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进入插混3.0时代
...的优势。放眼当时的插混产品,几乎都是清一色的小排量发动机配合一台中功率的电机。在满油满电的情况下确实是低能耗,但受到技术方面的限制,在亏电情况下,更重质量的插电混动车油耗比同级别的燃油车高很多,不仅没...……更多
合资品牌发力,20万内首选插混,燃油车还有机会吗?
...插混系统,采用了全栈自研的P1+P3串并联的PHEV插混架构,发动机搭配的是Ecotec1.5T电混发动机,并采用了独创的“AI智控算法”,实现全工况混动一条龙。这套混动系统也被上汽通用称为插混2.0时代的“2.0 Plus”技术。带来的直接...……更多
进入1500km+时代!想要长续航混动车就看这三款
...面,星纪元 ET增程版搭载了型号为SQRH4J15B的1.5T涡轮增压发动机作为增程器,系统综合功率达到了195kW,综合扭矩高达324N·m。在电池配置,星纪元 ET增程版采用了宁德时代提供的32kWh磷酸铁锂电池包,在CLTC工况下,星纪元 ET增程...……更多
电动汽车是否是未来唯一选择?
...本质是燃油车已经发展到巅峰状态,首先从燃油车来看,发动机技术已经趋于停滞了,未来创新空间变少了。而电动汽车虽然依然有不少局限,但还远远没到天花板,技术发展以及创新想象空间要更大。几年前,各大传统车企都...……更多
东风风神L7已上路,自主在两千公里之外“混斗”
...基础上,功率分流的加入实现了双模增程。这个模式实现发动机功率二次转化比例的无级调整,能量传递效率约90%,发动机高效区利用率>95%,油耗可以降低4%。像中低速、市区馈电状态下,双模增程模式就能介入。一般来说,...……更多
中国车企掀起混动大战:比亚迪秦打败日系销冠 从卷价格到卷热效率
...高级副总裁、DM技术总设计师杨冬生花了很多时间去讲在发动机上做出的努力,以及EHS电混、刀片电池、12V磷酸铁锂小电瓶等技术知识,但让消费者印象最深的还是百公里亏电油耗2.9L,及发动机46.06%的热效率,不过这些却引起了...……更多
2023新能源车:大洗牌的一年
...悲的是性能跟不上时代需求了。比如长安的1.4T涡轮增压发动机,最大马力160匹,最大扭矩260N/m,最大扭矩转速1400~4000转。是一台排量小但是马力大,扭矩大,动力响应快且宽泛地发动机。相比大众1.4T,现代1.4T ,甚至本田低功...……更多
门槛不到10个W,为了让家庭用户用上高价值混动车,吉利银河这次真拼了!
...定的。早在上个世纪50年代,工业化较为发达的国家便将发动机的热效率做到了30%左右。然而,70多年的时间过去了,内燃机的热效率仅仅提升了百分之十几。就目前的技术而言,内燃机的热效率巅峰基本锁定在上述区间,很难...……更多
王传福打响第三枪!比亚迪豪掷1000亿,甩出一张王牌
...发布第五代DM混动技术,创造了三个行业之最:全球最高发动机热效率46.06%,全球最低百公里亏电油耗2.9L,全球最长综合续航2100公里。这些指标重新定义了插混技术新标杆,改写了全球汽车油耗史。搭载该技术的秦L和海豹06订...……更多
瑞虎9闯入大明宫,奇瑞在凤丹门前“称王”
...。2025款瑞虎9燃油版搭载有最强中国“心”之称的鲲鹏2.0T发动机与8AT/7DCT变速箱,最大扭矩达400N·m,全场景智控四驱系统具备7种驾驶模式,用户可根据不同路况自如切换,确保稳定的行驶感受与驾驭乐趣;瑞虎9 C-DM搭载鲲鹏超...……更多
新能源车型竞争力不足、燃油车产品老化,10月一汽大众销量告别第一梯队
...术研发方面,其早期的研发重点仍较多地放在对传统燃油发动机的优化升级以及燃油车相关技术的改进上,对于纯电动、混合动力等新能源技术的研发资源分配相对不足。在生产设施布局上,新能源汽车专属生产线的建设进度也...……更多
怒喷电动车,一夜暴跌!嘴硬的日系车,正被疯狂打脸
...巴:日系车倒不下,电动化扶不起曾经日系车凭借先进的发动机技术称霸全球,甚至扬言说,就算是把图纸送给中国,中国也造不出日本发动机。话里话外,都透露着一股子傲慢之气。在他们看来,中国人永远也造不出优质发动...……更多
开创油耗2时代“工业奇迹”秦L DM-i上市售9.98万元起
...新的发展方向。官方数据显示,得益于第五代DM技术平台发动机最高热效率46.06%,秦L DM-i百公里NEDC亏电油耗仅2.9L、满油满电综合续航2100公里,一改中级轿车“大而费油”的形象,让“大而省油”成为中级轿车的新趋势!开创油...……更多
比亚迪宋plusdm-i销量一骑绝尘,续航1000公里
...i还是比亚迪旗下动力最丰富的一款车,提供1.5L和1.5T两种发动机,以及4G版和5G版,共有51KM、110KM和双电机四驱100KM三种续航。宋PLUSDM-i定位于紧凑级大五座SUV,官方指导价15.48万一21.88万元。单从价格和定位上看,宋PLUSDM-i都非常...……更多
国产百万超跑,噱头还是真章?
...所周知,燃油超跑是汽车领域顶尖技术的集大成之作,对发动机、变速箱、底盘等核心部件的技术要求非常高。可惜我国汽车工业起步较晚,技术积淀程度不足,发动机、变速箱、底盘三大件的技术都是自主车企的软肋。然而,...……更多
比亚迪:DM5.0同类最省油!吉利:你这么玩是吧?
...耗&续航两大核心数据,同时还“群发”中汽中心认证的发动机证书(热效率46.1%)。 随后,比亚迪高管也在社交平台“友好”回敬同行,翻译一下就是:没量产装车的,就不要拿出来显摆了,热效率46.5%的混动专用发动机我都...……更多
国产纯电suv阿维塔11,智能化不只有智能驾驶
...强的海外或外资企业竞争。但是,在电动车时代,传统的发动机和变速箱被电动机和电池组所取代,丰田、本田、大众等海外巨头花了上百年所构筑出来的技术壁垒,不再是难以逾越的鸿沟。以蔚来、小鹏、理想为代表的中国造...……更多
多地降温积雪,电动后驱车没法开?能充上电就不怕冷
...+P4的双电机结构,就能轻松实现四驱。即绕开了传统纵置发动机单P2电机的局限性,相比P1+P3+P4结构,又能做到成本上的可控。但以上方案也有一个前提,那就是插混(含增程)在馈电状态下,用户能够抗住使用燃油的成本。毕...……更多
传统车企的燃油小车,其实真不怕电动车
...是去西藏也没有里程焦虑,而且往往搭载小排量自然吸气发动机,一个是不挑油品,再一个技术十分成熟可靠,经久耐用,适应性强,加上短轴距和轻便灵活的驾驶特性,就算长途走一些烂路也没有问题,甚至还多了些优势。虽...……更多
比亚迪又领先一步!告别铅酸时代,全面应用磷酸铁锂启动电池
记者 李璟瑶燃油车时代,买车看发动机、底盘和变速箱,三大件是否过硬,直接影响一辆车的使用与体验。进入电动化时代,电池、电机与电控成为关注焦点,三电系统是衡量一款车型实力的重要标准。而在三电系统中,电池...……更多
奔驰将全面进军电动车领域,最高降价20多万元
...片|配置|询价)引擎盖的小伙伴会发现,就是简单粗暴地将发动机取消了,露出空空的一块,所以即使降价程度如此疯狂,但是消费者依然选择购买特斯拉,比亚迪以及一系列造车新势力的新车。这足以说明油改电的道路是行不通...……更多
纯电新能源车的续航里程缩水10~25%
...锐的价格落地价竟然只有7.2万元!一样的车架车身,只是发动机换成电动机,直接就贵了86000元?!如果要赚回这86000元的差价,按照燃油车每个月400元的油费,需要215个月,将近18年!以目前的电池技术而言,纯电新能源车都有...……更多
日产劲客和比亚迪元pro怎么选更合适?
...加了车内的储物垂直空间。 动力及养护成本劲客搭载1.5L发动机,最大功率122马力,匹配CVT变速箱,动力初段比较充沛甚至有些小猛,应对市区路段行驶完全够用,深踩油门时发动机噪音偏大,行驶中风噪大一些。根据懂车帝数...……更多
小众的电动跑车,苟不到决赛圈
...适用范围有限。 除此之外,电动机的功率也无法跟燃油发动机一样持续高效输出,在车辆起步阶段,电动机能输出峰值扭矩,使得车辆在短短几秒时间内轻松破百,但是电动机最大功率输出时间无法跟燃油发动机一样维持太久...……更多
刚过完年,比亚迪就搞了件大事情!
...同级别燃油车相比,成本可能高一些,因为混动版本既有发动机又有电动机,而且还需要电池。自从自主品牌汽车推出油电混合概念后,很多油车处境变得艰难,马自达,本田乃至丰田,大众旗下的很多新车价格都在快速下滑,...……更多
中国汽车的大航海时代
...院动力总成中心主任祁宏钟也表示,在全球范围内,搭载发动机的汽车仍然占主流。 “事实上,在一些国家和地区,48V轻混都可以算是‘新能源汽车’。”祁宏钟表示,“当然,燃油车出口需要进行适应性改进、试验和标定。...……更多
发动机:盈亏之间想说再见不容易
中国车企搞纯电汽车都赔钱,有发动机的才赚钱。作 者 | 清 辰责 编 | 尚 武进入2024年以来,前有奔驰、奥迪、福特、通用汽车等跨国车企,或宣布延缓停售燃油车计划,或直接停止电动车研发与生产;后有美国苹果公司放弃造...……更多
日本汽车,大限将近?
...只能加三分之一箱不到,巨额的燃料成本让开惯了大排量发动机车型的美国人不得不放弃对大马力、大尺寸的追逐,转而投向经济性小车的怀抱。而日本车企,是世界上最会造省油实惠小车的公司。并且,在石油危机爆发前,丰...……更多
...5万亿日元,这在此前的计划上增加了1万亿日元。作为以发动机技术著称的本田,制定了在“日系三强”中显得最为激进的电动化战略,即到2040年在全球市场只销售电动汽车,其中,在中国市场,本田到2030年将不再投放新燃油...……更多
自主车企的超跑梦,比亚迪u9的0-100公里/小时加速时间
...所周知,燃油超跑是汽车领域顶尖技术的集大成之作,对发动机、变速箱、底盘等核心部件的技术要求非常高。可惜我国汽车工业起步较晚,技术积淀程度不足,发动机、变速箱、底盘三大件的技术都是自主车企的软肋。然而,...……更多
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L2+级智能辅助驾驶,对皮卡意味着什么?
今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
2024-12-26 15:56:00
某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
2024-12-26 14:02:00
比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
2024-12-26 14:03:00
比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
2024-12-26 14:04:00
巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00