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9大4S集团年报:新车毛利暴跌,赚钱全靠售后,新能源生意也不好做
...长部分难以抵消,导致净利润也大幅下滑。更重要的是,新能源业务也不再是确定性的利润来源。来源:AC汽车(ID:acqiche)4月初,各汽车经销商集团的年报都已公布,从营收微增,但净利润大幅度下降的数据中,可以看出2023...……更多
利润大幅下滑之下,汽车经销商路在何方?
...使经销商经营压力加大,大量经销商亏损或在亏损边缘。新能源汽车盛行的当下,燃油车市场需求剧烈收缩。大量传统燃油车和部分油改电的产品竞争力迅速减弱。此外,厂家制定的销售目标过高,返利政策复杂多变,给经销商...……更多
广州一家二手车市场竖起“不收特斯拉”标语 车商:收一辆平均亏三四万
...odel 3的保值率大概率将不容乐观。”在温先生看来,作为新能源电车的龙头企业,特斯拉大幅降价有其明显的市场意图。他认为:“特斯拉利用其超级工厂的规模,此番降价把整车毛利的天花板再次往下压,导致整车生产销售链...……更多
特变电工新能源业务毛利率下降,现金分红比例低于30%
...格仍将维持低位运行,需要持有较为充足的资金保障公司新能源产业正常生产经营。新能源业务毛利率下降4月8日晚间,特变电工披露2023年年报。公司去年实现营业总收入981.23亿元,同比增长1.79%;归母净利润为107.03亿元,同比...……更多
海兴电力:2023年报实现双增长,强势涨停引爆市场
...为三大类:智能用电产品及系统、智能配电产品及系统、新能源产品及系统集成。这些多元化的产品线充分展示了海兴电力在智能电网领域的全面布局和深厚实力。其中,智能用电产品及系统是海兴电力的主要收入来源,同时也...……更多
车企血拼,谁能扛住价格战?
...。价格战的根本原因中国车市整体增速已很难维持高位,新能源车虽然还在保持增长,但也过了飞速发展阶段,增速回落,燃油车情况更加严峻。2022年全年燃油车零售减少超230万辆。2023年前两个月,车市表现更加艰难,中国乘...……更多
蔚来年报出炉:营收、亏损、研发“三高”,子品牌首车对标Model Y
...系降价3万元,带动蔚来交付量在第三季度回升。但随着新能源汽车市场竞争更加白热化,蔚来四季度销量再度回调,月交付量在1.6万-1.8万台的水平。 蔚来2023年在售车型达到8款,完成了高端品牌中大型轿车和SUV的主要细分市场...……更多
*ST美尚跨界新能源遭质疑 年报问询函逾5个月未回复
...*ST美尚(300495)拟修改经营范围,拟申请增加其他电力及新能源行业相关资质内容。不过,公司目前是否具备新能源行业的进入能力还是一个未知数。10月23日,深交所就这一事项向公司下发关注函,质疑公司是否利用市场关注...……更多
闪回科技递表,背靠小米的二手回收商日子也不好过?
...交易。受高企的回收价格影响,闪回科技的二手回收业务毛利率势必不会太高。招股书中,闪回科技也主动提及了这一点,上述三个报告期内,其毛利率分别为8.2%、6.1%及7.3%,显著低于竞品企业。Wind数据显示,2023年三季度,同...……更多
小鹏汽车业绩亮“红灯”
...鹏汽车的交付量也被甩开不小的差距。交付量的减少叠加新能源汽车补贴终止的因素,导致小鹏汽车汽车销售业务的营收出现大幅下滑。财报显示,第一季度小鹏汽车通过汽车销售录得35.1亿元的营收,与上年同期70亿元的营收相...……更多
...的优势和活力,更好地推进业务发展。 夯实存量,拓展新能源新增量在做好资金保障、公司治理的基础上,红星美凯龙的战略正有条不紊的落地。今年年初,红星美凯龙将“3+星生态”确立为企业长期发展战略,即坚守家居、...……更多
电动汽车不好造!美新势力也撑不住了!
...,预计在2023年12月或2024年1月份开业。根据Fisker的说法,新能源汽车需求的放缓、行业内的价格战、融资困难等因素对公司高效运营的能力产生了负面影响。尽管Fisker在2023年生产了超过10000辆汽车,但不及其预期的四分之一,实...……更多
蔚来反对“蔚来”
...着搭载800V快充技术的小鹏G9和长安阿维塔11上市,800V高压新能源车迎来在中国市场的元年。作为最早在保时捷上应用的高端技术,2022年,800V开始进入普通百姓家庭。800V高压快充能够实现半小时充电90%左右,这样的体验已经很接...……更多
前有庞大后有永奥,传统4S店路在何方?
...传统经销商正共同面临的一场大考。 不转型便出局随着新能源时代到来,传统汽车经销商的经营模式步入深度调整期,打破原有经销商模式、选择新品牌、结构化降本增效成为新课题。放弃亏损严重的品牌、转向新能源是大量...……更多
杀入轿车,五菱又走来时路
...,从最大客户那获取的收入为73.83亿元,占比超过3/4,而新能源汽车的毛利率相对较高,这也是五菱汽车想进入新能源汽车行业的一大原因。”2023年上半年五菱汽车的毛利率依然不高,但通过降本增效等方式摆脱亏损的局面。上...……更多
联美控股困局:近三年ROE、毛利率与净利率大降,多次环保被罚
...,同比增长76.82%,净利润9036万元,同比增长77.30%;国惠新能源报告期内实现营业收入11.06亿元,同比增长9.35%,营业利润5.24亿元,同比下降3.41%,净利润4.51亿元,同比下降1.00%。 与一季报一样,联美控股2022年毛利率也下滑加剧...……更多
比亚迪年报:隐藏利润,留待决战时 | 焦点分析
...发现金红利30.96元,预计分红金额90.12亿元。2023年是中国新能源车企深陷价格战泥潭的一年,比亚迪推出的冠军版系列车型,一度凭借低价在市场上掀起巨浪,比亚迪全年也在鏖战中,出色的完成了302万辆的销售成绩。这一切都...……更多
创维汽车主打“健康养生”却质量存忧销量欠佳,创维集团电视业务下滑明显
...标,是在国内和国外市场挑战4万辆。4万辆的目标,对于新能源汽车龙头企业来说不是难事。在刚过去的2022年,新能源汽车第一梯队“蔚小理”分别交付12.25万辆、12.08万辆和13.32万辆。但对于已成立十余年的创维汽车(前身,开...……更多
新能源上市公司跨界做教育 年营收134余万元 在临沂有鲁州高中、临沂财贸等8所学校
鲁网7月10日讯(记者 吴艳萍)7月8日,华宇教育发布2023年更正后年报,报告期内,营业收入2,753,760.64元,其中教育咨询类收入高达134余万元,占比接近一半。太阳能行业上市公司跨行做教育营收占比近半公开资料显示,山东华...……更多
上半年净利预增超10倍!凯中精密2连板,换向器龙头“苏醒”了
...270.81%。对于业绩大幅变动的原因,凯中精密表示,伴随新能源汽车三电集成化、高压化、轻量化,以及自动驾驶、车路云协同等技术的快速发展,市场对高技术要求的精密嵌塑零组件需求快速增长,公司新能源精密连接器等产...……更多
七大上市车企上半年成绩单:比亚迪营收夺冠,赛力斯成黑马
...单还年度榜单,上汽集团一直稳坐营收第一的宝座。顺着新能源汽车崛起的大势,比亚迪正在从市值“迪王”走向全方位的“迪王”。今年上半年,比亚迪带头掀起价格战,不断推出“降价增配”的新款车型。在主导了上半年的...……更多
五大亮点看潍柴动力2024年半年报
...键技术,工程机械液压动力总成差异化优势显著提升。在新能源、新科技、新业态方面,潍柴动力表现得同样可圈可点。新能源业务提质增效,“三电”产品差异化竞争优势显现,开发的长续航里程重卡、轻卡动力电池产品实现...……更多
华为“啄食”,从“穷者”下手
...财年营收达到524.9亿。扣非净利润8.44亿。第三是大举进军新能源车。全年销售新能源车1.84万辆、同比增长75%。第四是对外合作取得重大突破。《2016年报》喜气洋洋地声称:“牵手蔚来、联姻大众,为公司发展创造更大空间。”...……更多
...突破了60%。“自主品牌表现优异,主要得益于国内车企在新能源市场和出口市场获得的增量明显,其中头部传统车企转型升级表现较为突出。”乘联会秘书长崔东树表示。过去多年,合资品牌在燃油车时代牢牢把握市场。2022年...……更多
中驰车福营收下滑亏损加剧:毛利率惨淡承压,被执行人上百次
...期服务提供商。根据弗若斯特沙利文报告,2022年公司的新能源汽车销售收入增长率和收入增长率在中国所有全生命周期汽车服务提供商中分别排名第一和第三。亏损持续扩大,业务造血能力不足招股书显示,2022年至2023年(报告...……更多
民生证券:维持吉利汽车“推荐”评级 看好24H2新能源加速转
...升级、优化,2024Q1公司总销量47.6万辆,同比+49.5%,其中新能源产品销量14.4万辆,同比+130.9%;ASP:该行测算2024Q1产品单价12.6万元,同比+0.70万元,主要受单价较高的新能源销量占比提升驱动(极氪+银河销量占比从2023Q1的5.4%提升...……更多
...不完全统计,自2023年12月29日至2024年1月18日,已经有奇瑞新能源、吉利汽车、特斯拉、哪吒汽车、零跑汽车、阿维塔、岚图汽车、上汽大众等多家车企相继打出促销“组合拳”。记者注意到,2024年的首轮“价格战”大多瞄准春...……更多
平替风来了:中产消费企业如何走出深V谷底?
...业都有那么强的现金流能力,也不像他们那样有足够高的毛利率。做“性价比”或者“高端性价比”需要长期资金投入供应链,也需要有足够高的毛利率来支撑。天眼查APP中三只松鼠的财务信息显示,其年度毛利率大都超过23%。...……更多
华为汽车概念股涨嗨了,但德赛西威为什么却突然蹊跷跌停?
...述企业相比,德赛西威的优势似乎并不明显。另外,随着新能源汽车渗透率持续走高等因素的影响,下游新能源汽车市场的红利也在不断萎缩。根据中国汽车工业协会的数据显示,至中国新能源汽车的销量增速由2021年的157.8%下...……更多
蔚来汽车变相涨价?李斌:卷价格不如卷服务
...,“变相涨价”将对销售带来一定负面的影响。今年1月新能源汽车销量低迷,其中一大原因便是,2022年12月,借国家补贴即将退出,车企大收订单,透支了部分用户需求。“现在发布权益退坡,变相涨价的信息,一方面是促进...……更多
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本文转自:人民日报黑 桃《人民日报》(2025年01月11日第 08 版)一天晚上,在上海西郊某个酒店门口,一位大哥上了我的出租车
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比亚迪汉L正式在工信部申报,提供插混和纯电2种动力,长宽高为5050×1960×1505mm,轴距2970mm,车身较汉加长55mm
2025-01-10 23:49:00
日产新纯电轿车N7正式在工信部申报,单电机有160kW、200kW两种功率版本,长宽高分别为4930×1895×1487mm
2025-01-10 23:50:00
新能源车电池“医院”,赋能产业新生态
宁德时代华东首家后市场直营体验中心落户南京新能源车电池“医院”,赋能产业新生态□南京日报/紫金山新闻记者 朱旖旎1月9日
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有了江淮皮卡寒带版,再也不怕这刺骨的寒冬!
凛冬来了,车主们常常遭遇冷车启动困难、冰雪路面易打滑、车内寒冷等种种问题,让人头疼不已。若是有一辆“抗冻”的车,想必再好不过
2025-01-09 23:39:00
坚持用户至上!东风Honda 2024年“韧性”向前
回首2024年,车市在转型与动荡中前行,新能源高速增长与燃油车急剧收缩,夹杂车市价格战形成强烈的碰撞,自主与合资品牌都面临极大的挑战
2025-01-09 23:34:00
揭秘!江淮重卡2025新车曝光,燃油然气新能源全都有!
岁末年初,车圈不仅忙着晒成绩单,还热衷于揭秘来年的“秘密武器”。这不,江淮商用车旗下5款江淮重卡重磅亮相,纯电、燃气、燃油齐上阵
2025-01-09 21:18:00
50万内最好的SUV?传祺S7打响重振广州汽车第一枪!
2024已然过去,2025正值当下。行业格局的变化及技术浪潮的周期性影响,作为持续多年的“中国汽车第一城”,2024年的广州汽车产业
2025-01-09 17:41:00
魏牌高山MPV限时补贴全兜底,购车有“礼”更有面儿
随着新春佳节渐近,置办年货、换新座驾成为了无数家庭的重要议题。然而进入2025年,补贴政策悬而未决,令不少有购车计划的消费者陷入了等待与观望的困境
2025-01-09 10:36:00
严冬守卫者 2.4T长城炮高寒版正式上市 售价12.88万元起
1月8日,专为中国高寒地区用户打造的2.4T长城炮高寒版正式上市。2.4T商用炮高寒版6MT柴油四驱官方建议零售价12
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硬核重工 | 潍柴加速布局新能源,按下转型升级加速键
面对新能源日新月异的发展趋势,山东重工旗下潍柴集团瞄准行业前沿,链合全球资源,加速落地新科技、新业态、新模式,不断壮大新动能
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售价12.88-15.18万元/专为北方高寒地区打造 长城炮高寒版正式上市
日前,我们从官方获悉,长城炮高寒版现已正式上市。新车共推出3款配置车型,官方指导售价区间12.88-15.18万元。此外
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空间百变,价格公道,比亚迪王朝第六IP“夏”24.98万起
2025刚开年,比亚迪选择了1月8日这个良辰吉日,推出了首个重磅车型,也是王朝网的第六个IP——夏。这是一款长宽高为5145*1975*1805(mm)
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大皖新闻讯 2024年,合肥新能源汽车生产量超过百万辆,很多人想了解智能电动汽车是怎么生产出来的。为此,蔚来合肥工厂也向社会开放参观
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