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嘴硬?丰田章男称日本技术不落后,比亚迪只是存在感较强
...章男就美国和中国车商领先的纯电动汽车表示,特斯拉和比亚迪等海外车企在电动汽车领域提升了存在感,且承认“(日本车企)市场占有率落后”,但他始终坚称“在研发领域有竞争力的汽车厂商很多”,日系仍有优势。尽管...……更多
丰田:日本技术不落后!比亚迪、特斯拉只在电动领域“显眼”
...:“日本在技术能力上绝不可能落后,只不过像特斯拉、比亚迪这类的国外汽车制造商,在电动汽车领域展现出了更强的存在感罢了。”同时丰田章男也曾在日本G7峰会上,强调反对汽车全面电动化,并得到铃木、五十铃、雅马...……更多
丰田称纯电动车技术不落后,技术败给大沙发,是市场的悲哀?
...田汽车,电动汽车的销量仅为2.4万辆左右,对比特斯拉和比亚迪两大新能源汽车巨头,丰田汽车的这点销量甚至不及二者的单月销量。当然,销量差只是危机的直接表现形式,最大的问题,笔者认为还是在于“造车理念”有些跟...……更多
怒喷电动车,一夜暴跌!嘴硬的日系车,正被疯狂打脸
...销量排行榜的榜首。但从2022年开始,轩逸的中国第一被比亚迪宋拉下马来。2022年,中国卖得最多的车型是比亚迪宋,全年累计卖出了47.9万辆,同比增长137.4%。轩逸位居第二,销量是42.1万辆,同比下降18.0%。 而轩逸的遭遇是整...……更多
日本又拆中国电车!出了书、一本卖4万块
...一次拆解中国车并出书了。就在去年,日经BP社买了一辆比亚迪海豹,车轱辘、底盘、电池包、座椅……都没有逃过拆解。参与拆解的工作人员认为,比亚迪已经超越了特斯拉,是世界第一的EV制造商,比亚迪海豹是满足世界标...……更多
日系三巨头进入“加速突破”阶段
...是,经过十几年努力,现在中国电动车是有领先优势的,比亚迪的三电技术、新势力的智能化,很多自主品牌车机也玩得很6,但是日系三巨头能在全球呼风唤雨这么多年,也不是吃素的吧。造车是个系统工程,人家多年积累下...……更多
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
...满足智能化电力需求的关键路径,丰田本田的油电混动、比亚迪的插混、问界理想的增程都大获成功,其中两田的油混虽然在中国没有卖爆,却在欧美畅销,丰田2023年全球卖了370万辆混动车,相当于日产全部销量。那么,日产...……更多
成于特斯拉,败于丰田:松下电池启示录
...丰田发力了,但以bz4x为代表的验证码车型完全卖不动。比亚迪的成功也深深刺痛了丰田,甚至自己要从比亚迪挖人来技术扶贫——这在以前是日本人无法想象的。·经产省一度想通过引进比亚迪这个“境外势力”倒逼本土车企转...……更多
东京国际车展更名为“日本移动出行展”,铃木将首次公开纯电动车
...几乎全都是日本本土企业,非日本车企只有宝马、奔驰、比亚迪三家。其中,丰田汽车将带来其新一代纯电动车型;日产汽车带来多款概念车;铃木将首次公开微型纯电动车。值得一提的是,首次参加东京车展的比亚迪将带来5...……更多
质疑丰田章男,理解丰田章男
...知有多少人真的听进去了他的话,但很多人记住了他经过比亚迪展台时被媒体形容为“复杂”的面部表情。媒体对丰田章男的报道,排列起来就是,“丰田章男再次反对禁售燃油车”“丰田章男再度质疑电动汽车”“丰田章男吐...……更多
日系车企的份额“保卫战”
...盟市场的份额已跌破八成。《日本经济新闻》表示,随着比亚迪、上汽集团等中企强化在东盟多国的影响力,日本车企越来越需要政府介入,制定联合策略。日系车企希冀通过合作的方式,改变上述困境。为此,日本政府牵头,...……更多
比亚迪身华为魂,合资车厂脱沉沦
...业的共识,说起当下这两个领域的领头羊,许多人认为是比亚迪和华为。因此,外界都期待比亚迪能和华为强强联手,合力打造电动 / 智能双领先的电动汽车。早在 2022 年,就有消息称,比亚迪计划推出名为“星际”的高端品牌...……更多
比亚迪刚出海丰田就失速 董事长:王位危矣
...蛋糕实现瓜分的,依然是中国玩家,或者更准确来说——比亚迪。不仅在中国,现在也在东南亚地区,比亚迪兵临城下,全球第一大车厂、日系老大哥丰田,一败再败。战况之激烈,势如破竹之态势,甚至已经大有“擒贼擒王”...……更多
丰田86总工程师多田哲哉体验比亚迪海豹:日本电动车跟它比全输了
快科技11月24日消息,近期,丰田86总工程师多田哲哉将比亚迪海豹评选为了年度车型,并发表了体验评价。多田哲哉表示,许多日本人对中国制造持负面态度,但必须冷静看待中国车现在的水平。在造车技术和设计方面,比亚...……更多
...车普及率,让很多车企看到了日本市场的机会。特斯拉、比亚迪先后进入日本这个“进口禁地”。此前,根据日本媒体报道,上汽通用五菱也已调研过日本市场,并有计划将宏光MINI EV引入销售。2023年,日本的外国车企纯电动汽...……更多
电动汽车是否是未来唯一选择?
...票,只不过,资本市场已经在用脚投票。在资本市场上,比亚迪已经拥有超过1000亿美元的市值。它接近于福特与通用的总和。资本市场给予了比亚迪惊人的262倍PE。这是一个互联网科技公司的PE水平。宝马只有2.93而丰田只有9.41...……更多
再出重拳!比亚迪挑战日本,决心书写新的历史篇章
...辆,这一数字大大超过了我们的491万辆出口量。这些才是比亚迪真正需要关注的竞争对手。从今年1月至5月的新能源车销量来看,比亚迪以127万辆的销量领先,遥遥领先于排名第二的广汽埃安,其销量为113万辆,比亚迪已成为国...……更多
丰田换帅,接任者能否力挽狂澜?
...猛进的时代洪流中,相比特斯拉的销量和估值频创新高,比亚迪快速抢占市场,科技巨头加速转向汽车行业,BBA剑指电动化彰显转型的决心,丰田这家世界上销量最大的汽车集团,在电动化征程上显得过于低调。所有人都在期待...……更多
比亚迪在东京车展亮相,丰田社长表情凝重,引发网友热议
第47届东京车展在东京国际展览中心正式开幕,比亚迪作为中国车企首次参展,在展台上展示了五款新能源车型及核心技术,向世界展示了中国品牌的实力。比亚迪旗下的百万级高端新能源汽车品牌仰望也首次在海外车展亮相,...……更多
传统汽车人集体被看不起了,就因为不会吹水?
...从规模来看,落后的是我们。国内单一品牌销量第一的是比亚迪,但去年也不过刚刚突破300万辆,新势力中最好的不过37.6万辆,某遥遥领先品牌去年销量只有9万台,只有丰田的118分之一,大众的103分之一,现代起亚的81分之一...……更多
东京车展:集体反攻电动化 日系车的焦虑与觉醒
...浓厚,近500家企业参展,却仅有宝马、梅赛德斯-奔驰、比亚迪三家海外品牌,其余皆为日本本土品牌。不同于上海车展、慕尼黑车展等国际车展的全球聚焦,本届东京车展关注度不再如昨,似乎沦为一场地方车企的“狂欢”。...……更多
智能电动车时代,有了AI就不需要「工匠精神」?
...业。丰田的bZ3和近期上市的第九代凯美瑞,前者采用的是比亚迪的电池和电机,后者则用上了与华为合作打造的智能车载系统。站在自研的角度来看,日本车企当下还无法给出强有力的回答。现在的我们,只能通过一款又一款概...……更多
8万的丰田,能挽回多少中国车友玩家?
...、“D”三个字母特意大写,用意十分明显;卡罗拉对飚比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰05,卡罗拉锐放比拼比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i,丰田也“卷”起来了,放下身段开始“肉搏”。花无百日红,中国汽车市场瞬息万变,受一系列因...……更多
核心提示:1.第三季度,比亚迪纯电动汽车销量仅落后特斯拉3456辆,年底将追平。2.比亚迪以电池起家,一开始模仿日本三洋和索尼的产品。3.在进军汽车行业伊始,王传福就决心自主生产汽车最重要、最昂贵的部件。4.为了吸...……更多
丰田章男再“开炮”:抵制电动车是正确的,日本车必须要赢
...销量在2500辆左右,与广汽埃安AION S(9月销量2.15万辆)、比亚迪海豹(9月销量1.44万辆)等竞争对手有较大差距。图片来源:每经记者 孔泽思 摄(资料图) 此外,《每日经济新闻》记者在十一期间走访车市时发现,在部分门店...……更多
全新丰田皇冠实车曝光,分段式上腰线颇为硬朗
...了当下流行的贯穿式设计。 从整车来看,新车的造型和比亚迪汉有“异曲同工”之妙,甚至还有网友戏称,这就是将车标换成了丰田皇冠的换壳版比亚迪汉,二者不细看的也是毫无违和感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4930...……更多
电动汽车不“香”了?
...直以混合动力汽车作为过渡技术,同时也在研究特斯拉和比亚迪等行业领先企业的运营方式。丰田汽车现任社长佐藤恒治(Koji Sato)曾表示,将加快开发针对电动汽车优化的零部件和制造方法。在东京移动出行展上,日本汽车制...……更多
精锐齐出,比亚迪5款主力车型登陆东京车展,肌肉秀到日本去?
...已经停办4年。10月25日,东京车展4年后重启。这次车展,比亚迪以全球新能源汽车销量冠军的身份登场,给日本同行来了一次中国式震撼。1,比亚迪秀肌肉来了?从20年前开始,各大国际车展上就不乏中国厂商的身影。比亚迪的...……更多
比亚迪最可怕的车企,体系化和综合成本控制的品牌
比亚迪,这是一个自带海量流量的品牌。在2022年的最后两个月时间里,这家品牌接连创造下了好几个在自主品牌领域从未有过的记录,哪怕在春节前夕这段被业界广泛描述为“2023年第一个淡季”的时候,比亚迪旗下车型的销量...……更多
比亚迪新车降价;丰田将推日本首个全自动驾驶服务
NO.1 比亚迪新车降价2月19日,比亚迪秦PLUS、驱逐舰05荣耀版上市,新车配置不减,以7.98万元的起售价引发热议。从价格上来看,这两款新车做到了“电比油低”,这也预示着新能源车有望从“油电同价”向“电比油低”转换,...……更多
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L2+级智能辅助驾驶,对皮卡意味着什么?
今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
2024-12-26 15:56:00
某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
2024-12-26 14:02:00
比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
2024-12-26 14:03:00
比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
2024-12-26 14:04:00
巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
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新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
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忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
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汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
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