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销量跳水、持续亏损,北汽蓝谷押宝享界能有多少赢面?
...乎越来越小。按照最新产销快报,今年5月,子公司北京新能源汽车股份有限公司销量仅为5433辆;本年累计销售1.84万辆,同比下滑23.07%。月均销售三千多辆,这不该是一个曾经霸榜中国电动车的行业翘楚该有的成绩,此前的北汽...……更多
丰年的隐忧:“遥遥领先”的新能源 又只是“多收了三五斗”?
...看,基本皆大欢喜,不论是新造车品牌,还是主流车企的新能源品牌,大部分都收获两位数甚至三位数的涨幅,行业协会也给出了新能源汽车销量将再创新高的预期。但就在这时,高合出事了,比较确切的说法是,供应商被欠太...……更多
车企内卷承压 新能源出口向好
...。随后,小鹏汽车与AITO问界跟进降价,一时间“搅动”新能源车市场。然而,新能源车调价仅是“前菜”。3月初,湖北省开启新一轮购车政企补贴,对东风汽车旗下东风风神、东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田等多...……更多
一夜滑落二线品牌,“董百万”也难救一汽丰田
...田这类传统合资品牌出现颓势,有一个共通的特性,就是新能源转型过慢。根据乘联会的数据看,今年9月中国市场的新能源渗透率已经超过37%,而目前为止,一汽丰田车系中,只有2台正儿八经的电车一汽丰田bZ4X和bZ3,另外还...……更多
比亚迪,碰到天花板了?
...其他车企全方位合作,包括与华为全面开展深度合作。在新能源汽车革命远没有结束的当下,深层次的产品和技术竞赛仍有变数,比亚迪仍未真正成功。今年2月,我们曾写过一次比亚迪,当时的标题是《销量涨了这么多,比亚...……更多
...“愈演愈烈”今年以来汽车价格战愈演愈烈,主要是由于新能源汽车市场的迅速增长、产能过剩、消费者需求变化、竞争格局变化以及政策影响等多种因素共同作用的结果,进而引发价格战以争夺市场份额。但从深层次看,今年...……更多
在中国被说“不行了”的丰田、大众,全球业绩却创了新高
...大的电动车市场,丰田、大众陷入苦战:一方面,推出的新能源车销量未达预期,与各自的全球销量并不匹配;另一方面,作为基盘的燃油车,也正被快速崛起的自主品牌新能源车蚕食。2023年,丰田在华销售新车190.76万辆,同...……更多
合资的时代,一去不复返?
...度均超过18%,表现远优于其他传统合资品牌。可以说,在新能源热潮与传统燃油动力技术难获突破的情况下,自主品牌抓住了新能源汽车发展机遇,正逐步打破以往合资品牌在国内占优势的市场格局。与过往对比,如今消费者购...……更多
广汽传祺面临市场挑战,能否找回过往传奇?
...“传奇爆款”之路上寻寻觅觅。不仅销量未能再续辉煌,新能源转型过程中处境也愈发尴尬。根据广汽集团(601238.SH)日前披露的最新销售数据,今年一季度,集团累计销量为40.97万辆,同比下降24.11%。其中,广汽本田、广汽丰...……更多
丰田,大众,本田,国内外销量双下滑
...大量的国产降低了整车成本。更关键的是,绝大部分都是新能源汽车,新能源汽车具有模块化优势,原先一部车需要2万个零部件,而现在可能只需要8000个零部件就可以装配。一部整车成本自然降低。很多人会说不对啊,现在电...……更多
中外车企加速分化背后:研发投入成“胜负手”
...在消耗车企的研发投入,其巨额研发投入,并未产生大量新能源、智能化技术的成果,而在新能源、智能化技术日新月异的时代,研发慢一步,产品慢十步。2024年以来,中国市场的丰田凯美瑞降价到约12万元;泰国、印尼的丰田...……更多
行业巨头利润暴跌7成,价格战再次打响,碳酸锂还有下跌空间?
...增长38.31%—48.07%。宁德时代称,业绩增长主要由于国内外新能源行业保持较快增长速度,动力电池及储能产业市场持续增长,“双碳”目标下向清洁能源转型趋势明确。 此前一天,中国最大的新能源汽车制造商比亚迪披露2023年...……更多
合资退“卷”、自主加码,价格战的分水岭不期而至
...自主品牌加大研发投入,致力于技术创新和产品升级。从新能源汽车的蓬勃发展,到智能网联技术的广泛应用,自主品牌不断突破技术壁垒,推出了一系列具有国际竞争力的产品。同时,自主品牌还注重提升品牌形象和服务质量...……更多
各车企Q1财报出炉,卖混动为主的都赚钱了,纯电呢?
...,也有负责盈利的产品。以能源形式划分,分为燃油车和新能源车两大类,新能源车,又分成插电混动、增程和纯电车型。以比亚迪Q1营收为例,其营业收入1249.44亿元,同比增长4%,而净利润却增长9.2%,不难说明,比亚迪盈利能...……更多
销量、收入、利润“逐季环比连涨” 上汽集团发布23年第三季度报告
...利润均实现“逐季环比连涨新赛道加力快跑。1-9月份上汽新能源汽车终端交付量达到68.3万辆,同比增长18.2%,销量规模位居中国车企第二,9月份新能源车单月销量已突破十万辆大关;上汽海外市场累计批发销量达83.8万辆,同比...……更多
制造业外资准入限制“清零”!合资车企何处去?
...。 一方面,中国汽车产业正发生几十年未有之大变局,新能源、智能化转型之快,加上中国汽车品牌迅猛崛起,让这些曾经叱咤风云的合资车企,心有余而力不足。另一方面,合资公司外方也在静待中国继续深化改革开放的结...……更多
财报一个比一个难看,宝马、奔驰、奥迪怎么跌成这样?
...驶、原地掉头啥的,都是在国产车上先看到。而因为 BBA 新能源转型较慢,也正在被向上的国产车们一顿围堵。问界 M9 、理想 L9 以及刚上市的腾势 D9 GT 这些车,都在从 BBA 嘴里抢肉。现在问题来了,什么才是 BBA 的基本盘?是最...……更多
长城能否掀得动比亚迪的桌子?
...布会上,王传福出场说的是世界能源可持续发展的问题,新能源汽车改变了汽车产业的格局,给了中国品牌向上的机会,给了我们超越列强的可能性,同为新能源汽车的发展指出方向,并致敬了钱学森先生的高瞻远瞩。接着就是...……更多
保时捷,跌落神坛
...胃口。随着中国汽车市场快速向电气化转型,消费者对于新能源汽车接受度更高,在新势力和IT公司不断涌入汽车业的大背景下,无智能、不豪华,也让保时捷被电动车逆袭后,在智能化领域,再次被甩在了后面。最近3~5年,中...……更多
唯独在华业绩大滑坡,中国人为何不爱日产汽车了?
在中国新能源车的攻势下,这次轮到日产汽车遭遇大危机。6月23日,一则令人震惊的消息传遍了汽车圈:日产汽车将大幅削减在华产能,这一比例高达10%。更令人难以置信的是,他们位于江苏常州的那座与中国东风汽车携手共...……更多
汽车服务板块7月涨势喜人,受惠以旧换新政策未来发展可期
...次性补贴金额。个人消费者报废符合要求的车辆后,购买新能源乘用车补贴由1万元提高至2万元,购买2.0L及以下排量的燃油乘用车补贴由8000元提高至1.5万元。二是调整补贴资金央地分担比例。针对汽车报废补贴的支持资金由原...……更多
...想完成全年目标,还是有一定的挑战。且在7月,行业的新能源渗透率已经超过50%,这意味着,在新车市场,新能源已经成为主流。同时,消费者也更加愿意选择新能源领域的头部品牌。这对新能源销量不高的品牌来说,都不是...……更多
高合梦碎,比亚迪亮剑价格战,车企淘汰赛加速!
...比亚迪在A级轿车细分市场销量将十分可观。随后,多家新能源汽车品牌纷纷跟进降价。首先出来打擂台的是五菱星光,上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘在社交媒体上表示:“一个字,跟!”随后,五菱宣布五菱星光150km进...……更多
新能源汽车的“一池春水”,或许不再由价格战掀起波澜?
...12月15日,丰田普锐斯混合动力车进入中国,拉开了国内新能源汽车发展的序幕。18年后的今天,国产及进口的新能源汽车已经渗透我国超三分之一的乘用车市场,与油车二分天下的愿景渐趋实现。今年11月,随着购车需求进一步...……更多
新能源车企“跌跌不休”,又要以价换量?
...重整”的道路仍不得而知。不过不容忽视的是,2024年,新能源汽车渗透率有望突破40%,随着“蔚小理”、哪吒汽车、零跑汽车、问界、极氪等造车新势力持续发力,以及小米、星纪魅族等跨界者陆续加入混战,新能源汽车市场...……更多
一季度中国销量下降12%,奔驰腰斩式降价
在最近新能源特别卷的情况下,德系豪华品牌正在遭遇转型的痛苦,就奔驰销量说,今年一季度在中国市场销量直接同比下降12%,直接影响了奔驰全球业绩。净利润直接同比下滑25%。就小编目前得知,奔驰旗下多款车型开启了...……更多
降价策略效果见顶,Cybertruck能否重整特斯拉销量?| 见智研究
在新能源汽车价格战频发的今年,价格屠夫特斯拉毫无疑问是将降价保量的战略发挥到了极致。在这一点上,马斯克真的是做到了言而有信,用行动践行了“只要经济环境继续恶化,特斯拉就将继续降低汽车价格来保证销量”...……更多
合资品牌发力,20万内首选插混,燃油车还有机会吗?
...来看,部分合资品牌插电混动车型都布局得很早。比如在新能源车还没流行的2020年以前,大众就针对中国市场推出了几款“油改电”的插电混动车型。更早时期,刚进入2010年左右,上汽通用就打造了插电混动车型。但由于售价...……更多
极狐上量、智选落地,北汽蓝谷亏损仍在却见未来
【每日科技网】新能源汽车行业洗牌大幕已拉开。从比亚迪、理想,到威马、爱驰,无论是强势车企的爆发与狂飙,还是弱势车企的挣扎与坠落,都能成为业内乐此不疲的谈资。人们往往习惯在一家车企成功或失败后倒推经验...……更多
上汽集团:多事之“秋”
...等多位高管在现场签下“军令状”,承诺到2025年,上汽新能源车年销量计划达到350万辆。上汽集团董事长陈虹,更是在当时留下了一句“不破楼兰终不还”的豪言壮语。一年后的今天,上汽集团新能源汽车1~5月累计销量为36.8万...……更多
更多关于汽车的资讯:
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00