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比亚迪玩双枪华为造桩 中国品牌补能路线的背后逻辑
...其是面对各种公共充电环境的时候,如今的新能源领头羊比亚迪,和大举进军汽车领域的华为,能整什么大活儿呢?这两家至少在车辆本身的电气架构上就率先达成了一致——未来还是属于800V这样的高压架构的。比亚迪从2015年...……更多
华为做不了的智能汽车梦,比亚迪可以做?
...地图,用测距工具画一条线,连接上华为研发总部大楼和比亚迪六角大厦,测出的距离是30.5公里左右。开一辆车,按着导航从华为总部行驶到比亚迪总部,距离为40公里左右。即便是赶上早晚高峰的多处拥堵,因为深圳的交规管...……更多
最受不了价格战的,就是余承东
...。”明眼人都瞧的出,余承东话里话外其实都在暗指卷王比亚迪,而且捧同行的同时还不忘自嘲一番:“很多人会抱怨,说你的车卖的太贵了,不是我不想卖的便宜,而是没有能力来便宜,卖便宜了我就亏死,亏死了就关门了,...……更多
不低调的比亚迪和长安亮剑BBA,破坏力比华为或理想更大?
...”就在这场发布会的前一天,王传福也在梦想日里亮出了比亚迪的技术基底,虽然没有谈及孰优孰劣,但每一张PPT上写出的数字,都是超过BBA的存在。而就在长安这场发布会的后一天,当宝马大中华区CEO被问及如何理解冰箱彩电...……更多
华为靠大电池领跑,奇瑞凭发动机入局,增程式里谁能杀出重围?
...,除了老玩家理想之外,包括华为背书的AITO问界,以及比亚迪、长安、奇瑞等等,都纷纷在增程式赛道上加码。原本从燃油、混动、插混,最终向纯电过渡的清晰路径中,窜出了增程式这样一个逐渐形成气候的新赛道。随着赛...……更多
新能源车赛道,比亚迪和华为两大科技巨头,是否会有“巅峰对决”
...们把目光转向中国,一个更加引人注目的剧情正在上演。比亚迪,以其尖端的技术实力,一度被视为中国汽车界的华为,而华为也在汽车产业中深度布局,尤其在高端市场取得了显著的突破。这两个代表中国科技力量的巨头,是...……更多
1分钟补120公里续航,中国车内卷,把固态电池神话破了?
...知。但总之,这是赢家们卷完2024年的那种收获,同理,比亚迪在国内市场也是不太着急。好在,没有涨价和跳票。 对消费者端来说,内卷是好也罢,是坏也罢,但总之大家都想知道一个答案,比如价格战何时会停下来,再比如...……更多
周销量第一,华为超理想,反而说明中国国产车贵的没道理?
...菱宏光MINIEV之外,畅销车的成交价平均之下为13.5万元:比亚迪宋系列为47.53万辆,成交均价超过15万元;比亚迪秦系列销量34.19万辆,成交均价超过12万元;ModelY销量31.53万辆,成交均价超过27万元;比亚迪汉系列销量27.24万辆,成...……更多
华为引出新价格战,激光雷达翻红,中国车市再生新鄙视链
...鄙视链的同时,可预见的智驾价格战也在慢慢被酝酿。和比亚迪在新能源车的声势一样,华为在智驾方面处在如今的王者地位,和它平级的还包括特斯拉。为了拉低价格、成本,增加竞争力,华为车BU已经停不下来向下卷的趋势...……更多
被华为抱紧之后,新能源大战的头号赢家,是深蓝?
...幕。2023年年底,降级潮几乎又是一触即发的状态,随着比亚迪王朝旗下的几款车型在终端降价幅度提升了3000-1万元。竞品车型在第二天开始推出官方政策跟降,比如最多9500元上限的贴息政策。新一轮降级潮背后,反应的既有车...……更多
懂车帝51辆车冬测结果出炉:比亚迪与华为,谁的智驾技术更强?
...池的续航能力基本上成了消费者心中最核心的指标。因此比亚迪主导的磷酸铁锂电池技术路线,成为了动力电池大宗厂商的主流产品,被各大汽车厂商广泛采用,而其特点就是在于寒冷天气下受到的影响较小,安全性较高。电动...……更多
这才是真的荣耀
...不久前Mate60的横空出世,惊艳了世界;中国汽车自主品牌比亚迪,第500万辆新能源汽车正式下线。然后,就是荣耀。不难看出,中国制造提升自己的全球竞争力,已经形成了两种路径。它们的关键词分别是“韧性”与“张力”。...……更多
比亚迪,碰到天花板了?
出品丨妙投APP核心看点:比亚迪2023年前三季度规模优势愈发明显,中国汽车单一品牌最强的产销能力,让财务表现持续改善; 股价表现与经营基本面的背离,源于中国汽车产业竞争态势的加剧和比亚迪自身继续推进规模扩张...……更多
首搭比亚迪新平台,海狮07EV跑高速不焦虑,还用上最强电机?
比亚迪海狮07EV上市,腾势Z9GT插混版完成工信部申报,去年刷下300万辆成绩单的比亚迪,还在加速“爆兵”。除了新车的品类在不断丰富,其电气化技术也在加速迭代。伴随海狮07EV的上市,比亚迪e平台3.0Evo也正式落地。除了对...……更多
在李想和汽车专家的预言里,是中国电动车发展再次换路?
...被洗出头部牌桌。业界对李想的新预测解析为,特斯拉、比亚迪可能在20万元以上会逐渐失去份额,而新的搅局者,则可能是吉利旗下的极氪,亦或是长安2023年吸收华为相关业务实现的新布局。 理想2024年的销量目标为80万台,...……更多
越改款越难卖,车企为啥在2024有了换代销量失灵的新病?
...再加价,凯美瑞销量自1月之后连续没能破万,只有同期比亚迪汉一半左右的数字,索纳塔的月销量不超2千,以及途观L PRO。可以说,除了日方降低产能,拥有着大量拥趸,换代时间超过10年的普拉多基本取得了预期之外,其他的...……更多
不选华为,理想,长城们为何选择和英伟达合作,背后深层原因
...可取代事实上,不仅是理想、长城、小米与英伟达合作,比亚迪过去也在与英伟达合作。在2022年举办的GTC会议上,英伟达就官宣了Lucid Motors和比亚迪等电动车制造商将采用Hyperion的平台架构。在智能驾驶领域,英伟达是真的强,...……更多
华为放价,降价潮在2023年年底不是结束,而是开始加速
...是极端马太效应。强者愈强,弱者愈弱。自打11月月底,比亚迪开始降价,12月1日比亚迪突然宣布王朝网降价的政策之后,最高2万元的燃油转订基金,直接拉爆了一系列10-20万元同级竞品的4S店促销政策。埃安、哪吒、零跑等,...……更多
合资插混比中国车省油10%,是车展比华为乾崑更大看点?
...有能力降的靠创新降,而没能力的靠减配。实际上,自打比亚迪在2月开始用荣耀版打响2024车市价格战开始,北京车展就已经进入了难办的局面。“难办不是因为降价,是降的多了企业受不了,降得少了容易(挨骂)起到反效果...……更多
深圳什么都没有 为啥能走出华为、腾讯、比亚迪:专家释疑
...示,虽然深圳什么都没有,但这里却走出了华为、腾讯、比亚迪等大企业,这到底是什么原因?宋志平直言:“深圳这个地方它不像其他的城市,人家比如有钢铁、有造船,或者有化工等传统产业,深圳都没有,所以它就走了一...……更多
AI智驾时代降临,端到端奏响“三重奏”
...讨盘古汽车大模型在行业场景中的应用落地。今年1月,比亚迪推出了行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型,首次将人工智能技术应用到车辆全领域。同年1月,蔚来推送了基于AI智能底盘技术打造的智能系统Banyan榕2.4.0。可...……更多
新能源车“四大卷王”:躺平者瑟瑟发抖?
...盘点一下,当前的中国新能源车市场共有“四大卷王”:比亚迪“卷技术”,华为“卷智能化”,小米“卷性价比”,智己“卷固态电池”……2024年中国新能源车市场“卷”出了新高度,如果没有一点儿“开卷”的本事,基本...……更多
华为绑定长安的深层逻辑
...135亿,是华为旗下唯一亏钱的业务。相比之下,特斯拉、比亚迪的研发投入远超华为智驾,并已建立汽车研发、生产、销售的闭环:2023年前三季度,特斯拉、比亚迪的研发投入分别为206亿(28.8亿美元)、249亿,比华为智驾三年...……更多
轿车为什么在北京车展不火?主因是汽车进入房地产逻辑
...低价,可能纯电家用轿车的价格降到10万元内;腾势Z9GT,比亚迪开始在Panamera的领域挑战保时捷;福特首次在中国引入了敞篷版的Mustang;大众在中国最畅销的车型之一,全新迈腾即将换代,新发动机,巨大的中控屏。蔚来推出了...……更多
傍上AI大腿,小鹏智驾追得上华为?除非买车只为上下班
...构。因为后者才是智能驾驶领域现阶段的主流逻辑,包括华为、百度等,在智驾方面都是采用该搭建方式。模块化,即将整个智能驾驶过程,拆分成多个组成部分。比如感知、追踪、预测、判断等等。然后每个部分由不同的模块...……更多
重兵合围BBA 遭遇战还是拉锯战|柴眼观察
...牌溢价早已不同往日; 第二,大众、日系等合资车企有比亚迪、吉利、长安们;合资车企当下的困境不仅在于推出车型慢,智能化站不到第一梯队,还在于合资车企既要继续燃油车市场的争夺,又要跟上插混的国内热门技术路...……更多
华为汽车概念逆市大涨,其实不仅仅只是概念炒作
...看,赛力斯目前暂未公布业绩预告,但从国内新能源龙头比亚迪(002594.SZ)的业绩预告来看,已经足够让市场惊喜。比亚迪17日晚间的三季度业绩预告显示,该公司第三季度实现了归母净利润95.46-115.46亿元,同比增幅有望实现翻番...……更多
不止合资车,比亚迪第五代DM,断了30万内增程的活路?
...销量的暴起又归于平淡,增程确实不是解决下方案。随着比亚迪秦L和海豹06的发布,新能源的竞争局面又一次变成了,主流车企绝不做增程,而是坚定的选择插混。且,选择是用插混覆盖增程技术能实现的全部效果和能力,再通...……更多
销量下滑不怪华为,小鹏最好的结局是被德国大众收购?
...销量榜单上看,不论是座舱拉胯的特斯拉还是中国之光的比亚迪和华为赋能的品牌,座舱没有护城河,并不影响大卖。二是,智能驾驶和驾驶方面,去年埋下Flag的AI代驾正式上线,可以一次记录10条,100公里/条的路线。这基本等...……更多
如果一定要在“华为模式”和“比亚迪模式”中二选一,我选比亚迪
...一种中国人比较可以接受的发展模式呢?还真有,那就是比亚迪!说比亚迪之前,我们先说说神车五菱,这部车其实是不存在操控体验的!任何一个购买五菱的车主都不可能是因为这部车的驾驶体验!因为在那个我140码过弯的弯...……更多
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L2+级智能辅助驾驶,对皮卡意味着什么?
今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
2024-12-26 15:56:00
某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
2024-12-26 14:02:00
比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
2024-12-26 14:03:00
比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
2024-12-26 14:04:00
巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00