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欧阳明高炮轰:电动汽车是汽车低碳化主流技术,efuel不是
...作为中国新能源车行业的“顶层设计”参与者之一,中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在中国电动汽车百人会论坛(2024)上做出了最直白的回应:“电动汽车是汽车低碳化的主流技术路线,电合成燃料内...……更多
欧阳明高用了错误数据 新能源车自燃实际比燃油车高3.6倍
前几天在中国电动汽车百人会论坛(2024)高层论坛上,中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高发表言论称:“2023年一季度自燃车辆起火率,燃油车万分之0.58,新能源车万分之0.44,但是电动车自燃是新闻,燃...……更多
专家说油车比电车自燃率更高!真相究竟如何?
我们先讨论个问题,你觉得,现在的电动汽车安不安全?这个问题,不但普通的消费者在关注,各个车企、专家也在关注。甚至连两院院士都在讨论,讨论的一个重点就是:电动车与燃油车,哪个自燃率更高?在 3 月 16 日的中...……更多
渗透率超过10%,纯电化成趋势,欧阳明高院士力挺插电混动技术
...占据半壁江山。而在新能源汽车市场中,60%的份额属于纯电动汽车,其余40%属于插电混动和增程混动。对于购车选择纯电还是混动,多数买车人心里都有一杆秤。但是对于买插电混动还是增程式混动,就莫衷一是了,对此网友们...……更多
都是混动,增程和插混,究竟谁能更胜一筹?
...其纯电续航就达到了121KM。 纯电行驶状态下,两者都是电动汽车。亏电状态下呢?重点来了,当车辆进入亏电状态时,插电混动和增程电动就不太一样了。据欧阳明高院士介绍,增程式电动实际上是亏电之后就进入了串联式混...……更多
为电动车发声的欧阳明高,何以成了众矢之的?
3月16日,中国电动汽车百人会论坛(2024)上,中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高的一场发言,引发业内广泛关注。这场原本主题为「针对当前社会上对新能源汽车的种种质疑做出回应」的演讲,却演化成...……更多
欧阳明高:2026年新能源汽车市占率或超过50%
来源:极目新闻近日,中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会论坛(2024)专家媒体交流会、中国电动汽车百人会论坛(2024)国际论坛分别在北京举行。中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高(左二)表示,...……更多
2030车市8大趋势:全球新能源汽车市占率达到50%,高阶智驾进入15万车型
...东西(公众号:chedongxi)车东西2月27日消息,今日,中国电动汽车百人会成果发布会正式召开,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟等专家学者齐聚一堂,围绕...……更多
欧阳明高:新能源汽车市占率将持续快速突破
中国电动汽车百人会成果发布会于2024年2月27日在北京举行。中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在会上预测,随着城市导航辅助驾驶技术的落地和快充等技术的优化扩展,新能源汽车市占率将持续快速突破...……更多
欧阳明高谈全固态电池的发展
...我国的新能源汽车市场占有率达到1%的时候,全球开始向电动汽车转向。”欧阳明高说。“不需要到50%,到1%就已经预警了。”在欧阳明高看来,“对于汽车技术而言,1%是很重要的市场份额,所以全固态电池的市占份额不需要替...……更多
...。今年7月,家住贵阳市观山湖区的欧阳先生购买了一台电动汽车。“比起燃油车来说,电动车污染小,充电比加燃油便宜多了。”欧阳先生了解到,几年前贵阳市就已施行了峰谷分时电价。他认为,在半夜低谷时段给车充电,...……更多
插混车的可靠性超越燃油车是胡说八道?
汽车“砖家”的言论到底有多雷?2024中国电动汽车百人会上,汽车专家欧阳明高院士由于搞错新能源车的自燃率,遭到了网友们的“网暴”。错误的时间、错误的计算、错误的数据,欧阳明高院士“新能源车自燃率比燃油车低...……更多
中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高今日在电动汽车百人会论坛表示,新能源汽车起火率不仅现在已经比燃油车更低,随着固态电池的投产,2030年还要降到万分之零点一。从国际上看,2018年-2023年,特斯拉...……更多
...国新能源汽车市场占有率达到1%的时候,2016年全球开始向电动汽车转向。他认为,对于汽车技术而言1%是很重要的市场份额,占市场份额不需要替代到50%,替代1%就已经具有突破性意义。“电池行业的下一个10年,我认为是材料换...……更多
电车一再降  油车慌不慌?
...‘老头乐’,买燃油车却能买到正宗的A级车”。如今,电动汽车售价不仅开始与同级别燃油车齐平,甚至更低。与此同时,合资燃油车的生存空间也受到进一步的挤压。“从‘油电同价’发展到‘电比油低’,将是规律性趋势...……更多
...国市场的渗透率预计会大幅提升,未来电动车将成为中国汽车市场主流。此次调查在中国内地49个城市进行,访问了逾2000名18岁至65岁的车主以及计划在未来12个月内购买汽车的潜在车主。当被问及购买意向时,六成受访车主以及...……更多
纯电市场乏力之后,这圈子被谁趁机迎头赶上了?
...rid electric vehicle,简称PHEV)发展势头正盛,其增速远超纯电动汽车且市场份额在不断扩大,自主品牌甩开国外一众老牌车企占据了国内市场的统治地位。随着入局者的增加、众多新车型的密集上市,该市场中各品牌间的竞争也愈...……更多
电动汽车全轮驱动已成主流
2月27日消息,近年来,电动汽车(EV)市场存在一个显著的趋势:全轮驱动(AWD)动力系统逐渐成为主流,而前轮驱动(FWD)和后轮驱动(RWD)车型则逐渐式微。IT之家注意到,这一趋势并非一蹴而成。2010年至2013年间,市场上仅存在单电机...……更多
院士欧阳明高:只有用上绿电才能叫真正的新能源汽车
...展(泰达)国际论坛上,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高发表了题为“中国动力电池发展历程、技术进展与前景展望”的演讲。欧阳明高表示,新能源汽车是上-中一下三场,我们一般提上半场电动化、下半场智能化,...……更多
...“我国V2G充电桩市场仍处发展前期,商业模式尚不清晰,电动汽车用户、充电运营商、电网三方的利益分配问题有待解决。”一家行业机构发布的《2024-2028年V2G充电桩行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》提到,V2G商业模...……更多
新能源车正在重演数码相机取代胶卷相机的大戏
...更低,形成了对燃油车的“技术压制”,正如中科院院士欧阳明高所说,“插电混动囊括了燃油、插电、增程、纯电动的所有功能,是名副其实的‘全能选手’”。在中国品牌大幅降低插混车型的售价后,合资燃油车的市场份额...……更多
欧盟拟对中国电动汽车加税引广泛担忧日前,欧盟委员会发表声明,拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。欧委会此举引发广泛担忧,欧洲多国政商界人士对此表示反对,认为这不符合欧洲汽车工业和消费者...……更多
eπ007震撼首发,东风硬核技术加持,全面进击主流轿车市场
...新能源品牌SHOW暨eπ品牌发布会,在武汉拉开大幕。东风汽车加速布局新能源赛道,重磅发布eπ全新品牌理念及旗下首款车型eπ007,以破局之势,全力进击主流中高级汽车市场。活动现场,东风汽车集团有限公司董事长、党委书...……更多
...缅甸交通和通信部公布的最新数据显示,自2023年1月取消电动汽车进口关税以来,缅甸电动汽车市场持续扩大,2023年该国电动汽车进口量为2000辆,其中90%为中国品牌电动汽车;2023年1月至2024年1月,缅甸电动汽车注册量约为1900辆...……更多
10年6次变动 奥迪中国“话事人”不好干?
...汽车变革深入让豪华品牌遭受巨大打击,同时奥迪在华的电动汽车业务也迟迟打不开局面。但这位话事人的功绩却并不可小觑,其不仅在任期的最后一个完整年让奥迪在销量实现同比增长13.5%,更重要的是为奥迪在中国的电动化...……更多
...主的月供增加,给销量带来了极大影响。由于消费者购买电动汽车、电动卡车的速度低于预期,美国汽车制造商正在暂停扩大其电动汽车制造能力的计划。近几周,福特、通用汽车和特斯拉都暂停了扩大电动汽车生产能力的计划...……更多
我国固态电池全球专利申请量近5年增速全球第一,中日韩激战正酣
...我国在新产业新赛道领域的竞争优势不断彰显,特别是以电动汽车、锂电池、太阳能电池为代表的绿色低碳产业加快发展。数据显示,今年前11个月,我国电动汽车、锂电池、太阳能电池等产品出口分别达到2693亿元、4194亿元和28...……更多
比燃油车更爱自燃不是偶然吗!吉利高管:没人保证电动汽车电池100%安全
...着胸脯说电池是100%安全的,这是物理规律。沈源强调了电动汽车安全的重要性,“奇瑞的邬总(邬学斌)讲安全是信仰,吉利认为安全是底线”,他还补充“其实(我们)说的是一个概念”。沈源表示,安全性是汽车的根本,...……更多
丰田对中国电动汽车的贡献,是加价给国产车留下了生存空间
...田章男就一直是个“反电动化主义者”,此前曾多次唱衰电动汽车。而眼看目前电动汽车已成大势所趋,前不久其又针对美国和中国车商领先的纯电动汽车自信表示,“日本在技术能力上绝没有落后”。事实如何,相信消费者比...……更多
汽车科技十年变革与未来:电动化、智能化重塑产业格局丨WISE 2023商业之王大会
...机,硬件体验有了划时代的升级。汽车行业也一样,智能电动汽车不仅仅是出行代步的工具,同时还具备更多元、更多样性的丰富场景。大家虽然来自不同的生态链条,但对于过往十年来,科技对推动汽车产业的话题都有很多思...……更多
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