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德国“汽车教父”:德中应携手发展、共同进步
...的汽车销量将占全球市场的35%”,被誉为“汽车教父”的德国著名汽车经济专家、德国汽车研究中心名誉教授杜登霍夫日前在接受人民网专访时强调了中国市场与德中汽车合作的重要性。“非常简单的汽车,还有很大改进空间”...……更多
70万中国制造汽车涌入欧盟,奥媒:为中国车铺上红地毯
...洲。中国是欧盟最大的汽车进口国。中国首艘汽车船到达德国有吸引力的设计、低环境影响、长续航里程和实惠的价格——这些是当今买家对汽车最重要的期望。但欧洲制造商从内燃机汽车转型到电动汽车的过程中,其推出的电...……更多
全球首辆“手机汽车”上市,德媒:中国车压制欧美制造
“全球第一辆手机电动汽车上市”,德国《商报》29日表示,周四,车迷和科技爱好者同样兴奋:中国电子制造商小米将开始销售其首款电动汽车。最重要的是,这意味着:在竞争激烈的市场上又多了一个竞争对手。特斯拉尤其...……更多
43岁驰骋乒坛35载,年青时与王皓波尔齐名,今宣布退役
...替。他2002年赢得国际乒联巡回赛总决赛男单冠军后,与德国波尔(Timo Boll)、中国王皓一起,跃居世界乒坛3大新星,2003年底世界排名来到新高的第3位。多年来庄智渊都是中华台北乒乓球队的固定班底,他2023年完成个人第7次的...……更多
发动机教父败退中国?日本车在华兵败如山倒,因为有三大误判
谁能想到,在中国叱咤风云50年的发动机教父,居然黯然离场。一家又一家日本汽车合资品牌退出历史舞台,日系车真是兵败如山倒。事实上,日本车企犯了三大错误,终于自食其果。10月24日董事会上,三菱汽车做出了一个艰...……更多
...足只会加剧欧洲汽车产业在绿色低碳转型中面临的困难。德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔警告称,加征关税损人害己,对德国汽车工业来说是“一场悲剧”。荷兰埃因霍温理工大学教授马尔...……更多
“电动汽车教父”安迪帕尔默:坚持混动路线的车企终将被中国品牌超越
快科技12月26日消息,被誉为“电动汽车教父”的安迪·帕尔默警告汽车制造商,如果他们选择混合动力车而非纯电动汽车,可能会被中国电动汽车制造商超越。帕尔默在接受采访时表示,坚持混合动力车是一条“愚蠢的道路”...……更多
...不要卷入保护主义浪潮,不应让关税和补贴成为主导。”德国汽车工业协会(VDA)主席穆希雅(Hildegard Müller)近日接受中新社记者采访时表示,德国汽车工业已经意识到国际合作带来的巨大机遇,找到合作机会是目前的一项重要任务...……更多
...国车企开始积极探索国际市场,寻求全球化的发展机会。德国作为传统汽车大国,成为中国车企出海的重要合作伙伴和目标市场。过去几年里,德国大力发展电动汽车市场,还定下了到2030年拥有1500万辆纯电动汽车的目标,以实...……更多
押对出海,获“光伏教父”投资,沃太能源冲击科创板|焦点分析
...福岛核泄漏事故,给全世界以沉痛一击。当时,袁宏亮在德国的一家能源企业担任技术高管职位。特别是在德国,日本福岛核事故成为“压死骆驼的最后一根稻草”。德国提出放弃核电多年,但迟迟没有下定决心弃核。在福岛核...……更多
汽车工业我国处在什么水平?让我们来看看复杂的产业链!
...的各方面都能看到他们的存在。汽车的压铸机器多数来自德国库卡,德国舒勒,西门子,吊装机器人多数是德国杜尔集团,芬兰科尼集团,德国徳玛格起重机,焊接机器人多数是日本发那科,德国图尔克,机器手臂上视觉检测摄...……更多
德国专家:中国是当前电动汽车行业的世界冠军
...是促进转型成功的最大秘诀。2020年,蜂巢能源(SVOLT)在德国萨尔州建设欧洲电池模组和PACK工厂,总投资约20亿欧元。施魏策尔对此表示,这不仅意味着蜂巢能源海外投资的成功,也为萨尔州汽车生产基地带来了新的发展机遇。...……更多
...汽车工程学会及世界新能源汽车大会国际组织(筹)将与德国汽车工业协会合作,以“绿色出行、合作共赢”为主题,9月6日至7日于德国国际汽车及智慧出行博览会期间共同举办2023世界新能源汽车大会。据悉,世界新能源汽车...……更多
暴增262%!比亚迪拿下六国销量第一,外媒:日德汽车地位不保
...国汽车行业正在经历翻天覆地的变革。长期以来,日本和德国的汽车品牌一直统治着全球市场,如丰田、本田、宝马和奔驰等,无不是家喻户晓的品牌。然而,随着中国自主品牌的崛起,这一局面正在发生改变。比亚迪作为中国...……更多
朔尔茨任内将再度访华,“拆墙筑路”成为关键词
德国总理朔尔茨将于4月14日至16日对中国进行正式访问,这是朔尔茨自2021年12月就任德国总理以来第二次访华。这一次,朔尔茨在中国的停留时间长达72小时。德国舆论:此访不同寻常德国媒体称,朔尔茨此前还没有对哪个国家...……更多
绿色科技给中国经济增长带来强劲动力
本文转自:科技日报德国《商报》刊文称——绿色科技给中国经济增长带来强劲动力中国汽车工业与德国有着密切的联系。图为2023年9月4日,在德国慕尼黑国际车展期间,一辆比亚迪公司的Seal U电动运动型多功能车亮相。位于...……更多
“AI教父”杰弗里・辛顿从谷歌离职后发声:人工智能正变得比人类更聪明
... 5 月 3 日消息,人工智能领域的开创者之一,被誉为“AI 教父”的杰弗里・辛顿(Geoffrey Hinton)近日宣布离开他工作了十年的谷歌公司,原因是他对人工智能技术的发展越来越担忧。今日他在接受 CNN 记者杰克・塔珀(Jake Tapper...……更多
风向真的变了!德国和日本惊奇地发现,中国正迎来新一轮的变革
在全球趋势的推动下,国际社会的目光都投向了中国。德国、日本、美国等外媒纷纷报道,中国的制造业正在经历一场前所未有的崭新时代!德国媒体惊叹于中国的高科技出口已经超越了美日德三国的总和,日本媒体更是连篇...……更多
新能源汽车转型的关键时刻,欧洲竖起贸易壁垒,美国在政治作秀
...惊讶中国电动汽车的进步之快。对此,欧洲的反应不一,德国的车企,碍于对中国庞大市场的依赖,对中国电动汽车的态度是“竞争中合作”,说白了就是一边学习中国的技术,一边和中国竞争。但是欧盟的反应是打压中国电动...……更多
财联社6月3日讯(编辑 刘蕊)近日,87岁的“新兴市场教父”马克•麦朴思(Mark Mobius)改变了对中国股市的看法,认为中国股市目前已经触底。他认为,中国最近出台的房地产市场优化措施将恢复投资者的信心。此外,最近他...……更多
...先当地时间4月5日,大众汽车集团首席执行官奥博穆接受德国《法兰克福汇报》采访时表示,大众汽车希望避免为其在中国的市场份额设定“乌托邦式”的目标,在激烈竞争环境下,能有超过10%的市场份额已然“非常可观”。在...……更多
逃亡30年的西西里黑帮末代教父终于落网,居然是因为做核酸?
...teo究竟在哪里?在情报界都已众说纷纭,西班牙,英国,德国,南美…然而,无论Matteo怎么狡猾,也总有露出破绽的时候:随着年龄的增长,Matteo也渐渐步入老年,人老了,终归是要出现健康问题的。果然前一阵子,Matteo改名换...……更多
得动力电池者得天下|新汽车十年 ⑦
...球最大电池公司的宁德时代的董事长、总经理曾毓群,与德国图林根州(Thuringia)经济部长沃尔夫冈·蒂芬塞(Wolfgang Tiefensee)签署了一项协议。协议约定,宁德时代在德国创建第一家大型电动汽车电池工厂。 宁德时代之所以...……更多
中新社北京8月19日电 (记者 李晓喻)德国企业正在持续加大对华投资。据中国官方统计,今年前7个月德国实际对华投资额同比增长26.4%,增幅远超同期中国吸收外资整体水平。不少知名德企纷纷加码对华投资。拜耳今年5月宣布将...……更多
中国创新成为德国纽伦堡国际发明展亮点
为期3天的德国纽伦堡国际发明展10月30日落下帷幕,展会上来自中国高校、企业、科研机构的约80项发明成果作为中国创新发展的缩影,受到高度评价。10月28日,在德国纽伦堡,国家骨科与运动康复临床医学研究中心的工作人员...……更多
...与欧洲的视角”为主题的“2024·中欧人权研讨会”近日在德国首都柏林举行。来自中国、德国、法国、意大利、英国、土耳其、瑞典、捷克、克罗地亚、罗马尼亚等10多个国家的60余位人权领域代表围绕当前全球人权热点议题展...……更多
外媒集体吹捧中国电动车,真怕了还是捧杀?
...的一系列全新电动车,来给特斯拉引发的降价潮来降温。德国的媒体则明显有更多忧患意识,德国电视二台网站发表的一篇文章,标题就能说明问题——《2023年上海车展,德国汽车制造商在中国正面临压力》,文章里讲到:“...……更多
...833辆,同比增长38.4%,环比增长4.7%。“退”与“进”也在德国老牌车企大众汽车上演。今年6月,上汽安亭一厂关停。这里曾是初代“国产”桑塔纳生产下线的老工业基地。1985年3月,经过此前6年的艰苦谈判,德国大众汽车集团...……更多
德国重工发达,日本轻工先进,美俄军工强悍,那中国呢?
...而工业实力往往成为衡量一个国家综合国力的重要指标。德国以其雄厚的重工业基础闻名于世,日本则在轻工业、钢铁冶金领域独领风骚,美俄两国则是世界公认的军工业大国,那么,中国呢?中国工业又有着怎样的特色和优势...……更多
柯锐世联合途虎养车重磅推出BERGA霸到蓄电池
...字化服务体验,满足车主日趋多样化的产品和服务需求。德国工艺加持,百年技术沉淀成就BERGA高端品质BERGA蓄电池品牌于1927年起源于德国南部小镇拉施塔特,是伴随汽车工业飞跃发展的卓越品牌典范。BERGA专注于研发更小巧、...……更多
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【懂车之道 产业】我们来盘点一下2025年2月13日,汽车圈都发生了一些什么大事件。汽车事件一:东风日产销量43623台 2月12日
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2025年2月21日,科技安全全能SUV腾势N9正式开启预售,售价区间为45万元—55万元。即日起,用户成功支付2000元意向金即可优先参与腾势N9限量首发版购买
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“极氪和领克的合并对于控股集团的战略意义,也是要品牌继续向上,不是简单地靠价格战,企业要靠自己的技术、产品、品质的竞争力
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2025年伊始,问界以两件大事点燃市场:春晚上,780台问界M9上演“科技灯光秀”,向全球展现了中国智造的实力;同时,在传统销售淡季
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中国消费者报报道(记者吴博峰)在全国掀起汽车以旧换新浪潮的背景下,不少消费者有了置换车辆的打算,这让二手车保值率成为消费市场关心的焦点
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