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比亚迪元plus德国预售价7.2万欧元
...型在销量方面已经能够对合资车形成碾压之势。然而随着新能源时代的来临,自主品牌终于迎来了机会,目前市面上热销的新能源车型除了来自美系的特斯拉以外基本都来自国产,而这其中比亚迪毫无疑问成了最大赢家。由于是...……更多
哈弗h6海外销量首次增长,比亚迪进军海外市场
...欲进一步推动品牌销量增长。2022年9月28日,比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会。在此次发布会上,比亚迪公布了汉、唐和元PLUS的欧洲预售价,其中汉、唐的德国预售价为7.2万欧元,元PLUS的德国预售价为3.8万欧元。汉、唐...……更多
比亚迪进军欧洲市场,一起来看看吧
...、借势而起、造势而进、乘势而上”。因此,可以将目前新能源汽车市场分为两类,一类是以理想、蔚来、小鹏、哪吒等站在电动化风口上“顺势、借势”而起的造车新势力;而另一类则像比亚迪汽车,早年便“造势”布局电池...……更多
比元PLUS还便宜!蔚来全新车型曝光
...市场。电动车在欧洲卖10-20万元意味着什么?作为参考,比亚迪海豹在欧洲的售价约为50990欧元(约合人民币40万元);汉和唐在德国的预售价格分别为72000欧元(约合人民币50万元);元PLUS在德国的预售价格为38000欧元(约合人...……更多
中国汽车,在海外“杀疯了”?
...速提升,不仅我国大众在买,也开始出口到国外,尤其是新能源车技术的变革,正在引领世界。最新数据显示,今年上半年,中国超越德国、日本,成为全球第一大汽车出口国。前不久,拥有100多年历史的德国慕尼黑车展上,中...……更多
...者一号”的滚装船抵达德国不来梅哈芬港,卸下3000多辆新能源汽车。这条从深圳启航的滚装运输船,是比亚迪“出海船队”的第一艘船,另外七艘运输船正在建造中。“比亚迪开拓者一号”是近年来中国汽车产业快速发展并进...……更多
中德汽车工业完成捆绑,日系车会开始面对最艰难局面?
...国汽车工业相关团队就已访华,探讨中国供应链帮助德国新能源车降低成本。双向奔赴背后,中国新能源车初步成了? 至于深度合作的原因,也是摆在明面上,德国和中国在工业、商业领域,本身就高度捆绑,德国在传统汽车...……更多
比亚迪在德国开启降价
1月15日消息,KBA数据显示,比亚迪去年在德国才卖出了4139辆车,而特斯拉为63685辆,大众519089辆。据德国《Automobilwoche》报道,比亚迪最近在德国开启了降价,降幅达15%。据介绍,比亚迪最畅销的ATTO3车型于2022年9月在欧洲上市...……更多
欧洲反补贴调查暂停发酵,输了,中国车出海会不会受挫?
...查,欧盟预期是不会超过13个月。首先,确定产自中国的新能源汽车是否得到了补贴;其次,这些受到补贴的产品是否对欧盟的新能源汽车行业造成了损害;第三,决定采取怎样的应对措施,并评估这些措施是否符合欧盟利益。...……更多
续航拉满至1343Km,1.5T插电混动媲美比亚迪DM-i,奇瑞新车将预售
...奇瑞近年路子越走越宽,捷途、星途口碑直线上升,加之新能源先进技术的加持,旗下车型销量直逼新能源一线品牌比亚迪。作为当下最为主流的动力系统,奇瑞这套1.5T插电混动系统被广泛地装备在旗下系列车型上,它有着纯...……更多
中国车企,别跟欧洲较劲了
...都需要刷充点卡才能启动——这可能与中国2017年左右的新能源用车体验,有过之而无不及。要知道,有一部分的欧洲人还在用诺基亚这类的非智能手机,刷充电卡充电就是他们开电车的唯一选择。就连德国人自己,也对刷卡充...……更多
宋L上市半个月,销量10003辆,人们捧比亚迪,都不看价格高低了?
...,12月销量超过34万辆,全年销量突破300万辆,成为国内新能源汽车和全品类品牌的双料销冠,销量数据含金量相当到位。当然除了比较关注比亚迪的总体销量,一些新产品的销量,也引起了我们的注意。按照比亚迪的统计口径...……更多
定价会有惊喜吗?比亚迪宋L将于10月31日预售
...重感,而悬浮式车顶、隐藏式门把手、低风阻轮辋等时下新能源车惯用的元素也没有缺席。 在车尾部分,比亚迪宋L配备全新设计的贯穿式后尾灯,灯罩进行了熏黑处理,配合可升降扰流板和底部扩散器装置,进一步突出了车辆...……更多
谁堪称“言”值担当,谁卫冕“嘴仗之王”
...:跨进年销3000万辆级新时代、出口首次跃居全球第一、新能源汽车月产销首破双百万辆等,同时内卷加剧。以创新驱动为核心的新质生产力成为2023汽车行业和企业发展的新主旋律,现代化汽车产业体系建设不断推向纵深,以内...……更多
最前线|比亚迪宋L预售,靠颜值恐难成爆款,售价成底牌
...或精致女生。而20-30万价位、针对该用户群体的车型正是新能源汽车最“卷”的领域,无论是配置、操控还是智能化,似乎都能找到比宋L更优秀的选手:后驱版零百加速5.9秒的智己LS6,售价为22.99万,入门版就标配了激光雷达与...……更多
比亚迪元plus定位紧凑型纯电动suv,预售13.28万
比亚迪是国内最早投身新能源汽车的车企,尤其是开创了“王朝家族”之后,涵盖了传统燃油、混动以及纯电动车型,并且比亚迪推陈出新的脚步也很快,“元家族”就新添了新成员,它就是元PLUS,此前已经公布了预售价格,...……更多
长城汽车进入澳大利亚市场,国内自主品牌销量增速亮眼
...的汽车,地处热带地区的泰国消费者也乐于接受比亚迪的新能源汽车产品。” 除了加速销售渠道扩张外,比亚迪海外工厂也在不断落地。在印度拥有首座乘用车工厂后,比亚迪还将在泰国等地再建乘用车工厂。有业内人士表示...……更多
中国电动车,“称霸”法国车市
...这款由雷诺-日产联盟和东风集团的合资公司——易捷特新能源打造的小型电动车,在2022年被AUTOBEST评为“2022年欧洲最值得购买车型”。同时,该车型还被Green NCAP评为年度最环保车型。更重要的是,这款车在雷诺的老家——法国...……更多
比预售降价最高4万,比亚迪宋L售18.98万起
...版本,只有纯电版,这是一款纯粹的纯电平台架构打造的新能源SUV,竞争对手锁定在了纯电单车爆款销量王特斯拉Model Y以及部分新晋车型比如小鹏G6等等。 为了实现后来居上,宋L不仅价格定的非常劲爆,让对手胆寒,同时在产...……更多
比亚迪宋L预售开启,云辇-C、CTB、e平台3.0统统都有
在10月的最后一天,知名新能源车企比亚迪推出了一款B级先锋猎装SUV-宋L。在如今繁花似锦的新能源汽车市场中,这款备受期待的新车在外形、内饰、操控方面都拥有独特的亮点,无疑是一颗耀眼的新星。首先作为SUV,宋L拥有让...……更多
欧洲对中国电车反补贴有分歧,越南车想趁虚而入,影响大么?
...在刚结束的2023年德国慕尼黑大型车展上,我们看到中国新能源电动车在整个车展中有多品牌众多车型亮相,而且占据了车展最有利的展台,有种反客为主的感觉,似乎这是在我们主场办的一场车展。而实际上,也确实如此。中...……更多
...比亚迪一家,而“售价贵”已经成为海外消费者购买中国新能源汽车的“共识”。推高汽车海外市场售价的一个主要原因,是物流成本高。物流成本包括海运或铁路运输费、保险费、报关费等,长途运输和多次中转会导致成本上...……更多
2024中国车市的十大悬念
...元。根据中国汽车工业协会数据,2023年中国汽车市场的新能源车渗透率达到31.6%,比2022年提高5.9个百分点。乘用车市场的新能源车渗透率更高,2023年为34.7%,且呈加速上升趋势,12月为40.7%。即每卖出100台新车,就有41辆新能源...……更多
暴增262%!比亚迪拿下六国销量第一,外媒:日德汽车地位不保
...主品牌的崛起,这一局面正在发生改变。比亚迪作为中国新能源车企的代表,在电池、电机、电控等核心技术上取得了突破性的进展,使中国品牌汽车的品质和性能大幅提升。最近,比亚迪在中国、新加坡和泰国等多个国家和地...……更多
国产品牌比亚迪强势逆袭!
...牌走向世界放在之前这可能是想都不敢想的事情,但随着新能源这股洪流的推动,自主品牌得到展示自我的机会。比亚迪今年宣布不再生产燃油整车,将重点转移到新能源领域,这对于车企来说是个重大的转折点,而从比亚迪的...……更多
竞争比亚迪宋PLUS EV,极狐阿尔法T5开启预售
...了封闭式处理,仅在前包围下沿设置通风口,这也是时下新能源车型惯用的设计取向。在此基础上,极狐阿尔法T5在大灯组之间使用黑色饰板相连,在一定程度上延展了车头的视觉宽度,同时灯腔内融入多个“L”形光源,释放出...……更多
诚意如何?比亚迪宋L四驱版详细配置曝光
...于比亚迪宋L的顶配车型。内饰方面,比亚迪宋L采用时下新能源惯用的极简式设计取向,搭载平底式多功能方向盘,全液晶仪表显示屏以及中控屏均为悬浮式布局。除此之外,比亚迪宋L四驱版提供“旷野星空”主题内饰,采用深...……更多
比亚迪10月销量突破30万辆 冲击年销300万辆目标有望?
...1日晚间,比亚迪发布的最新产销数据显示,10月,比亚迪新能源车销售约30.18万辆。2023年1~10月,比亚迪新能源汽车累计销售约238.15万辆,同比增长70.36%。按照规划,比亚迪计划2023年全年销量目标为300万辆,而这也意味着其已完...……更多
启源E07、元UP等,2024最重磅的国产纯电SUV在这!
乘联会统计数据显示,2023年,新能源狭义乘用车累计零售销量达774.0万辆,同比增长36.3%。新能源市场繁荣发展,离不开各大品牌的积极推新。在2024年,我们还将迎来众多新能源车的正式登场,其中不仅有奇瑞风云T6、荣威D5XDMH...……更多
...国汽车出口量首次超过日本,拿下全球第一。其中,中国新能源汽车在欧洲市场的表现尤为突出。根据毕马威会计师事务所发布的《中国新能源汽车筑梦欧洲》报告,中国新能源汽车对欧洲出口量占汽车总出口量的份额从2017年...……更多
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“美国人喜欢大车,尤其是大皮卡。但是大型电动汽车由于重量和电池成本高,它们存在‘无法解决’的问题。”近日,福特CEO吉姆・法利在财报电话会议上表示
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