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谁能击碎B级燃油车的销量神话?
...远门。从市面上的产品来看,中国消费者常见的选择有:燃油车、纯电动车以及混合动力车。燃油车仍是目前市场上的主流,但持续波动的油价,以及全生命周期高昂的养护成本,让越来越多的用户开始选择逃离。但燃油车便捷...……更多
...秦PLUS荣耀版上市首周订单为23590辆。“接下来,谁还会买燃油车呢”龙年新能源汽车价格战由插混车型开局,当前市面上混动车型主要有插电混动与增程式混动两种,从刚刚过去的1月车辆销量数据来看,混动车型今年将有大幅...……更多
华为击败理想,增程彻底火了,比燃油车有更高性价比?
...池的安全性、充放电性能,以及续航能力,以无限缩小与燃油车使用便利性上的差距,没承想大成本的技术投入,还是被内燃机打败了。带来的结果就是,除了问界和理想,主打增程车型的深蓝汽车、零跑都有不俗的市场表现。...……更多
新能源车“血战”10万元级:比亚迪降价2万,五菱、长安、哪吒跟进
...及全产业链优势,比亚迪插电混动的价格可以做到比同级燃油车还要低。同时,李云飞还称,此举将彻底拉开与燃油车的大决战,“接下来,谁还会买燃油车呢”。在比亚迪丢出这一重磅信息后,上汽通用五菱也宣布,五菱星光...……更多
国产电车,能加油的更吃香
...机的作用就像是一个充电宝,因此坊间称增程车是“背着燃油充电宝”的电动车。目前市面上,除了理想和问界,还有数家车企推出增程式车型,像零跑、深蓝、哪吒等。其中,不少车企是先推出纯电车,后期又补充的增程车,...……更多
“落后”增程何以受追捧
...程式动力车型恰好能够破解这一消费痛点,更容易形成从燃油车向新能源车的转化。有人会提出,那为什么不选择插混呢?需要指出的是,与插混相比,增程技术需要的发动机结构更简单,也无需复杂的变速箱,仅相当于给纯电...……更多
...在最佳状态下运转,因此能够在能耗最低的情况下,通过燃油发电为车子提供长久电力,解决里程焦虑问题。据了解,目前市面上纯电车型的实际续航里程很少能够突破1000公里,而增程车型一次加油发电,续航里程可达1400公里...……更多
理想汽车的活路,要被小米雷军堵死?
...继推出,销量更加火爆。理想的增程式汽车产品,兼具了燃油车几乎无限续航里程的优势,以及新能源车绿牌无忧、智能化等优点,而且精准把握用户需求,塑造出奶爸车的超然卖点,所以在车市大行其道。今年9月份,理想交...……更多
谁买了增程式电动车?
...的毛利率对比上就不难看出。从市场层面来看,消费者从燃油车转换成新能源车型的时候,增程车比起纯电车型更能缓解他们的充电和续航焦虑。因此不论是车企还是消费者,增程车似乎都是在通往纯电转型的一个很好的过渡产...……更多
乘联会:12月新能源车国内零售渗透率40.2%,全年渗透率35.7%提升8.1个百分点
...购车旺季,部分返乡群体的购买在1月释放,对车市传统燃油车消费有一定拉动作用。12月的车市促销价格力度特别大,提早释放了部分购车需求,因此1月应该是逐步回收促销,实现平稳销售的阶段。但因去年春节早、政策退出...……更多
小米汽车布局增程技术,能否顺利搭上造车“末班车”?
...领域的直接原因。另一方面,增程技术在行业中被认为是燃油车向纯电车的“过渡产品”,其市场红利期能持续多久仍存疑。当小米汽车搭载增程技术的车型上市时,其能否顺利打开市场?不论是纯电动车还是增程电动车,对于...……更多
渗透率超过10%,纯电化成趋势,欧阳明高院士力挺插电混动技术
...了从体验到配置的再到价格的全面竞争优势,如今已经对燃油车已经形成了全面竞争优势,二者各自占据半壁江山。而在新能源汽车市场中,60%的份额属于纯电动汽车,其余40%属于插电混动和增程混动。对于购车选择纯电还是混...……更多
...营销海报上的“电比油低”口号更是将“价格矛头”直指燃油车。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在微博上放言:“比亚迪插电双雄7.98万元起,这枚扔向燃油车市场的‘双核弹’,将彻底拉开与燃油车的大决战。”“一个字...……更多
从“油电平价”到“电比油低”,汽车价格战如何收场?
...企也快速跟进,不仅新能源汽车价格进一步下探,紧凑型燃油车的价格甚至降到了5万元级别。 汽车行业开年掀起新一轮价格战的原因何在?在大面积的亏损之下,各大车企的“弹药”又能够维持多久?“电比油低”,还是“油...……更多
...人士计算,以一年2万公里为例,对比油耗为8升/100公里的燃油车,C01的超级增程可以省下约1.2万元。销量困境2022年9月,朱江明带着“20万纯电车型天花板”零跑C01出现在消费者面前,他信心满满道“20万价格区间,零跑 C01没有...……更多
增程混动简单、成本低,为何还要用插电混,只为摆脱老头乐形象?
...联模式是在动力电池电量不足的情况下,增程器,也就是燃油发动机启动为电池充电,保证驱动电机的电量供应,但是发动机只是充当发电机的角色,不直接参与车辆的驱动。因此增程式车型可以看做只是为电动车增加了一个发...……更多
电车一再降  油车慌不慌?
...价格首次下探至7万元区间,这一售价已低于不少同级别燃油车的指导价。同一天,五菱、长安汽车、哪吒汽车、北京现代等车企陆续发布多款车型的降价消息,涉及车型多为10万元级别内。从2023年年初持续至今的价格战,丝毫...……更多
小米汽车被曝确定研发增程式电动车,或于2025年后推出
...已经放出相关研发岗位,包括增程系统设计开发工程师、燃油系统工程师、排气系统工程师等。小米重金押注造车行业。雷军于2021年宣布亲任小米智能电动汽车业务首席执行官,“压上人生所有声誉,为小米汽车而战”。业务...……更多
比亚迪海鸥和五菱宏光miniev入选a0级纯电动车
...零跑吗?我觉得最受伤的是“另有其人”。一、传统A0级燃油车的“末日”到了?我承认,用到“末日”这个词的确有点耸人听闻有点标题党了,但我非常肯定,今年小型燃油车的日子将会相当难过。我告诉大家一个事实:目前...……更多
增程混动疯狂卷续航,末日前的挣扎?
...不算先进的增程式混动技术,从此一步步缔造今天的市场销量及地位。目前理想L7、理想L8、理想L9,三款车型的月销量均破万辆,总月销量有望超过4万台。增程混动的最大优势就是长途可以不加电,没有续航焦虑,也没有排队...……更多
丰田汉兰达被自主品牌的新能源汽车“扼杀”了
...较突出。问界M5这款新车搭载了华为HUAWEIDATS系统,和传统燃油车以及传统新能源汽车都不太一样,该系统拥有更强的路面感知能力,可以通过感应器快速扫描路面,经过颠簸路面时让车身的稳定性变得更好。当车速变得越来越高...……更多
哪吒汽车亮相广州车展,智能驾驶引领新势力
...一上榜的新势力品牌。哪吒S也将以全新的姿态,成为B级燃油车的颠覆者。”哪吒汽车副总裁江峰 2022年中国新势力销量排行榜几经洗牌,但哪吒汽车一直稳步前行,不断向上,从“第一个10万辆”到“第二个10万辆”,仅用了8...……更多
现在的插混车为啥卖得这么好?
...挂绿牌的插混车越来越多了,甚至有不少此前开了很多年燃油车的朋友,在最近换车时也开始将插混车作为自己购车的首选。那么这时问题也就来了,为啥现在的插混车这么受欢迎呢?由于用车环境、收入水平等地域关系的影响...……更多
首发新车抢先看:谁没绿牌谁尴尬
...长则加长了30毫米。动力方面,目前申报的两个版本为2.0L燃油版和2.0L混动版。面对新能源转型,凯美瑞的老对手雅阁已经推出了PHEV车型,该如何改变或许也是这台明星车型需要深思的问题。仰望 U9仰望U8已经开始交付,而同样...……更多
张翔:2023年新能源车企销量PK,谁掉队了?
...,它对标的是BBA这些国际车企,而这些车企的产品主要是燃油汽车,新能源转型相对缓慢,这就为理想汽车留下了一片蓝海,使其获得快速发展的机会。此外,理想汽车选用的是增程式技术路线,产品具有独特性和个性化,这也...……更多
为什么都不买燃油车了?电车选插混还是选纯电?
...是按过去的经验?换句大白话说,你是买新能源车还是买燃油车?燃油车下滑,新能源车暴增先来看一组来自乘联会的客观数据,今年1-9月,燃油车销量是1005万,同比下降8.7%,新能源车(BEV+PHEV)销量是519万,同比增长33.8%。看...……更多
中国车企合力做大全球新能源汽车市场
...和比亚迪电动客车穿梭其间。当地司机对记者表示,比起燃油车,民众更喜爱乘坐安静的电动公交出行。对公司来说,购买和维护电动客车从长期来看比燃油车更经济实惠。“在电动化方面,中国制造已经领先。更令我们印象深...……更多
繁花中的实力派,轩逸37万辆销量第四次蝉联燃油车销冠
...攻城略地,但在2023年国内零售数据中,新能源775万辆,燃油车1395万辆,燃油车仍然是绝对的销售主力。在传统燃油汽车市场,轩逸就是那朵为生命力不断奋进的小花。轩逸第四次蝉联燃油车销冠据厂家官方最新数据,2023年轩逸...……更多
长安皮卡陈维杰:既猛又省还来电,长安猎手提供皮卡用车最优解
...,比很多柴汽油皮卡都要强。论经济性,长安猎手搭载70L燃油箱以及31.18kW·h电池,综合油耗仅1.3L/100km,满油满电综合续航高达1031公里。如果日常主要采用纯电模式行驶,每公里花费仅7分钱,比柴汽油皮卡省得不是一丁点儿。...……更多
哪吒L量产车下线 将上市纯电/增程版
备受关注的哪吒L量产车型正式下线,这款新车有望在4月份上市。作为哪吒汽车旗下的一款全新中型SUV,哪吒L提供了纯电动和增程式两种动力选择,预计将凭借其出色的续航里程、丰富的配置以及较高的性价比,成为新能源汽...……更多
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编辑:黄灵责编:廖异 审核:阮鹏程
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