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...报客户端陈隽逸“八山一水一分田”，贵州特殊的地形让公路建设必须“逢山开路，逢谷架桥”，山高谷深，导致桥隧比例高，深路堑、高路堤多，地质复杂，导致建设期间建设难度大，运营期也会发生一些难以预见的病害甚至...……更多
2023-12-28 19:55:00比高,桥隧,贵州,公路建设,地质,山区
...2020年工程启动以来，这条总里程长达280公里、平均桥隧比高达80%的山区高速公路不断刷新“进度条”。据介绍，渝湘复线高速公路项目由30余家央企国企联合投资640多亿元打造，项目团队在设计建造中开展了一系列重大技术攻关...……更多
2023-10-09 04:49:00巨龙,深山,密码,复线,高速公路,公路
...路。主线采用双向六车道，设计速度100公里/小时，桥隧比高达80.5%，是全国桥隧比最高的双向六车道高速公路。古金高速由蜀道高速集团川黔公司投资建设，四川路桥参建。全线地处四川盆地边缘的乌蒙山区，是典型的山区高速...……更多
2024-02-08 03:01:00古金,贵阳,成都,车程,全线,小时
...。活动现场。现场，张胜林从行业数字化发展历程、山区公路建设的难点、BIM＋GIS技术在山区公路建设中的应用、BIM技术应用存在的问题和数字驱动智能建造路径初探五个方面详细讲述了在贵州喀斯特地貌的特殊环境下，桥梁工...……更多
2023-11-01 17:04:00桥隧,工法,贵州,桥梁,山区,工艺
...前湖南省桥隧比例最高的高速公路建设项目官新高速桥隧比高达74%，是目前湖南省桥隧比例最高的高速公路建设项目。全线桥梁106座，特殊桥梁有湖南省高速公路最大跨度（跨径500米）钢混梁组合斜拉桥——雪峰湖大桥、湖南首...……更多
2023-12-20 09:39:00桥隧,新高,高速公路,比例,公路,高速
...向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。桥隧比高达91% 建设创下多个纪录巫镇高速全线共有桥梁20座、隧道11座；设互通式立交3座，分别为巫溪互通、大河互通、白鹿互通；收费站3座，分别为巫溪收费站、大河收费...……更多
2023-12-04 12:20:00高速,高速,重庆,巫溪,高速公路,公路
...绍，因建设难度太大，巫镇高速创下多个建设纪录：桥隧比高达91%，是目前重庆桥隧比最高的高速公路；控制性工程东溪河特大桥桥面距离地面垂直高度达289米，为西南地区同类桥梁之最。重庆市交通局表示，巫镇高速建成通车...……更多
2023-12-04 12:33:00高速,两地,高速公路,公路,视频,重庆
...陵占全省总面积的92.5%。贵州的高速公路必须穿山越岭、桥隧相连，高速公路平均桥隧比达到45%。面对“先天条件”的不足，善于啃硬骨头的贵州高速人攻克一道道技术难关，破重山，见通达，硬是将劣势转为优势，高速公路建...……更多
2023-11-12 06:20:00重山,通达,大娄山,贵州,隧道,高速
...文瑞高速、文泰高速实现交通转换，全长68.045公里，桥隧比高达80%，是浙江地形条件最困难的高速公路之一，被称为“浙南天路”。素有“九山半水半分田”的景宁、文成两县，涧谷纵横、群峦起伏，平均海拔近500米。长期以来...……更多
2023-01-04 19:53:00浙南,景文,天路,山区,高速,景文
...阳国家高速公路的重要组成部分。项目全长101公里，桥隧比高达82%，是目前我省桥隧比最高、综合施工难度最大的高速公路，其中71公里已于2022年12月31日通车运营。高楼山隧道作为该项目关键控制性工程自2016年先期开工建设，...……更多
2023-10-31 00:14:00高楼,隧道,全线,高速,隧道,项目
...8.559公里，全线隧道共15座，总长35816米（单洞），桥隧占比高达80.5%。项目地处川东南平行褶皱岭谷区南端与大娄山的结合部，地质地貌条件复杂，为确保项目如期建成，市、县、乡镇、项目公司、施工单位多方协作攻坚，协调...……更多
2023-10-16 18:33:00大通,泸州,大通道,全线,古金,隧道
...路安防工程、安全设施精细化提升工程建设和危桥改造、桥隧隐患治理、地质灾害防治、渡口升级改造”会上，贵州省交通运输厅党委书记、厅长邱祯国表示，2024年贵州将继续加强交通基础设施养护管理，构建省级高速公路养...……更多
2024-01-19 09:33:00贵州,监测,数量,建设,全国,系统
...30年)》成都至康定至西藏高速公路的组成部分，全线桥隧比高达92.95%，是目前全省乃至全国桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一。和其它高速相较，雅叶高速康定过境段在建设过程受“七超三高两大”条件制约。“七超”...……更多
2024-01-19 14:53:00高差,跑马山,海拔,隧道,进出口,世界
...成条件。云兰高速公路沿线地势陡峭，地质复杂，桥隧占比高，材料、设备进场困难，环境复杂，施工难度大。为了加快工程进度，早日让兰坪人民实现通高速公路梦想，加快兰坪“百亿绿色铅锌产业”项目建设步伐，促进兰坪...……更多
2023-10-09 22:04:00云兰,建设者,工期,岗位,高速,建设
...梁2875米/40座（含利用758米/13座），设置隧道2582米/4座，桥隧比6.72%，共设置3处服务区、3处观景台。项目拟于今年开工，建设工期三年，力争两年完成。目前，项目工可已批复，开工前置专题正在加速推进，施工招标控价正在进...……更多
2023-01-09 11:41:00色达,四川省,四川,高原,试点,山区
...，设计速度80公里/小时。据了解，巫镇高速整个工程桥隧比高达91%。除此之外，项目沿线地质条件极为复杂，共穿越了28个褶皱和7条断裂带，施工过程中遭遇断层、岩爆、大变形、岩溶、地下水及煤层瓦斯等各种挑战。面对重重...……更多
2023-12-04 12:59:00高速,两地,高速公路,公路,巫溪,重庆
...设，设计行车时速120公里，全线设桥梁102座、隧道13座，桥隧比54.2%。弥玉高速投资公司董事长杨家辉介绍，弥勒至玉溪高速公路是云南连接广西、贵州通往沿海及东盟的交通大通道，项目的建设有助云南融入共建“一带一路”...……更多
2024-04-29 22:04:00云南,车道,全长,双向,隧道,高速公路
...形成“隧中桥”。渝湘复线高速公路总里程280公里，平均桥隧比80%。项目建成后，对进一步开发武陵山区沿线旅游资源、推进交旅融合，带动经济社会发展等具有重要意义。新华社记者 唐奕 摄11月26日，在位于重庆市酉阳土家族...……更多
2023-11-26 16:51:00阿蓬江,复线,绝壁,蛟龙,大桥,高速
...708米，主跨296米。渝湘复线高速公路总里程280公里，平均桥隧比80%。项目建成后，对进一步开发武陵山区沿线旅游资源、推进交旅融合，带动经济社会发展等具有重要意义。新华社记者 唐奕 摄pagebreak3月17日，工人在渝湘复线高...……更多
2024-03-18 17:20:00乌江,复线,大桥,阶段,高速,建设
...西北的高山峡谷，全线共设置桥梁79座、隧道30座，桥隧比高达74％。项目建成通车，有效打通了广西、贵州交通“大动脉”，天峨到南丹的行车时间从1.5个小时缩短至0.5个小时，也推动天峨县融入南宁“3小时经济圈”、贵阳“2...……更多
2023-01-09 11:10:00县县,广西,百姓,高速,幸福,西林
...继源看来，丽江至香格里拉铁路是典型的高原铁路，桥隧比高，建设难度大，施工过程中可谓“逢山开路”“遇水架桥”，其建成通车真正展现了交通的开路先锋作用。
丽香铁路起点为丽江站，向北经过虎跳峡和小中甸镇，最...……更多
2023-11-30 19:54:00香格里拉,火车,丽香,铁路,香格里拉,丽江
...双向六车道高速公路标准建设，设计速度每小时100千米，桥隧比68.83%，设置互通立交6处、服务区1处、停车区1处。概算投资128.26亿元人民币。贵州省公路开发有限责任公司仁遵项目负责人徐应禄介绍，在仁遵高速建设过程...……更多
2022-12-15 18:40贵州,高速公路,公路,高速
...座。因建设难度太大，巫镇高速创下多个建设纪录：桥隧比高达91%，是目前重庆桥隧比最高的高速公路；控制性工程东溪河特大桥桥面距离地面垂直高度达289米，为西南地区同类桥梁之最。巫溪互通。中铁建重庆投资集团供图政...……更多
2024-01-26 12:26:00巫溪,工作报告,三个,报告,政府,工作
...区。张南高速宣咸段包含13座隧道，22座主线桥梁，桥隧比高达65.37%。全线跨越武陵山区溶洞，施工技术难度大、风险高。项目通过合理规划设计，倒排工期、精细施工、科学管理，2023年9月完成全部建设任务，较计划工期提前了...……更多
2024-01-19 15:16:00武陵,省际,天路,通道,高速,咸丰
...。芷铜高速主线全长33.480公里，为典型的山区高速公路，桥隧比61.8%，路基宽度24.5米，采用四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。连接线2.625公里，采用二级公路标准，路基宽度8.5米，设计速度40公里/小时。全线共设...……更多
2023-11-25 10:10:00铜仁,怀化,全线,高速公路,运营,公路
新岁肇始，万象更新，贵州地区公路建设热潮迭起，中铁十七局建设者以不懈奋斗迎启新征程，跨崇山峻岭，涉险滩峡谷，以巧思实干不断刷新“公路博物馆”纪录，续写新时代“开路先锋”光辉篇章。黔北腹地，回暖的春光...……更多
2024-02-21 06:09:00新程,开路先锋,先锋,春光,隧道,公路
...貌复杂，全线设有隧道34座，特大、大中桥梁55座，桥隧比高达89%，施工难度较高。据王春雨介绍，池黄高铁沿线地貌复杂，地形起伏较大，属于复杂山区地形区。多处隧道口面临危岩落石、高陡边仰坡、偏压等问题，勘察设计...……更多
2024-04-04 16:12:00高铁,旅游线路,线路,黄金,旅游,高铁
...、保安全，项目建设步稳蹄疾。位于浙南山区的瑞苍高速桥隧比达87%，创浙江省内在建高速之最。当前，工程建设者正开足马力全面攻坚。“因为难，所以才更能体现和展示‘交投铁军’的战斗力。”浙江交通集团瑞苍指挥部工...……更多
2023-01-04 15:47:00项目投资,浙江,高潮,交通,项目,集团
...边坡及桥、隧结构物安全影响大。二是工程实施难度大。桥隧比例达79%，陡坡堤岸较多，施工场地狭窄，施工进场条件差、场地布设难，汛期施工安全风险高。三是环保水保要求高。沿线地处秦岭生态保护区，其中丹凤段13.5公...……更多
2023-12-23 03:25:00山阳,丹凤,丹宁,高速公路,公路,高速
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