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IPO一年毛利提前转正 零跑何以跑赢新势力大盘?
...比增长的同时,作为新势力卷王的零跑汽车还提前实现了毛利率转正的目标,交出一份成色十足的第三季度答卷。10月16日,零跑汽车(9863.HK)发布了其2023年第三季度财报,《中国经营报》记者注意到,在今年第三季度,零跑汽车...……更多
零跑2023第三季度财报出炉:毛利率转正,营收、交付双创新高
...年第三季度财报。港股上市一年之际,零跑汽车首次实现毛利率转正,企业运营多项指标增势强劲。毛利率转正,营收、交付双双创新高财报显示,零跑汽车第三季度毛利率为1.2%,在产品定价极具竞争力的情况下提前达成毛利...……更多
“蔚小理”三季报:理想规模优势突显,蔚来小鹏降本增效修复毛利
...除公允价值变动亏损后,公司三季度亏损环比基本持平。毛利率方面,理想汽车保持在健康水平,第三季度毛利率为22.0%。蔚来汽车和小鹏汽车则还处在艰难的毛利修复期。其中,蔚来第三季度整车毛利率回归两位数达11.0%,公...……更多
蔚来自研率最高车型ET9发布,但量产还要等到2025年
...制造端生产电池投入周期长且占用固定资产投资,不利于毛利率提升,蔚来汽车当前也不具备自制电池的资源配置。 蔚来ET9。图片来源:蔚来汽车智能电动车时代,新势力还对传统汽车公司擅长的底盘调教上提出了创新。蔚来ET...……更多
自研规模效应,毛利首次转正,为什么说零跑三季报“含金量”很高?
...创下新高。同时,公司第三季度销量也创下新高,并实现毛利率转正。利润方面,2023年第三季度公司亏损为9.86亿元,2022年同期为人民币13.4亿元,2023年第二季度为人民币11.4亿元。零跑汽车亏损正在持续收窄。客观而言,零跑汽...……更多
“蔚小理”加速分化,理想汽车率先上岸,蔚来小鹏亏损挣扎
...平衡点的新势力汽车公司。更能体现企业良性健康发展的毛利率指标上,理想汽车三季度毛利率达到22%,汽车毛利率为21.1%,超过20%健康毛利率基准线,也同样超过了受价格战影响毛利率波动明显的特斯拉。截至三季度末,理想...……更多
...长幅度属于新势力前列。零跑汽车在去年还首度实现全年毛利率转正为0.5%,同时,经营现金流也首次全年转正,达到10.8亿元;截至2023年年底,零跑在手资金资源充裕,达到193.9亿元。数据显示,零跑汽车2023年交付量也创出新高...……更多
资讯:不只是“卷王”,更是“绞肉机”,揭秘零跑式造车背后的底气
...态势空前激烈,尤其是在价格战的裹挟下,能够实现全年毛利率正向增长的车企少之又少,但零跑是其中之一。2024 年 3 月 25 日,零跑发布了2023年业绩报告——数据显示,零跑汽车全年营收和交付量双双创出新高,同时首度实...……更多
“鹅”下注,“狗”下场,“虎”快跑
...虎(HK:09690)发布了2023年业绩公告——营收增长17.8%,毛利润增长47.9%,首次实现年度盈利(计入优先股公允值变动后,净利润达67.3亿)。2023年,中国汽车服务市场规模约为1.2万亿。天猫、京东、美团、字节跳动等巨头已经下...……更多
零跑汽车8周年,销量累计破30万,单季度毛利率终于转正!
...对于零跑汽车来说,是转变的1年,不光是销量猛增,连毛利率上面也是如此。在今年1月份的时候,零跑汽车的销量才仅仅只有1139辆,而这是近两年的低谷,因为当时零跑汽车的车型比较单一,而且由特斯拉引领的整个新能源汽...……更多
...6车型。但当其20.99万售价发布以后,所有人都在担心他的毛利。按我们的预想,小鹏要么会丢失市场,要么会因为G6的低毛利而陷入严重亏损。毕竟就算在价格战以前,造车新势力的盈利情况也不算好看。 然而,三季度小鹏的...……更多
第四季度迎来最后一月,小鹏汽车毛利率能否反转
...了“增收不增利”的困境。财报显示,在2023年第三季度毛利率为-2.7%,连续三个季度呈现负毛利;汽车毛利率(即汽车销售毛利润或亏损占汽车销售收入的百分比)为-6.1%;在前面说到的营收创新高,但净亏损也有所增长,第三...……更多
...入56.56亿元,同比增长31.9%。这一季度,零跑汽车转变了毛利亏损的尴尬局面,单季毛利率转正为1.2%。不过,在极力拉升单车价值的背景下,这家新势力车企三季度经营亏损却仍超过10亿元。前三季度,零跑汽车合计经营亏损额...……更多
喜提超6亿港元战投后,零跑汽车股价高开低走?
...入56.56亿元,同比增加31.9%,报告期内首次实现了单季度毛利转正,毛利率为1.2%,较2022年同期(-8.9%)和2023年第二季度(-5.2%)均有所改善。2023年第三季度的经营亏损为10.25亿元,2023年前三季度零跑汽车的经营亏损已达33.59亿元...……更多
蔚来三季度经营状况大幅好转,现金储备升至452亿元
...,环比增长135.7%,同比增长75.4%。同时,蔚来三季度整车毛利率强势回归两位数达11.0%,在纯电领域保持领先;研发投入为30.4亿元,连续四个季度突破30亿元,继续保持行业领先水平;净亏损大幅收窄,环比下降24.8%;现金储备达...……更多
...,环比增长135.7%,同比增长75.4%。同时,蔚来三季度整车毛利率强势回归两位数达11.0%,在纯电领域保持领先;研发投入为30.4亿元,连续四个季度突破30亿元,继续保持行业领先水平;净亏损大幅收窄,环比下降24.8%;现金储备达...……更多
销冠易主、销量回落、利润压缩,1月对新势力们并不友好
...降价,才能稳住交付量。促销降价牺牲的是新势力产品的毛利率,根据2023年第三季度财报显示,小鹏汽车毛利率为-2.7%,汽车销售毛利率(即汽车销售毛利润或亏损占汽车销售收入的百分比)为-6.1%。而2022年小鹏毛利率高达11.5%,...……更多
特斯拉三季度盈利能力已经降至四年来最低水平
...业务的盈利能力已经降至四年多以来的最低水平,该业务毛利率(16.3%,剔除碳排放积分收入,下同)已经被压缩到接近通用汽车和福特汽车的水平。但特斯拉目前面临的问题,却远远不是不断下滑的毛利率这么简单。季报公布...……更多
...有新车,就是好好干活,那是蔚来活得最好的一年,全年毛利率是20%多,一季度只亏了4个多亿。明年就靠NIO品牌,车还是非常领先的,算力、智能化硬件等仍然是天花板,加上充换电网络越布越多,同行都在推纯电,我认为2024...……更多
极氪整车毛利12.3%,有望打破“有量无利”魔咒
...,即将叩响美股大门,又一次印证了“极氪速度”。整车毛利12.3%,有望打破“有量无利”魔咒资本市场的认可和看好,正是极氪硬实力的最佳见证。纵观当前新能源汽车行业,销量十分火爆,但多数车企都陷入“有量无利”的...……更多
蔚来卖一辆车亏20万,去年前三季度巨亏153亿
...来汽车三季报发现:今年三季度,蔚来净亏损45.6亿元,毛利率下降至8.8%。目前,蔚来面临亏损扩大、毛利率下滑等问题,在「不二研究」看来,蔚来亏损扩大的主要原因在于高额的研发投入和销售费用所致;与此同时,产品组...……更多
“蔚小理”分道扬镳,理想汽车之后谁会第二个实现盈利?
...也有了托底。反观小鹏汽车,近来的日子并不好过。综合毛利率由正转负,在三家新势力中处于垫底位置。尤其是汽车销售业务,只有-6.06%。毛利率的持续走低,与小鹏汽车的“以价换量”策略密切相关。此前,小鹏汽车推出新...……更多
“刮骨疗伤”一年后,小鹏汽车仍未迎来“涅槃”
...三个季度净亏损分别为23.4亿元、28亿元和38.9亿元,汽车毛利率分别为-2.5%、-8.6%和-6.1%。而反观理想汽车,其去年前三季度实现净利润超60亿元,成为新势力车企中少有的赚钱成员。与此同时,“蔚小理”的市值同样拉开了距离。...……更多
毛利率已负,渠道偏向经销商,小鹏为何还是放不下飞行汽车?
...。根据小鹏汽车自家发布的上半年报告显示,其第二季度毛利率已经跌至-3.9%,本以为第一季度的1.7%已经足够低,没想到还没到底,正印证了那句话——造车,是无底深渊。为了让深渊来得不让人那么恐惧,何小鹏做了两件大事...……更多
别拿威马的“死”,绑架所有新势力
...财报。数据显示,特斯拉第三季度总营收为233.5亿美元;毛利润为41.78亿美元,同比下滑22%;毛利率为17.9%,低于第二季度的18.2%和去年同期的25.1%。今年以来,特斯拉旗下的所有车型都经历多次不同程度的降价,通过牺牲利润换...……更多
1月交付量掉队,“小凤”想带飞“小鹏”不容易
...规模进一步扩大。单季度来看,小鹏汽车去年第三季度的毛利率按季增加1.2个百分点,但-2.7%的毛利率仍为负值,与上年同期13.5%的毛利率更是存在不小的差距。同样的情况也体现在小鹏汽车的汽车毛利率指标之上,去年第三季...……更多
...切换,老的平台产品退出,新的平台产品跟上。又想保持毛利率转正的目标,所以节奏上有一些调整。”哪吒汽车CEO张勇在寰球汽车主办的乌镇汽车论坛上表示,新势力前期必须要有很大的资金投入,“刚开始要挣钱其实挺难的...……更多
蔚来 告别悬崖?
经历上半年交付量下滑、二季度毛利率跌至低位后,蔚来的业绩再次从悬崖边拉回。财报显示,今年三季度蔚来营收同比环比双增,净亏损同比收窄,整车毛利率重回两位数。业绩回暖背后,蔚来汽车也不断调整战略和未来布...……更多
小鹏汽车1月销量大跌59%,X9订单积压上万,扭转毛利率是关键
...,小鹏汽车的经营状况仍然不乐观。虽然去年第三季度的毛利率增加了1.2个百分点,但-2.7%仍然为负值,相比上年同期13.5%的毛利率出现大幅下滑。小鹏汽车给出的解释是由于与G3i有关的存货减值,但车市激烈的价格战才是真正...……更多
...累。结合往期季报数据,自2022年第四季度起,小鹏汽车毛利率已连续4个季度环比下滑,且自2023年第二季度开始,毛利率呈负值。2023年第三季度,小鹏汽车整体毛利率为-2.7%,相较于2022年同期减少16.2个百分点。汽车毛利率为-6.1...……更多
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2024年6月17日,上海浦东国际机场,受学生暑期影响,赴日客流增加。视觉中国 资料图7月12日,民航局召开7月例行新闻发布会
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