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2023年MPV:腾势D9惊险夺冠,自主新能源崛起
...8与腾势D9之争,从侧面反应出MPV市场中合资燃油车与自主新能源之间呈现此消彼长的趋势。其中,传祺旗下E8、E9两款插电混动车型均已获得良好反馈;岚图梦想家在去年下半年的增势明显,月榜排名稳步上升。2023年MPV市场“活...……更多
合资电车,降价求生
随着新能源渗透率的提高,合资品牌在近一两年内经常被“嘲笑”,但从最新数据来看,合资品牌在新能源领域大有突围之势。宝马品牌纯电动车型全年交付接近10万辆;大众集团在华交付纯电动汽车约19.18万辆;上汽通用新能...……更多
上汽通用的首个新能源“10万+”:销量的一小步,转型的一大步
本文转自:北京青年报日前,上汽通用2023年新能源汽车业务“交卷”:旗下新能源车全年销量同比增长125.2%,并首次突破10万辆,在合资车企中创造了又一个“10万+”。诚然,无论是对上汽通用的百万量级规模,还是其在新能...……更多
被绊脚的通用,在华如何改命?
...在华电动汽车市场销量已有起色。上汽通用汽车去年全年新能源汽车销量首次达到10万辆,同比增长104%。但对于一家国际巨头而言,这样的体量微乎其微。着眼于电动化,上汽通用在2021年就开始追赶。2021年年初,通用汽车宣布...……更多
推出插混版车型后,别克GL8能否再战腾势D9 DM-i?
...迪腾势D9的上市,却改变了国内MPV市场的格局。凭借着在新能源车领域的技术积累和比亚迪品牌的光环,腾势D9上市之后市场预期出奇的好,很快就成为国内中高端MPV市场的后起之秀。2023年更是取代了别克GL8,成为国内MPV市场的...……更多
2023MPV市场龙虎争斗,谁才是最终赢家?
...过,各大车企也公布了旗下MPV板块的年度战绩。其中自主新能源MPV展现出强大的市场竞争力,迅速动摇了合资燃油车型曾经的王者地位。同时自主新能源MPV不是靠低价抢市场,而是通过更新颖的造型设计、更先进的技术和更出色...……更多
2022年mpv销量排行榜,五菱宏光下滑36.2%
...的下滑。2022年的MPV市场发生了许多变化,下半年有很多新能源车型上市,比如:腾势D9、岚图梦想家、荣威IMAX8EV等,但因为上市不久所以年终的销量不高。眼光移至销量比较高的几款车,五菱宏光瘦死的骆驼比马大,虽然下滑...……更多
...型仅3万辆出头,却成为其突破口,堪称荒唐。另一边的新能源,目前也暗淡无光,基本可以忽略。上汽通用已不公布雪佛兰销量,但从行业综合销量统计数据来看,2024年7月,其8款车型的累计销量仅为3301辆,其中科鲁泽2601辆,...……更多
在内卷市场实现销量2位数增长,上汽通用汽车是如何做到的?
...地位不如以前。但是,最新的销售数据显示,上汽通用在新能源领域表现出色,似乎又找回了些许活力。在刚刚结束的九月,上汽通用的新能源汽车总销量突破了一万辆,达到了10,002辆,同比增长了168%,环比增长了24.8%,这一增...……更多
别克新SUV资料曝光!用比亚迪电池,官方还会大降价吗?
...的效果,近日上汽通用汽车公布了2023年全年销量数据,新能源车销量首次达到100,000辆,同比增长104%,其中别克E5累计销量35,129辆。工信部信息显示,新别克E5将推出磷酸铁锂电池版,续航里程降至515km。2024款别克E5已经开始生产...……更多
别克GL8插混版来了,要从腾势D9手上夺回市场?
...,龙争虎斗。 不得不说,腾势D9的混动属性,在当下的新能源时代的确很吃香,较低的用车成本加上平稳的行驶质感,这也是别克GL8等传统燃油MPV不具备的优势。如今也有越来越多的新能源MPV到来,都在一定程度上占据了部分...……更多
曾经是国内首个年销百万的车企,上汽通用如今的现状令人担忧
...销过万。即便是被称为“MPV常青树”的别克GL8,面对国产新能源MPV的冲击,市场销量也出现了明显的下降。200别克给予厚望的两款纯电SUV别克E5和别克E4,市场表现也不容乐观。特别是别克E4,进入到2024年后月销量基本上都在两...……更多
年销量连续十八年位居国内前列:上汽转型志在必得
...环比连涨”,企稳回升势头不断增强。值得注意的是,在新能源汽车和海外销量方面上汽再创历史新高,2022年上汽率先站上“双百万辆”台阶,2023年乘胜追击,上汽新能源汽车全年销售112.3万辆,同比增长4.6%,销量位居国内车...……更多
20万元出头就能买一辆中大型SUV?自主、合资激战SUV细分市场
出品 | 搜狐汽车 · 汽车咖啡馆2023年,自主品牌新能源车发起集体冲锋,意图从理想汽车精准定位的中大型SUV市场分得一杯羹。随着入局的新玩家不断增多,为了抢占市场,降价成了有力的武器,而合资品牌为了守住阵地,也不...……更多
果然比轿车更适合,全新昂科威S设计亮眼
...刚过去的2023年,别克品牌全年销量超过51.7万辆,无论是新能源车型还是燃油车型都取得了不错的成绩。整个2023年别克品牌的关键词应该是“改变”,无论是在新能源领域的积极布局,还是经典燃油车型的改款、换代升级都在有...……更多
别克GL8终于要推PHEV了,怎么看?
...上市。毕竟,这两年这个级别的MPV用户已经很大一部分被新能源车型吸引过去。尽管上汽通用汽车总经理庄菁雄在经销商大会上表示:“GL8老大地位不可撼动,一直被追赶,从未被超越”。但不可否认,GL8的市场份额和江湖地位...……更多
2023广州车展|上汽通用“破”与“立”
...要“快”在投放多款奥特能平台车型后,上汽通用汽车的新能源车销量持续攀升。数据显示,今年10月,上汽通用汽车新能源车销售合计6.62万辆。庄菁雄表示:“今年上汽通用汽车全年新能源车销量目标为超10万辆。”事实上,...……更多
插混MPV将成为市场主流,别克GL8阻断腾势D9王座路
...备了类似系统,也正是由于这一批优秀插混MPV的出现,让新能源MPV开始占据市场主流,后续相信还会有不少品牌加入这一行列。2、腾势D9的短板仍待补齐虽然我们非常肯定腾势D9搭载的这一套比亚迪DM-i混动系统,但这套系统也是...……更多
2023年MPV投诉指数排行:某车型投诉指数暴涨
...速箱漏油是整体投诉指数增高的主要推手。别克GL8和宋MAX新能源分列四五名,两车的全年投诉指数已经降至100以下,轮胎吃胎和发动机启动异常是主要槽点。 第一名:腾势D9 投诉指数642.5典型故障:冰箱不制冷汽车质量投诉点...……更多
凯迪拉克“迟暮”
曾被誉为豪华车品牌的凯迪拉克,在新能源的浪潮中,把自己变成了“内涵高手”——最近,极氪汽车被疯狂吐槽,凯迪拉克去蹭这波流量,被指“吃相难看”。此前,它还曾因为蹭小米热度被喷上热搜。不过,频频蹭热度背...……更多
上汽通用2024年1-5月销量近腰斩 别克品牌也撑不住了
...下滑至5月的第16名,2月时还曾下滑至第23名。上汽通用的新能源车销量有所增长,在上汽内的份额从2023年的8.9%增至今年1-5月的10.2%。但主要贡献仍是上一代平台的低价车型,在中高端新能源车销量仍待提升。今时不同往日,决...……更多
别克君威面临销售难题:降价换量模式难以提振销量
在新能源汽车的压力下,众多老牌车企不得不采用降价换量的策略来维持市场份额,尤其是在竞争激烈的中型车市场。即便一些新能源车型,如比亚迪海豹DM-i,已经将价格压得比燃油车还低,但在中型车市场,新能源汽车的市...……更多
目标价上调超120%,花旗青睐的比亚迪正在攻占全球市场
...的份额,排名中国第一,市占率水平突破历史。然而中国新能源(3.440, 0.04, 1.18%)汽车经历了近几年的爆发式增长,已逐渐进入到了平缓期间。根据中汽协数据,2024年新能源乘用车销量将达到1150万辆左右,同比增长20%。据悉,对...……更多
吉利发布2024年销量目标和产品规划
吉利公布2024年销量目标和产品规划,吉利品牌将推出3款新能源车型,领克品牌也将推出3款新能源车型,极氪品牌则会新增3款新能源产品。这些新产品包括了紧凑型纯电SUV、银河主流插电混动SUV、中大型豪华纯电SUV以及顶级奢...……更多
科技buff+宜商宜家,24款腾势D9增配起售仍33.98万
...年的统治,也让焕新后的腾势汽车成为最快达成10万辆的新能源高端豪华品牌。D9的成功,是比亚迪厚积厚发的重要见证,也是中国车企的一次里程碑胜利,意味着中国自主品牌在全品类车型中站稳了脚跟。两大优势实现降维打...……更多
MPV车型销冠易主,别克GL8支楞不起来了?
...好日子一去不复返历经五次迭代,分化为三大系列,累计销量突破120万台,别克GL8貌似风光依旧,还是那个MVP市场的扛把子。可是在真实的销量数据面前,昔日的王者终究是低下了高昂的头颅。根据2023年国内MPV销量数据显示,...……更多
都市车界|龙年伊始,2月份SUV、MPV销量大盘点
...前十,合计售出81729辆,占前十SUV总销量的60.66%。相应的新能源SUV则继续处于调整期,3款入榜的新能源SUV合计售出53006辆,占比39.34%。但新能源SUV车型“头部效应”依旧显著,两款新能源SUV包揽销量前二,也是2月“唯二”销量超...……更多
别克GL8陆尊PHEV申报信息曝光 能否重回MPV销量榜首就看它了
...似的外观设计。不仅有大尺寸的中网,还有分体式大灯和新能源车中流行的贯穿式前照灯和隐藏式车门把手,车尾部分也采用了贯穿式尾灯的设计,整体比较饱满。车身尺寸方面,别克GL8陆尊PHEV长宽高分别为5219mm/1878mm/1807mm,轴...……更多
12月销量排行榜,别克gl8冠军之位稳固
2022年12月汽车销量榜正式公示,其中MPV销量排行榜可谓是“风平浪静”,榜单前十名的车型没有任何的变化,上榜49款车型的排名变化也不是很大(榜单数据截图见文末);本期榜单的看点有三个:别克GL8夺冠,6000+车型只有5款...……更多
【新车速览】纯电动车持续热销,中大型SUV扎堆上市
...379千瓦的双电机。 自2020年底由上汽集团推出并成为独立新能源汽车品牌以来,智己汽车持续投入对智驾的研发当中。如今“智己用2年多的时间走完了同行9年的智驾路,并始终以技术领先进行技术开发路线调整。”智己汽车联席C...……更多
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在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
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写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
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本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
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在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
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