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...前,这则车主的视频仍在继续发酵。视频来源|白酒专员供应商断供?去年年初,有人在高合门口拉“欠债还钱,天经地义”的横幅进行维权,高合公司资金链紧张那时便已现端倪。相似的一幕曾发生在威马汽车。来自威马汽车...……更多
由黑马变“威马”,4岁高合能否活过2024
...接连陷入大规模裁员、停工停产、撤店、服务承诺食言、供应商断供等传言中,广受热议。今年1月10日,帮宁工作室就上述传言,向华人运通(高合汽车母公司)创始人丁磊求证,并询问高合最新情况。丁磊未正面回应,而是分...……更多
...是,当下残酷的洗牌还在继续。失意的打工人、难回款的供应商、被抛弃的车主刘光然在今年6月份离开了爱驰,“去年入职时,HR跟我谈,公司很快就要上市了,还给了我一笔期权。”除了打了水漂的期权之外,从今年3月开始...……更多
威马创始人沈晖最新回应:并未申请破产,绝不会躺平,更不会跑路
...于预重整关键阶段,公司将尽最大努力保障用户、员工、供应商、经销商及投资人的权益,感谢媒体和公众的关注。对于不实信息及谣言我们将保留追究未及时删除相关谣言的发布者、转载者、散播谣言者和相关主体法律责任的...……更多
21亿天价索赔案判了!吉利诉威马汽车技术侵权获赔6.4亿,创我国知识产权判赔新高
...离职员工以及威马EX系列型号电动汽车底盘及底盘零部件供应商所持有或控制的所有载有涉案技术秘密的图纸、数模及其他技术资料予以销毁或者移交涉案技术秘密权利人;并且通知威马方四公司股东、董事、监事、高级管理人...……更多
21亿天价侵权案尘埃落定,吉利获赔6.4亿恐怕一分也拿不到
...额超过1亿元;同时还有股权冻结信息;拖欠合作伙伴(供应商、销售、市场服务等)17.34亿元;创始人沈晖已连续多月未在国内露面,且去向不明。吉利很可能赢了官司,拿不到赔偿。 当然,对于吉利而言,这场诉讼的胜诉并...……更多
威马续命,沈晖不下牌桌
...显示,电讯盈科为李嘉诚家族企业,是香港最大通信服务供应商;信德集团则由已故“赌王”何鸿燊创办,目前由其女何超琼掌管,业务涉及地产、运输、酒店、投资等多个领域。彼时,外界普遍认为,港澳两地大财团的注资,...……更多
...量规模与现金流。2023年开始,高合汽车就频频被传拖欠供应商货款、降薪、裁员等负面消息,在多番否认之后,2024年2月18日,高合汽车最终宣布停工停产6个月,承认员工社保将断缴。2月22日,在对员工讲话时,丁磊表示“高合...……更多
威马汽车:不存在创始人跑路海外的情况
...于预重整关键阶段,公司将尽最大努力保障用户、员工、供应商、经销商及投资人的权益,感谢媒体和公众的关注。对于不实信息及谣言我们将保留追究未及时删除相关谣言的发布者、转载者、散播谣言者和相关主体法律责任的...……更多
新能源车主梦碎“孤儿车”
...和网络停摆,「最难的是售后。」威马停摆后,已被多个供应商起诉拖欠货款。张子超了解到,给威马供应配件的一些厂家已经把配件直接转卖给销售点,因为需求量太小,他认为那些厂家应该也不会再生产威马各车型的相关配...……更多
不出圈,便“出局”
...,中国车市经历了一场大清洗,不断爆出停工停产、拖欠供应商、裁员降薪等负面消息,甚至有不少车企黯淡离场。在盘点中我们发现,合资品牌与新势力面临的局面更加严峻。“卷”不过的合资车企逃离中国继铃木、菲亚特、...……更多
两家新势力创始人遭被裁员工举报,威马前高管参与新争斗
...他违法嫌疑,“建DMS线上销售系统时,他们私下找了一家供应商,在没有预算、没有走流程、未签订合同的情况下直接把活干了,做完之后再回来做合同走流程。我们有理由怀疑这里面存在交易行为。” 2023年9月在慕尼黑的IAA...……更多
被“遗弃”的威马车主:全自费维修、网购零件,2折卖车无人问津
...型,我们都能找到配件,有的是拆车件,有的来自原本的供应商。”威马变“危马”后,张先生开始自己做基础保养。“一些配件能在电商平台上买到,但不一定完全匹配。我在淘宝上买过雨刮片,长度不太合适。”直到今天,...……更多
威马车主遭遇售后难
...列难题?按照我国《汽车品牌销售管理实施办法》规定,供应商应当及时向社会公布停产或者停止销售的车型,并保证其后至少10年的配件供应以及相应的售后服务。但现实的情况是,很多消费者在企业倒闭后,就陷入了售后“...……更多
​造车新势力从此不分高下,只分生死?
...被列为失信被执行人,而刚过元旦,高合也疑似曝雷了,供应商停供、项目停摆、交车停止,无独有偶,远在大洋彼岸与高合有一丝“血缘关系”的FF也收到了退市通知,贾跃亭的回国路更难了。如果这几家新势力再倒下了,整...……更多
16万车主被“遗弃”,智能新能源汽车售后服务暗藏“天坑”
...,商务部《汽车销售管理办法》第二十一条第二款规定,供应商应当及时向社会公布停产或者停止销售的车型,并保证其后至少10年的配件供应以及相应的售后服务。实际上,新能源车企在售后服务上普遍保持高姿态,爱驰、蔚...……更多
...将通过一系列财务措施降低运营成本。12月,威马汽车被供应商告上法庭讨要欠款、变卖资产收拢资金、与吉利控股官司一审败诉等负面消息接踵而来。实际上,在早前的2022年6月,威马汽车在港股递交招股书。但在接下来的6个...……更多
烧光410亿,威马董事长出逃境外
...一逃,原本已经摇摇欲坠的威马汽车,彻底崩溃。员工,供应商去拉横幅已经是小场面了,最惨的是买了威马汽车的车主,连车钥匙都不能用了,车机系统陷入瘫痪,花钱买了一个车壳子。老夫除了同情,说不出更好安慰的话来...……更多
传统汽车人造车,惨败收场
...面消息又一次将其拉回大众视野。在网传的信息中,诸如供应商因欠款停供、工厂停工、员工降工资和资金流断裂等问题“此起彼伏”。虽说高合官方已及时辟谣,但目前市场上确实是风声鹤唳草木皆兵,丁磊正在在发愁如何度...……更多
...出正在推进新一轮融资,但数月后资金未到账,也因拖欠供应商款项遭到起诉。创立于2015年的天际汽车,前身是乐视旗下的电咖汽车品牌,在湖南长沙、浙江绍兴和广西南宁建有工厂,规划总产能达22万辆。天际汽车曾先后获得...……更多
威马的悲壮自救:续航从300多公里掉到了只剩下一二百公里
...这两款车型上。威马在2020年10月曾发布调查结果称“电芯供应商在生产过程中混入了杂质,导致动力电池发生短路、起火”并召唤了相关批次共1282辆车,但自燃问题在随后仍有发生。如果说自燃问题只是开始,那么“锁电”问...……更多
小米汽车\\\
...献。不过后来他带着自己的想法出走吉利,依靠一家三电供应商为底子,在2015年成立了威马汽车。根据判决文书显示,威马汽车成立仅1年的时间里,就有多达40名高级管理人员和技术人员从吉利离职,其中30人入职了威马。光把...……更多
开心收购威马:弱弱“联手”走向何方
...合理等问题。2022年,威马汽车开始出现工厂停工、拖欠供应商资金等情况,并新增了多条与合同纠纷相关的开庭公告。2023年初,有消息称港股上市公司Apollo出行打算以20.23亿美元(约合人民币138亿元)收购威马汽车已发行全部...……更多
...等;在新能源乘用车电源系统领域的主要竞争为国产品牌供应商。公司作为本土企业,与外资品牌相比,具有快速响应客户定制化需求、良好的交付能力等优势。得益于战略客户的定点和 SOP 放量,公司电机控制器、电驱总成等...……更多
威马判赔吉利6.4亿元 汽车行业“偷盗”之风可以休矣
...离职员工以及威某EX系列型号电动汽车底盘及底盘零部件供应商所持有或控制的所有载有涉案技术秘密的图纸、数模及其他技术资料予以销毁或者移交涉案技术秘密权利人;4.在判决指定的履行期间内,以发布公告的方式和同时...……更多
315调查|零配件稀缺,车机变砖!新能源车企“猝死”售后谁来保障?专家呼吁预防性干预
...2017年7月起实施的《汽车销售管理办法》第21条规定:“供应商应当及时向社会公布停产或者停止销售的车型,并保证其后至少10年的配件供应以及相应的售后服务。”唐林垚指出,在现实情况中,很少有车企能够完全遵守并落实...……更多
...事会已决定申请破产。根据声明,这一决定是在Volta电池供应商Proterra公司自愿申请破产保护重组之后做出的,该重组导致利益相关者之间的不确定性增加,并使该公司“无法获得资金”。点评:Volta Trucks AB申请破产,显示出电...……更多
造车新势力冰火两重天
...开年之际,迎来的却是降薪、停产、经销商大面积退网、供应商暂停发货等重重负面消息。近年来,新能源市场发展迅猛,造车新势力品牌如雨后春笋般涌现。伴随着新设计、新科技以及新服务模式的推广,再加上营销手段层出...……更多
20多家车企停摆,600多万车主被“遗弃”,售后谁来兜底?丨315特辑
...车型,其实都能找到配件,有些是拆车件,有些是原有的供应商供应。90%的配件可以在市场上找到,剩下的10%实在修不了,只能换总成。而涉及到退市新能源车的维修,也有早期布局新能源专修的门店已经吃到了红利。据了解,...……更多
降价、淘汰、崛起!回顾车市之战
...进入2023年,爱驰便陷入欠薪风波,出现拖欠员工薪资、供应商货款等情况。去年7月,爱驰汽车宣布已做好全面复工的准备,然而半年时间过去了,爱驰汽车并未迎来真正的复工,反而传出更多不利的消息。记者走访位于上海长...……更多
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2亿股民要做好准备,两大因素刺激A股重拾涨势,美联储神助攻
从9月底开始至今,A股重要指数的涨幅都已经超过了25%,但是竟然还有人不相信这是中国的牛市来了。10月份因为美国大选特朗普支持率较高
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外资撤出超百亿美元!莫迪的“股市神话”,终究还是被吹破了
得益于自身发展和西方“集体投资”,印度gdp最近几年进入高速增长模式,一度接近10%。实际上印度经济发展效仿中国“制造业优先崛起”的策略
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