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车圈开年“人事大地震”:涉及 20+ 企业,约 57 位高管被调整
...目的,不外乎为了赢得留在场上的机会,而这场市场竞争淘汰赛的时间窗口,正在不断缩减。不过频繁的人事变动,也不一定真就能达到预期效果。钛媒体App梳理发现,大多数频繁进行人事调整的企业,其销量表现都差强人意,...……更多
摆在小米汽车面前的“三道槛”|钛度车库
...时就需要直面残酷的汽车行业竞争。新能源汽车市场进入淘汰赛是业内共识,无论是三年为界,还是五年的竞争期,对晚到的小米汽车而言,第一声枪响尤为重要。毕竟,在激烈的市场竞争面前,没有所谓的新人保护期。(本文...……更多
汽车版|获行业巨头百亿入股,零跑汽车创始股东套现,发展待提速
...作用。但行业公认的是,2023年-2025年是新能源汽车市场“淘汰赛”阶段,将有半数以上新能源品牌被淘汰。------- Theend ------- ……更多
智电观察:车市“双螺旋”驱动,重新定义高端塑造格局
...形成开放竞争的“双螺旋”驱动,进而逐渐从资格赛进入淘汰赛,将对现有的格局进行重塑。智电车讯认为,当产品和市场碰撞愈加激烈,“竞争”将转向“竞合”,形成“抱团取暖”的新格局。因此,华为、蔚来、宝马奔驰都...……更多
...剑,产品升级开新局“主要得益于我们早做布局,决定向新能源汽车齿轮转型。”吴多兵说,巨跃齿轮用了三四年时间才真正迈出这一步。“产品升级、客户升级、管理升级、团队升级、设备升级,早几年我们就在打基础、做铺...……更多
长城10月,“狂飙”起来了吗?
...其是经受过一番“市场毒打”之后,他们也开始找到不少新能源汽车时代的门道。新能源、智能、舒适、混动……为了卖好车,传统车企们无不在积极回应着市场和消费者们的需求。在众多车企之中,曾经的“SUV之王”长城,就...……更多
理想汽车狂飙!市值超小米,一天涨出一个小鹏,车圈洗牌提速
...带您换个视角来看这份成绩单的“含金量”。本文福利:新能源市场竞争加剧,理想面对挑战加剧。分享报告《2024年汽车行业竞争加剧,新造车企业难独善其身》,对话框回复【车东西0601】下载报告。 01.一夜涨出一个小鹏 总...……更多
...。难怪理想拼了命地冲销量,李想年初就放狠话:“三年淘汰赛(2023-2025年),技术、产品、交付三大综合能力往死里卷,木桶理论,缺一不可!至少在中国市场,2025年的前五大概率就是2030年的前五,只不过前五的市场份额还...……更多
资讯:不只是“卷王”,更是“绞肉机”,揭秘零跑式造车背后的底气
...成功。定力:不跟风,扎根技术从去年开始,新能源汽车淘汰赛枪响已经成为行业共识,无论新势力还是传统车企都在争抢留在场上的资格,价格战浪潮一波未平,一波又起。被价格战之下裹挟的车企容易陷入被动状态,在这种...……更多
...下来的、有影响力的汽车品牌仅余13个。而当下中国汽车淘汰赛已经打响,以新势力品牌为例,数量已经由2018年高峰时期的48家减至21家。业内人士将当下的中国车市定义为“完全竞争”的状态。今年2月,比亚迪打响“第一枪”...……更多
日系豪华车集体败退中国市场?
...地,更加速其在中国市场的败退。进入2024年,价格战和淘汰赛都将进一步加剧,已经成为行业共识。今年势必会有一批新势力品牌和传统品牌再度倒下,雷克萨斯在2023年下滑后仍有18万辆以上的年度销量支撑,还有反扑的机会...……更多
谁不怕比亚迪掀起的价格战?
...神的一年。“2024年整个行业一定会发生比较大的变化,淘汰赛已经开始,可能比大家预期的更加提前。今年不容我们有任何犯错的机会,如果犯错的话一定会全盘皆输。” 吉利控股集团总裁、极氪CEO安聪慧如此看待新一年的发...……更多
...空,年底又宣布预重整,“不愿躺平”……造车新势力的淘汰赛仍旧在进行。出品:南都湾区财经新闻中心 ……更多
...今年是中国汽车品牌进入‘血海’竞争的第一年,也就是淘汰赛的第一年。”而对于已站在淘汰赛边缘的高合汽车,同为造车新势力的哪吒汽车CEO张勇发微博鸣不平:“难道丁磊(高合汽车创始人)不值得尊重和敬佩吗?!”但...……更多
多家新能源品牌官宣降价 车市打响年终“价格战”
...极氪009优惠可达1.6万元。有专家表示,随着汽车行业进入淘汰赛,车市内卷也将越演越烈。眼下到2023年末不到两个月,加入降价行列的品牌将会越来越多。车企多重优惠让消费者得实惠日前,记者走访了南宁多家新能源汽车展...……更多
2024年新能源车的第一颗雷,炸了?
...机会!当下,随着新能源汽车竞争越发的激烈,新一轮的淘汰赛已开启,或许留给高合汽车的时间并不多了!05何小鹏曾经感叹:正从\"死人堆”里爬出来,汽车比互联网难做!可见造汽车之难!从风起云涌的新能源车时代开始...……更多
IPO在即,奇瑞iCAR 03能否补齐新能源“短板”?|钛度车库
...易。在日益“内卷”的趋势下,国内汽车行业已经进入“淘汰赛”,不管是产品线打造还是渠道构建,资金储备都是决定能否在“淘汰赛”中胜出的最重要筹码。在业内看来,奇瑞的上市可以有效扩充其融资渠道。长期以来,奇...……更多
苹果十年造车,可能终成一梦了
...在2024年内全部出牌,但除了苹果。2024年后的十年会进入淘汰赛和全明星赛。但没有想到苹果在2024年出了这样的牌。”可见,即使从未明确对标苹果,但小鹏也把苹果汽车的入局作为最大变量之一。如今苹果被爆造车终止,但汽...……更多
稳、进、快、变 东风本田砥砺奋进又一年
...,东风本田品牌矩阵更新完成:其一,东风本田发布全新新能源品牌灵悉,秉持让新能源汽车 “回归纯粹、尽享乐趣”的初心,践行 “与你心有灵悉,激活人生喜悦”的品牌愿景;灵悉品牌的发布,也与强电智混、e:NS共同构成...……更多
...,2024年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年,即淘汰赛的第一年。对于高合汽车来说,如果不能够尽快找到“续命钱”,接下来势必要面临黯然离场的结局。来源:财联社记者 徐昊 ……更多
...持续加速推进。车企端,燃油车“诺基亚时刻”或趋近,淘汰赛已然来到;产业链端,技术迭代和产品创新仍是公司业绩估值提升的核心驱动力,同时出海打开市场空间。我们建议继续深入挖掘结构性成长赛道和具备性价比的个...……更多
【汽车人】资本凉了!“新势力”为融资付出高额成本
...,但却需要车企付出极高的融资成本。新能源汽车市场的淘汰赛已经进入到了最后冲刺的阶段,哪些品牌能够胜出,哪些品牌希望渺茫,都体现在了盘面上。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件,未经授权不得转载。 ……更多
十问2024 还会更疯狂吗?
...过这个时代,因为一转身就是下个百年。中国汽车将开启淘汰赛已成行业共识,一将功成万骨枯。“To be or not to be,That\'s the question!”生存还是毁灭,在回答这个艰涩的哲学问题之前,不妨先做道简单的判断题。新年伊始,汽...……更多
奇瑞狂飙 用星纪元ES点亮“塔尖”,开启星途品牌高端新征程
...几年,自主高端化已经成为了车市的主旋律之一。尤其是新能源的快速增长也给了中国汽车品牌突围高端电动车市场的巨大可能。在自主头部的带领下,中国汽车品牌的溢价能力逐步提升,并向着30万元以上的单车均价进发。高...……更多
华为建联盟,赛力斯必须跟
...现有机遇为自身谋求发展空间,明年的市场注定是残酷的淘汰赛,赛力斯必须手握更多武器应战。 ……更多
...规模、技术和工艺创新,同时考验数据优势和运营效率,淘汰赛已然开启。 ……更多
新车扎堆首发,售价继续“打折”!广州车展打响车市收官战
...湃新闻等媒体采访时就表示,“2023年到2025年是新能源车淘汰赛阶段,到明年年底,前几位优胜者应该已经基本稳定,牌桌上的新能源企业在后期会进一步扩大自己的市场份额。”其实今年的广州车展已有不少耳熟能详的品牌缺...……更多
春节后车市“价格战”再升级
...今年是中国汽车品牌进入‘血海’竞争的第一年,也就是淘汰赛的第一年。”何小鹏提到,2024年是小鹏第十年,业绩要翻倍以上,组织要补充完成所有短板,经营要开始走向高质量第一步。同时会投入更多的人力(招聘约4000人...……更多
荣威的“反攻”
...“反攻”危机并存,也颇有看点。或许正如吴冰而言,在淘汰赛加速的变革时代,“挫折”不一定是坏事。及时、准确的战略调整,是为了在存量厮杀时代更快、狠、准地把握新机遇与新未来。是“退场”还是重新“上场”,或...……更多
造车小败局:11家车企死亡簿
...飙升,但行业的另一面,是新能源车企在激烈竞争下加速淘汰赛。据中汽协数据,2023年,我国新能源车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%。另一方面,华夏能源网通过天眼查数据,2...……更多
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学理想“玩增程”的车企,居然都发财了?
增程车,成为不少新势力的救星。今年8月,零跑汽车月销量首次突破三万辆,成为继理想、问界后,又一家月销量破三万的车企。值得注意的是
2024-09-04 13:50:00
小鹏MONA M03有望成黑马,何小鹏挑衅“钱主”雷军?
【导语:近日,小鹏汽车发布小鹏MONA M03,共推出3款配置车型,售价区间为11.98-15.58万元。作为近几年来造车新势力之中的种子选手
2024-09-04 13:50:00
成都车展两大新车亮相,深蓝汽车打造新能源时代标杆形象
2024年成都车展,几乎已经完全成为了新能源汽车的盛会。众多新能源新车密集发布,而深蓝汽车也在成都车展上发布了两款重磅车型
2024-09-04 13:51:00
纯电5门5座,真被全新电动MINI Aceman “装”到了
对MINI而言,空间永远是最重要的。实用的5 门5 座空间设计集中于4米左右的车长内,既适合在拥挤的都市中穿行探索,又让驾驶和乘坐都更舒适
2024-09-03 14:56:00
2024成都车展:全新智己LS6预售,打造新世代需要的舒适圈
2024成都国际车展,国内市场主流高端电动SUV几近参展。上汽智己也带来了自己的全新智己LS6,并在车展媒体日开启新车预订
2024-09-03 14:57:00
成都车展折射出的三大趋势
在中国市场,A级车展不仅是各个车企大秀新产品、新技术的舞台,更是他们对外传递战略的舆论高地,也是媒体、消费者、厂家线下交流的重要平台
2024-09-03 14:57:00
12.98万开启预售 星海S7靠什么跟随小米SUV 7?
8月28日,风行星海首款纯电轿车星海S7正式开启,共有两款车型:星海S7 悦享版和奢享版的预售价格分别为12.98万、13
2024-09-03 14:58:00
小鹏MONA M03前线战报:50%对比秦L,50%买中配,二线城市卖得更多
小鹏MONA M03上市已经有一周左右的时间,从网络的声量来看,这款车还是获得了很高的关注度,官方曾发过“上市52分钟大定破万”的海报
2024-09-03 14:58:00
斯柯达汽车的破釜沉舟:采用荣威DMH混动系统推出插混类车型
回顾:2022年底,有报道称斯柯达首席执行官Klaus Zellmer称“斯柯达正在考虑是否退出中国市场并将在2023年做出决定
2024-09-03 14:59:00
L4级自动驾驶首次赋能家用车 百度辅助极越创造历史
L3级自动驾驶还没有大批量进入家用车市场,L4级就已搭载到家用车了,技术的迭代真是迅速啊!在今年成都国际车展期间,极越汽车正式发布了车载V2
2024-09-03 14:59:00
2024成都车展丨俞经民:今年销量目标超20万辆,荣威将来只做“惊喜价”产品
编者按|8月30日,第二十七届成都国际汽车展览会正式启幕。本届车展以“潮动蓉城·智领未来”为主题,聚焦油、电、混三大赛道
2024-09-02 19:04:00
【汽车人】锂矿巨头财报惨淡,海外投资风险凸显
锂矿巨头天齐锂业与赣锋锂业2024年中报双双告亏,锂产品价格下挫及海外政策变动成为拖累业绩的主要因素。8月30日,天齐锂业和赣锋锂业先后发布了2024年中报
2024-09-02 19:01:00
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汽车市场竞争的严峻态势,和对企业现金流的消耗,已经构成了对会展营销预算的新威胁。8月30日,2024第27届成都车展在溽热难耐的天气中开幕
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没了流量,车展就该是这个样子
回想4个月前的北京车展,能给我们留下深刻印象,除了围着雷军、周鸿祎等企业大佬转悠的流量,要说是否有什么重磅车型能让人记忆犹新
2024-09-02 19:02:00
2024成都车展丨夏一平:端到端技术现阶段极不安全,明年智驾行业会出现分水岭
编者按|8月30日,第二十七届成都国际汽车展览会正式启幕。本届车展以“潮动蓉城·智领未来”为主题,聚焦油、电、混三大赛道
2024-09-02 19:03:00