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12月轿车销量榜:秦PLUS未进前三,合资油车卖疯了
...五名也占到了6款。但也可以看出,在轿车市场上,合资油车还是很受欢迎,尤其是日产轩逸,势头很猛,12月销量18385辆,再度超越比亚迪海鸥和秦PLUS DM-i,拿到销冠。 另外两款合资A级车,朗逸和速腾分别排在第三名和第四名...……更多
1月前2周轿车销量公布,比亚迪丢冠,新能源疲软,TOP3都是油车
...最新的1月前两周轿车销量排行榜中,可以明显看到,燃油车呈现主导地位,大众朗逸、日产轩逸和大众速腾强势占据了榜单的前三甲,前5名中4款都是燃油车型,大热的新能源反而没什么存在感。本次上榜共100款车型,但仅有7...……更多
2023中型车销量出炉,前十强合资油车占8款,自主品牌没有存在感?
...榜单来看,2023年中型车市场销量前十强,仍然以合资燃油车为主,除了特斯拉Model 3和红旗H5之外,合资燃油车就占据了8款之多。 其中,凯美瑞凭借全年累计22.55万辆的成绩夺得了中型车市场销量冠军,帕萨特紧随其后,全年销...……更多
...会人士称。比亚迪“解放战役”最大的目标是吃下更多的油车市场份额,用三年的时间一举将新能源渗透率拉到全新的高度,带来属于新能源车市场的“解放”,”当然在这个过程中也会不可避免的波及到新能源车同行。而比亚...……更多
车市将开启生死战,车企2024规划出炉
...本上市后有望进一步提升销量成绩。 合资车企仍发力燃油车领域再来看合资阵营的上汽大众,计划在2024年量产上市途观L Pro、全新帕萨特、新款Polo、ID.NEXT量产版和一款紧凑型SUV。由此可见,上汽大众仍然坚持在燃油车领域发...……更多
电车一再降  油车慌不慌?
本文转自:重庆晨报电车一再降 油车慌不慌?●业内人士称,100个中外乘用电车品牌,盈利的也就四五个品牌 ●如何提高盈利能力依旧是大部分车企面临的难题汽车展览会现场人山人海汽车展览会,参观者在试乘试驾汽车。在...……更多
电车降到白菜价,慌的不止是油车
眼看汽车价格战愈打愈烈,油车和电车之间的讨论也随之变得激烈——去年让油车电车达成一致的“油电同价”,似乎已经“俱往矣”。然而,在汽车市场越来越激烈的竞争内卷下,无论是“油电同价”还是“电比油低”,没...……更多
降降降!部分合资A级车降至“白菜价”,自主品牌新能源车还在加压
...ro的入门款车型落地价已经降至10万元以内。” 电车进,油车退?“以价换量”打法下,轩逸、朗逸销量出现明显提升。公开数据显示,今年5月,轩逸销量3.16万辆,环比增长30%;朗逸销量2.4万辆,环比增长13%,分别位于当月A级...……更多
秦L只是“开胃菜”,比亚迪DM-i 5.0才是下半年的“重头戏”
...,快速将主销车型进一步下探到7万+的价格带(传统合资油车的优势区间),进一步占据合资油车份额;第二也是为了给2024年新品大年的后续新款车型拉开价格带空间,形成老款+新款车型并驾齐驱的局面。以秦系列为例,这一...……更多
11月车企销量TOP10:比亚迪月销再超30万,合资新能源车开始“冒头”
...国内汽车市场上的“价格战”大有愈演愈烈之势,不论是油车市场还是新能源车市场,都拼价格。带来的结果就是,虽然已经进入通常意义上的汽车销售淡季,但2023年末的国内汽车市场却并没有真正的“入冬”,依旧呈现出稳...……更多
比亚迪打到了东风日产家门口
...电式混合动力)荣耀版,将剑锋对准了10万元级的合资燃油车,以日产轩逸、丰田卡罗拉、丰田雷凌为代表的“马路三大妈”直接黑了脸。但这其中,被比亚迪逼得最紧的,要属日产轩逸了。作为A级家用轿车的传奇,日产轩逸自...……更多
比亚迪2月销量超12万辆,荣耀版车型接连上市,新年增长可期
...毛麟角。而且要记住比亚迪是纯卖新能源车,在春节前买油车的惯性仍然存在,新能源在每年1-2月出现调整也是近年来的规律了。单论新能源市场,比亚迪依然是“一哥”。2月王朝和海洋系列车型销售共114060辆,依然是比亚迪...……更多
2024第九周销量排行,前十仅两款油车,秦PLUS继续领跑
...战的影响下,整体销量相比上周又有一定程度的增长,而油车的销量也被进一步压缩。车型排名第一的依然是比亚迪秦PLUS,销量为14028辆,相比上周有着4000辆的增长,可以看出在降价后,大大刺激了消费者的购买意愿。在后续...……更多
拿跑车淘汰传统轿车,小米和比亚迪的2024已成功一半?
...家用怎么样”。全身都是跑车元素、设计、结构,这些在油车时代的家用车弊病,在小米身上却似乎并不是问题。小米和比亚迪,明面上都想狙一下传统轿车 当然,和小米有着相同念头的,还有着比亚迪的皇冠品牌-仰望。也就...……更多
比亚迪这波大降价,让它的油车对手都颤抖了
...荣耀版,落地所需要的花销,差不多就撵上了 7 万左右的油车。但降价归降价,荣耀版其实没砍啥配置,电机、续航这些都没动,甚至还有智能上下电这样的增配项。很明显,比亚迪这一波降价增配,主要目标就是大家常说的 ...……更多
华为小米车圈首战开打!雷军称SU7 50万内无对手,十大车企激战纯电轿车
...,新能源在售车系数量占比持续上涨,从35%增长至43%,燃油车份额持续下滑,从65%滑落至57%。而在目前的新能源增涨中,SUV车型是主力。不难看出,随着新能源化进展不断深入,中型燃油轿车的市场份额将被进一步被纯电轿车稀...……更多
靠油车扛旗,奇瑞新能源转型没有退路
...奇瑞集团实现营收约2130.2亿元,同比增长47.4%。错过了燃油车最好的上市时机,奇瑞终于赶在了电动化和智能化转型之际寻求登陆资本市场。在2022年9月宣布启动“瑶光2025”战略时,奇瑞就曾透露将于2025年之前实现IPO的计划。而...……更多
2024年国产新车有啥特点,越做越大,越做越降价
...资品牌的阵地,就是中级以上轿车,以及中级SUV。看来燃油车时代“又大又堆料”的玩法并没有撼动真正的“大”车市场,但这种态势可能在新能源时代被扭转。目前部分中国品牌已经在新年发布了首批新品,有些品牌也对外透...……更多
4月新能源销量出炉,比亚迪再次夺冠,小米汽车交出第一份成绩单
...时,也令各大品牌的销量拥有更高的关注度。不过,和燃油车市场相比,新势力、传统车企、车二代们交织在一起的新能源市场显然更有看点,不仅竞争更加激烈,销量也发生了很大变化。在把旗下多款“华为智选”车型整合到...……更多
燃油车要被比亚迪逼疯了
...车主的情绪,比亚迪似乎更在意这轮价格攻势是否能把燃油车打趴下。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞近日发文,将矛头对准燃油车,称秦PLUS和驱逐舰05荣耀版这两款车,是扔向燃油车市场的“双核弹”,将彻底拉开与燃油车...……更多
驱逐舰05,新能源车与燃油车“同质同价”
...二来,即便有产品力出众的车型,其售价往往要比同级燃油车高出一大截。在驱逐舰05等新产品未入市以前,市场上合资品牌多以燃油车为主。但驱逐舰05上市后,主流家轿市场终于迎来了一位实力强劲的新能源选手。且特别值...……更多
下打A级上挑B级,比亚迪秦L能带来多大震撼?
...为最大亮点,秦LDM-i的亏电油耗下降到了2.9L/100km,只有燃油车的1/3。按照当前油价8.4元、电费每度6毛钱、平均一年跑2万公里来算,对比7L/100km的燃油车,秦LDM-i一年轻松省下上万块,真的做到了“N过加油站而不入”。小编觉得...……更多
吉利心中还有一个油车“江湖”
...上,真正让人印象深刻的是官方反复喊出的口号——让燃油车“跃升一代”。靠什么“跃升一代”呢?相信不少人都会有这样的疑问。按照官方解释,两款车的油混系统、智能体验以及性能和节能之间的兼容性等,都是此前国内...……更多
汽车行业利润暴跌,谁先撑不住?
...牌占有率接近67%,而合资只有不到8%。 我知道,大家对油车销量已经没有太大的兴趣了,毕竟来来回回就那么几款,比如轩逸朗逸速腾帕萨特之类的。相比油车市场的稳定,新能源市场的捉对厮杀显然更符合大家的胃口。4月国...……更多
一夜滑落二线品牌,“董百万”也难救一汽丰田
...擎这种油改电不予在列。从产品占比上来说,一汽丰田的油车依然高达75%的占比,销量上也占绝大多数。 而电动化产品数量不够多,显然是一汽丰田近年销量和发展不畅的核心关键,而为了稳住销量,一汽丰田放弃了丰厚的...……更多
新一轮价格战烽火四起:燃油车被逼上绝路?
...负成败之际,价格战和“内卷”才能暂时性告一段落。燃油车被逼上绝路?“(秦PLUS荣耀版)55KM超越型(9.58万元)和120KM超越型(11.58万元)有现车,55KM领先型(7.98万元)、120KM领先型(10.58万元)等均没有现车,要等1~4周。”元宵节当天,刚...……更多
高合梦碎,比亚迪亮剑价格战,车企淘汰赛加速!
...响了新年价格战的第一枪,以7.98万起插混车型,闪击燃油车市场,狂甩“王炸”。一石激起千层浪,车企纷纷跟进,集体降价。2024年的价格战,比想象中来的更早一些!2024,国内汽车市场的基调似乎已经定下:车市开启“大逃...……更多
国庆消费季里,2024冷冬,让人开始介意增程电车的硬伤?
...备第一次购买新能源车的用户身上,之中不乏一些准备从油车换购更省钱新能源的人群,而家里至少已经有一辆车的增购用户,几乎不太介意。引发消费犹豫的,是天气问题。民间常见的说法是,“夏天越热、冬天越冷”,因为...……更多
销量证明国人最愿意掏钱买新能源!3款必火新车,来抢夺油车市场
从乘联会公布的4月份销量可以直观感受到:常规燃油车的市场正被新能源车加速侵蚀。4月份,新能源乘用车生产达到80.2万辆,同比增长33.5%;而零售量为67.4万辆,同比增速达28.3%。另外,中国消费者也是目前全世界最拥趸新能...……更多
现在的插混车为啥卖得这么好?
...绿牌的插混车越来越多了,甚至有不少此前开了很多年燃油车的朋友,在最近换车时也开始将插混车作为自己购车的首选。那么这时问题也就来了,为啥现在的插混车这么受欢迎呢?由于用车环境、收入水平等地域关系的影响,...……更多
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7月23日,在【百变之光・自由创造营】五菱之光EV用户嘉年华活动现场,五菱红标旗下新时代纯电多用途车——五菱之光EV305km进取型正式上市
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领航大G-F28T即将来袭,大动力气体机轻卡终结“动力弱、成本高”痛点
在商用车日常运营中,“动力跟不上拉货需求、续航短总跑加气站、维护成本居高不下”是长期困扰用户的痛点。时代汽车以用户需求为核心
2025-07-23 21:20:00
从民族工业火种到全球产业巨擘,潍柴“新质”再出发
7月17日,央视《经济半小时》将镜头聚焦山东重工旗下潍柴,以深度视角解析这家“国家级制造业单项冠军”企业凭借硬核科技实力与蓬勃创新活力引领行业发展的创新实践
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7月22日从市城管局了解到,胜利桥现已完成照明设施整体改造,服役逾15年的高压钠灯退出,取而代之的是绿色节能的LED灯
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多彩贵州网讯近日,位于汇川区汇川大道的贵州航天成功汽车制造有限公司格外热闹。来自成功汽车全省各地的经销商、物流合作伙伴代表齐聚一堂
2025-07-22 21:47:00
中新经纬7月22日电 题:合资车怎么突然又好卖了?作者 江瀚 盘古智库高级研究员因国产新能源汽车崛起而受冷落的合资车,近期似乎又重新走红了
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从特斯拉“量产传奇”到中国市场“破局者”,当一辆车的价格被压缩到1万美元以下,还能兼顾空间、安全与基础智能,这不是空想——山子有谦汽车CEO朱人杰正带着一支横跨传统车企与互联网的跨界团队
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