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理想新车降价,华为扩大权益,价格战下新车都不值钱了?
从2023年至今,已经没人不对汽车价格战习以为常。2024年,一月份,各新势力浅尝降价,二月份,比亚迪、长安等低售价车型为主的品牌正式开启了价格战,并将包扩老车大促、新车降价、全系提供购车权益等促销手段全部运用...……更多
余承东:华为智选车业务全新升级
...,被认为是20万以上新能源SUV的新选择。但时至2023年,在价格战等背景下,问界M5的销量继续下滑,始终在2000辆左右徘徊。华为不是没有想过办法,实际上,它一直在不断针对问界M5做调整:先是做加法,推出问界M5智驾版,首...……更多
当华为介入比亚迪带起的价格战,北京车展难办了
...,一时间“电低于油”的话题成了新主流。但,2023年的价格战打了一年,很多人有了PTSD,1-2个月时间过去,自己刚买的车平白无故蒸发了3万甚至更多。眼前的这次,从结果上倒推:秦PLUS荣耀版官降2万起步,2个月前终端优惠1.7...……更多
2023新能源车:大洗牌的一年
...亚迪,已经被不少投资人视作增长疲软前景不明。 究竟价格战的本质是内卷极致化以前到12月份,汽车厂商的新车降价任务基本完成了,不会再降,但今年12月份还在继续降。现在的价格战可以总结为‘大范围、大幅度、高频率...……更多
买华为还是等小米?现在的价格战里,买纯电2024年会被背刺?
买车本来是一件值得开心的事情,但是在价格战以及技术迭代的影响下,先入手的消费者很容易感觉自己遭遇了“背刺”。如果说是价格上的“背刺”,车企一般都还能通过推出各种权益来安抚。但要是技术被迭代,恐怕就只...……更多
价格战进尾声,为了多卖车,老板们集体放弃做网红
进入北京车展前后,反常的是,在价格战高烈度的车市内卷之下,车企却在越来越谨慎。从余承东到马斯克,再到李斌,李想,变化之大,让人措手不及。问界M7发生交通事故至3人死亡,最先开出内部罚单的是企业是理想汽车...……更多
中秋国庆车市,AITO问界M7的客户,是从理想那抢来的?
...核心因素上。一口气将门槛拉低4万元的阵仗,就算放在价格战如此常见的2023年,效果依然出色。由于同级别产品相对较少,新款问界M7的出现,会引起理想L7的波动并不奇怪。但是否会影响长期的市场关系,还得观察消费者对两...……更多
“遥遥领先”后,余承东决定“亏本卖”
...前,新车预订数量已突破10000台。2023年以来,汽车产业的价格战打了一轮又一轮,尽管近期似乎有偃旗息鼓的趋势,但关注汽车行业的人发现,价格战不是停了,而是已经蔓延至新车发布会——在新车上市时,就给出底价。不只...……更多
车市竞赛开始适用摩尔定律:新车研发周期缩短到1年内,车企...
仅仅靠“价格战”已经无法适应中国车市的惨烈竞争,车企正愈发密集地推出新产品来抢夺市场。4月18日,理想汽车发布了重磅产品理想L6,Pro版本售价为24.98万元,Max版本售价为27.98万元。同时,理想还宣布了新车优惠政策,4...……更多
智己L6,必须“杀红眼”
...己L6的第一个“破万辆”或许已经实现。只是,今年车市价格战竞争更加猛烈,智己想要仅凭一款车型就扭转眼前的颓势,或许并没有想象中容易。因为打价格战和流量战的对手无处不在。 新车降价,或将成为常态?贯穿2023年...……更多
理想L6换“磷酸铁锂”低价电池,与华为M7,开打价格战!
理想L6近日现身于工信部新一期新车申报目录,将于4月正式上市,内部对其销量预期是每月3万辆。L6延续理想汽车家族化设计风格,整体造型与同期申报的新L7高度相似,尺寸略小,车内将采用“大五座”布局。在同样搭载三元...……更多
电池产能过剩380%,价格战将从北京车展后,打到2026年?
...预期景象已经诞生,30万元以上看点不足,30万元以内的价格战愈演愈烈,开始不讲道理。如果价格降不下去,那就逼一逼供应商 虽然没有开幕,但2024年北京车展已经展示出了和4年前,甚至和疫情中国际车展的最大不同。高关...……更多
AITO问界M7销量超过L8紧追L7,中年人买车逻辑变了
...的人还是在优先购买相对稳妥的燃油车。新事物即将开打价格战,也是一种中年人的纠结被改变的汽车消费习惯,还有“从冲动消费,变成了延迟消费”。不仅因为贯穿2023年全年的降价潮与价格战,更因为智能手机当年的启示...……更多
眼看华为拿下单周销冠,理想新车却无降价理由?
...间,即使降价,也能保持盈利,也就是说理想目前还有打价格战的资本。其实压力早就来到了理想这边,只不过此次大幅优惠后,理想面临的压力或许会更大。一方面是来自上述竞品的压力,另一方面,理想此次降价策略一旦成...……更多
华为小米造车,4S店变心,价格透明的直营时代回不去了?
...车品牌争夺相关资源,更多的后果还是消费者来承担。“价格战里没有赢家,厂家但凡松一点口,给到我们终端可以优惠的政策,那想都不用想,老板一定是要求快速执行,多卖一台多拿一台的返点激励。”这是目前AITO问界门...……更多
复制华为机海神话,国产车用车海战术,取代传统价格战
...推出的数量也是不够。以及,全新的趋势正在出现,随着价格战的初步暂停,且短期内全行业很难恢复,越来越多的车企转向了下一个逻辑,用超出常规的新车数量拖垮对手,用车海战术杀出重围。新车数量少,合资难卖的主因...……更多
理想没有护城河,只有降价潮
...就是吃着火锅唱着歌,现在销量突然就被问界劫了。这个价格战,能不持续打下去么。并且,理想还有继续降价的空间。目前理想是包括“蔚小理”和华为问界在内的车企中唯一盈利的。理想在2023年一季度首次实现盈利,净利...……更多
车市变天:理想狂卖近5万辆 华为彻底击碎BBA
...下来的年终销量大比将会更加残酷激烈,从新品问世再到价格战升级,从市场营销宣传再到智能化硬实力比拼,谁才是今年最终的赢家,让我们拭目以待。责任编辑:振亭文章内容举报 ……更多
华为放价,降价潮在2023年年底不是结束,而是开始加速
...20-40万元的市场里,多数车企至少掏出了3万元的政策来打价格战。而且,这之中还并不包括“卖车亏钱”的低定价,比如小鹏G6、改款后的小鹏G9、AITO问界M7、极越01等等。而头部车企至少能在销量上甩开二线品牌一倍的销量,如...……更多
华为击败理想,增程彻底火了,比燃油车有更高性价比?
...家销量表现来看,应该不会出现去年三月神龙汽车强行打价格战的那种神操作了,因为今年新能源的玩法变了,目前增程式车型能提供比燃油车更低的价格,更高端的配置,即便燃油车再玩降价,已经打不到新能源的痛点了。结...……更多
小米汽车疯狂24小时
...米汽车最大的劣势,而且小米SU7一面世就遭遇史上最激烈价格战。发布会后雷军在接受媒体采访时说,“(基础版)原来想订22.9万,后来又调整了一下。我就想着,比它(Model 3)便宜3万,够不够?这就是定价策略。”在雷军口...……更多
更激烈的价格战,是友商送给小米汽车的见面礼
...好问候”的感觉了。这也刚好印证了此前大家的猜测——价格战不断加剧,新能源汽车还有降价空间,“等等党”更是做好了抄底的准备。2024年2月份,比亚迪以“798”打响新能源价格战第一枪,没想到的是,新能源价格战的第...……更多
新一轮补贴开始,多地车企打价格战!为何今年车市大降价?
...湖北开始,逐步席卷全国多地。据不完全统计,目前加入价格战的车企已有近50家。这场“疯狂内卷”的大降价有提振消费的意图,更有滞销燃油车忍痛清库存的无奈。不过,大降价透支未来消费力对车市可能造成的后遗症也引...……更多
问界销量火爆,理想坐不住了
...至可以补偿其支付的5000元新款M7大定定金。 而一向拒绝价格战的理想,甚至推出了数万元的限时优惠、保险补贴以及多项礼品等方法,旨在拿下用户。6月,理想的月度销量首次突破3万辆,彼时公司创始人李想曾发微博称,“20...……更多
长安和奇瑞入局增程后,下一轮价格战,车价至少再降10%?
...倍到687万辆,而2023年,这一数字已经无限接近950万辆。价格战打的越狠,做增程的就会越多新能源汽车销量的节节攀升,自然离不开比亚迪和特斯拉国产后的带动,消费者的认知因为这2家越卖越多而改变。之前不了解、不敢触...……更多
2月新能源销量榜:新一轮价格战下,各家喜忧参半
...162555辆。在近期,比亚迪王朝、海洋网车型开启了新一轮价格战,逐款推出荣耀版车型,新车除了价格下调以及增加权益以外,还对车型配置有一定的提升。出口方面,比亚迪2月出口23291辆,累计59465辆。电池出货6.665GWh,累计...……更多
智能汽车角逐“升维”,极越如何开打?
...各大车企之间的竞争却并未消解,反倒是有衍生出新一轮价格战的迹象。目前,行业已经进入年末冲量阶段,11月已有多家品牌车企宣布降价优惠。极越01宣布全系价格调整,最低起售价21.99万,对于新置换用户再减5000元,对于...……更多
比亚迪引领降价潮 龙年开年降价车型盘点(持续更新)
...车新春伊始,在大家陆续返回工作岗位之际,国内车市的价格战再次打响。首先是比亚迪于2月19日扔出“王炸”,秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版正式上市,官方指导价均降至7.98万元起,相比此前的冠军版至高降2.2万元。紧接着...……更多
比亚迪引领降价潮 龙年开年降价车型盘点(持续更新)
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6月,可以买到的五款新车
...型的指导价一样。 这意味着什么?意味着揽月也要来打价格战了,目前揽月终端也有不小的降幅和优惠,极限价格入门版22.89万的国际版车型能进入到17-18万价位区间,但这也不太常见,普遍优惠在2-3万上下,进入到20万内,19...……更多
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网通社新车9月20日,捷途旗下轿跑SUV——捷途新大圣正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为10.99万-12.99万元
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比亚迪的矛与欧盟的盾
编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)如果你一生中大部分时间都在驾驶一辆燃油车,那么第一次踩下电动汽车油门时的感觉
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全新途昂Pro申报图曝光,这设计变化,客官怎么看?
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