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秦L为啥只卖998?深挖比亚迪的挣钱逻辑!
...下,秦L定价998背后的商业逻辑和定价秘密。销量越高,利润率越高很多人都说秦L的998是为了把朗逸、轩逸赶尽杀绝,还有人说是为了彻底端了合资B级车的饭碗。这么说的,其实是没搞清主次关系。任何车型的定价,肯定得先考...……更多
特斯拉和比亚迪,该怎么比?
...测,与比亚迪之间的竞争也许会迫使特斯拉在2024年关注利润率的提高。因为纯电车型销量差距的缩短,西方媒体已开始高频次报道比亚迪。不管马斯克本人是否认同两家车企存在可比性,2024年面对中国市场可能仍将继续的价格...……更多
比亚迪的仰望能否突破高端汽车品牌?
...位列全球第三,仅次于特斯拉和丰田。然而比亚迪的单车利润率却要远低于特斯拉和丰田。数据显示,2022年比亚迪累计营业收入为2676.88亿元,同比增长84.37%,净利润为93.11亿元,同比增长281.13%,而特斯拉净利润达到88.7亿美元(...……更多
比亚迪,碰到天花板了?
出品丨妙投APP核心看点:比亚迪2023年前三季度规模优势愈发明显,中国汽车单一品牌最强的产销能力,让财务表现持续改善; 股价表现与经营基本面的背离,源于中国汽车产业竞争态势的加剧和比亚迪自身继续推进规模扩张...……更多
比亚迪降价带动新一轮降价潮,合资车不跟降,用减产对抗?
...多车型的大范围跟降操作,这样做的弊端是会影响到车企利润率的。目前谁有能力和比亚迪这种规模的车企玩跟降?除了特斯拉之外,暂时还没有,而且特斯拉最近正在筹备Model Y长续航版本车型的涨价操作;部分企业还是会给...……更多
特斯拉一夜蒸发五千亿,比亚迪单季利润破百亿,中美电动车巨头攻守易势
...过摩根大通年中研报给出了积极预期,预计比亚迪下半年利润率将进一步改善,全年毛利率预计达到20%,相比二季度18.72%的水平还有较大增长空间。曾经占据绝对优势的特斯拉,销量怎么就突然走向下跌了呢?事实上,特斯拉的...……更多
中国汽车再洗牌,谁会下牌桌?
...),营业收入增长了23%,利润仅增长了0.6%,换算而来的利润率下滑了足足23%。如果进一步把国家统计局口径中,活得更滋润的汽车零部件行业剥离,剩下的汽车整车环节还会更惨。 以国内去年乘用车市场总体占比超50%的6家头...……更多
目标价上调超120%,花旗青睐的比亚迪正在攻占全球市场
...或将更进一步,达到8000元至9000元人民币,公司的税息前利润率改善的速度或将超过毛利率的恢复速度。行业层面看,花旗银行认为乘用车行业本土Beta值复苏,主要由插电式油电混合车(PHEV)和增程式电动车(EREV)提振,而比...……更多
比亚迪打响“价格战”,新能源一哥要放大招?
...告别了价格战,逐渐卷向了高端市场,他们追求更稳定的利润率,而不是销量。尽管有数据推测出每售出3辆新能源车,就有1辆是比亚迪,但市场的竞争压力不断,投资者不得不决定出谁才是最好的投资对象。投资研究机构伯恩...……更多
各车企Q1财报出炉,卖混动为主的都赚钱了,纯电呢?
...-10亿元,同比下降13%。从部分车企Q1财报上看,有些车企利润率得到改善,有些车企仍无法找到有效的盈利方式。从一季度财报看,哪种车最赚钱一个企业不可能所有的产品和项目都盈利,根据企业战略需求,有负责走量的产品...……更多
车企年终大考,90%完不成KPI ?
...会秘书长崔东树撰文指出,2023年1-8月份,汽车行业销售利润率仅有4.9%,创几年新低。而且相对于整个工业企业利润率5.5%的平均水平,汽车行业处在偏低水平。与此同时,汽车价格的下探,往往来自于车企、经销商、供应链的共...……更多
比亚迪夺第一动了谁的奶酪?
...完全自动驾驶),并拥有其他汽车制造商无法比拟的巨大利润率杠杆——因此特斯拉将在利润率和利润方面处于领先地位,成为最赚钱的公司。 3. 特斯拉目前拥有巨大的成本竞争力,但一旦FSD和擎天柱机器人开始销售,特斯拉...……更多
超五成A股整车企业预计2022年实现盈利 行业分化持续扩大
...,汽车制造业利润5319.6亿元,同比增加0.6%,汽车制造业利润率5.7%、较2021年下降0.4个百分点。在疫情、原材料价格上涨、产业链供应受限以及高温限电等多重不利因素下,中国汽车产业走过了艰难的一年。据财联社记者统计...……更多
花旗:予比亚迪股份“买入”评级 目标价463港元
...净利润可再次上升,达8000元至9000元人民币水平,税息前利润率按季改善速度有望快过毛利率恢复速度。该行注意到,乘用车行业本土贝塔值复苏,主要由插电式油电混合车(PHEV)和增程式电动车(EREV)提振,而比亚迪则迎来...……更多
价格战“余罪”,汽车供应链终不能幸免
...格战之下,曾经快速增长的汽车市场,正遇到增速放缓,利润率下滑的困扰。如今,压力进一步传导至供应商层面,延迟付款开始对零部件供应商产生连锁反应。正如汽车行业专家张宇所言,“对于车企来说,价格战意味着更少...……更多
...德国媒体Teslamag报道,特斯拉德国工厂已经开始生产搭载比亚迪电池的Model Y 后驱版,这是特斯拉第一款使用比亚迪磷酸铁锂电池包的电动汽车。据了解,该车可能在一个月内下线,其电池容量为55千瓦时,续航里程为440公里。对...……更多
销量还是利润?中国新能源汽车的残酷二选一
...。乘联会的统计数据显示,今年第一季度我国汽车行业的利润率只有4.6%,低于工业企业的平均利润率。价格战最为激烈的2023年,汽车行业的利润率只有5%,是2014年以来的最低水平。今年第一季度汽车行业的利润率维持了下行趋...……更多
合资靠不住,自主扛大旗?长安汽车闷声发大财
...力,在A股19家上市整车汽车中,长安高居第三名,仅次于比亚迪和上汽集团,而且还是第四名长城汽车和第五名广汽集团的接近两倍。在六大国有车企中,长安的赚钱能力也仅次于上汽集团。事实上,如果从净利润率的角度来看...……更多
比亚迪超越特斯拉居全球第一,路透社、彭博社、纽约时报不淡定了
...略对这家中国公司是管用的。“价格战将损害两家公司的利润率,但比亚迪显然认为,为了增加市场份额和知名度,付出这样的代价是值得的。”斯特里特表示。彭博社:中国汽车影响力与日俱增彭博社称,特斯拉第四季度交付...……更多
卖得越多赔得越惨,车圈价格战快要打不动了
...贝格的研报显示,相较疫情前,汽车零部件行业的息税前利润率已结构性下降3%,各类零部件的利润率均出现显著下滑。如此情况下,如果没有规模,价格战很难持续。03不想降价,不得不降价2024年的价格战由特斯拉和理想开了...……更多
汽车行业利润暴跌,谁先撑不住?
...去拧螺丝了,确实所言非虚。据官方报道,目前汽车行业利润率下降明显,今年第一季度只有不到5%。虽然这件事对消费者是极大的利好,但对全产业链的其他环节来说并不是好事。中国品牌出海也许是最好的解决方式,但也会...……更多
比亚迪周销量三万,家轿车秦PLUS销量领先
...燃油车领域的领先地位。此外,传统汽车零部件供应商的利润率也在不断下降,企业难以实现营收和利润增长。新能源的到来是大势所趋,难以阻挡,要持续的创新才能跟上。 ……更多
这一次,特斯拉的“价格屠刀”很致命
...毛利无疑是特斯拉的底气。目前,特斯拉是汽车行业单车利润率最高的企业,远高于BBA。据2022年三季度报,其当季毛利率高达27.9%,约9570美元(约6.93万元人民币)的单车利润,是丰田汽车的八倍。据业内人士分析,起步早,规...……更多
车企内卷承压 新能源出口向好
...119亿元,增长11%;利润为3946亿元,同比增长1%;汽车行业利润率4.9%。崔东树表示,相对于整个工业企业利润率5.7%的平均水平,汽车行业仍偏低。从企业端来看,盈利情况也并不乐观。北京商报记者统计13家上市车企前三季度净...……更多
2024中国车市的十大悬念
...总额4489.8亿元,同比增长2.9%,不过贯穿全年的价格战对利润率有所影响,2023年1月—11月全行业利润率4.95%,2022年同期为5.35%。出口是2023年中国汽车产业的最大亮点,根据乘联会数据,2023年全年整车出口522.1万辆,出口额1016亿美...……更多
蔚来放言要超雷克萨斯,现金是“活下去”的关键
...的超越更有质量。小鹏的暂时领先是以价换量,而理想毛利润率与蔚来交替领先、略占优势,2022年产品升级后档次可与蔚来比肩。1)理想、蔚来定位差异缩小蔚来坚持高端定位,均价(出厂价,下同)始终保持在35万元以上。...……更多
新能源车“豪车化”背后的生存隐忧
...贴退坡,价格补贴的成本转而由企业自行负担,成为拉低利润率的长期“出血点”。要给客户让利,要给销售人员激励,市场竞争越是激烈,营销费用就越是降不下来。明贴暗补就能吃掉好几个点的利润率,越卖越亏情理之中。...……更多
百万级新能源汽车市场,李斌如何破局?
...靠着这套操作,雷克萨斯在近几年突然爆发,单车均价和利润率甚至高于BBA。 可见在奢侈品牌中,“凡勃伦效应”广泛适用。在真正的豪车用户眼里,更贵的价格就是品牌的优点。蔚来当前的差异化优势是无微不至的车主服务...……更多
荣耀属于比亚迪用一句比较抒情的话来说,过去这两年里,“荣耀属于比亚迪”。2023年第四季度,全球纯电动汽车的销量王冠易主,比亚迪成功阻击特斯拉,登上了单季度世界销量第一的宝座。综合特斯拉和比亚迪公布的销售...……更多
...;利润总额424亿元,同比大幅下降;前三季度,汽车行业利润率4.9%,相对于整个工业企业利润率5.62%的平均水平,汽车行业仍偏低。”乘联会秘书长崔东树表示,前期上游碳酸锂成本过高,导致新能源车企生产成本高,亏损较大...……更多
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