全新丰田皇冠实车曝光，分段式上腰线颇为硬朗

丰田皇冠这个车型相信大家都很熟悉了，其自1955年1月1日在日本下线以来一直是丰田品牌在国内市场的主流豪华轿车，在业内有着很高的知名度。近日，在广州车展中，有媒体曝光了全新丰田皇冠实车，如果您对这款车有兴趣的话，接下来可以和笔者来了解下。

从发布的外观图片中可以看出，全新的2023款丰田皇冠与以前的版本不同，变化之大，无不令人哗然。将采用极其独特的跨界式外观，前脸装配大嘴式中网，两侧配有修长的LED灯组，低配车型采用远近光一体式设计，高配车型则为矩阵式。

车身侧面凹凸有致的线条呈现出了非常不错的力量感，分段式上腰线颇为硬朗，熏黑处理的B/C柱呈溜背式造型设计，并且视觉效果呈现出了悬浮式车顶的造型，而车尾预计将选用双边单出式排气布局，尾灯组侧采用了当下流行的贯穿式设计。

从整车来看，新车的造型和比亚迪汉有“异曲同工”之妙，甚至还有网友戏称，这就是将车标换成了丰田皇冠的换壳版比亚迪汉，二者不细看的也是毫无违和感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm，这个尺寸在国内只能算是中型车的水平，比亚洲龙还要更短一些。相比海外第十五代车型，车辆长宽高尺寸都有增加，但轴距减少70mm。

车内座舱看起来相当豪华，手能触摸到的位置匀采用软质材料包覆，配合门把手、空调出风口等银色饰条点缀，豪华感溢于言表。中控则采用环抱式设计，12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏形成了双联屏样式，并内置有丰田的ToyotaSafetySense3.0系统，支持AppleCarPlay和AndroidAuto功能，科技氛围也跟上了时代的潮流。

配置将标配丰田的安全辅助系统TSS系统，支持L2+自动驾驶辅助等功能。动力方面，目前推出了2.5L和2.4T两种混合动力系统，传动系统方面，2.5L混动匹配的是e-CVT无级变速箱，驱动方式采用的是前置前驱。而2.4T混动版匹配的是6速手自一体变速箱，驱动方式则有前置四驱和电动四驱可选，该混动系统最大功率255kW，最大扭矩551牛·米，0-100km/h加速仅需5.8秒，只要轻踩踏板，就能产生源源不断的澎湃动力和令人兴奋的推背感。

悬挂方面，是基于TNGA平台重新调校的前后独立悬架，不过全新皇冠的前悬由双叉臂换成了麦弗逊，后悬挂还是多连杆式独立悬挂，虽然听上去有些遗憾，但对于车内空间利用率的提升是有帮助的。

据悉新车的定价为36.9-42.9万元，远远超过了比亚迪汉DM系列的售价。相比之下，皇冠技术更加落后，售价更高。在比亚迪面前没有任何优势。

民间一直流传“十二代后，再无皇冠”，这句话肯定了第十二代皇冠是它半个世纪以来的最经典的车型，那么对于即将到来的第十六代皇冠，你是持什么观点的呢？是丰国的经典再续，还是彻底摆烂呢？