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“BBA们”备战2024:发车、抱团、反攻
...段时间刚结束的广州车展上,宝马发布了全新宝马5系与新能源轿跑车型i5。作为宝马旗下的全新新能源汽车产品,宝马i5不仅在动力层面有了升级,搭载了最新一代的eDrive电驱系统,同时在智能化方面,该车搭载后排大电视之外...……更多
合资电车,降价求生
随着新能源渗透率的提高,合资品牌在近一两年内经常被“嘲笑”,但从最新数据来看,合资品牌在新能源领域大有突围之势。宝马品牌纯电动车型全年交付接近10万辆;大众集团在华交付纯电动汽车约19.18万辆;上汽通用新能...……更多
中国车主,依然偏爱德系车
...其中EQE逼近万台。插电式混合动力车型稳定销售,是奔驰新能源产品销量提升的砥柱。上述两家公司还在继续深化电动化转型,构建更广阔的电动化生态圈。2023年底奔驰与宝马联姻,双方以50:50的股比在中国成立合资公司,在中...……更多
中国品牌霸榜 合资新能源车真的支棱不起来了吗?
...伊始,国内各大汽车集团纷纷公布销量,并不约而同的把新能源汽车作为重中之重,很显然新能源汽车PK已经成为首要战场。根据乘联会发布的最新数据,在2023年高达3000万台汽车销量中,中国品牌汽车占据全年零售市场份额的52...……更多
智库说 | 朱西产+钟师:上汽奥迪,新阶段与新挑战
...车细分市场的三款纯电动车型。“未来三年将会最终形成新能源汽车时代的头部格局,及时推出各自品牌目标消费者满意的车型是前提,如何研发提速是外资车厂必须迈过去的槛,上汽与奥迪的合作,非常有利于做到这点。”针...……更多
丰田章男再次唱衰纯电,马斯克无语了
...这一言论,有的人赞成有的人反对,但是不可否认的是,新能源渗透率确实在狂飙以后逐渐呈现放缓趋势。一方面是因为基数不断扩大,另一方面也是因为在过去政策的强力促进下,由市场驱动的新能源汽车并未出现延续爆发式...……更多
...牌除了特斯拉,一个能打的都没有。在百年未有之大变局新能源汽车助力下,我国汽车行业迅速崛起,汽车产业成功实现“弯道超车”,欧美气的都想掀桌子了。不过,大势是不可逆的!没有永远繁荣的行业,更没有盛久不衰的...……更多
新能源卷生卷死,斗了上百年的油车两大豪门被迫“联姻”了
...lantis集团收购零跑汽车20%股权并成立合资公司等。在中国新能源车市内卷严重、淘汰赛加剧的关键时刻,抱团取暖显然已经成为车企的共同选择。这也深刻诠释了在汽车领域,无论企业多强大,“世界上没有永远的朋友,也没有...……更多
50余款可售车型亮相,汽车展区首次开展现场订货 | 进博会购物车
...,可为车后底板总成系统降低40%的成本。大众集团:五款新能源产品亮相,加速在华电动化转型中国是大众全球最大单一市场,每生产10辆车就有3辆销往中国。此次进博会大众集团携旗下大众品牌、奥迪品牌、保时捷品牌和旗下...……更多
新能源之展 分水岭之战
本文转自:成都日报新能源之展 分水岭之战第二十届上海国际车展为汽车行业刻下新时代烙印展馆面积36万平方米、展车1413台、全球首发新车93台、12000名记者到场采访……2023年全球第一场A级车展——第二十届上海国际车展惊...……更多
...马和理想),奥迪直接被怼出了国内豪车的前三。在全球新能源汽车发展最为迅猛的中国市场,面对“新势力”们的竞争,以及“老乡”宝马和奔驰的“插刀”,奥迪确实显得后劲不足。作为奥迪集团最为重要的市场,2023年上...……更多
BBA集体脱离「舒适区」,豪华车市场要变天了?|钛度车库
自从新能源汽车赛道突飞猛进后,似乎所有人都形成了一个共识,BBA在华的地位迟早会迎来崩溃那天。然而事实证明,虽说不知道是否真会有那一天,但至少不会是“今天”。随着全球各大车企2023年业绩陆续发布,同为德系豪...……更多
无人可逃的“饥饿游戏” BBA已无力“逆袭”
...等在一个价格区间。一面是BBA价格不断坐穿,一面是自主新能源车的价格不断上探。从“蔚小理”到华为系,再到比亚迪,都虎视眈眈地攻击着豪华品牌的腹地。问界M9上市的官方指导售价触及50万元区间、蔚来ET9新车预售80万元...……更多
足足5年,一车难求进口宝马正式国产!牵手年销百万自主品牌
...出色以外,长城汽车的电气化也快速扩张。今年1-9月份,新能源汽车的销售量超过了17%,同比增长了75.77%。新能源汽车销量的快速攀升自然能够获得宝马汽车的青睐。更为关键的是,欧拉汽车产销已经超过了40万,今年8月份第40...……更多
谁堪称“言”值担当,谁卫冕“嘴仗之王”
...:跨进年销3000万辆级新时代、出口首次跃居全球第一、新能源汽车月产销首破双百万辆等,同时内卷加剧。以创新驱动为核心的新质生产力成为2023汽车行业和企业发展的新主旋律,现代化汽车产业体系建设不断推向纵深,以内...……更多
电车竞争多激烈?为了中国市场,奔驰和宝马选择一起……
...样的转变?江苏南京 电动车充电技术博览会开幕图源/IC新能源汽车保有量和渗透率是关键。公安部数据显示,截至今年9月底,全国新能源汽车保有量达1821万辆,其中76.9%为纯电动汽车;目前,新能源汽车占汽车总保有量的5.5%。...……更多
宝马奔驰合作,被嘲的是奥迪
...的华为智行又宣布2024年要布局10万个全液冷超快充。加上新能源“老江湖”特斯拉的数万根超级充电桩,一向以豪车自居的宝马奔驰,再不往“补能”这条赛道上发力,拿什么和频频对标自己的新势力竞争新能源市场? 宝马和...……更多
至高补贴6000元!玛莎、奔驰、宝马……2023红岛车展11月3-6日举办!
...依旧瞩目。阿维塔、岚图、AITO问界、极狐、奔驰EQ等高端新能源品牌也将携最新车型亮相。此外,比亚迪、广汽埃安、深蓝汽车、一汽-大众新能源、上汽大众新能源、零跑、睿蓝、欧拉等新能源品牌在车型与价位方面也将满足...……更多
国外看到中国品牌就恐慌!为何国人还购买外资汽车品牌 专家释疑
...洲的数量实际上是少数。这3000万辆汽车中,大概有30%是新能源汽车约950万辆,出口的新能源汽车约为120万辆左右,其中还有34万辆是特斯拉、宝马等品牌在中国制造后出口的汽车。“欧盟很多国家也表示反对,包括我在大众的朋...……更多
...者一号”的滚装船抵达德国不来梅哈芬港,卸下3000多辆新能源汽车。这条从深圳启航的滚装运输船,是比亚迪“出海船队”的第一艘船,另外七艘运输船正在建造中。“比亚迪开拓者一号”是近年来中国汽车产业快速发展并进...……更多
德国总理朔尔茨表态欢迎中国汽车,宝马奔驰董事长称坚定持续...
...,也带动了中国汽车产业的崛起。目前,中国车企正带着新能源汽车纷纷开始探索德国这个汽车发源地。过去几年里,德国大力发展电动汽车市场,还定下了到2030年拥有1500万辆纯电动汽车的目标,以实现交通领域的碳中和。这...……更多
车企抱团,权宜之计
...超1000座超级充电站,共计约7000根超充桩。奔驰和宝马的新能源客户可以享受专属的尊贵服务,例如即插即充、线上预约等无缝数字化功能。不难看出,宝马和奔驰两家强强联手,先从最基础的充电网络入手,既是一次尝试,同...……更多
车市上演凶猛降价潮,「等等党」终将胜利?|钛度车库
...一眼。因为比它便宜还好的车型,多如牛毛。这也是中国新能源汽车目前的市场现状:极度内卷。这种内卷的竞争环境,使得一众合资品牌耗时数年建立起来的价格体系一夜崩塌。燃油车时代,相同型号的车型,国内售价普遍比...……更多
2022年全球销量排行榜出炉,本田汽车销量同比下降0.1%
...致出现欧美日车企赚钱暴增销量萎缩的特色局面,再加上新能源时代的到来,让整个汽车圈各大集团的份额发生了改变。那事不宜迟,老司机来给大家讲讲TOP10车企的情况。丰田汽车2022年丰田汽车(包括日野汽车、雷克萨斯、丰...……更多
保时捷突曝大消息
...单一市场中国卖不动了,不得不加速电动化。11月,中国新能源汽车产业迈上了年产1000万辆的新台阶;比亚迪销量达50.68万辆,同比增长67.87%;零跑、深蓝、小鹏等六家造车新势力单月销量创新高,部分品牌已提前完成全年交付...……更多
北京车展吸引全球目光
...球首发车117台,其中合资车企首发车30台;概念车41台,新能源车型278款。密集的新技术、新产品发布,让北京车展吸引着全球目光。中国自主品牌成焦点中国自主品牌汽车近年发展迅速。乘用车市场信息联席会(以下简称“乘...……更多
销量跌至十年新低,又一汽车市场血崩在即
...短拳的冲击,市场出现较大幅度的下滑,尤其是国产豪华新能源车,分流了部分需求。如今,蔚来汽车的平均售价已经达到43万元,理想汽车平均售价为33万元;高合,极狐、岚图、阿维塔、智己……中国高端智能电动车集体冲...……更多
...然宝马在“BBA”(奔驰、宝马、奥迪)三大豪华车品牌中新能源领域的表现相对较好,技术水平和产品质量都处于较高水准,但与中国的新能源车企相比,宝马依然存在差距。🔹2024年9月13日,辽宁沈阳,华晨宝马全球首创AI仿...……更多
...2024年二手车成交平均车龄为7.9年,同比2023年有所增长。新能源二手车2024年平均成交车龄为3.9年,比2023年增长0.3年;燃油二手车2024年平均成交车龄为8.4年,比2023年增长0.3年。对于二手车成交平均车龄不降反增这一现象,天天拍...……更多
...近一段时间,外资车企投资、建设提速:1月,奥迪一汽新能源汽车有限公司预批量生产正式启动;3月,奔驰与宝马合作成立的合资企业落户北京,计划在2026年底前共同建设至少1000座超级充电站及约7000根超级充电桩; 5月,大...……更多
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编者按|2025年4月23日,以“拥抱创新 共赢未来”为主题的2025第二十一届上海国际汽车工业展览会在沪举办。搜狐汽车·汽车咖啡馆以直播探访的形式
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从落后技术到集体“真香”,合资车也玩的增程式值得买吗?
摸着理想过河,看着零跑上岸。 “增程式‘是糟糕的解决方案’”,前大众中国CEO冯思翰曾如此评价增程式混动技术。然而,大众汽车自己却开始“真香”
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大众网记者 邢晨 烟台报道“2014年是SUV一个疯狂的年代,所以昂科威应运而生。我们从它开发之初,就想要做到多10%的精神
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