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丰田还在嘴硬?丰田章男:全球电动车渗透率只会到30%
多次炮轰电动车的丰田汽车董事长丰田章男再次高呼,电动汽车市占率最多只能达到三成1月23日,丰田章男(Akio Toyoda)发表讲话称,预计纯电动汽车最多只会占据30%的市场份额,剩余大部分市场份额将由混合动力汽车、氢燃料...……更多
在今天的汽车市场里,无法在新能源汽车市场立足的品牌、乃至于车系,都将会失去未来。合资汽车三大车系里销量最高的曾经是日系汽车,现在却追着美系汽车的市占率开始下滑,原因正是整个日系汽车品牌集群都无法打开...……更多
丰田章男:电车低级,要抵制!广汽丰田卖油车,销量暴涨18%
不久前,丰田汽车会长丰田章男在接受采访时称:电动汽车是“低级产品”,不算新能源,要抵制到底!而在近日,他再次发表了看衰电动汽车的言论,表示“无论电动汽车取得多大的进步,混动汽车、燃料电池电动汽车、氢...……更多
海外电动化转型放缓,电池出海别急着乐观
...度利润下降;欧美市场方面,大众汽车、奔驰等均因当地电动汽车需求疲软陷入停产、接连降价的局面。相比于中国市场转向电动化的大刀阔斧,在海外市场,电动汽车的声势显然还比较小。EVTank数据显示,2023年全球新能源汽...……更多
丰田电动汽车销量只占1%,怪不得董事长都急了
前不久丰田董事长丰田章男曾经毫不留情的表示电动汽车是“低级产品”,并表示“无论电动汽车取得多大的进步,混动汽车,燃料电池电动汽车,氢燃料汽车的占比仍将占到70%”。其实对于丰田来说,在混合动力领域,丰田...……更多
丰田对中国电动汽车的贡献,是加价给国产车留下了生存空间
...田章男就一直是个“反电动化主义者”,此前曾多次唱衰电动汽车。而眼看目前电动汽车已成大势所趋,前不久其又针对美国和中国车商领先的纯电动汽车自信表示,“日本在技术能力上绝没有落后”。事实如何,相信消费者比...……更多
弯道超车又失败?丰田固态电池2027年量产,充电10分钟续航800KM
...实”这句话,发挥的淋漓尽致。尽管多次在公开场合抨击电动汽车,但是丰田汽车并没有放松对于新能源汽车技术的研发,虽然丰田汽车造出了BZ4X这样的工业垃圾,但是不代表丰田没有技术,没有能力造出有竞争力的电动汽车...……更多
丰田mirai,为什么敢卖这么贵?
...为乌有,比如说扶持纯电动技术,吃相难看的还可以等到电动汽车发展起来后,再把越来越不值钱的氢电池技术收购过来。说到底技术的兑现是需要庞大的市场,如果你没有庞大的内需支撑技术研发和革新,就只能靠别人的市场...……更多
一汽丰田减产“过冬” 如何能在电动车时代占据一席之地
...日起,召回2023年3月13日至2023年11月9日期间生产的部分bZ3电动汽车,共计25815辆。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍此次召回的bZ3主要是因为电动车中的核心零部件电池有问题,召回对本就表现欠佳的一汽丰田纯电动车带来更大挑战。...……更多
徐长明:现阶段车企很难兼顾利润和份额 2024年汽车价格战仍将继续
...量的60%要多一点,我们的渗透率提升7个点。我们1-10月份新能源渗透率是34.4%,全年应该是超过35%。欧盟是跟上年基本一样,是20.9%;美国的渗透率为8.8%,其他国家更少一点。欧洲20.9%主要在北欧比较高。挪威渗透率达到90%,瑞典...……更多
丰田深化在华本土化长期化发展
...汽车将以丰田中国现有研发基地为基础成立新的丰田智能电动汽车研发中心(IEM by TOYOTA),并统一旗下三家合资公司的本土研发力量,以期强化智能化、电动化技术的本土研发。跨越不同机构间的“组织壁垒”,丰田汽车以前...……更多
借鉴丰田皇冠!捷尼赛思将“脱离”现代,年底扩张至40家门店
...赛思北美首席运营官ClaudiaMarquez表示,让捷尼赛思与现代汽车区别开来至关重要。同时这也意味着品牌后期将“脱离”现代汽车销售网络,并借鉴丰田与皇冠的营销模式进行售卖。另据捷尼赛思北美首席运营官ClaudiaMarquez透露:...……更多
本田发布Prologue,联手通用打造,能成功吗?
...年初正式上市交付,预计售价将在4万美元以上。如今,新能源汽车行业发展正在加速,而相比造车新势力品牌,传统车企们由于要顾及经营情况和利润率,不仅无法快速的放下传统燃油车的基本盘,也无法在这场电气化的较量...……更多
东京车展:集体反攻电动化 日系车的焦虑与觉醒
...本田汽车发布了全新Prelude概念车,确认了Prelude跑车将以电动汽车的身份再次“复活”,回归大众视野;Sustainia-C、CI-MEV等多款概念车亦迎来首发亮相。另一家日系“三巨头”——日产汽车则一口气发布了5款Hyper系列纯电动概念...……更多
表面抵制电动汽车,但丰田的实际行动,并不是我们想象的那样
...不是很积极。甚至丰田汽车的高管,曾经多次表达了对于电动汽车的抵制。这其中,既包括丰田汽车已经卸任的前任总裁丰田章男,也有丰田公司现任研究所首席执行官吉尔普拉特。当然,也有观点认为丰田汽车高层的变动,是...……更多
丰田:日本技术不落后!比亚迪、特斯拉只在电动领域“显眼”
...后,只不过像特斯拉、比亚迪这类的国外汽车制造商,在电动汽车领域展现出了更强的存在感罢了。”同时丰田章男也曾在日本G7峰会上,强调反对汽车全面电动化,并得到铃木、五十铃、雅马哈本田以及马自达等品牌支持。同...……更多
丰田汉兰达被自主品牌的新能源汽车“扼杀”了
...没有太好的选择,因为缺乏强劲的竞争者。 当我们中国新能源汽车快速崛起后,越来越多的新能源汽车开始崭露头角,它们拥有更加经济的用车成本。即使丰田汉兰达很省油,也无法与之相提并论。这些豪华电动车用料厚道,...……更多
车企定调!2024车市有的看好有的看衰!
...24年车市拉锯战已经打响,800V高压平台、智能驾驶辅助等新能源技术逐渐取替了燃油车技术,构筑起全新的赛道。同时即将上市的小米SU7、比亚迪秦L、全新一代凯美瑞等新车也将加剧车市的内卷。这种背景下车企们定下的2024年...……更多
北京车展:丰田携手腾讯共创未来
...研发中心(中国)有限公司”TEMC正式更名为“丰田智能电动汽车研发中心(中国)有限公司IEMbyTOYOTA”。如此一来,丰田将集一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、比亚迪丰田电动车科技有限公司三家之所长,积极研...……更多
打不够就反对?半数日本车企认为纯电车普及有负面影响
...有负面影响近日,据日经新闻报道,日本帝国征信针对纯电动汽车(EV)普及对汽车行业产生的影响发布了调查结果。在日本汽车相关企业中,认为纯电动汽车对业绩产生“负面影响”的企业占总体的49.2%。与2022年的调查相比...……更多
丰田章男再次唱衰纯电,马斯克无语了
“预计纯电动汽车最多只会占据30%的市场份额,剩余大部分市场份额将由混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油车占据。 ”2024年1月23日,抵制电动汽车的顽固派代表丰田章男(Akio Toyoda)再次发表不看好电动车的评论,他还称...……更多
日系车,东方不亮西方亮
新能源汽车时代,车企的发展之路充满变数,强如日系车企,也逐渐告别了过去不愁卖的美好时光。但即便如此,本田、丰田、日产三大日系车企凭借强大的实力,均在4月份获得好成绩。其中丰田汽车的终端销量超10万辆,本...……更多
日系高管说中国技术一般?比亚迪东京展台却水泄不通
...,更像是嫉妒。除此之外,索尼本田移动出行公司的首款电动汽车——AFEELA,似乎也很难担得起“惊喜”二字。根据索尼公布的信息显示,AFEELA车型将采用PS游戏元素,还支持PS5游戏与第三方游戏。值得注意的是,索尼为AFEELA提...……更多
合资车的2023:告别「舒适区」,进入「生存大战」|钛度车库
...丰田汽车会长的丰田章男近期再度炮轰电动车,其表示,电动汽车是低级产品,不算新能源,要抵制到底。事实上,这不是丰田章男第一次和电动车公开“唱反调”。他于2020年就公开抨击电动汽车被过度炒作,并在此后多次表...……更多
质疑丰田章男,理解丰田章男
...势有些无可奈何。2023年,特斯拉全球累计售出超180万台电动汽车,中国市场新能源乘用车渗透率超过35%。相比之下,丰田章男对纯电动路线的谨慎和疏离就更显得不合时宜。但丰田章男也的确有持异见的底气。据GlobalData数据,...……更多
丰田bz4x电动汽车配置全面公布
...终于想通了,要在国内市场推出从零开始打造的第一款纯电动汽车丰田bZ4X。原本很多人对丰田bZ4X充满了期待,可是新车还未上市就接二连三的出事,让大家逐渐对这辆车失去了信心。作为丰田电动化进程的“当头炮”,出师不...……更多
“唱衰电动车”,咱不跟!
...。此前日本汽车工业协会新闻发布会上,他就公开抱怨“电动汽车被过度炒作了”。针对日本政府可能宣布2035年禁售燃油车,他认为,这没有考虑到发电过程所产生的碳排放,以及向电动汽车转型的成本,“纯电汽车实际上会...……更多
...尔沃汽车总裁兼首席执行官骆文襟(Jim Rowan)称,对公司电动汽车的未来持乐观预期。看好电动汽车潜在的长期趋势,但对固态电池技术的看法似乎变得更加谨慎。“我的个人观点是,固态电池仍然还需数年才能应用到实际生产...……更多
日系汽车在华销量下降22.1%,集体加码电动化攻势
...体趋势有关,燃油车市场份额正剧烈萎缩,而日系车企的新能源车仍处弱势,其部分销量被自主品牌新能源车分流,从而导致日系车市场份额下滑。“跌”字当头就具体数据来看,丰田汽车在华合资公司中,广汽丰田表现较为亮...……更多
兰德酷路泽Se:风格大变,预示着丰田电动化动真格?
...田却一直表现出模棱两可的态度,虽然一直明确不会相信电动汽车会成为未来,但丰田汽车依旧在紧锣密鼓的计划推出一些电动汽车来抗衡电动化转型给整个市场带来的强大冲击。甚至于连丰田旗下的长寿车型——兰德酷路泽也...……更多
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