然也有。近日,广汽丰田发布了2024年4月销...……更多
广汽彻底卷不动了?“南霸天”曾庆洪称“想找死的车企就早点降价”
...对比亚迪新能源汽车大打价格战的多方“围合”,曾经在燃油车时代叱咤市场的广汽也感受到了压力。 根据乘联会数据显示,5月国内常规燃油车零售91万辆,同比下降23%,5月新能源车国内零售渗透率上升至47.0%。依赖燃油车的...……更多
9月全球卖了61666辆,属于沃尔沃的时代,越来越近了?
...量过大,容易出现船大难调头的现象。而且,对于不少在燃油车领域本就有优势的车企而言,完全放弃现有领域的优势的确也心有不甘,这也是“人之常情”。但是,也有车企面临“十字路口”有着壮士断腕的决心,就比如来自...……更多
...格局,让中国车企可以与传统跨国汽车巨头们直接较量。燃油车时代,市场话语权完全掌握在外资品牌手中,此前即便有诸如领克、魏牌这样的中国品牌谋求高端化,但它们更多是抢夺合资品牌的蛋糕,距离以BBA为代表的豪华品...……更多
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AION V:能扛起纯电大旗吗?
凭借着政策支持、经济性优势和购车成本低,新能源汽车攻占了燃油车市场,加入了消费者的购车选项。但必须要知道的是,近两年,对这些成就起到重要作用的并不是纯电车
2024-07-19 10:38:00
比亚迪,还要继续卷吗?
比亚迪,并非“自以为是”的卷王。向来高傲的余承东,对比亚迪也不得不甘拜下风。「全世界NO.1的卷王应该是比亚迪,因为它有着超低的成本
2024-07-19 10:38:00
ID.UNYX:大众纯电战略的翻身仗?
现如今的新能源市场,可谓是百花齐放,已经卷到行业顶点了。在今天,合资品牌要想造出一台能和中国品牌相匹敌的纯电动车,需要很大的勇气
2024-07-19 10:39:00
合资车企中高级轿车“反攻”第一枪
3次迭代,迈腾B9赶上了一场最艰难的战役。而这场战役,此前一直是合资车企占据上风。“最难打的仗,让迈腾先上!”7月9日一汽-大众长春基地
2024-07-19 10:40:00
豪车市场新气象:宝马奥迪逆流而上,价格战或将告终?
哎,车迷朋友们,最近车圈里的风向变了!宝马、奥迪两大豪车巨头,突然来了个“反向操作”,开始“涨价保值”,告别了长达18个月的“价格厮杀”
2024-07-18 13:47:00
车企期中考成绩大比拼,御寒能力谁最强?
为了保住销量和市场份额,各大车企在2024年又继续陷入价格战之中。降价意味着牺牲利润,牺牲利润就说明不会有很好的营收。经过车市价格战洗礼
2024-07-17 10:47:00
正在被「抛弃」的激光雷达?
「激光雷达很差劲,他们会抛弃激光雷达,记住我的话,这是我的预测。」2017 年,作为智能驾驶纯视觉路线的头号拥趸,马斯克曾公开说了这样一段话
2024-07-17 10:48:00
理想的智能驾驶,到底「City 不 City」?
2023 年下半年开始,国内的乘用车智能驾驶还在比拼着「开城」;2024 年上半年,无图 NOA 和「全国都能跑」成为了主流智驾玩家的新战场
2024-07-17 10:49:00
冲击「行业前三」,长城的智驾开窍了?
随着特斯拉 FSD 进入中国的消息越来越近,最近各家车企都在自家的高阶智驾上上强度。不过没想到,强度上得最猛的,是一向在智能驾驶上不声不响的长城
2024-07-17 10:50:00
车主称“问界 M7狂飙加速”致撞停,官方回应
民生视角看车市/左右观车报道——近日,有汽车博主分享了一起问界M7事故,据车主讲述,是车辆突然狂飙加速导致了这起严重的车祸
2024-07-16 13:48:00
6月皮卡厂商销量榜:长安领涨,江西五十铃领跌,半数车企下滑
7月15日,乘联会发布了2024年6月份皮卡销量前10名车企榜单。数据显示,上榜的车企中,半数车企的销量呈现出同比下滑的趋势
2024-07-16 13:49:00
新势力半年销量一览,年终目标完成似乎遥遥无期
在这个瞬息万变的汽车江湖里,新势力们总是带着一股子不服输的劲儿,誓要在传统豪强面前闯出一片天。转眼间,2024年的日历已经撕去了一半
2024-07-16 13:50:00
下代V级变纯电,全新X5选择多
在本期谍影中,您将看到即将转变为全电动车型的奔驰V级测试车;此外,同样首次露面的下一代BMW X5/iX5虽然外观上颇具新世代车型的风格
2024-07-16 13:50:00
上半年中型车销量榜!帕萨特第一
乘联会数据显示,2024年上半年国内乘用车市场零售销量为983.9万辆,同比增长3.2%。其中,轿车销量为448.2万辆
2024-07-16 10:48:00
电车车主必读:这件小事,让你后怕不已!
#今日热点你咋看#“新时代的人在囧途,不是堵车,而是没电。”这句小诗,道出了多少新能源车主的心声。每逢假期,高速服务区里的充电桩
2024-07-05 10:53:00