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别拿威马的“死”,绑架所有新势力
...营收为233.5亿美元;毛利润为41.78亿美元,同比下滑22%;毛利率为17.9%,低于第二季度的18.2%和去年同期的25.1%。今年以来,特斯拉旗下的所有车型都经历多次不同程度的降价,通过牺牲利润换取市占率的思路,让特斯拉在新能源...……更多
单挑MPV市场 理想怎样讲好55.98万的故事
...刺80万辆目标作为理想汽车首款纯电车型,MEGA也承担保证毛利率与冲刺80万辆目标的双重任务。“理想汽车长期聚焦30万元以上产品,这类企业整体商业模型,毛利做到20%以上是必须的,汽车行业不可能持续靠融资经营。因此,...……更多
IPO周报|又现翻倍“大肉签”,本周申购半导体设备龙头等3股能否恒强?
...上述可比公司来看,2022年平均收入规模为44.73亿元,销售毛利率为39.84%;可比PE-TTM(算术平均/剔除异常值)为39.20X;相较而言,公司营收规模低于行业可比公司平均,毛利率接近行业可比公司平均。据华金证券,中机认检为国...……更多
新能源车企盈利前的“活法”
...企开始了盈利,且盈利能力比较好。譬如比亚迪,若依据毛利率这个指标,目前的盈利能力不输特斯拉:2023年第三季度,比亚迪毛利率为22.12%,特斯拉毛利率为17.9%。理想也连续四个季度实现盈利,且盈利规模处于快速扩大态势...……更多
拆解极氪招股书:业务不只是卖车,三大板块两年半亏损超121亿元
...(ASP)达到30.9万元,相比去年同期提升了3万元。 汽车毛利率也明显改善。上半年,极氪汽车毛利率实现12.3%,同比增长7.6个百分点。这其中除了汽车销量和售价的提升,还包括汽车零部件成本的下降。二季度最新数据显示,极...……更多
“蔚小理”格局生变,2023年究竟发生了什么?
...成长,小鹏还可以将盈亏平衡的时间点往后推。从实际的毛利率角度来看,小鹏和蔚来要想实现盈利颇为艰难。2020年、2021年、2022年,小鹏的销售毛利率分别为4.55%、12.50%和11.50%。但是进入今年以来,小鹏的毛利率变得更为不稳...……更多
卖得越多赔得越惨,车圈价格战快要打不动了
...钱,都可能侵蚀公司利润。过去三年,特斯拉的汽车销售毛利率,先是从20%一路稳步上涨,在2022年上半年达到接近30%的巅峰。随后,中国车市卷入价格战,国产品牌杀红了眼,特斯拉的毛利率也一路下滑,2023年跌破20%,最低降...……更多
...车的利润实现了跳跃式增长。今年一季度,长城汽车综合毛利率为16.07%,第二季度为17.41%,到第三季度进一步增长至21.66%,环比逐季提升。综合来看,前三季度,长城汽车在营业收入、利润、单车售价、毛利率、总销量、新能源...……更多
“蔚小理”三季报:理想规模优势突显,蔚来小鹏降本增效修复毛利
...除公允价值变动亏损后,公司三季度亏损环比基本持平。毛利率方面,理想汽车保持在健康水平,第三季度毛利率为22.0%。蔚来汽车和小鹏汽车则还处在艰难的毛利修复期。其中,蔚来第三季度整车毛利率回归两位数达11.0%,公...……更多
星源卓镁:坚定轻量化产业道路,距离世界一流压铸企业”还有多远
...源卓镁属于较早涉入此领域的企业,形成了先发优势。从毛利率本身来看,星源卓镁在可比公司中均处于领先地位。一方面,星源卓镁产品以车灯散热支架等精密压铸件为主,规格较小,结构复杂度、产品加工精度要求高,使得...……更多
品胜电子因更新财务资料中止IPO 曾言把华强北“装入”公司,9年来营收规模增长不足3亿
...成品采购占比。然而,外协成品模式并未提高主营产品的毛利率。此外,记者注意到,创新电子业务部门近三年来业绩翻番,主要是靠手机壳及钢化膜业务,而品胜电子此前布局的健康产品和共享充电宝等,还未展现出成为“推...……更多
...车新势力的盈利情况也不算好看。 然而,三季度小鹏的毛利率却好转了1个百分点。从3.9%变成了2.7%。汽车毛利率提升了2.7个百分点。虽然净亏损扩大了,但在销量的拉升作用下,现金及等价物还增长了接近30亿元。可谓是降价...……更多
冠盛股份:主业经营稳健,持续兑现新产品线拓展及逆周期逻辑
...%,环比-11.3%;归属净利润0.8亿元,同比+6.9%,环比-29.4%;毛利率30.6%,同比+5.6pct,环比+2.6pct;净利率10.0%,同比+0.8pct,环比-2.6pct。受益于外采新产品线上量,公司渠道及营销资源复用率提高,同时原材料价格阶段性触底,公司...……更多
抢了小米造车风头,但极氪007依然难解极氪“困局”?
...损泥潭无法自拔。招股书显示,2022年,极氪车辆销售的毛利率只有4.69%。对比来看,同期“蔚小理”的毛利率分别为13.70%、9.45%以及19.09%,均比极氪高出不少。与此同时,为了更大程度撬动消费者,极氪还不断加码研发和营销。...……更多
背靠“青山”的瑞浦兰钧:三年半累亏超16亿,毛利率过山车不佳
...场份额?实现盈利的道路还有多远?三年半累亏超16亿,毛利率波动剧烈瑞浦兰钧成立于2017年,专注于锂离子动力电池产品及储能电池产品的研发、制造及销售。2019年4月实现了锂离子电池的批量交付。其动力电池产品包括用于...……更多
极氪整车毛利率有望突破13% 【极氪整车毛利率有望突破13%】财联社11月22日电,记者从多方渠道获悉,随着规模化的提升,极氪整车毛利率将有望进一步突破至13%以上。2023年广州车展上,极氪公布极氪007预售价22.49万起,并宣布...……更多
一个月突破30万辆,中国最大的汽车集团稳了,单季利润超100亿
...利润139亿元,同比大跌44%,利润水平仍然在下滑。如果从毛利率的角度来看,比亚迪首次反超了特斯拉,今年第三季度特斯拉的毛利率为18%左右,而比亚迪的毛利率为22%,高端业务和出口业务将成为比亚迪利润上升的主要动力。...……更多
...牺牲利润争取更多市场份额。汽车并非高毛利行业,车企毛利率基本维持在15%左右。当需求减弱,车企们不得不发起价格战以刺激销量,降价一向是销售中最为有力的营销手段,也是底牌,但并非所有人都可以从价格战中活下来...……更多
【价值发现】斯菱股份:汽车后市场龙头有望受益新需求
...2022年,公司营收和归母净利润CAGR分别为23.0%和59.5%,同期毛利率由16.4%提升至26.2%,归母净利润由1.6%提升至16.3%。汽车后市场空间广阔,成熟市场下游行业格局集中。以汽车轮毂轴承单元为例,全球后市场规模超500亿元,预计2026...……更多
iPhone15成大坑,果链一哥转型造车?|智氪
...仍然可圈可点,但是作为营收贡献主力的消费电子产品的毛利率却在近几年持续出现下降。那么,近年来,立讯精密毛利率下滑的原因是什么?其与苹果之间的关系又有哪些微妙的变化?豪掷百亿发展新能源汽车业务能否助其打...……更多
金融街:去年计提存货跌价准备4.29亿元
...内的多种销售策略,积极促进项目销售去化,但开发项目毛利率下滑,部分项目调整销售价格出现亏损,同时,公司部分项目销售价格未达预期,按照会计谨慎性的原则计提存货跌价准备,导致净利润和所得税费用下降。分业务...……更多
锐科激光:国内首家光纤激光器生产企业,布局超快激光器技术领域
...国神光电,加快布局超快激光器技术领域1)超快激光器毛利率在公司所有主营业务中处于第一位。2019年7月10日,锐科激光完成收购国神光电科技(上海)有限公司,锐科激光由此加快了超快激光器的产业布局。虽然2022年行业价格...……更多
比亚迪年报:隐藏利润,留待决战时 | 焦点分析
...都要建立在低价的基础上。但比亚迪的汽车相关产品业务毛利率却不降反升,达到了23.02%,比2022年增加了2.63个百分点。这也反映了价格战并未对比亚迪的利润造成影响,比亚迪余力十足。因此,2024年开年,比亚迪接连推出了多...……更多
新能源车销售月薪多少?蔚来理想亮了,比亚迪笑了
...力即便净利润未止亏,也实现了毛利转正,例如蔚来如今毛利率在11~13%左右,这意味着销量规模和利润更趋向于正相关。其次,制造业的本质追求是规模经济,汽车既然制造业,那么新能源业务难以盈利,本质上在于目前总保有...……更多
特斯拉降价,新的“鲇鱼效应”
...至于击垮特斯拉。由于较强的成本控制能力和较高的单车毛利率,特斯拉一直有降价的底气。但不得不承认的是,由于2023年的连续降价,特斯拉的毛利率已经从彼时一季度的19.3%下跌至三季度的17.9%。可为促进销量,价格又不得...……更多
...收入实现逆势增长,录得人民币188.06亿元(单位下同),毛利率同比提升7.55百分点至21.36%。专用车市场方面,2023年,中国专用车市场需求正在缓慢复苏,中集车辆在巩固国内市场的同时,积极开拓海外市场,全年专用车上装生...……更多
中润光能负债率远高同行:短期借款及销售费用飙升,屡屡遭处罚
...激烈,中润光能上市之路能否顺利?上下游依赖症显著,毛利率起伏难以自控招股书显示,2020年至2022年及2023年6月30日(报告期内),中润光能的营业收入依次为25.33亿、50.89亿、125.52亿、107.69亿;净利润依次为1.24亿、-1.96亿、8....……更多
一道新能资产负债率远高同行:现金流连续为负,应收账款飙升
...现金流流出,依然为公司上市增添不稳定性。业绩暴增,毛利率稍弱同行一道新能是一家以高效光伏电池、组件研发、生产、销售为引领的多场景光伏应用生态解决方案提供商,公司专注于高效太阳能电池片、组件的研发、生产...……更多
正泰安能关联交易遭问询:研发费用率不足1%,毛利率持续下滑
...、存货、关联交易、合规经营等都是监管层关注的重点。毛利率下滑,大客户集中度逐年走高有关正泰安能的IPO最早可追溯至正泰电器(601877.SH)发布的分拆上市公告。2023年6月,正泰电器发布《关于分拆所属子公司正泰安能至...……更多
锂电新贵蜂巢能源紧急叫停IPO:无奈还是明智?
...价格增长等因素造成。至于代表盈利能力的一大关键指标毛利率,蜂巢能源的表现同样不尽如人意。最近三年里,蜂巢能源的毛利率分别为0.89%、3.23%、4.57%。虽然逐年提高,但相比宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等企业则完全不...……更多
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AION V:能扛起纯电大旗吗?
凭借着政策支持、经济性优势和购车成本低,新能源汽车攻占了燃油车市场,加入了消费者的购车选项。但必须要知道的是,近两年,对这些成就起到重要作用的并不是纯电车
2024-07-19 10:38:00
比亚迪,还要继续卷吗?
比亚迪,并非“自以为是”的卷王。向来高傲的余承东,对比亚迪也不得不甘拜下风。「全世界NO.1的卷王应该是比亚迪,因为它有着超低的成本
2024-07-19 10:38:00
ID.UNYX:大众纯电战略的翻身仗?
现如今的新能源市场,可谓是百花齐放,已经卷到行业顶点了。在今天,合资品牌要想造出一台能和中国品牌相匹敌的纯电动车,需要很大的勇气
2024-07-19 10:39:00
合资车企中高级轿车“反攻”第一枪
3次迭代,迈腾B9赶上了一场最艰难的战役。而这场战役,此前一直是合资车企占据上风。“最难打的仗,让迈腾先上!”7月9日一汽-大众长春基地
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豪车市场新气象:宝马奥迪逆流而上,价格战或将告终?
哎,车迷朋友们,最近车圈里的风向变了!宝马、奥迪两大豪车巨头,突然来了个“反向操作”,开始“涨价保值”,告别了长达18个月的“价格厮杀”
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车企期中考成绩大比拼,御寒能力谁最强?
为了保住销量和市场份额,各大车企在2024年又继续陷入价格战之中。降价意味着牺牲利润,牺牲利润就说明不会有很好的营收。经过车市价格战洗礼
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正在被「抛弃」的激光雷达?
「激光雷达很差劲,他们会抛弃激光雷达,记住我的话,这是我的预测。」2017 年,作为智能驾驶纯视觉路线的头号拥趸,马斯克曾公开说了这样一段话
2024-07-17 10:48:00
理想的智能驾驶,到底「City 不 City」?
2023 年下半年开始,国内的乘用车智能驾驶还在比拼着「开城」;2024 年上半年,无图 NOA 和「全国都能跑」成为了主流智驾玩家的新战场
2024-07-17 10:49:00
冲击「行业前三」,长城的智驾开窍了?
随着特斯拉 FSD 进入中国的消息越来越近,最近各家车企都在自家的高阶智驾上上强度。不过没想到,强度上得最猛的,是一向在智能驾驶上不声不响的长城
2024-07-17 10:50:00
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民生视角看车市/左右观车报道——近日,有汽车博主分享了一起问界M7事故,据车主讲述,是车辆突然狂飙加速导致了这起严重的车祸
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在本期谍影中,您将看到即将转变为全电动车型的奔驰V级测试车;此外,同样首次露面的下一代BMW X5/iX5虽然外观上颇具新世代车型的风格
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乘联会数据显示,2024年上半年国内乘用车市场零售销量为983.9万辆,同比增长3.2%。其中,轿车销量为448.2万辆
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