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四川省高原山区公路“高速化”试点项目拟于今年在色达开工
本文转自：人民日报客户端
宋豪新
1月8日，四川省高原山区“高速化”试点项目建设——国道548色达县色柯至翁达段改建工程项目介绍会在成都召开。会议向全社会宣传介绍了该项目，从而提高社会知晓度，吸引更多企业参与，推动互利合作。甘孜州委常委、色达县委书记何飚出席并讲话。
何飚表示，为深入贯彻落实中央、省委经济工作会议精神，全力以赴拼经济搞建设，色达县将努力做好重大项目建设的前期工作，变天寒地冻的“寒冬”为抓项目前期工作热火朝天的“暖冬”，为今年工作开好局起好步。在对项目公开招投标之前，邀请央企、国企等企业代表和省内主流媒体参加会议，目的就是向社会宣传介绍这个项目，坚持公平、公正、公开原则，让更多有技术、有资质、有能力、有爱心的企业参与项目公开竞标，在项目推进中保质量、保进度、保安全、保廉洁。
记者从会上获悉，国道548色达县色柯至翁达段改建工程作为四川省高原山区“高速化”试点项目，起点位于色达县城，经色柯镇滨河路，之后沿色曲河一路往下，在九道班设霍西隧道下穿山体至霍西乡，从霍西乡场镇右岸布设新线过境，在曼堂古设隧道下穿山体至七道班，在旭日乡新设隧道过境，在杨各乡沿原路改建过境，在翁达镇边缘沿色曲河布线，终点与G317平交。
据介绍，该项目预算总投资14.6534亿元，全线采用二级公路标准，根据地形地质条件划分为两段，色柯至洛若段（高原台地地貌）及洛若至翁达段（U/V型河谷地貌），全长约81.245千米，路基计价土石方为725.4千方，设置桥梁2875米/40座（含利用758米/13座），设置隧道2582米/4座，桥隧比6.72%，共设置3处服务区、3处观景台。
项目拟于今年开工，建设工期三年，力争两年完成。目前，项目工可已批复，开工前置专题正在加速推进，施工招标控价正在进行财评。项目建成后，将为我省高原山区公路高速化、“交通+旅游”融合发展等方面积累宝贵经验。
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快照生成时间：2023-01-09 12:45:07
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