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...报客户端陈隽逸“八山一水一分田”,贵州特殊的地形让公路建设必须“逢山开路,逢谷架桥”,山高谷深,导致桥隧比例高,深路堑、高路堤多,地质复杂,导致建设期间建设难度大,运营期也会发生一些难以预见的病害甚至...……更多
深山“巨龙”的生长密码
...2020年工程启动以来,这条总里程长达280公里、平均桥隧比高达80%的山区高速公路不断刷新“进度条”。据介绍,渝湘复线高速公路项目由30余家央企国企联合投资640多亿元打造,项目团队在设计建造中开展了一系列重大技术攻关...……更多
...路。主线采用双向六车道,设计速度100公里/小时,桥隧比高达80.5%,是全国桥隧比最高的双向六车道高速公路。古金高速由蜀道高速集团川黔公司投资建设,四川路桥参建。全线地处四川盆地边缘的乌蒙山区,是典型的山区高速...……更多
全国知名桥梁专家张胜林走进贵州交职院 交流分享“山区桥隧创新工艺工法”
...。活动现场。现场,张胜林从行业数字化发展历程、山区公路建设的难点、BIM+GIS技术在山区公路建设中的应用、BIM技术应用存在的问题和数字驱动智能建造路径初探五个方面详细讲述了在贵州喀斯特地貌的特殊环境下,桥梁工...……更多
贵州剑河至黎平高速正式通车
...正式通车,该高速全长74.754公里,设计时速80公里,桥隧比高达69.4%,是贵州南北高速路网新增的重要通道。 剑黎高速穿越喀斯特地貌,施工难度大、环保要求高。参建单位采用液压爬模技术提升高空作业安全,运用TSP、地质雷...……更多
官新高速建成通车,为目前省内桥隧比例最高的高速公路
...前湖南省桥隧比例最高的高速公路建设项目官新高速桥隧比高达74%,是目前湖南省桥隧比例最高的高速公路建设项目。全线桥梁106座,特殊桥梁有湖南省高速公路最大跨度(跨径500米)钢混梁组合斜拉桥——雪峰湖大桥、湖南首...……更多
渝陕间首条高速直连通道 巫镇高速建成通车
...向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时。桥隧比高达91% 建设创下多个纪录巫镇高速全线共有桥梁20座、隧道11座;设互通式立交3座,分别为巫溪互通、大河互通、白鹿互通;收费站3座,分别为巫溪收费站、大河收费...……更多
视频 | 巫镇高速通车 渝陕两地首次实现高速公路直连互通
...绍,因建设难度太大,巫镇高速创下多个建设纪录:桥隧比高达91%,是目前重庆桥隧比最高的高速公路;控制性工程东溪河特大桥桥面距离地面垂直高度达289米,为西南地区同类桥梁之最。重庆市交通局表示,巫镇高速建成通车...……更多
...陵占全省总面积的92.5%。贵州的高速公路必须穿山越岭、桥隧相连,高速公路平均桥隧比达到45%。面对“先天条件”的不足,善于啃硬骨头的贵州高速人攻克一道道技术难关,破重山,见通达,硬是将劣势转为优势,高速公路建...……更多
十巫南高速举行山体滑坡应急救援演练
...公里,项目地处秦巴山区,地形起伏大,地势陡峭,桥隧比高,风险源多,施工组织和管理难度大,多数隧道进出口均位于断崖上,施工安全风险高。湖北交投郧楚建设公司通过举行2024年“安全生产月”启动仪式暨应急救援演...……更多
“浙南天路”景文高速通车 筑起山区畲民“共富路”
...文瑞高速、文泰高速实现交通转换,全长68.045公里,桥隧比高达80%,是浙江地形条件最困难的高速公路之一,被称为“浙南天路”。素有“九山半水半分田”的景宁、文成两县,涧谷纵横、群峦起伏,平均海拔近500米。长期以来...……更多
安岚高速岚皋至陕渝界段杨家梁隧道双洞贯通
...,为双向四车道高速公路。全线有桥梁34座,隧道17座,桥隧比达96%,是陕西省在建高速公路项目中桥隧比最高的山区高速公路。杨家梁隧道的双洞顺利贯通,使安岚高速岚皋至陕渝界项目建设距离建成通车又近了一步。后期该...……更多
四川泸定至石棉高速公路礼约特长隧道贯通
...西高速,是中国藏彝走廊的重要组成部分。泸石高速桥隧比高达86.5%,隧道占比高达69%,项目平行近接多条区域性活动大断裂带,地震基本烈度为Ⅷ度(8度)。礼约隧道位于石棉县礼约村,隧道左线长4920米,右线长4911米。该隧道...……更多
十巫高速公路鲍溢段顺利通过竣工验收
...全线共设有桥梁53座29527.81米,隧道14座16830米,工程桥隧比高达79.6%。项目于2018年5月开工,2021年5月完工,比计划工期提前1年。2021年9月通车试运营。项目3年建设,3年试运营,试运营期满即完成所有专项验收和决算审计,满足...……更多
...为每小时350公里的高速铁路,区段内共有隧道53座,桥隧比高达87.4%。 ……更多
岚皋至陕渝界项目全力冲刺 一批桥梁隧道集中贯通合龙
...,其余隧道全部贯通奠定了坚实基础。系全省在建项目中桥隧比例最高的山区高速公路岚皋至陕渝界项目路线全长41.14公里。全线采用双向四车道高速公路标准,设计速度 80公里/小时,概算投资73.53亿元。项目地处秦岭、巴山之...……更多
...否存在问题,从而及时要求整改。杭温铁路二期项目桥隧比高达94.5%,且沿线天气状况和地质地貌都比较复杂,冷热交替、多雨潮湿的环境对工程质量带来不小的考验,因此质量检查容不得一丝马虎。“五一”期间的杭温铁路二...……更多
探访武道高速子母岩隧道 洞见“黔道”实力
...先试的经验借鉴……“见招拆招!”邓发义说,武道高速桥隧比66.1%,其中像这样的特长隧道就有3座。从一座隧道,到一条公路,再到大道通途,子母岩特长隧道的双幅贯通是贵州高速公路建设的一小步。在“地无三尺平”的贵...……更多
...阳国家高速公路的重要组成部分。项目全长101公里,桥隧比高达82%,是目前我省桥隧比最高、综合施工难度最大的高速公路,其中71公里已于2022年12月31日通车运营。高楼山隧道作为该项目关键控制性工程自2016年先期开工建设,...……更多
全线贯通 泸州这条出川大通道即将通车
...8.559公里,全线隧道共15座,总长35816米(单洞),桥隧占比高达80.5%。项目地处川东南平行褶皱岭谷区南端与大娄山的结合部,地质地貌条件复杂,为确保项目如期建成,市、县、乡镇、项目公司、施工单位多方协作攻坚,协调...……更多
剑黎高速建成通车!贵州南北路网再添新通道
...于黎平县敖市镇八舟河枢纽互通,设计时速80公里,全线桥隧比69.4%。剑黎高速建成通车后,剑河与黎平之间车程将缩短至1小时左右,并与贯通全省的南北高速公路网形成互联互通,对构建黔东南州黄金旅游通道、加快沿线资源...……更多
高差达220米 世界进出口海拔高差最大——跑马山1号隧道双幅贯通
...30年)》成都至康定至西藏高速公路的组成部分,全线桥隧比高达92.95%,是目前全省乃至全国桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一。和其它高速相较,雅叶高速康定过境段在建设过程受“七超三高两大”条件制约。“七超”...……更多
数量居全国第一!2023年贵州完成126座单桥监测系统建设
...路安防工程、安全设施精细化提升工程建设和危桥改造、桥隧隐患治理、地质灾害防治、渡口升级改造”会上,贵州省交通运输厅党委书记、厅长邱祯国表示,2024年贵州将继续加强交通基础设施养护管理,构建省级高速公路养...……更多
云兰高速:3千多建设者坚守岗位争工期
...成条件。云兰高速公路沿线地势陡峭,地质复杂,桥隧占比高,材料、设备进场困难,环境复杂,施工难度大。为了加快工程进度,早日让兰坪人民实现通高速公路梦想,加快兰坪“百亿绿色铅锌产业”项目建设步伐,促进兰坪...……更多
四川省高原山区公路“高速化”试点项目拟于今年在色达开工
...梁2875米/40座(含利用758米/13座),设置隧道2582米/4座,桥隧比6.72%,共设置3处服务区、3处观景台。项目拟于今年开工,建设工期三年,力争两年完成。目前,项目工可已批复,开工前置专题正在加速推进,施工招标控价正在进...……更多
...,设计速度80公里/小时。据了解,巫镇高速整个工程桥隧比高达91%。除此之外,项目沿线地质条件极为复杂,共穿越了28个褶皱和7条断裂带,施工过程中遭遇断层、岩爆、大变形、岩溶、地下水及煤层瓦斯等各种挑战。面对重重...……更多
...境内,全长59.2公里,全线建设46座桥梁、18条隧道,桥隧比高达67%,是我省目前在建桥隧比最高的高速公路项目,施工难度高。一季度,该项目完成投资7.2亿元,是计划投资的111%。按照合同工期,承平高速河北段应在今年年底建...……更多
全长10.99公里 云南在建最长双向六车道高速公路隧道贯通
...设,设计行车时速120公里,全线设桥梁102座、隧道13座,桥隧比54.2%。弥玉高速投资公司董事长杨家辉介绍,弥勒至玉溪高速公路是云南连接广西、贵州通往沿海及东盟的交通大通道,项目的建设有助云南融入共建“一带一路”...……更多
绝壁出蛟龙——渝湘复线高速阿蓬江大桥即将全桥合龙
...形成“隧中桥”。渝湘复线高速公路总里程280公里,平均桥隧比80%。项目建成后,对进一步开发武陵山区沿线旅游资源、推进交旅融合,带动经济社会发展等具有重要意义。新华社记者 唐奕 摄11月26日,在位于重庆市酉阳土家族...……更多
渝湘复线高速磨寨乌江特大桥建设进入冲刺阶段
...708米,主跨296米。渝湘复线高速公路总里程280公里,平均桥隧比80%。项目建成后,对进一步开发武陵山区沿线旅游资源、推进交旅融合,带动经济社会发展等具有重要意义。新华社记者 唐奕 摄pagebreak3月17日,工人在渝湘复线高...……更多
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