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“梦想不能当饭吃”,蔚来新品牌计划:什么卖得好就做什么
“梦想不能当饭吃”。针对蔚来品牌旗下的全新阿尔卑斯品牌,该企业的CEO李斌表示,“什么车型卖的好,就做什么车型,哪个车卖的好,就干谁。”日前,蔚来在重庆举办的粉丝面对面活动中,李斌透露了多项品牌发展信息...……更多
蔚来李斌宣布:第二品牌“阿尔卑斯”明年5月亮相
...待的消息:蔚来将于明年5月推出旗下的第二品牌——“阿尔卑斯”,并表示该品牌将专注于家庭市场,产品以效率为导向,推出三款车型。在品牌命名上,李斌透露“阿尔卑斯”仅是该项目的代号,品牌本身将有一个更加接地...……更多
谍照曝光,“阿尔卑斯”能挽救蔚来的颓势吗?
导读:在竞争同样激烈的 2024 年,阿尔卑斯首款新车能否像 Model Y 一样成为现象级爆款,这一点仍有待商榷。日前,蔚来子品牌「阿尔卑斯」的首款新车的谍照曝光。根据此前的消息,新品牌的定位低于蔚来本品牌,首款新车...……更多
李斌:第二品牌“阿尔卑斯”已完成试制,销售方面不会与蔚来共享
...。在 Q3 财报电话会上,蔚来董事长李斌表示,第二品牌阿尔卑斯第一款车在近期完成了 VB 车(Verification Build 开发验证试制样车)试制。他表示:这是我们历史上新车型 VB 状态最好的一款车,对我们这个车的竞争力非常有信心...……更多
蔚来李斌:第二品牌明年5月发布!名字非常接地气
...年5、6月份发布。李斌进一步透露,第二品牌的项目叫“阿尔卑斯”,但是品牌本身不叫“阿尔卑斯”,而是另有其名并且会非常接地气。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌疑似阿尔卑斯车型谍照李斌表示,在第二品牌上不会做经销...……更多
蔚来李斌:“大别山”品牌3款新车!冰箱、彩电都给你
...二品牌的最新进展,李斌表示:首先这个品牌肯定不叫“阿尔卑斯”,只是代号。最近我要求公司不要叫“阿尔卑斯”,在内部叫“大别山”。据李斌透露:第二品牌生命周期只有3款车,要把3款车都做好。品牌定位家庭市场,...……更多
李斌站了两小时,蔚来市值涨70亿
...隔。早在2021年,蔚来就在计划推出第一个,内部代号为\"阿尔卑斯\"的子品牌,定价区间在20万—30万之间,预计于2024年开始量产。如今李斌又透露了更多关于这个新品牌的消息,首先就是,第二品牌的名字不会真的叫阿尔卑斯...……更多
蔚来年报出炉:营收、亏损、研发“三高”,子品牌首车对标Model Y
...对来势汹汹的车市价格战,李斌将更多希望寄托于子品牌阿尔卑斯。在2023年财报电话会议上,李斌表示,阿尔卑斯品牌将在今年二季度发布,首款产品今年三季度发布、四季度交付。该品牌将采用一个单独的销售网络和部分蔚...……更多
阿尔卑斯首车对标Model Y,蔚来“练小号”谋求新爆点?
...20-30万元的主流市场。日前,据国内媒体报道,蔚来旗下阿尔卑斯品牌将于今年下半年推出首款车型,新车锁定为一款SUV,起售价将在20万元-25万元之间,第二款车型将于2025年推出,将会是一款轿车,注重家用和性价比。阿尔卑...……更多
蔚来的良性发展,依然要靠阿尔卑斯的成功
...显回暖,但亏损仍在持续。所以蔚来只能寄希望于子品牌阿尔卑斯的交付能够摊薄蔚来体系的整体投入开支并成为收入的新支点。一方面,蔚来汽车定位高端市场,定价高、起量难;阿尔卑斯品牌则面对大众市场,覆盖范围更广...……更多
李斌:我最后悔的事,就是两年前问错了问题
...来自即将发布的,面向家庭市场且售价20~30万元,代号“阿尔卑斯”的第二品牌。而对于这个品牌,打法将会和蔚来主品牌“很不一样”。首先,该品牌将不会像主品牌一样在聚焦中/大型SUV、轿车这样的主流赛道的同时,还会推...……更多
...部工作流程与分工。界面新闻获悉,目前蔚来汽车子品牌阿尔卑斯和萤火虫的质量、座舱等业务部门已经与蔚来品牌合并,此前三个品牌的智能座舱均独立开发。 蔚来汽车同时进行资源提效,推迟和削减3年内不能提升公司财务...……更多
蔚来还没考虑好子品牌的命名,但决定赋予出色的性价比给它
...了广泛关注。早前,蔚来宣布推出子品牌,内部代号为“阿尔卑斯”。然而,有趣的是,尽管外界对阿尔卑斯展开激烈讨论,蔚来内部将其称为“大别山”,并且这并非新品牌的正式名字,而可能只是其二字称呼。蔚来创始人李...……更多
蔚来31.58亿元收购江淮工厂 李斌:独立制造成本将下降10%
...车技术的发展趋势。此外,李斌还透露了旗下第二个品牌阿尔卑斯的发展情况及方向。其表示,第二品牌的第一款车在近期已完成VB车(开发验证试制样车)试制。关于换电网络,将来会有蔚来的专用网络和共享网络,其中共享...……更多
阿尔卑斯实车现身,蔚来的下一步已经走起?
...近期不断透过各种营销手法,预告其即将推出入门子品牌阿尔卑斯。近日更被捕获到其阿尔卑斯品牌内部代号为DOM的中型SUV测试车,其车尾更直接在后挡写着「比ModelY更好」字样,新车预计售价落在25万人民币起、比起ModelY的25.9...……更多
2023年财报:“蔚小理”走向不同发展轨迹
...表示。根据蔚来的规划,今年二季度其将发布第二品牌“阿尔卑斯”,专注于家庭市场;到三季度,将发布“阿尔卑斯”品牌首款车型;四季度开启大批量交付。李斌还透露了“阿尔卑斯”的更多产品规划:第一款车型是Model Y...……更多
2小时140问 回答李斌和蔚来的2023年
...对它的期望值很高,立志要成为大众市场的“珠峰”和“阿尔卑斯山”。第二品牌此前一直被传名为“阿尔卑斯”,李斌此次虽然直接否认了这个名字,但是也明确了“阿尔卑斯”的含义并没有错。“(真实的)这个名字很接地...……更多
...业务计划每年投入10亿元,同时NIO Phone还可以适配子品牌阿尔卑斯车型。顶着外界压力,从2022年开始,蔚来陆续挖来OPPO、美图和华为等公司研发人员,组成一支1000多人的手机业务团队。2023年9月21日,蔚来正式推出NIO Phone,三款...……更多
蔚来第二品牌将命名乐道 实现年销量目标有望?
华龙网讯(齐澈)从“阿尔卑斯”到“乐道”,蔚来汽车第二品牌终于露出冰山一角。据行业爆料,蔚来第二品牌名称为乐道汽车,首款车型命名为乐道L60。从曝光的图片上来看,乐道汽车的英文名称为ONVO,N字形为品牌LOGO。...……更多
蔚来可能已经开启了新品牌的营销工作
...二品牌、蔚来MPV、150度电池等多方面信息。蔚来代号为「阿尔卑斯」第二品牌会今年正式发布,不过第二品牌的正式名称不叫「阿尔卑斯」或「大别山」,品牌商标将会是两个字,并已经完成注册。 ……更多
蔚来李斌:内部已经对mpv立项,先让大家卷一卷
...。按照此前的行业爆料,NT3.0平台首款产品属于全新品牌阿尔卑斯的首发车型,随后才是蔚来。关于NT3.0平台IT之家暂未发现太多爆料信息,但此前有传言称蔚来新一代平台车型都将采用800V甚至900V高压架构,并带来新一代换电技...……更多
...牌上站稳脚跟,都在2024年得见分晓。蔚来:NIO守大盘,阿尔卑斯负重冲锋进入2024年,在理想、华为问界等友商积极出牌的情况下,蔚来能出的全新牌面不多,难掩被动。据CEO李斌此前所讲,2024年蔚来主品牌不会有全新车型发布...……更多
蔚来李斌公开道歉:承认说错话了,那么多人买燃油车是有原因的
...笑醒”。李斌还透露了子品牌的新车计划,虽然代号叫“阿尔卑斯”,但不是具体的品牌名称,有爆料称可能叫“想向”。子品牌将推出三款车型,定价20-30万元,在2024年发布。采用蔚来自研、自产的新一代单电机,基于 800V 高...……更多
换电,只剩蔚来高调“独舞”?
...门工作过的业界人士张伟(化名)看来,蔚来的新品牌“阿尔卑斯”如果能快速上量,可能对换电体系的发展是一个巨大的转折。据张伟介绍,阿尔卑斯品牌目前的电池正在进行定制化开发中。“每一个品牌都会有若干不同尺寸...……更多
蔚来官宣裁员10%,是李斌秦力洪“文化属性”的必然
...焦智能驾驶技术研发,维持好用户服务水平不下降,加快阿尔卑斯、萤火虫等全新品牌和产品的推出,化解“价格高、销量受限”的难题,走上良性发展轨道。编后语创始人李斌、秦力洪的“文化属性”,决定了蔚来品牌的“高...……更多
对话|蔚来李斌:2025年进入决赛,但决赛无止境;不要做无底线的恶性竞争
...大家卷一卷,等大家都精疲力尽了再进去。据李斌透露,阿尔卑斯仅是第二品牌的代号,并非命名。李斌介绍,第二品牌立足家庭市场,以效率为导向,不会推太多车型,仅会推出三款车。李斌认为,在20多万的家用市场,有机...……更多
全球车市入冬!裁员减产不断,最高达40%
...根据员工透漏,蔚来此次没有调整负责车主服务的部门,阿尔卑斯不再是独立项目,人员将分配到蔚来各个部门,合并岗位和部门后,小范围的、部门内的调整将持续到明年6月,另外,赔偿金给到了N+3。如此一来,李斌可以说...……更多
终于不再赔钱,蔚来三季度财报回暖,彻底站住脚了?
...获取更好的市场效果和营收。其次,蔚来后续也将会推出阿尔卑斯品牌,作为蔚来的子品牌,同步也享受蔚来换电政策,并且作为更入门的品牌,对于市场的冲击也会比蔚来品牌更大,将覆盖更多细分市场,对于蔚来品牌而言固...……更多
负责人离职,蔚来手机还有“未来”吗?
...。根据该名知情人士的信息,此前的蔚来品牌、第二品牌阿尔卑斯、第三品牌萤火虫目前已经整合。精简业务之后,蔚来将研发更多地放在了重点技术上面:蔚来最近一款车型是行政旗舰轿车ET9。该款车型搭载了自研智能驾驶芯...……更多
6年亏损860亿,蔚来仍然不差钱,李斌是凭啥搞钱的?
...标依旧需要更加努力。对此李斌把希望寄托到了第二品牌阿尔卑斯上面,据了解阿尔卑斯将主要针对20-30万级的市场,目的是填补未来当前的价格空白。但这个价格地带,历来是车企的“兵家必争之地”,外有特斯拉这样的全球...……更多
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古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
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在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
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“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
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