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...量产车型。此外,比亚迪品牌公关还公开了一张最高有效热效率46.5%的认证书,以此来呼应吉利的最高有效热效率46.1%的数据。但吉利目前尚未有达到该热效率的量产车面世,相较之下,比亚迪的实际表现更能让消费者体验到新...……更多
比亚迪与吉利再度开掐,这次为了争热效率第一?
...型还搭载了比亚迪最新的第五代DM技术,插混专用发动机热效率高达46.06%,百公里亏电油耗2.9L,综合续航2100公里以上…发动机热效率46.06%是啥概念?时下主流插混发动机热效率大多在39%~45%区间,能够达到45%水平的屈指可数。这...……更多
百公里油耗2.9L,揭秘比亚迪的省油术 | 焦点分析
...DM技术是以电为主的动力架构,这是做到更低能耗,更高热效率的基础,也是更多消费者在购买插混车型后,更多的使用工况。 热效率越高,同样的燃料就可以发更多的电给到电池,这可以最直接的提升车辆的续航能力。有工...……更多
...豹06DM-i一经发布就引起了大家的热烈讨论,46.06%的发动机热效率高出了同行,同行们也纷纷秀出技术底牌。尽管有小插曲,但在这里我想说,我们的发动机热效率就是量产最高的,其中研发创新的技术参数是最好的证据。”7月25...……更多
中国车企掀起混动大战:比亚迪秦打败日系销冠 从卷价格到卷热效率
...者印象最深的还是百公里亏电油耗2.9L,及发动机46.06%的热效率,不过这些却引起了竞争对手吉利汽车的“质疑”。质疑是先从百公里亏电油耗2.9L开始。吉利汽车认为,这是采用已作废的NEDC标准(可能是营销上的需要)得来的,...……更多
比亚迪:DM5.0同类最省油!吉利:你这么玩是吧?
...注的重点,同样自然也对其兴趣十足。特别是46.06%的超高热效率、2.9L/100km的超低油耗、2100km的超长续航里程,对比同级的吉利Hi·X、奇瑞C-DM、长城DHT,那可不是一星半点的账面数据差异。这不,近日吉利汽车相关高层就在社交...……更多
比亚迪、吉利纷纷追逐发动机热效率,到底能不能行?
丰田、比亚迪、吉利都没放弃发动机研发,发动机热效率是不是越高越好?最近丰田展示了一台全新的发动机,可以采用液态氢、合成燃料和生物燃料作为能源,丰田社长佐藤恒治更是认为,日本有自己的碳中和模式,除了纯...……更多
比亚迪发布全新混动轻卡T5,热效率最高达41%
...5首次搭载比亚迪DM1.5混动专用发动机,该发动机具有最高热效率达到41%的优异表现。同时,该车还首次采用了扁线电机,具备体积小、功率密度更高的特点。此外,T5还采用了集成式后电驱桥,电机峰值功率达到150kW,在满载状...……更多
追着比亚迪2.9L油耗骂的人,吃相比NEDC还难看!
...这点要承认。比如说,刀片电池的密度提升了,内燃机的热效率提升了,而且AI算法也优化了,虽然比亚迪的46%+热效率有点噱头的意思。将实验室的数据说是最大热效率,而不是装车之后挂在附件的热效率宣传,但可以确定的是...……更多
...发布会。比亚迪董事长王传福表示,第五代DM技术发动机热效率达到46.06%,亏电油耗做到百公里2.9L,综合续航里程达到2100KM。同日,搭载第五代DM技术的两款新车秦L DM-i和海豹06 DM-i也在当天上市,起售价分别低至9.98万元 。官方...……更多
9.98万起,秦L&海豹06上市!DM5.0将油耗带入“2”时代
...心的发动机上,比亚迪第五代DM技术采用了46.06%全球最高热效率的发动机。众所周知,热效率越高,意味着能量转化效率就越高,燃油经济性就会越好。但是,想要提高热效率并不容易,哪怕是提升1%都是一件很难的事情。比亚...……更多
比亚迪宋L DM-i减了10马力,为了百公里4L以内的油耗?
...及模式切换的响应速度更快。那么,现阶段骁龙发动机的热效率已经到了43.04%的一个比较高的水平;当然,这个热效率可能会继续卷,达到或者突破45%的可能性也很高,毕竟比亚迪的产品以混动居多,而技术先进性的要求就比较...……更多
进入插混3.0时代
...,采用阿特金森燃烧循环,发动机压缩比高达15.5,燃烧热效率更是达到43.03%,提高了车辆的燃油经济性和供能性。值得一题的是,比亚迪解决了PHEV车型的电池“浅充浅放”对使用寿命造成负面影响。比亚迪专为PHEV开发了高充放...……更多
吉利的发动机技术是怎么研发出来的?
...彻底。奇瑞的混动专用发动机是2009年诞生的1.5T发动机,热效率为37.1%。这台发动机搭配奇瑞鲲鹏DHT混动总成,油耗高,并不省油,体验一般。主要原因,就是插混专用发动机不够省油,热效率不高。长安的蓝鲸iDD混动系统,搭...……更多
三十万的预算,你会考虑这台七座纯电比亚迪唐ev吗?
...亚迪唐EV可以实现在续航里程上的进一步提升,它的电池热效率可以提高百分之二十,在低温环境下,可以降低百分之四十左右的能耗。比亚迪唐EV的设计造型可以降低其大量的风阻,进一步降低了动能的消耗变相提高其续航里...……更多
“一年两箱油”从此以后将成为褒义词,人人羡慕
...好家伙,比亚迪第五代DM技术具备全球最高的46.06%发动机热效率、全球最低的2.9L百公里亏电油耗、全球最长的2100km综合续航。一开始我也不信,但多家媒体实测,全部轻松突破2100km,最离谱的居然还有2500km! 要知道,现如今不...……更多
全网最早深度解析,比亚迪DM5.0的专利透露了啥?
...积,还能缩短排气管路,减少背压损失,提高整套系统的热效率。 同样在专利局公示平台上出现的还有能提升进气效率的新进气系统(CN220622030U)、燃烧效率更优化的汽缸盖系统(CN220415537U,下图)、能减少震动、优化供油条...……更多
...体验证明比亚迪第五代DM技术带来的“三个最”:发动机热效率量产和非量产都是全球最高、综合续航全球最长、亏电油耗全球最低。关于比亚迪的技术鱼池,李云飞坦言目前比亚迪还有很多技术储备,很大一部分原因在于人才...……更多
比亚迪第五代DM技术将油耗逼入“2”时代,要玩得这么狠吗?
...搭载的1.5L插混专用高效发动机最大功率可达到74kW,最高热效率突破46.06%,中汽研认证为量产车型之中的最高值;EHS电混系统的综合工况效率从87.6%提升至92%,功率密度从65kW/L提升至75kW/L;插混动力专属功率型刀片电池兼顾功率...……更多
百公里油耗低至2L!吉利将推新一代雷神电混系统,续航达2000公里
...悉和认知。 来到当下,吉利这次的最新一代混动发动机热效率已经突破了46%,而实际量产时间则将要去到明年。作为参考,目前吉利旗下主销车型银河L7搭载1.5T 雷神电混 8848 系统(含雷神电混引擎 BHE15 Plus + 雷神电驱),配备 ...……更多
插混卷成这样了?比亚迪第五代DM技术已经Next Level
...,用三个全球之「最」再度封神:46.06% 全球最高发动机热效率2.9L 全球最低百公里亏电油耗2100㎞ 全球最长综合续航里程与这些刷新插混技术天花板数据同频的,竟然是鲨疯了的998——比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i双车同价齐发。一...……更多
比丰田复杂比美国车简单,比亚迪全新DM-i,油耗做到4L内?
...分能够得到跨越式的技术迭代(现阶段比亚迪1.5L发动机热效率已经超过43%)。目前的DM-i技术,即混合串并联结构。兼容EV、HEV串联、HEV并联,以及发动机单挡直驱。能够完全解耦的特性,使得车辆在绝大多数场景下,都更像一...……更多
王传福李书福,“两福”缘何隔空互怼?〡深度
...战是5月28日比亚迪正式发布第五代DM而引发的谁是发动机热效率世界第一的争论(详见正经社6月4日发布的“汽车淘汰赛”观察之八:《吉利硬杠比亚迪,李书福夺冠行动何以承压?》)。发布会结束后的第二天,吉利汽车品牌...……更多
新能源“一哥”出品,第五代比亚迪DM-i有多强?
...的混动车上,厂商和用户的关注点都转移到了能达到多高热效率,及其对应高效的转速负载区间。为什么会这样?原因很简单! 目前插混车都主要靠电机提供动力支撑,发动机更多用来带发电机进行发电(串联模式)以及在稳...……更多
传承比亚迪混动技术强大基因,比亚迪混动轻卡T5发布
...车成熟技术同源,采用比亚迪DM1.5T混动专用发动机,最高热效率可达41%,节油率超30%,兼顾了强劲动力和超低油耗。配备DM混动专用刀片电池,采用高强度类蜂窝铝板结构,将安全打造得更牢固。领先的热管理系统,电池表现稳...……更多
续航超比亚迪14%后,奇瑞风云A8,已是中国最强单挡插混?
...。在插混系统中,发动机仍然是核心这点不可否认,它的热效率高度决定了它的油耗下限,也就意味着它的综合续航能力有一部分取决于热效率高度。所以卷发动机热效率,成了当下做插混的车企头等大事。奇瑞把发动机热效率...……更多
红旗发布新混动技术 PK比亚迪DM 将推2款新车
...HMP混动平台将搭载1.5TD、2.0TD混动专用发动机,前者最高热效率45.2%,后者最高热效率44.3%,提升功率高达60kW。该平台还将匹配横置、纵置2种变速器,纵置混动变速器LDU45综合功率可达90%,输出扭矩高达4500N·m;横置混动变速器HDU3...……更多
...动机有效提升了燃烧效率,不过目前还没有公布发动机的热效率、功率和扭矩等具体参数。但是提到了整机重量降低30%,支撑整车油耗降低12%以上,低速扭矩提升10%以上,有对比才能体现出提升,现阶段用于奇瑞混动汽车的发动...……更多
吉利发动机技术先进,但不是自主研发
...车。如奇瑞2.0T发动机,最大马力254匹,最大扭矩390N/m,热效率38%,领先国产的2.0T发动机,比肩BBA的2.0T排量发动机。总结来说,奇瑞对发动机持续投入,起步早,技术齐全,不但掌握研发技术跟流程,还拥有不错的发动机调教技...……更多
技术党:竞争比亚迪DM-i 解读荣威D7 DMH混动
...高效率达97.5%,WLTC综合效率高达90%以上。 另外电机的散热效率往往会直接影响电机的输出功率,上汽DMH的P3电机采用自主调节机械+电子双油泵冷却,而比亚迪秦PLUSDM-i只有1个机械油泵。他们的机械式油泵冷却量都是随车速提升...……更多
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