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...性因素增多,部分跨国汽车公司已经决定或正在考虑延长燃油车产品的生产及销售时间,同时放缓电动化领域的相关投资。据路透社报道,通用汽车计划将其盈利能力最强的燃油卡车及SUV的生产时间延长10至12年。CEO玛丽·博拉(Ma...……更多
赔钱赚吆喝!为什么汽车巨头推迟燃油车停产时间
...男出现的地方,与他伴随出现的便是“丰田章男反对禁售燃油车”、“丰田章男吐槽电动车不环保”……不仅是丰田章男旗帜鲜明的反对汽车全面电动化,2023年5月,日本汽车工业协会召开新闻发布会表示,以丰田、本田、铃木...……更多
欧美巨头:舍不掉的内燃机
...汽车产业的未来一定是电动化,但目前在欧洲市场,传统燃油仍保持主导地位,因此大众集团仍将持续投入传统燃油领域的研发、生产,以此稳固当下的立足点。”为此,大众集团选择调整战略,重新分配资金,2/3继续投入电动...……更多
巨头爆雷!日产净利暴跌94%,全球范围内裁员9000人
...550万人在汽车行业工作,其中很多人长期以来从事与传统燃油发动机相关的工作。如果电动汽车简单地成为唯一的选择,包括我们的许多供应商,那些人的工作岗位将会丧失。”他还补充说,他个人更加喜欢燃油车。丰田汽车支...……更多
华为猛攻,全球最大汽车供应商撑不住了!裁员上万人
...华为博世有点慌?汽车自从诞生以来,主流一直都是传统燃油车,持续了上百年。如今新能源车大行其道,正加速取代传统燃油车成为主流。这种时代巨变之下,原有的整车、供应商等整个产业链竞争格局都会重构。例如比亚迪...……更多
进博观察|热度不减,燃油车为何仍能与新能源车平分秋色
...,不同于在各大车展上被新能源车“淹没”,进博会上的燃油车与新能源车一样引人注目,甚至成为展台的焦点。其实放眼整个汽车市场,燃油车的地位不简单是“占据一席之地”,而是市场的主体。新能源车:电动车和氢能源...……更多
突破市场内卷,这家锂电新秀有新答案
...应性也更强,并且HEV售价更低,二手车保值率更高;相比燃油车,HEV的油耗更低,纯电驱动的加入也更有利于汽车的智能化,并提供更强的加速性能。总体而言,在交通领域低碳转型的大趋势和实用层面,欧美消费者更加青睐HEV...……更多
聚焦315:广汽本田再次召回,燃油泵问题何时休?
...起。值得一提的是,这12辆Acura NSX汽车被召回的原因是其燃油泵存在缺陷,极端情况下可能会导致行驶中发动机熄火。而这也是今年1月份广汽本田召回锋范、奥德赛、雅阁、冠道、缤智、飞度、凌派、国产Acura TLX-L、Acura CDX等26...……更多
特斯拉(TSLA.US)卖不动了?电动车市场将走向暗夜还是迎来新曙光?
...Z.US)计划出售大约2万辆电动汽车,并利用部分收益来购买燃油汽车。这一决定可能反映了对电动车市场当前状态和未来发展的重新评估。不过从综合数据来看,电动汽车市场仍展现出一片欣欣向荣的景象。据美国市场研究公司考...……更多
当此前已经明确宣布禁止燃油车时间点的国家还处在过渡阶段的时候,埃塞俄比亚已经成为全球第一个禁止燃油车进口的国家。据多家国外媒体报道,近日,埃塞俄比亚运输和物流部长Alemu Sime(阿莱穆·西姆)宣布完成国家物...……更多
...“我们知道,仅向电动化转型就会导致就业岗位减少。与燃油车零部件相比,电动汽车所需的劳动力减半。”电动化时代到来后,传统供应商在燃油机时代下的竞争优势被削弱,零部件企业不再需要那么多人,这对企业的竞争力...……更多
“鹅”下注,“狗”下场,“虎”快跑
...维修、保养需求的强劲增长(报废年限为15年)。其次,燃油车保有量与新能源车销量没有半毛钱关系,只要销量大于报废量,保有量就会持续提高,直至达峰。当燃油车保有量开始回落,车龄增长又会延缓总体保养需求的下降...……更多
一季度,汽车行业拖后腿了?
...量401.3万辆,比上年同期减少20.07%。上汽集团方面称,因燃油车市场下滑、价格战持续升级,公司销售收入减少,毛利下降。过去一年,上汽集团的“旧三驾马车”——上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱的销量持续下滑;同时...……更多
维修成本过高!租车巨头赫兹甩卖2万辆电动汽车,采购更多燃油车,特斯拉收跌
...赁公司赫兹宣布将卖掉其车队中约2万辆电动汽车,并向燃油车倾斜。受此消息影响,特斯拉股价11日下跌2.87%,赫兹股价下跌4.28%。2023年下半年以来,投行和调研机构纷纷下调对全球电动汽车市场的预期。分析认为,在全球电动...……更多
汽车零部件巨头大裁员:电动化转型下打响生存之战,谁能成功逆袭?
...需要巨额前期研发投入,而当前电动车盈利能力尚不能和燃油车业务比肩,甚至面临严重亏损;另一方面,在智能化变革下,众多新兴玩家的入局加剧了行业竞争,抢夺了一部分市场份额,特别是科技公司在软件方面积累的丰富...……更多
在中国被说“不行了”的丰田、大众,全球业绩却创了新高
...录,大众保持营收增长。这一业绩足以说明,全球市场对燃油车和混动车的需求依然旺盛,一味唱衰还为时尚早。即使将视角转向未来,这一唱衰论调同样不成立:无论是北美、欧洲,还是中国,电动化转型并非一蹴而就,油电...……更多
...主要以大众、本田这种合资车企的车型为主,车型主要是燃油车。但最近几年燃油车市场萎缩,汽车行业在向新能源方向转型。张翔指出,市场上行业政策对新能源汽车有利,比如说政府的免购置税政策、免费送绿牌政策,都在...……更多
4S店时代还剩最后一道光亮
...光了”。近两年来,中国车市的大趋势是——新能源替代燃油车;合资光环不再、自主品牌崛起,尤其在15-30万区间,合资品牌节节败退。日德美车厂转型脚步迟缓,比如2023年,大众、本田、丰田三大合资品牌,合计只推出了9...……更多
新能源重磅利好!外资突然唱多宁德时代
...欧美车企削减或推迟电动化的话题,“欧美车企没有回归燃油车,也没有停止(电动汽车),可能是因为不赚钱,所以往后延迟一阵。”更为重要的是,市场更是传出关于储能的“小作文”。据北极星储能网报道,近日,全球领...……更多
丰田重申电动汽车绝非碳中和唯一途径 多家日本造车巨头发声支持
...的供应链和储能设备需要十年以上才能到位,在这段期间燃油车主可能会继续驾驶老旧的油车,对减碳不是一件好事。换言之,消费者可以先购买混合动力汽车,这样更有助于减少碳排放。 ……更多
裁员上万人,又一汽车巨头扛不住了
...代,德系车单纯想通过不断裁员、减产节流等方式,守住燃油车时代的辉煌,显然是不可能的。顺势而为、求实创新、精益求精,才是德国工业当下脱离困境最正确的答案。 ……更多
近2000家4S店退网 汽车零售模式急切求变
...锁反应“从业25年来,从未遇到如此惨烈的价格战,不仅燃油车面临生死存亡,新能源汽车在市场还没有充分饱和的情况下,也或主动或被动地参与到价格混战之中。”在采访中,一位汽车经销商投资人向证券时报记者直言,在...……更多
全球多家车企裁员背后:一场只留“大动脉”的行业调整战?
...化和智能化双重冲击下,产生的行业格局剧变。一方面,燃油车逐渐成为少数派已成事实,尤其是在国内。今年4月的前两周,我国新能源汽车市场渗透率超过了50%,在许多业内人士看来,这标志着新能源汽车行业正步入成熟期...……更多
裁员9000人,日产汽车崩了
...本田、日产从国外赚了不少钱,彼时日本60%的GDP来自于(燃油)汽车产业。百年大变局面前,汽车工业格局彻底变了,德系、日系车巨头接连崩盘。与此同时,国产自主新能源车品牌飞速发展,抢占更多用户的心智。日产汽车先...……更多
行业巨头利润暴跌7成,价格战再次打响,碳酸锂还有下跌空间?
...析指出,碳酸锂价格的下探,更意味着新能源车“抗衡”燃油车底气更足,有利于新能源汽车渗透率的进一步提高,比亚迪等多家车企已经在新车型的营销上打出“油电同价”的市场策略,来吸引消费者购买新能源汽车。 ……更多
· 百年大众裁员过冬
...年大众怎么了?汽车行业“新四化”转型的快速发展,让燃油巨头车企的“转身”变得尤为艰难。公开资料显示,大众汽车集团成立于1938年,总部位于德国沃尔夫斯堡,是欧洲最大的汽车公司,也是最早进入中国汽车市场的外...……更多
...,其下属一家子公司2003年以来篡改了超过4000台发动机的燃油效率数据,以使测试数据看起来更“漂亮”。近年来,日本多家制造业企业出现造假丑闻。今年1月,丰田集团旗下重要部件商丰田自动织机继大发工业公司之后再曝数...……更多
“价格战”也是泰国车市“通行证”?
...,因此呼吁泰国制定电动车的最低限价,以免对泰国日系燃油车造成降维打击。泰国市场已然是一块“大蛋糕”,虽然日系车在此盘踞已久,但大多停留在燃油车市场。不可忽视的是,对于新能源汽车市场而言,中国车企在泰国...……更多
谁是2023年欧洲最赚钱的车企?
...开过车企的电动车业务都是亏损的,大家几乎都是在在拿燃油车/混动车业务来补贴电动车。即便是国内的新势力车企,绝大多数都还处在亏损过程中。在这种情况下,适度放缓电动车的发展节奏,成为不少跨国车企的选项。Stell...……更多
多家巨头年报预喜 家电市场稳步复苏
本文转自:广州日报多家巨头年报预喜 家电市场稳步复苏部分营收创历史新高的家电企业“迫不及待”公布2023年度全年业绩1月30日,“董明珠宣布多发2亿年终奖”等话题冲上热搜。两天前,格力电器董事长兼总裁董明珠宣布...……更多
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潍柴参与国标制定的D1润滑油给用户带来什么价值?
随着我国物流运输、工程建设等行业的蓬勃发展,商用车、机械设备等装备常年面临高强度作业、恶劣路况、极端温差等作业环境的考验
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海河观察丨一座城的“能量密度”如何炼成? 扫码阅读手机版
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近日,DeepWay深向与新西兰本地合作伙伴正式签署智能新能源重卡经销协议,并顺利完成首批车辆交付。这一重要合作标志着DeepWay深向在南半球市场迈出关键一步
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“绕了三圈找不到快充桩”,道出众多新能源车主的焦虑。公安部数据显示,截至2025年6月底,全国新能源汽车保有量已占汽车总量10
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东风华神:重卡智能换电配电 备受市场青睐
十堰广电讯(全媒体记者 徐静 通讯员 冯倩钰 曹楠)在国家“双碳”战略背景下,新能源重卡行业迎来发展机遇,但续航焦虑、高成本
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