冲刺实现一小时交通圈 这个“五一”浙江铁路建设战犹酣

“五一”小长假期间，浙江交通集团旗下承担浙江铁路建设营运的省轨道集团各铁路项目不停歇，建设现场一派繁忙，近万名铁路建设者坚守岗位，抢抓施工黄金期，保质量、守安全、促进度，扎扎实实扩大有效投资，推进“千项万亿”工程。

决胜在即！全力以赴冲刺高质量开通

进入“火热”的5月，紧张忙碌的氛围弥漫在杭温铁路二期项目全线。该项目即将在本月迎来静态验收收尾、联调联试启动等重要节点，这些节点也决定着这条省域“1小时交通圈”的关键工程能否按期投入运营。

“五一”假期第一天，杭温铁路二期建设指挥部工程师们深入项目一线开展“拉网式”检查。在桐庐县跨杭黄铁路特大桥桥面上，高级工程师李海飞一行人顺着钢轨前行，利用手里的检查锤敲击钢轨的钢扣件，通过辨别敲击时发出的声响，来判断钢轨质量是否存在问题，从而及时要求整改。杭温铁路二期项目桥隧比高达94.5%，且沿线天气状况和地质地貌都比较复杂，冷热交替、多雨潮湿的环境对工程质量带来不小的考验，因此质量检查容不得一丝马虎。

“五一”期间的杭温铁路二期项目一线，像李海飞这样的建设者还有1300余名，他们大多来自五湖四海，常年在外忙建设，一年里只能利用长假回家团聚，而为了保开通，一个月内对线路上每一座桥隧、每一个站房检查十几次，片刻不敢松懈。“目前，项目静态验收进入最后冲刺阶段，各个安全关口直接影响到项目能否顺利开通，也关系着运营后乘客们的出行安全，这份沉甸甸的责任，就是我们放弃假期、奔走一线的内在动力。”李海飞说。

为确保项目各节点顺利推进，杭温铁路二期建设指挥部设立“保开通”攻坚专班，由领导班子挂帅靠前指挥，工程、安质等条线骨干分批次、分标段深入检查，织起了责任、排查、整改“三张网”。桥墩下、隧道里、接触网杆组旁、站房屋面……他们的足印已踏遍杭温铁路二期项目的角角落落，而李海飞只其中的一道缩影，在项目开通前的倒计时声里，他们的奋战还将持续下去。

截至4月底，杭温铁路二期项目累计投资完成82.48亿元，占总投资94.8亿元的87.01%；项目开累完成路基100%、桥梁100%、隧道100%、轨道100%、四电97%。

严管联抓！平安护航浙西南群山间的“共富路”

当“五一”假期的第一缕阳光洒下，衢丽铁路丽水疏解线特大桥施工现场已然一派火热场景，施工人员迎着清晨，在桥面上绑扎钢筋、安装模架，为第22跨移动模架现浇梁混凝土浇筑作业做准备。目前，这座全长1546.21米特大桥梁移动模架稳步推进，全力“迈”向丽水站。沿着线路西行，深入仙霞岭一号隧道的腹地，机器的轰鸣声不绝于耳，焊接的火花四溅，运料车、挖掘机等大型机械依旧在隧道间穿梭忙碌，建设者们坚守在各自的岗位上，有条不紊地操控设备、运输料渣、装卸材料，现场大干场景热火朝天，编织出一首劳动赞歌……在这个“五一”假期，衢丽铁路一期、二期全线4800余名建设者坚守岗位，用汗水助力这条“共富路”高质高效建设。

衢丽铁路处于浙西南的群山之间，地形地貌复杂，天气环境恶劣，在这里修建铁路，除了要应对地质和岩层带来的施工难题，还要重点防范雨季汛期的强降雨、洪涝等恶劣天气造成的安全隐患。5月起，山区将迎来连续降雨天气，为此，衢丽铁路建设指挥部自节前起分批分次分点开展全面安全检查，对汛期风险隐患进行深入排查和及时整治，并联合参建单位针对重难点部位梳理风险清单，强化“三防”应急机制，严格落实闭环整治。“五一”期间，指挥部严格执行领导带班和专人24小时值班制度，畅通信息联通渠道，确保迅速应对各类突发情况。

截至4月底，衢丽铁路一期已完成投资47.14亿元，占总投资概算90.86亿元的51.89%；衢丽铁路二期已完成投资31.40亿元，占总投资概算176.33亿元的17.81%。

争分夺秒！以高效建设回应民众出行期许

5月1日上午10时许，在全长2396.09米的金建铁路跨杭新景高速公路特大桥施工现场，由40多名工人组成的桥梁施工队伍，正在进行混凝土浇筑和模板拆卸作业，这座特大桥上跨车流繁忙的320国道，车流剧增的“五一”假期为施工带来了不小的安全考验。而现场可以看到，桥梁施工过程中加入了挂篮兜底防护、翼缘板临边防护等措施，这是金建铁路建设指挥部结合施工实际采取的安全防护手段，能够有效防止连续梁施工时杂物坠落，最大程度确保道路行车安全。目前，该桥梁连续梁合龙已经进入冲刺阶段，有望于7月底完成合龙。

在金建铁路项目推进过程中，金建铁路建设指挥部坚持每一道战线前移，靠前指挥、挂图作战，在全线掀起“八比八赛”立功竞赛热潮，紧锣密鼓地推进各重大节点，在集团公司“实干攻坚年”活动中扛旗争先，朝着2024年底全线“隧通”的目标稳步迈进。

截止4月底，项目年累完成投资8.56亿元，开累完成投资65.05亿元，占总投资54.57%，“五一”期间，全线3000余名建设者奋战一线。5月，五白岭隧道将实现贯通；6月，建德梁场将完成制梁取证工作，为架梁施工奠定基础。

金建铁路建成后，将串联起黄山、千岛湖、梅城古镇和诸葛八卦村，沿线集名山、名水、名胜为一体，可以说，是一条“诗画江南的黄金走廊”，只有高质高效推进项目建设，才能将沿线群众的期待值转化成实实在在的美誉度。几年后的“五一”等假期，这条铁路将为沿线人们出游提供新的选择。