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10月销量头部车企强者更强:比亚迪、奇瑞突破新高 问界、阿维塔突破自我
...传统车企交出了突破自我的成绩单。不出所料,“迪王”比亚迪以10万辆级的断层夺冠,继9月创历史销量纪录后再攀高峰,“银十”销售30.18万辆,2023年累计销售237.1万辆,稳居国内厂商销量榜首,向年销300万辆的目标不断逼近...……更多
自主品牌4月销量发布,比亚迪继续领跑,吉利、长安、奇瑞增速猛
...主车企跟以往一样,迫不及待公布4月份的战绩。其中,比亚迪继续一骑绝尘,以遥遥领先的成绩继续领跑市场,同时长安、吉利等自主车企的市场成绩也迎来正增长等等。伴随着各大车企陆陆续续的晒出2024年4月份的成绩单,我...……更多
比亚迪又卖疯!理想反弹,5月销量榜单公布
...集团旗下销量数据,谁的表现最令人吃惊呢?‍‍‍‍‍比亚迪比亚迪5月销售331,817辆,含乘用车出口37,499辆,同比增加38.2%。截止今年5月,比亚迪汽车年度销售总量已经126万辆,确实是当之无愧的第一名。‍‍‍‍‍‍‍‍‍...……更多
...2023年全年的销量数据,其中仅有理想汽车、吉利汽车、比亚迪三家完成既定目标,岚图汽车实现了全年销量的最低目标(4万辆),占比刚过20%。“内卷”仍在持续,2024年开年,浓郁的火药味笼罩汽车圈,小鹏X9元旦当天上市;...……更多
长安汽车,为何火力全开?
...维塔2023年12月销量不错,但年销量仅仅只有2.76万辆,和比亚迪、特斯拉以及蔚小理等造车新势力动辄数十万辆相比,甚至不及头部车企的单月销量。众所周知的是,新能源汽车需要销量的积累才可能盈利。2021年到2023年上半年,...……更多
...万辆的目标,但这一目标至今未能实现。而从价格来看,比亚迪、长城、吉利、长安等相继突破了30万元的售价,新势力更站上了40万+的阶梯,那么奇瑞未来还是要站在中低端市场吗?奇瑞不会甘心。而从平均售价来看,比亚迪...……更多
5月销量榜:理想反超华为,蔚来悄悄创新高
...、智己等车企并没有出现在榜单中。先来看“榜一大哥”比亚迪,比亚迪本月销量又突破了30万辆。新发布的秦L是比亚迪最近最受关注的车型,目前销量已经爆单。秦L一共有5个配置,我们最推荐9.98万元的入门版车型,以及12.98...……更多
逆袭!奇瑞销量再创新高,有望成为下一个比亚迪?
...城哪家才是真正的自主汽车领军企业。然而,过去几年,比亚迪凭借其混合动力产品和新能源领域的强劲表现,逐渐崭露头角,成为自主汽车品牌中的佼佼者。奇瑞汽车也有其独特之处,它曾经是一线自主汽车品牌,然后跌入了...……更多
车企定调!2024车市有的看好有的看衰!
...油车技术,构筑起全新的赛道。同时即将上市的小米SU7、比亚迪秦L、全新一代凯美瑞等新车也将加剧车市的内卷。这种背景下车企们定下的2024年销量目标是否能顺利完成呢?超高目标的车企哪来的自信? 传统车企真的大胆传...……更多
...场渗透率的进一步攀升,市场格局即将面临再次的重塑。比亚迪、广汽埃安和特斯拉已形成稳定的市场地位,造车新势力则两极分化加剧,多数进入痛苦期。随着吉利银河、长安启源、长安深蓝、奇瑞风云等传统本土车企的发力...……更多
3月新能源批发销量榜:比亚迪超30万,奇瑞超赛力斯
...销量榜。跟2月一样,3月新能源批发销量榜的第一依旧是比亚迪,但是后面的排名有比较明显的变化。今天,我们就一起来看看,2024年3月的新能源批发销量榜都有什么看点。比亚迪今年首超30万,稳夺第一比亚迪月销量破30万辆...……更多
9月销量排名剧变,合资车企失去大半壁江山
...中,一汽-大众排名第二,其余四家为自主车企,分别为比亚迪、奇瑞、吉利和长安汽车,上汽大众和上汽通用已不在前五行列,广汽丰田位居第九。 此外,排名前十的车企中,上榜的六家自主车企月销量均呈现两位数同比增长...……更多
华为提供卖点,奇瑞提供品质,智界S7能否一炮打响?5个问答聊透
...已经深度参与了3个汽车品牌,除此之外,它还与吉利、比亚迪、丰田等厂商有零部件方面的合作,简直是“处处撩”。其实,这正是华为想要的,不造车,就没有销量上的压力,多一个合作伙伴,基于鸿蒙操作系统的生态就又...……更多
9月销量一览:比亚迪继续暴涨,吉利遇上瓶颈期?
...今天,我们将概述国内五大汽车品牌的销售数据。毕竟,比亚迪、长安、长城、吉利和奇瑞都是消费者偏好的品牌。首先,让我们关注当前备受瞩目的比亚迪。在9月份,比亚迪销售了287,454辆新车,同比增长了42.8%。不过,尽管...……更多
两周内三家车企延期交付,车企为何频频遭遇交付难?
...半年高阶智驾包,以及价值1350元的出行礼券。1月27日,比亚迪(002594.SZ)方程豹发布豹5云辇旗舰版延迟交付补贴,补贴标准为每车每天500积分,积分可用于兑换配件、周边和维修保养等权益。除了阿维塔和方程豹,还有华为与...……更多
长安和奇瑞入局增程后,下一轮价格战,车价至少再降10%?
...虑依然没有被打消。至于改变了这些的,是2021年开始,比亚迪DM-i带着插混冲出了之前的认知。2018年到2020年,新能源汽车每年在中国只能产生不到140万辆的数字,而在2021年,这个数字一跃冲到了330万辆以上。2022年,这个数字再...……更多
自主品牌车企5月销量公布!奇瑞、比亚迪等车企销量大涨!
自主车企5月销量近日,比亚迪发布的最新产销数据显示,5月累计销售331817辆新能源车,同比增长38.13%;今年累计销量约127万辆,同比增长26.8%。其中,5月销售纯电动车型约14.6万辆,今年累计销量约58万辆,同比增长18.9%;插电...……更多
​俄总统顾问:10年后奔驰和宝马或将成为历史
...已达35个。如果再加上通过其他渠道在俄销售的阿维塔、比亚迪、高合和小鹏等20多个品牌,俄市场上的中国汽车品牌总数约有60个。报道还说,目前俄罗斯56.3%的汽车经销网点都在销售中国品牌汽车。值得注意的是,中国品牌在...……更多
...增长2.4%。10月12日,乘联会公布了9月车企零售销量排名,比亚迪依旧高居第一。数据显示,比亚迪9月零售销量达到25.77万辆,同比增长34.8%,再创今年单月销量新高。一汽大众位居次席,9月零售销量17.03万辆,同比增长3.2%。此外...……更多
2023新能源销量:年终结账,是喜宴还是散伙饭?
...源车供不应求的繁荣景象。到了2023年初,随着特斯拉、比亚迪接连打出“价格牌”,以及湖北省推出大额购车补贴政策,由此宣告了市场进入“价格战”新阶段。一年下来,多数从业者开始变得怨声载道。但无论怎样,新能源...……更多
中国汽车,不能再丑了
...的和尚念经。最经典,也最有“抄作业”价值的案例就是比亚迪。2016 年,国际知名设计大师、前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格入职比亚迪,担任全球设计总监。在沃尔夫冈的带动下,前奔驰内饰设计总监米开勒·帕加内蒂与前法...……更多
不低调的比亚迪和长安亮剑BBA,破坏力比华为或理想更大?
...”就在这场发布会的前一天,王传福也在梦想日里亮出了比亚迪的技术基底,虽然没有谈及孰优孰劣,但每一张PPT上写出的数字,都是超过BBA的存在。而就在长安这场发布会的后一天,当宝马大中华区CEO被问及如何理解冰箱彩电...……更多
智界S7半天预定超5000,余承东称“先亏着卖”,但会冲击问界吗?
...综合尺寸和价位等多方面信息来看,智界S7的直接竞品为比亚迪汉EV,后者是长期稳坐中大型纯电轿车市场上月销冠军,月销量保持在1万辆上下。对比汉EV,有华为加持的智界S7在智能化上表现会要更胜一筹,这一方面也一直是比...……更多
30家车企11月销量一览:理想再破4万,比亚迪保持30万+
...未来一年10万辆的海外销量目标。 老牌自主稳中有升,比亚迪再破30万辆老牌自主车企中,最稳的还要数比亚迪和奇瑞。站在月销30万+的高度上,比亚迪依旧在上涨,11月销量达到301,903辆,同比增长31%,同时稍高于10月销量,其...……更多
智界S7交付遇阻,华为背锅奇瑞是主因
...到量产。也就是影响到消费者最终提到现车。作为华为与奇瑞共同打造的车型,智界S7搭载了华为途灵智能底盘、HarmonyOS 4鸿蒙座舱以及HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统等。凭借强大的产品力,智界S7一时间吸引不少消费者。从...……更多
宁王失意,难再遥遥领先
...对手瓜分。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据,今年比亚迪已超越宁德时代成为碳酸铁锂动力电池装车量市场占有率第一,与此同时,中创新航、亿纬锂能、国轩高科都在不断“瓦解”着宁德时代的龙头地位。从整个动力电...……更多
2024年,车市还将如何“卷”?
...上汽乘用车是出口市场上的领头羊,吉利、长城、长安、比亚迪等也都有相当可观的市场规模。目前奇瑞在出口市场上主要依靠油车冲量,瑞虎系列、欧萌达5等车型,都是出口市场上的主力车型,在独联体国家和拉美市场上,...……更多
2024年国产新车有啥特点,越做越大,越做越降价
...车存在差异性竞争,整车级别是区分差异化的重要一环。比亚迪汉就是通过这种级别上的差异化实现增量。因此,类似吉利银河E8,小米SU7这类产品更像是游走在B级与C级产品之间,前有A+级产品越级硬刚合资品牌A级车型,现有B+...……更多
“遥遥领先”后,余承东决定“亏本卖”
...在新车上市时,就给出底价。不只是智界S7,同日上市的比亚迪方程豹汽车首款车型豹5、前不久上市的上汽旗下智己LS6,均给出了低于预期的售价。车价没有“最香”,只有“更香”“花不足特斯拉Model 3的价格,享受比特斯拉Mo...……更多
增长很明显,阿维塔,但累计销量并不是太美好
...难以屏幕深蓝汽车、理想汽车以及蔚来汽车,更不用说与比亚迪、极氪汽车相比了。所以说,在保持产品力的同时,阿维塔还需要尽快把产品阵容丰富起来,组团在市场中与竞品掰手腕。目前,新能源市场之争已经进入到下半场...……更多
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本文转自:人民网中国经济微观察开放合作是唯一选择 欧盟对中国电动汽车反补贴调查指控不实人民网记者 许维娜 魏青成 王晓啸【观点摘要】●这一行为严重违背市场经济原则
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