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2023全球车企销量出炉,丰田继续霸榜,比亚迪第九
...,丰田继续占据榜首,展现出强大的统治力,而中国品牌比亚迪排名第九,实现了中国品牌首次进入前十,也是唯一上榜的中国品牌,不得不感叹,比亚迪的崛起速度太快了。在2023,丰田汽车集团一共卖出了1065万辆,相比2022有...……更多
有人欢喜有人愁:年销百万的新晋者与失利者
...年突破百万辆年销量的车企中又有了新晋者,自主品牌是比亚迪和奇瑞,合资品牌则是广汽丰田。然而有人欢喜有人愁,东风日产则有可能成为继北京现代之后的又一掉出百万年销量的车企。“迪王”势不可挡从第一辆到第一百...……更多
比亚迪年销量超300万跻身全球前10强:排在第九名
...对应的销量为397万辆和395万辆。第九名来自中国,它正是比亚迪,全年全球销量302万辆,也称为了榜单前10名里唯一一个中国车企,不过需要正视的是,即便如此,它和头部国际大厂相比还是有很大差距。第十名同样让很多人吃...……更多
11月车企销量榜:比亚迪超越大众 跃居全球第二
...田,销量为66.79万辆,丰田依旧为全球车企的“一哥”。比亚迪在11月份也相当强势,销量为41.7万辆,一举超越大众,跃居全球车企销量第二的位置。并且,比亚迪全系均为新能源车辆,比亚迪当前已是中国、全球的新能源销冠...……更多
比亚迪刚出海丰田就失速 董事长:王位危矣
...蛋糕实现瓜分的,依然是中国玩家,或者更准确来说——比亚迪。不仅在中国,现在也在东南亚地区,比亚迪兵临城下,全球第一大车厂、日系老大哥丰田,一败再败。战况之激烈,势如破竹之态势,甚至已经大有“擒贼擒王”...……更多
丰田,大众,本田,国内外销量双下滑
...15.6%。而大众汽车全球销量只有37.76万,快被排名第四的比亚迪追上。而福特汽车虽然在全球范围内都有着不错的知名度以及销量,但四月销量仅仅只有31.45万,与比亚迪所差无几。排名第五的本田下滑最为明显,环比下跌了约30%...……更多
嘴硬?丰田章男称日本技术不落后,比亚迪只是存在感较强
...章男就美国和中国车商领先的纯电动汽车表示,特斯拉和比亚迪等海外车企在电动汽车领域提升了存在感,且承认“(日本车企)市场占有率落后”,但他始终坚称“在研发领域有竞争力的汽车厂商很多”,日系仍有优势。尽管...……更多
一个丰田吊打19家中国车企?全球最赚钱车企现身
...再来看看中国车企的情况。乘着新能源汽车爆发的东风,比亚迪去年销量暴涨至302万辆,史无前例地跻身全球十大车企行业。但值得注意的是,与丰田相比,比亚迪的销量还是不够看,尚不到前者的三成。去年中国排名前六的自...……更多
丰田本田电动车越降价越难卖!造车新势力销量吊打,比亚迪更是推出“日系杀手”
...地位的环节,将承担更多份额。值得注意的是,3月16日,比亚迪汉EV冠军版、唐DM-i冠军版上市,打出“油电同价”旗号,用20万级价格区间将2023年的车市演义推向了第一次高潮。根据中汽协数据,2022年,比亚迪新能源汽车销量...……更多
...长7.2%,达到创纪录的1120万辆。也就是说,丰田差不多是比亚迪的3.7倍,另外,大众全年交付924万辆,与丰田也相差了约200万辆,由此,丰田也斩获了全球汽车销量四连冠的荣誉。 ……更多
Q2全球新车销量98万辆:比亚迪首超本田跻身第七大车企
...nes公布的最新数据显示,在今年Q2(第二季度,4-6 月),比亚迪全球新车销量98万辆,同比增长40%。凭借该成绩,比亚迪首次超越本田跻身全球第七大车企。报道称,受认证违规问题和纯电动汽车需求减少等影响,排在第一和第...……更多
燃油品牌还想反攻?比亚迪稳坐“销冠”,大众、丰田都眼红了
...受阻的局面下,国产新势力品牌很好的抓住了风向口,像比亚迪、理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等等,目前都在市场上风头正盛。当然目前新势力品牌领军者,肯定是比亚迪,比亚迪可以说让中国新势力品牌发展提速了最少5...……更多
全球十大车企,中国占两个!一个是比亚迪,另一个很意外
...,中国一下子就占据了两个席位。其中一个是众所周知的比亚迪,另一个却让人非常意外。到底是哪一家车企呢?1. 全球十大车企大变局中国汽车工业走过70年历史,从无到有,从小到大。这其中,诞生过许许多多的自主品牌。...……更多
...车普及率,让很多车企看到了日本市场的机会。特斯拉、比亚迪先后进入日本这个“进口禁地”。此前,根据日本媒体报道,上汽通用五菱也已调研过日本市场,并有计划将宏光MINI EV引入销售。2023年,日本的外国车企纯电动汽...……更多
8万的丰田,能挽回多少中国车友玩家?
...、“D”三个字母特意大写,用意十分明显;卡罗拉对飚比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰05,卡罗拉锐放比拼比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i,丰田也“卷”起来了,放下身段开始“肉搏”。花无百日红,中国汽车市场瞬息万变,受一系列因...……更多
被“唱衰”的丰田,仍是全球车市“扛把子”
...元,折合人民币1296.5亿。这是什么概念?国内卖得最好的比亚迪,2023年上半年的利润只有109.5亿,不到丰田的十分之一。还有人统计,即使将比亚迪、长城、吉利、长安、奇瑞、广汽、上汽、东风、理想、江淮这十家车企的2023...……更多
怒喷电动车,一夜暴跌!嘴硬的日系车,正被疯狂打脸
...销量排行榜的榜首。但从2022年开始,轩逸的中国第一被比亚迪宋拉下马来。2022年,中国卖得最多的车型是比亚迪宋,全年累计卖出了47.9万辆,同比增长137.4%。轩逸位居第二,销量是42.1万辆,同比下降18.0%。 而轩逸的遭遇是整...……更多
2024年前四个月全球汽车品牌销量:丰田以260万的销量位居首位
...来说,日本的丰田,德国的大众仍然是领头羊,而中国的比亚迪虽然取得了一定的突破,但是在名次上仍然比较低。 首先,我们来看一下各大品牌的销量情况。日本丰田的销量高达260,000台,这是它在世界...……更多
日媒:比亚迪4—6月销量超过本田和日产
...日本经济新闻报道》,在2024年4~6月的世界新车销售中,比亚迪(BYD)超越了本田和日产汽车,跃居世界第7位。在低价纯电动汽车(EV)的拉动下,比亚迪的销量还在逼近美国大型汽车企业“三巨头”。咨询公司MarkLines的数据显示,...……更多
中外车企加速分化背后:研发投入成“胜负手”
...牌整体增速仍然处于快车道,销量普遍同比大幅度提升,比亚迪、吉利、长城三家自主品牌代表车企的净利润、研发投入规模也处于较高水平。 中国自主品牌的国际地位也在逐级攀升。在全球车企销量排名上,2022年,长安、比...……更多
丰田换帅,接任者能否力挽狂澜?
...猛进的时代洪流中,相比特斯拉的销量和估值频创新高,比亚迪快速抢占市场,科技巨头加速转向汽车行业,BBA剑指电动化彰显转型的决心,丰田这家世界上销量最大的汽车集团,在电动化征程上显得过于低调。所有人都在期待...……更多
丰田汽车8月全球产销双双下滑
...田汽车的销量仍然同比下降13.5%至152,065辆。这主要是因为比亚迪等中国汽车制造商占据了中国市场越来越多的份额。就动力类型来看,今年8月份,丰田汽车售出了12,682辆纯电动汽车,同比增长6.8%,其中除119辆外,其余均在日本...……更多
比亚迪登陆日本3个月,丰田本田颤抖了吗?
...,引发了邻居是否在偷师学艺的讨论。其实,今年年初,比亚迪新能源车登陆日本时,就被日媒冠以“黑船来袭”(1853年美国海军驾驶蒸汽船叩开日本国门)的定位。3个月过去,比亚迪目前在日本还处于打开局面的阶段,但单...……更多
丰田2024年上半年销量累计数据公布
...为,导致其日本国内产量暴跌18.8%。其次,在中国市场,比亚迪等本土电动汽车制造商的强势崛起和激烈的价格战,使得丰田6月在华产量大跌21.7%,这也是丰田连续第五个月在华产量下滑超过20%。除了日本和中国,北美和欧洲的...……更多
丰田称纯电动车技术不落后,技术败给大沙发,是市场的悲哀?
...田汽车,电动汽车的销量仅为2.4万辆左右,对比特斯拉和比亚迪两大新能源汽车巨头,丰田汽车的这点销量甚至不及二者的单月销量。当然,销量差只是危机的直接表现形式,最大的问题,笔者认为还是在于“造车理念”有些跟...……更多
一个月突破30万辆,中国最大的汽车集团稳了,单季利润超100亿
...一半。 要说整车出口增长最快的车企,不是别人,而是比亚迪,比亚迪在今年1-9月的汽车出口达到15.4万辆,同比增长520%。 要知道,在上半年,比亚迪的单月出口销量还徘徊在1万辆左右,8月份出口直接干到2.5万辆,10月份...……更多
东京国际车展更名为“日本移动出行展”,铃木将首次公开纯电动车
...几乎全都是日本本土企业,非日本车企只有宝马、奔驰、比亚迪三家。其中,丰田汽车将带来其新一代纯电动车型;日产汽车带来多款概念车;铃木将首次公开微型纯电动车。值得一提的是,首次参加东京车展的比亚迪将带来5...……更多
去年我省乘用车销量16万余辆
...年度市场份额,销量逐步增长,相较于2021年度增长14.5%。比亚迪夺2022年度销冠记者了解到,2022年我省乘用车销量前十名的品牌为比亚迪、一汽丰田、东风日产、广汽丰田、东风本田、广汽本田、广汽埃安、吉利汽车、一汽大众...……更多
丰田bz3即将上市,比亚迪为什么要“委曲求全”?
你一定想不到,丰田的汽车里,核心的部件竟然来自比亚迪,要是放在十年前,简直不敢想象。在一汽丰田1000万用户达成盛典上,一汽丰田bZ3(图片)正式公布了预售价,为18.98-21.98万元。作为丰田和比亚迪合作的产物,bZ3定位为...……更多
2022-12-20 17:37比亚,丰田,委曲
专车司机,抛弃凯美瑞?
...凯美瑞尚未达到专车运营期限,李乐还是在两个月前换了比亚迪汉DM,这同样是一款混动B级车,但使用成本比凯美瑞低得多。“每公里才4毛多,比开凯美瑞省了一半。”他说。换车前,李乐先后试驾了新款凯美瑞和比亚迪汉。...……更多
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在2020年之前或者更早的时候,买过车的朋友应该都知道那个时候的新能源车无论是纯电动还是插电混动,在售价上都是要远高于同级别燃油车的
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