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【Gartner:预估2027年纯电车平均生产成本低于同级别燃油车 但维修成本贵30%】《科创板日报》8日讯,据市场调查机构Gartner公布的最新报告,预估2027年纯电汽车的平均生产成本将低于同级别内燃机汽车,但平均维修成本将增加 3...……更多
杭州鼎釜控股有限公司:新能源车险寻求破局之道
...报记者从保险行业内部了解到,险企承保新能源汽车面临成本增加、业务亏损等难题,尤其是在去年出行同比高增的情况下,新能源汽车出险率和赔付率进一步走高。在承保端,今年行业整体偏谨慎。买卖双方诉求不一致本是司...……更多
买新能源汽车到底划不划算?看完你就明白了
...源EU5来说:购买中配车型续航在400公里左右,新车购买的成本裸车价加上保险牌照大概在15万左右。而这个级别家用燃油车落地成本在8-12万,我们就按照最高的12万算,在购车成本上新能源汽车还是要要贵一点的。在消耗方面,...……更多
电车降到白菜价,慌的不止是油车
...比亚迪品牌旗下产品的零部件都能通用,从源头上控制了成本,“产量越高,内部采购价格便压得越低”。在过去一年,天时也站在了新能源车企这边。众所周知,素有“白色石油”之称的碳酸锂,是新能源汽车动力电池的组成...……更多
让吉利长城放弃DHT?李想降不了增程的成本,比亚迪才是变数
...两挡iMMD等品牌。 他想表达的,就是说多挡DHT变速箱的高成本、可靠性的问题。浅谈一部分技术。对于可以变更挡位的DHT变速箱插混车,由于离合器闭合之后,采用的是整车VCU控制逻辑,离合器脱离之后需要同时监测三个动力源...……更多
新能源车险的生意,传统保险企业搞不来
...上今年汽车出行较去年大幅提升,这种情况下新能源车险成本超过了100%,对成本构成了一定压力。那么问题来了,都是开车,新能源车出险率这么高,是因为新能源车主都不太会开车吗?实际上,出险率高的原因背后,是大量...……更多
...让“大车也能转小弯”。不过,这项“高端”配置,研发成本高、维修和保养成本高等问题也非常突出,最终均会转化为消费者的购车和用车成本。后轮转向,真的值得消费者花钱购买吗?国产电车,开始“卷”转弯随着电动化...……更多
新能源车险定价难,咋办?
...副教授王凯向本报记者介绍,根据发生事故的概率、维修成本来测算大概的理赔成本,再加上保险公司的经营费用和利润等因素。据悉,目前新能源汽车车险仍在沿用传统车险定价方式。保险行业的经营管理模式、风控模型及定...……更多
电车一再降  油车慌不慌?
...023年年初持续至今的价格战,丝毫没有减弱的迹象。由于成本、技术等原因,此前新能源车型售价普遍高于同级别燃油车型,这曾引发消费者的抱怨:“5万多买新能源只能买到‘老头乐’,买燃油车却能买到正宗的A级车”。如...……更多
换代奔驰E级或是最强一代?动力提升,智能化看齐电车水平
...为了更好的承接奔驰模块化的生产方式,实现技术领先、成本可控的目的,理解为节省内燃机的开支就行了。在这样的前提下,这台发动机拥有着较高的集成度以及电气化水平,M254发动机采用了电动机油泵、电动水泵、电动VVT...……更多
刚过完年,比亚迪就搞了件大事情!
...电车发展初期,电动车比同级别燃油车价格贵,因为电池成本居高不下,后来很多车企打出了油电同价概念,比如比亚迪汽车。我们一度认为这就是底线,毕竟电动汽车和同级别燃油车相比,成本可能高一些,因为混动版本既有...……更多
电动车与燃油车的区别在哪里?
...油费便宜,但更换电池的时候巨额费用也要算进你的用车成本里,再说续航能力,加油到底还是比充电方便,只有能找到加油站,燃油车可以一直跑不带停,而纯电车的致命短板就被暴露出来,续航焦虑仍未得到很好的解决。要...……更多
新海南调查 | 填补市场空缺、开展技能培训 海南正打造“新能源汽修师”劳务品牌
...性能不降低的基础上,通过第三方维修不仅大幅降低维修成本,维护车主权益,同时也减轻了保险公司过高的赔付压力,使保险公司可以持续为新能源汽车提供全面保障。日前,记者随机走访海口部分传统汽修店发现,不论是门...……更多
国产电车,能加油的更吃香
...解,因为一直有一种说法:增程是落后技术。而且增程的成本较低,导致一些人觉得,采用增程车型的车企,没什么实力。实际上,在汽车行业中,关于增程的态度,确实褒贬不一。像李想和余承东,都是增程的簇拥,余承东曾...……更多
7.98万的比亚迪让燃油车慌了
...价格冲到二三十万,如今电车可以掉到10万上下,背后是成本的优势,常规家用车型的姿态,两套动总,同时塞下发动机和三电,成本上是特别难的。22年之前,这个门槛大概是15w,低于这个售价,做不出插混。但24年开局,比亚...……更多
开了朋友79800买的秦Plus,再开迈腾,有几句大实话想要说
...油,两三个月都用不完,基本上都是纯电行驶,一公里的成本还不到2毛钱。3、综合用车成本。前面算过,平均1公里算0.35元,假如一年跑2万公里,花费约7000元,同价位的燃油车,同样跑2万公里,油费差不多都在1.2万以上,如...……更多
汽车安全无上限,电车安全看奇瑞舒享家
...于一体,较之前使用的三合一重量降低7%,体积减小20%,成本降低20%,效率提升1.5%。第二,选材。作为一种轻质、高强、耐腐蚀的先进材料,纤维复合材料已经成为新能源汽车轻量化和续航升级的关键因素。在碳纤维增强热固复...……更多
...后则是整体电动汽车规模的快速扩大,降低了相关产业链成本,领先电动汽车企业有能力也有意愿去通过价格竞争扩大市场。相关的企业为了实现自己的市场目标,只能去跟进。目前多家企业已经跟进下调了价格,笔者预计此轮...……更多
揭秘广汽丰田智能电混双擎的销量密码 成本优势破局混动市场
...率三个层面一一拆解广汽丰田智能电混双擎的全生命周期成本,并对比其相较于纯电车型的成本优势。 广汽丰田持续发力 全方位推进电动化进程汽车的电动化是大势所趋,随着混合动力车型的热销和加速普及,中国汽车市场逐...……更多
开了7年新能源车,看明白了很多事:在痛点面前电车优势可有可无
...问题并不是那么容易,因为充电桩数量、充电速度、电池成本这3个影响续航的因素很难解决! 首先,新能源车的增速远超充电桩的增速。这几年随着新能源车的数量越来越多,充电桩的数量也随之增多,但问题也随之而来,除...……更多
难怪余承东敢遥遥领先,纯电Macan还不如4年前的蔚来?
...Macan售价57.30万-85.80万;这次的新车,有纯电平台的研发成本,也有电池成本等,起售价格超过60万元的可能性非常大。先看这台车的三电系统。PPE平台的特点简单明了,首先是模块化的生产模式,它可以承托保时捷和奥迪的大部...……更多
为什么都不买燃油车了?电车选插混还是选纯电?
...混动模式,发动机直驱,甚至多挡驱动等智能调节,它的成本和技术难度相对较高。 这两类插混是比较适合当下用车环境的新能源形式,并不是所有人都有私人充电桩,如果不方便充电,插混车还可以加油,这样补能就没有续...……更多
...市场格局。其次,豪华与否、能够卖高价,取决于技术和成本,只要技术领先、成本够高,就配得上豪华,也理应卖得贵。以仰望 U8 为例,其动力远超劳斯莱斯、法拉利,足以和主战坦克相提并论,同时还拥有合资豪华车所不...……更多
7.98万,是给造车新势力的最后通牒
...降到10万以下,那么这款车在今年的销量堪忧。但要想把成本控制到10万以下,就得用增程或插混,但小鹏没有。除此之外,还有性价比出众的哪吒汽车,它唯一的轿车哪吒S,也是15万级别的定位,也不具备L2级智能辅助系统,它...……更多
高压电车发展六年,广州车展后,800V电车有望再降5万?
...趋势。除了充电问题,800V高压系统还会带来性能提升、成本变化以及效率变化这三个点的改变。市面上流行的800V高压系统,大致可以分为两大类和四个分支,包括完全800V高压系统的800V充电、800V储能和800V放电,这是最完整的800...……更多
为什么买油车的人越来越少了?这三大决定性因素或许是最好的解释
...性因素,它们分别是政策因素(免购置税,能上绿牌)、成本因素(充电比加油便宜)、体验因素(加速快、安静、智能化程度高)。 首先是政策因素方面。由于国家鼓励大力发展新能源汽车,以实现和完成对国外燃油车企的...……更多
开油车还是电车划算?算完这笔账你就明白了
...是不争的事实。根据统计数据,电动车平均每公里的能耗成本仅为燃油车的1/3到1/4。但是,在春节长途出行的场景下,这一优势可能会被部分抵消。电动车的续航里程普遍低于燃油车,目前市场上主流电动车的实际续航里程大多...……更多
电车维保,轮胎更赚钱
...。此外,在出行环节,由于新能源车较燃油车有显著使用成本优势,或将刺激消费者开车出行意愿,进而加大轮胎消耗。新机遇JD. Power基准测试和替代移动性高级总监阿什利·埃德加(Ashley Edgar)在一份声明中说,传统轮胎和新...……更多
7座中型插混SUV,不到10万起,蓝电E5荣耀版“卷”麻了
...则为纯电续航带来了无限可能。 蓝电E5荣耀版的低用车成本也值得一说,虽说动力媲美2.0T油车,但WLTC综合百公里馈电油耗却仅为5.4L,和普通小轿车相当,以此能耗计算,蓝电E5荣耀版综合单公里成本不到0.2元,相比同级别燃油...……更多
电车加速能力比燃油车强,但加速快真的是件好事吗
不知道大家有没有发现,电车的加速能力比燃油车要强许多,但凡有点热度,价格在十多万的纯电车,不管是轿跑车型还是SUV,6秒破百已经成为最普通的水平,再往上稍好一些,车价在二三十万级别的,强势一点的,四秒之内...……更多
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