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...电式混合动力汽车。 在我国新能源汽车发展中,共有纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车3条技术路线,其中重点发展纯电动汽车。不过,近期无论是自主品牌车企,还是合资车企,纷纷加快插电式混...……更多
...混合动力型销量为111.5万辆,同比增长84.5%。前4个月,纯电动汽车出口33.7万辆,同比增长4.5%;插混汽车出口8.3万辆,同比增长2.3倍。这些数据表明,当纯电汽车告别高增长后,插电混动后来居上,已成为当下新能源车市场最大...……更多
纯电市场乏力之后,这圈子被谁趁机迎头赶上了?
...rid electric vehicle,简称PHEV)发展势头正盛,其增速远超纯电动汽车且市场份额在不断扩大,自主品牌甩开国外一众老牌车企占据了国内市场的统治地位。随着入局者的增加、众多新车型的密集上市,该市场中各品牌间的竞争也愈...……更多
比亚迪和特斯拉,电车销量第一和第二的车企,发展方向截然不同!
特斯拉和比亚迪是这个时代代表性的电动汽车公司。特斯拉只生产电池电动汽车,比亚迪还生产插电式混合动力电动汽车。所以两家公司在战略上有明显的差异。两家公司还担心在美国和中国之间的贸易摩擦中的可持续性。从...……更多
插电混动别克GL8要来了 比亚迪腾势D9好日子到头了
...这一计划的主要环节,开启了包括化石燃料的替代燃料,混合动力,电动以及燃料电池在内的新能源动力技术的研发,而彼时的这些研发项目也并不只是单纯的以论文的形式出现在某个学术报告上,而是实实在在的完成了产业转...……更多
核心提示:1.第三季度,比亚迪纯电动汽车销量仅落后特斯拉3456辆,年底将追平。2.比亚迪以电池起家,一开始模仿日本三洋和索尼的产品。3.在进军汽车行业伊始,王传福就决心自主生产汽车最重要、最昂贵的部件。4.为了吸...……更多
进入插混3.0时代
...,插混车型就实现了同比1.5倍的增长,达151.8万辆。而纯电动汽车虽然有536.5万辆的销量,但增速仅为81.6%。插混车型的增速,几乎达到了纯电动汽车增速的两倍;2023年,插混汽车销量280.4万辆,同比增长84.7%,同样高于纯电汽车...……更多
...工厂组装菲亚特500混合动力版。此举将有助于Stellantis在电动汽车需求放缓的情况下,实现到2030年在意大利生产100万辆汽车的目标,而去年的产量约为75万辆。财联社汽车:Stellantis欲在新能源市场取得更大的突破。保时捷首款量...……更多
外媒:比亚迪进军巴基斯坦市场,计划在卡拉奇建厂
...奇与一位当地厂商合作建厂,力求在巴基斯坦不断增长的电动汽车市场分一杯羹。知情人士表示,比亚迪将在周六的品牌发布会上展示计划在巴基斯坦销售的三款车型,包括一款SUV和一款轿车。比亚迪计划稍后向该市场推出更多...……更多
巨头对峙!长城举报比亚迪,两家股价午后跳水,汽车油箱成争议点
...的相关问题,刘焦宇认为,“应该是考虑插混(即插电式混合动力)存在长时间不使用燃油导致蒸发物过多,而碳罐吸附不过来的问题,而高压油箱则会减少蒸发物的排放。”据了解,由于将燃油蒸气密封在油箱内部,PHEV(即...……更多
实探北京车展:自主品牌争夺豪华市场,混动与纯电展开决战
...发挥本土优势,将更多中国元素融入产品和展台之中。 混合动力要压倒纯电混合动力和纯电之间的决战,在本届北京车展拉开帷幕。除了本田和丰田两大巨头的混动车型,更多品牌加入油电混合的争夺之中。在林肯的展台,多...……更多
比亚迪驱逐舰07产品力能否让消费者满意
...要注意的是比亚迪汉作为品牌旗舰车型之一,除去插电式混合动力版本,也有采用纯电动力的版本,而比亚迪海豹则全系采用纯电动力,用车费用相对较低。与两款同品牌、同级别的车型相比,驱逐舰07则是一款采用插电混合动...……更多
单车赚超5万元,特斯拉单车利润仍领跑全球
...,在去年5月的特斯拉股东大会上,马斯克曾表示,制造电动汽车很难实现盈利,而特斯拉是真正的赢家。如果从全球最大的电动车市场中国来看,马斯克所言或许并非自吹自擂。根据国内车企发布的2023年财报显示,国内18家主...……更多
无论是在国内还是在日本,说到纯电动汽车(BEV),世界最大汽车制造商丰田显得无足轻重。很多媒体和专家认为,丰田在BEV上发力较晚、落后于其他车商,BEV可谓是丰田的“短板”。今年4月1日正式就任丰田汽车公司社长的佐...……更多
捷豹路虎:纯电需求下降,将缩减电动车计划!学比亚迪弄混动
...场的不断变化,捷豹路虎将也计划将在未来几年内放慢纯电动汽车的推出速度,并寻求推出更多插电式混合动力汽车,此举无疑是在效仿比亚迪新能源发展策略。根据此前品牌规划显示,捷豹路虎将在2026年之前推出六款全电动...……更多
渗透率超过10%,纯电化成趋势,欧阳明高院士力挺插电混动技术
...占据半壁江山。而在新能源汽车市场中,60%的份额属于纯电动汽车,其余40%属于插电混动和增程混动。对于购车选择纯电还是混动,多数买车人心里都有一杆秤。但是对于买插电混动还是增程式混动,就莫衷一是了,对此网友们...……更多
新能源汽车海外延链追访|新能源汽车出海奏响“产业合作”主旋律
...续航250公里。这是比亚迪J7电动巴士的渲染图。新华社发电动汽车产业中日合作空间大日本汽车市场是一个以燃油车为主的市场。在日本,新能源汽车包含混合动力汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)、纯电动汽车(BEV)、...……更多
王传福李书福,“两福”缘何隔空互怼?〡深度
...健康竞争,才能实现可持续高质量发展,中国已经取得的电动汽车成果才能得到巩固,才能受人尊重。” 吉利汽车2017年至2021年一直是自主品牌阵营的销量冠军,2022年被乘着电动汽车东风的比亚迪超过。为夺回自主品牌销量冠...……更多
欧洲议会批准2035年禁售燃油车,将彻底重塑欧盟汽车行业
...洲汽车制造商提供一个明确的时间表,将生产转向零排放电动汽车,并刺激投资以应对来自中国和美国电动汽车厂商的竞争。目前,在欧盟销售的新车中,约有12%是电动汽车,随着能源成本和排放法规的影响,消费者的目光正在...……更多
比亚迪巨轮登陆外邦,奔驰呼吁降关税迎接
...(Ola Källenius)的采访,康林松呼吁欧盟降低从中国进口电动汽车的关税。康林松直言,向欧洲出口的中国公司是“竞争的自然发展”,当地车企需要以更好的产品、更好的技术、更高的敏捷性来应对,“这就是市场经济,让竞...……更多
被低估的东风风神L7悄悄抹去了插混与增程的边界
...L7搭载的动力系统官方名称是马赫电混PHREV。相比插电式混合动力PHEV,PHREV多了一个字母R,特指长续航(Range)。目前,国内汽车市场中的混动系统种类繁多,按照技术路线主要分为三种:油电混合动力(HEV)、插电式混合动力...……更多
比亚迪:腾势Z9GT挑战各种世界纪录 刷新汽车工业新历史
...万级豪车市场。从动力系统来看,Z9GT提供纯电动和插电混合动力两种版本。纯电版装备有三台驱动电机,配备100.096千瓦时的大容量电池组,CLTC标准下的续航里程可达606至630公里,并支持先进的双枪快充技术。插电混合动力版则...……更多
丰田汽车为何质疑电动化?
...丰田章男就公开表示纯电动车是“被过度炒作”,并声称电动汽车会扼杀企业,其需要巨额投资,并排放出更多二氧化碳;他在泰国接受采访的时候再次表达了对汽车全面电动化的质疑。他说,“涉足汽车行业的人基本上是沉默...……更多
为什么本田e-cvt混合动力车的油耗很低?
众所周知,油电混合的车和插电混动的车,最基本的区别在于整备质量,一般来说,它是指空车的重量。以E-CVT架构为例,本田和丰田的混合动力汽车与比亚迪的DM-I架构没有质的区别,他们都根据传统横向传动的形状特点,设...……更多
“满电续航”  路在前方
...也表现不俗。陕汽掌握有新能源商用车核心技术,研发出混合动力压缩式垃圾车、插电式混合动力港口车、增程式环卫车等新能源特种车。2022年以来,陕汽新能源产品与服务认可度持续攀升,订单与销量同比增长超300%,位居主...……更多
...国的比亚迪公司将在2023年推出一个新的“专业和个人”电动汽车品牌,一位高级管理人员周四表示,这家汽车制造商在经历了一年的强劲销售后扩大了其范围。该公司品牌助理总经理BrianLuo在一次媒体活动中发表了上述评论。新...……更多
国产电车越卖越贵,网友:再不努力只能买合资电车了
...点。与此前纯电车型占据上风不同,本届北京车展,多款混合动力汽车抢尽风头,传统的油电混合车型也来分一杯羹,而纯电车型则向性能化和豪华化方向发展。经过数年的电动化征程,可供消费者选择的新能源车型越来越多,...……更多
外媒费解:日企很早就涉足电动汽车,如今却缺席了
...城赛道,上面挂着横幅写道:“想寻求刺激吗?试着驾驶电动汽车。想要保持无聊?那就继续开丰田!”在这次飞行表演之前,作为全球最大汽车制造商,丰田汽车公司首席执行官丰田章男向包括Public Citizen在内的团体发出公开...……更多
中国新能源汽车主要出口市场:8款车型进入全球TOP10
...已达4.8%,并有望持续迅速发展。中国的电动车及充电式混合车引领着智能化与助力化科技,且其可负担得起的价位是其最大的卖点。4月份,中国品牌在巴西10大新能源车销售榜上占有8个席位,并占据了7个位置。剩下的两个位置...……更多
比亚迪f品牌将于6月正式发布,轮廓方正,尺寸较小
...动系统组合而成。入门级车型将采用1.5T发动机和双电机混合动力系统,以在保持一定动力性能的同时,实现油耗的降低,并满足市区行驶的需求。而2.0T发动机和双电机混合动力系统则更适合具有越野需求的消费者群体。500千瓦...……更多
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受到存量房贷利率下调预期升温、房贷余额持续缩水等多重因素影响,A股银行板块9月以来继续下跌。截至最新收盘日(9月10日)
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