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芯片巨头,要靠汽车业务续命
...仍在紧咬着对华的芯片封锁,包括英伟达在内的美国芯片巨头被限制对华出口高性能半导体芯片。2023年10月17日,美国商务部继续加码,引入了“全部运算性能”(TPP)和“性能密度”(PD)两个指标,进一步卡死了美国芯片公...……更多
芯片巨头如何拿捏
...程碑将是最大的行业焦点。从这届CES上,我们从各大芯片巨头的表现,不难看出未来芯片之争,也在瞄准智能座舱和智能驾驶等汽车智能化领域。与其他较小的芯片公司不一样,像PC芯片巨头英特尔、AMD,手机芯片巨头高通,AI...……更多
...芯和AI芯片在产业链上的支配地位,前者催生了万亿电池巨头宁德时代,而后者,如果要映射一个相似的角色,显然是地平线。当然,不同的是,市场上缺电池,宁德时代得以乘风而起,但并不缺乏汽车AI芯片,英伟达、高通、...……更多
巨头互攻系列之一:高通和英伟达的激战正酣
...下的,我英伟达可以和的另一个PK战场是在服务器领域,巨头则是英特尔。虽然服务器领域,空间不如手机和PC,但业务稳定。而英特尔则占据95%份额。客户们“苦英特尔久矣”。2015年,推出了首款服务器芯片,也是ARM架构、基...……更多
“华为系”交车难,还是因为芯片被卡?
...路透社放出独家消息称,据五位知情人士透露,由于科技巨头华为制造的计算单元出现生产问题,一些中国汽车制造商不得不推迟旗舰车型的交付。据其中一位消息人士称,生产问题与MDC 810中的一个组件短缺有关。两位知情人...……更多
丰田等日本汽车巨头据悉携手芯片公司 将联合研发尖端半导体 【丰田等日本汽车巨头据悉携手芯片公司 将联合研发尖端半导体】财联社12月27日电,据日本经济新闻消息,丰田汽车已成立一个半导体研发组织,成员包括日本芯...……更多
英伟达正在组建新的业务部门,将为广泛的应用设计定制芯片
...伟达已经与亚马逊,Meta,微软,谷歌和OpenAI在内的科技巨头进行了初步谈判,共同探索创建定制芯片的机会,这表明关注范围超出了传统的现成数据中心产品。虽然H100这样的产品性能很强劲,但是客户不能随便根据自身需求添...……更多
继德州仪器之后,又一家芯片巨头发出悲观指引。当地时间周四,欧洲芯片制造商意法半导体发布指引称,由于汽车需求疲软和工业部门订单进一步下降,公司第一季度收入预计将下降15%以上——这一展望远低于市场预期。该...……更多
...行业发生了哪些有意思的事情?来跟21tech一起看看吧。【巨头风向标】1、马斯克:特斯拉视频生成技术甚至超过OpenAI。埃隆·马斯克2月19日在与X网友互动时表示,特斯拉的视频生成技术是世界上最好的,甚至超过OpenAI的Sora。他...……更多
EDA“四巨头”之二合并?Synopsys接近收购Ansys
为扩展版图、贯通设计流程,EDA领域的两家巨头或将合并。当地时间1月5日,有媒体报道称,芯片设计软件制造商Synopsys已提交收购市值300亿美元的工程软件供应商Ansys的要约,目前两家公司正在进行排他性谈判,如果谈判顺利...……更多
文 | 徐蔡钰 李安琪编辑 | 李勤 杨轩万亿美元市值的芯片巨头英伟达,凭借大模型行业持续高涨,单季斩获180亿美元营收,但汽车业务显然是他们的短板——第三季度仅收入2.6亿美元。为此,今年8月,英伟达将原小鹏汽车自动...……更多
10年期美债收益率高位回落,标普500一度创近四个半月新低,聚焦科技巨头财报
...,因美国国债收益率从高位回落,且交易员期待科技行业巨头发布企业财报。道琼斯工业平均指数下跌190.87点,跌幅0.58%,收于32,936.41点;标准普尔500指数下跌0.17%,收于4,217.04点,盘中最低曾触及4189.22,为6月1日以来新低。以科...……更多
性价比超过比亚迪,抛弃零部件巨头,才是小米的造车底牌?
...重铸。“小米造车并没有选择依赖汽车产业已有的零部件巨头,雷军的逻辑是,用投入、入股的形式,与关键零部件产业形成如同手机的共创模式,最终实现低成本,并且相关企业自身造血,持续保持技术优势”。所以,参考小...……更多
车芯之战,烽火绵绵一路痕
...向头部整车厂商及汽车零部件Tier 1供应商进行供货。 03巨头入局,正面竞争当地时间本周二,英特尔在2024年国际消费电子产品展上宣布,将推出基于AI PC技术的汽车人工智能芯片,预计首批芯片将于2024年年底推出。对于英特尔...……更多
...向委内瑞拉国家石油公司提供燃油消息人士称,美国石油巨头雪佛龙已开始向委内瑞拉国家石油公司(PDVSA)提供燃油,此举是在美国放松对委内瑞拉的制裁后进行的。雪佛龙将交付一批汽油混合原料货物,预计于本月进行,此前...……更多
华为汽车概念股涨嗨了,但德赛西威为什么却突然蹊跷跌停?
...新低。毛利率的持续下滑,或与智能座舱和智能驾驶赛道巨头环伺,竞争压力较大有关。据了解,德赛西威的竞争对手主要包括三类企业,第一类是涉及智能驾驶、汽车互联网连接相关业务的公司,比如华阳集团(002906.SZ)、华...……更多
汽车供应链格局生变,新军崛起
...,汽车供应链也在重塑。文丨李梓楠成为一家足以与国际巨头竞争的汽车供应链公司,其难度不亚于成为一家长盛不衰的车企。中国 2009 年就是全球生产汽车最多的国家,但当时还没有一家零部件公司的营收挤进全球前十。这个...……更多
受美国影响考虑卖掉大连工厂?韩国芯片巨头SK海力士否认
...工厂。”1月23日,针对美国媒体相关报道,韩国存储芯片巨头SK海力士向观察者网回复表示。美媒彭博社稍早前发布长篇报道,暗示SK海力士受美国出口管制政策影响,或卖掉大连工厂。报道提到,SK海力士2020年以90亿美元的价格...……更多
委员履职|省政协委员林至颖:确保芯片供应充分,重塑汽车产业集群
...户的成本投入’。”林至颖建议借此邀请全球重要的芯片巨头前来,以便吸引其进驻开厂,优先考虑制造环节,确保供应链安全。“基金资助有助厂商减轻设置成本,而且本省新能源汽车业大数据中心定下来,有助其更精准地预...……更多
CES 2024前瞻:AI科技成焦点,两大芯片巨头提前预热
...工智能为核心主题,进一步推动AI终端的发展。两大芯片巨头提前预热随着ChatGPT成为现象级应用,人工智能被各行业广泛关注。CES作为每年的科技界盛宴,自然会聚焦AI这一当前最有影响力的技术。在CES官网上写着这样一句话,...……更多
这几年,华为是怎么挺过来的?
...市场的“香饽饽”,该领域正是风口。华为本身作为通信巨头,在软、硬件方面有着不可比拟的优势,自然能为车型更好地赋能。二是汽车的单车利润高,稳定发展后将有更大可能性填补手机业务的缺口。 据某华为区域市场有...……更多
小公司排队卖身,华为紧盯德企,但汽车智能没有赢家?
...入市场快速变现,所以2022年,整个智能汽车产业有一批巨头受伤,甚至是退场。来自谷歌无人车团队的Argo AI被福特和大众接盘后,估值一度达到124亿美元,但投入数十亿美元后,福特和大众选择分手,转而去做更短期可落地的...……更多
华为做不了的智能汽车梦,比亚迪可以做?
...牌,都是摩托罗拉。从二者的发展轨迹上看,深圳的两家巨头互相学习,多有交集,如今都在汽车领域执牛耳一方。不过,呈现给消费者市场的标签印象却不同,汽车圈里提及华为,就几乎是高级智能的代名词,而比亚迪,在很...……更多
汽车软件供应商谁是NO.1,这篇文章给你理一下
...的软件收入▼ 在9月份的慕尼黑IAA出行展上,这三家技术巨头展示了各自与汽车制造商的合作关系。高通首席执行官克里斯蒂安诺·阿蒙(Cristiano Amon)参加了与宝马的会议;英伟达与梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)共享了一个展台...……更多
长电科技郑力:“芯”痛后的反思,汽车与芯片业务合作势在必行
...源:极目新闻长电科技郑力:“芯”痛后的反思,汽车与芯片业务合作势在必行“汽车行业90%以上的技术革新都依赖于芯片,随着汽车电动化和智能化的发展,汽车芯片生产的供应链将会发生一次巨大的变革。”三月十七日,长...……更多
蔚来汽车安徽公司新增AI及芯片业务 【蔚来汽车安徽公司新增AI及芯片业务】财联社12月15日电,天眼查显示,近日,蔚来汽车科技(安徽)有限公司发生工商变更,经营范围新增电动汽车充电基础设施运营、新能源汽车整车销...……更多
...化、电动化、网联化发展的背景下,燃油及新能源汽车的芯片搭载量正在快速增加,带来车载芯片(包括车载MEMS元器件)的长期需求增长。公司境内外MEMS产线均具备服务工业汽车领域客户的规模生产能力,正积极与终端汽车厂...……更多
...行业发生了哪些有意思的事情?来跟21tech一起看看吧。【巨头风向标】1、SpaceX讨论最早在2024年通过IPO剥离星链业务?马斯克回应“假消息”。据知情人士透露,SpaceX正在讨论其快速增长的“星链”(Starlink)卫星业务最早于2024...……更多
「中科赛飞」获数千万天使轮融资,主攻车规级数模混合芯片丨36氪首发
...的汽车芯片长期被瑞萨电子、英飞凌、意法半导体等国际巨头垄断;创新需求上,近年来国产新能源汽车的增长及ECU自研趋势,既推动上游芯片国产化进程,也产生更多芯片定制需求。高集成度且高功能安全等级的SBC芯片,考验...……更多
...车的热度似乎略显减退。值得注意的是,美国的三大汽车巨头福特、通用和 Stellantis 在这次盛会上都缺席了。有传言说 2023 年 UAW(美国汽车工人联合会)的罢工,最终导致它们选择不再参与。在 CES 现场,只有本田、现代、越南...……更多
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现在, 小型SUV热度下降很快。当初,这一细分市场深受年轻消费者青睐,可随着换购、增购的消费者越来越多,开始对小型SUV“不感冒”
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8月21号,2025款星纪元ES正式上市,售价21.59-29.99万元,并且同步限量推出一款星纪元 ES国际版,官方指导价为19
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满目疮痍的广汽集团,给投资者们来了个措手不及。华为那一架满目疮痍的战斗机海报,至今让人历历在目,但华为历经磨难后,已经越发强大
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“重大失信”!长城汽车致歉
8月21日,长城汽车在官方微博发布《长城汽车股份有限公司关于南方电网供应链平台009号公告的说明》。长城汽车在公告中表示
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8月20日,腾势汽车Z9GT与腾势Z9双旗舰车型开启预售,两款车型的预售区间为33.98万元-41.98万元。其中,腾势Z9定位大型豪华轿车
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