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“竞争对手却握手合作”?比亚迪电池牵手LG电池,这是做什么?
...角,同时也迎来了激烈的竞争。全球范围内,宁德时代、比亚迪、LG、中创新航、松下等巨头齐聚一堂,每当讨论哪家更强时,答案并不那么容易确定。然而,最近的一则消息引发了广泛关注:比亚迪旗下的弗雷电池与韩国LG电...……更多
宁德时代、滴滴宣布联手
...率从2021年的52.1%、2022年的48.2%下跌至43.1%。而排在2-4名的比亚迪、中创新航、亿纬锂能,2023年市占率均同比增长了2个百分点以上。 就国内市场而言,宁德时代虽然仍然表现强势,但对手带来的威胁已经非常明显。进入2024年,...……更多
首次取代大众汽车!比亚迪与欧洲杯牵手,深耕欧洲市场
...汽车圈和足球圈传来了一则轰动消息:中国汽车制造巨头比亚迪取代欧洲传统汽车品牌,成为2024年欧洲杯的官方出行合作伙伴。这一历史性决定不仅是欧洲杯首次与新能源汽车品牌合作,也是首度合作中国汽车品牌,携手欧洲...……更多
Stellantis牵手零跑,外资集体涌入,意欲何为?
...较严重,他们希望能够在国际市场找到突破口,但相比于比亚迪、蔚小理这样的竞争对手,他们在海外市场开拓方面仍然处于比较大的劣势。因为他们既没有雄厚的财力和丰富的海外运营经验,也没有强大的品牌影响力。若是能...……更多
...网络的建设将促进新能源汽车产业链的完善和发展,包括电池制造、充电设备制造、运营服务等各个环节,为整个产业创造更多的就业机会和经济效益。因此,各家新能源汽车企业和第三方充电公司都纷纷下场构建超充网络,奔...……更多
曾毓群“马不停蹄”,宁德时代“饥不择食”
...头。 02 锂电市场大转向从宁德时代的“一家独大”到和比亚迪“二分天下”,在动力电池从供应不足到产能过剩大转向的2023年里,宁德时代除了主动应对市场的大转向似乎也无力改变行业现状。「探客出行」从中国汽车动力电...……更多
...贴调查。10月25日,欧盟委员会宣布,通过抽样方式确定比亚迪、上汽集团和吉利汽车三家中国车企为首批调查对象。反补贴调查对于中国很多行业来说早已不陌生,造船、光伏、机电等出口势头良好的行业都曾被西方国家反补...……更多
奥特能平台背锅?通用本田放弃合作廉价电车,原因是热泵用不起
...不廉价,不仅价格便宜,各方面表现也都相当主流,就拿比亚迪元PLUS来说,CLTC纯电续航430km、510km两个版本一点也少,搭载的150kW电机能够让车辆拥有零百7.3秒的水平,并且车辆还有e平台3.0,多合一电驱系统,驾驶辅助系统,不...……更多
马斯克:未来全球只剩10家车企,特斯拉和中国包揽
...特斯拉在其中也会保持领先地位。目前从销量成绩观察,比亚迪已经超过了特斯拉,2022年全球交付量为187万辆,同比增长204.6%。特斯拉的全球交付量为131万辆,同比增长40%。当然,比亚迪在单车利润和总营收等方面与还是比不...……更多
1、比亚迪(SZ002594,股价:237.63元,市值:6917.7亿元):11月14日,多位知情人士称,比亚迪磷酸铁锂及宁德时代三元电芯将供货奥迪一汽新能源汽车,首款基于PPE平台打造的纯电车型计划明年在长春量产。点评:比亚迪与宁德...……更多
“跟比亚迪打价格战”,零跑C10的电池公布了,或成新一代卷王
...着价格战愈演愈烈,零跑C10或将成为新一代价格卷王,与比亚迪等品牌展开竞争,对市场产生深远的影响。零跑C10的电池是其引人注目的一大特色。这款车型搭载的电池容量为69.9kWh,采用磷酸铁锂技术。磷酸铁锂电池因其高温...……更多
比亚迪海豚的最强对手来临,大众ID2车型登场,比亚迪危险了
...市场,并可能成为Polo燃油版的替代品。竞争对手涵盖了比亚迪海豚、欧拉好猫等车型,预示着ID.2将在激烈的市场竞争中展开对决。从发布的外观渲染图片和概念车图片中可以看出,大众全新ID.2采用了封闭式格栅设计,LED日间行...……更多
宁德时代与东风旗下猛士科技签约,百万豪车车身将印“CATL Inside”
...180.83WH/KG,电池支持快充,快充电量80%的时间为0.75小时。比亚迪“仰望”品牌旗下的越野车U8和纯电动性能超跑U9,其中,2023年9月上市的增程式大型SUV U8豪华版的经销商售价为109.8万元起,电池使用的是比亚迪弗迪电池的锂酸铁...……更多
就连外媒也承认:中国大市场还是香
...革时刻》,黄仁勋在演讲中宣布,全球最大电动汽车公司比亚迪将采用英伟达下一代智能汽车芯片Thor。除此之外,英伟达还宣布扩大与几家中国汽车制造商的合作,包括小鹏和广汽埃安旗下的Hyper品牌。吉利旗下的极氪汽车和理...……更多
2023新能源车:大洗牌的一年
...30%。看上去增长还不错,但实际上市场空间更拥挤了。光比亚迪一家就实现了302万辆的销售成绩,再加上特斯拉184万辆交付,留给五十家车企的市场空间真的不多了。2023年这一年传统车企互卷、造车新势力发力、部分车企超额...……更多
底特律与中国之战已经打响
...、巴西、泰国、南非等地建立了广泛的销售和生产网络。比亚迪和上汽等中国大型汽车企业更是积极行动,接手了福特和通用在多个国家的闲置工厂,并在匈牙利和印度尼西亚等具有战略意义的地区设立了新的生产基地。在电动...……更多
奔驰纯电大G即将登场,比亚迪仰望不是对手,连黑科技都有了?
...问题,使奔驰纯电大G在市场上更具竞争力。竞争对手:比亚迪仰望技术不足以威胁总体来说,奔驰纯电大G主打硬派纯电动越野车市场。一旦上市,预计将与同类型的比亚迪仰望U8等新能源越野车展开激烈竞争。不仅如此,奔驰...……更多
与中企同天推新车,雷诺CEO:欧洲准备好迎接挑战
...,美国特斯拉没有设立展台。相比之下,中国汽车制造商比亚迪和上汽集团携旗下多个品牌的车型共同亮相,可谓撑起了车展的“半边天”,“唯三”举办媒体活动的大型参展公司也只有雷诺、上汽和比亚迪。德梅奥认为,“中...……更多
...进入逼仄的竞争甬道。上游产业链继续承压,宁德时代和比亚迪已经开始大力度推行动力电池的降本策略,36氪此前独家报道,宁德时代同样在向车企普及标配2.2C充电倍率的磷酸铁锂电芯,并且“加量不加价”,而比亚迪也在动...……更多
...,最让台湾民众感兴趣的就是4月2日马英九率队来访深圳比亚迪公司,了解比亚迪乃至中国大陆新能源汽车的发展进程。在参访的过程中,马英九光看了仰望U8大秀360度原地自转,还亲自坐上驾驶座感受电动车性能、转动方向盘...……更多
外观或惹争议,但竞争力不容小觑,德媒如何评价比亚迪全新皮卡?
比亚迪正在冲击年销量300万的目标,旗下新能源车型也正在处于全面开花的阶段。但显然,比亚迪的野心不仅如此,他们正在进军皮卡市场。目前,这款新车已经发布了专利图,从外观上,不难发现,它这款新车有着和福特Range...……更多
仕净科技联手晶科能源;比亚迪储能电池业务全球布局加速
...市场的竞争力,也符合当前绿色、低碳的发展趋势。NO.3 比亚迪储能电池业务全球布局加速在3月10日召开的第十四届中国国际储能大会上,比亚迪储能及新型电池事业部市场营销总监侯铎在会上表示,2023年比亚迪全球储能电池出...……更多
荣威D7即将上市,轴距2米8,比亚迪秦plus的又一强劲对手
...能源汽车仍然举步维艰,比如在A级紧凑级车市场,除了比亚迪秦,大头仍被轩逸、朗逸、速腾等传统燃油车占据。这说明市场还需要更多的A级新能源车填补市场空白。而荣威D7就是这样一款极具竞争力的A级新能源车。荣威D7包...……更多
比亚迪的“另一个战场”
...捧得中国汽车年度销冠和新一季度全球新能源汽车销冠的比亚迪,正炙手可热。1995年以手机电池业务起家,2003年进军汽车产业,比亚迪持续转型,最终在电池与汽车的交叉点——电动汽车赛道上迎来「高光时刻」。在比亚迪高...……更多
重磅!2024年将诞生多个新品牌,定位亲民,能否阻击低价的比亚迪?
...在2024年下半年发布,竞争对手也将锁定为特斯拉Model3、比亚迪汉,小鹏P7等主流车型。同时,据知情人透露,阿尔卑斯品牌的首款车型开发顺利,将基于NT3.0平台打造,采用800伏高压架构,搭载 60kWh、90kWh 两种容量电池,并与蔚...……更多
美媒给美国车企打气:中国能让电动汽车物美价廉,我们也行
...造商,尤其是专门生产插电式混合动力车和纯电动汽车的比亚迪。 这家公司的增长速度令人震惊:它去年销售了300万辆电动车,超出所有竞争对手,它目前在中国的产能足以实现每年生产400万辆汽车。但这还不够:它正在巴西...……更多
比亚迪仰望U8最强对手:奔驰纯电“大G”谍照曝光 年底首发亮相
快科技11月13日消息,据外媒报道,奔驰官方日前发布了一组纯电G级的官方谍照。据悉,该车预计将在今年年底首发亮相,最快将在2024年年初正式上市,有消息称,其价格或将比燃油版更高。 从此次公布的图片来看,纯电大G...……更多
悄然之间,特斯拉远离中国车市的舆论中心了?
...新能源汽车行业领导品牌,这一点毋庸置疑。它2022年被比亚迪夺走了全球新能源销量冠军宝座,但在中国和全球市场依然有着强大的品牌影响力。不过回顾过去一年,你会发现,与特斯拉有关的新闻,绝大多数都是与价格调整...……更多
核心提示:1.第三季度,比亚迪纯电动汽车销量仅落后特斯拉3456辆,年底将追平。2.比亚迪以电池起家,一开始模仿日本三洋和索尼的产品。3.在进军汽车行业伊始,王传福就决心自主生产汽车最重要、最昂贵的部件。4.为了吸...……更多
丰田纯电suvbz4x,比亚迪和特斯拉的对手来了!
...粉们看好,但我认为这款车已经失去了先发优势,想要在比亚迪和特斯拉的包夹中突出重围后来居上,难度很大,这款车的槽点是不得不吐的!丰田向来是最会赚钱的汽车企业,靠节省材料和弱化科技含量著称于世,BZ4X自然不...……更多
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回顾:2022年底,有报道称斯柯达首席执行官Klaus Zellmer称“斯柯达正在考虑是否退出中国市场并将在2023年做出决定
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编者按|8月30日,第二十七届成都国际汽车展览会正式启幕。本届车展以“潮动蓉城·智领未来”为主题,聚焦油、电、混三大赛道
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汽车市场竞争的严峻态势,和对企业现金流的消耗,已经构成了对会展营销预算的新威胁。8月30日,2024第27届成都车展在溽热难耐的天气中开幕
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没了流量,车展就该是这个样子
回想4个月前的北京车展,能给我们留下深刻印象,除了围着雷军、周鸿祎等企业大佬转悠的流量,要说是否有什么重磅车型能让人记忆犹新
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