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...优惠补贴等手段变相开展降价促销。价格战开打的同时,小鹏掌门人与华为高管之间的隔空交锋也吸引了一波关注度。不过,相比只有短期效应的价格战和“口水仗”,实打实的品质才是竞争力的核心,车企还是应该在产品、技...……更多
2023新能源车:大洗牌的一年
...因素,越早发力的车企越有可能享受到市场红利。目前有小鹏、理想、阿维塔、智己等多个品牌车型已经争相发力城区NOA;反应稍慢的车企也开始了高速NOA的规模化普及。华为的客户不只是塞力斯,还有长安、一汽、奇瑞、北汽...……更多
...人周鸿祎、小米集团创始人雷军、理想汽车创始人李想、小鹏汽车创始人何小鹏纷纷莅临蔚来展台,在蔚来创始人李斌的介绍下体验蔚来最新车型——ET7。 同时,作为汽车圈流量担当的雷军现身展场,所到之处更被围得水泄不...……更多
组织“水军”黑理想MEGA,一名中层员工接受警方调查!小鹏汽车紧急回应
...参与打压的车企有三至四家,衡水警方展开多人次询问,小鹏汽车一名中层员工正在配合调查。其他几家车企,尚未公布。据了解,理想MEGA在3月1日上市,新车定位纯电MPV,售价55.98万元。该车被理想汽车寄以厚望,官方曾预期...……更多
AEB造假论彻底打脸!何小鹏感谢余承东,华为遥遥领先
小鹏汽车董事长何小鹏几天前还讽刺别人的节操,现在就好朋友了,男人啊~小鹏和问界围绕AEB技术吵了近一周,终于以何小鹏的致谢告终。一句“通过OTA拓展AEB功能”,所谓AEB造假论也被彻底打脸。这次华为给小鹏好好上了...……更多
汽车行业饭圈化:谁的春药?谁的毒药?
...,高管耍嘴炮,用户变粉丝,在社交媒体上争斗不已。#车圈告别君子时代#低调做产品,高调做宣传,动辄“500万以内最强”“1000万以内没有对手”的宣传语成为各品牌营造豪华感的手段。不久前,《经济日报》发表文章批判了...……更多
小鹏做AI代驾,英伟达扩招,明年智能驾驶降2万?
...车功能之后,下一个跟上的是同以自动驾驶为主要卖点的小鹏,小鹏X9的测试版AI代驾功能甚至比华为的更好用。由于小鹏X9标配双英伟达Orin-X芯片,也预示了采用英伟达芯片平台的车型都可以拥有类似功能。如今阻碍英伟达芯片...……更多
激光雷达第一股业绩亏损、股价暴跌近八成背后:国内迎量产交付小高峰,与劲敌特斯拉技术路线之争愈演愈烈
...技和速腾聚创位列2022年全球激光雷达公司Top15。激光雷达产业链方面,华泰证券余熠4月8日研报指出,发射端激光芯片主要有长光华芯、源杰科技、仕佳光子等;发射模组主要有炬光科技、光库科技等;光学元器件主要有:天孚...……更多
新款智能车不断上市,推动高阶智驾加速落地
...都能开”。龙头公司在认定路线上的技术变革趋势或将对产业链长远发展产生更深刻的示范效应,无图模式的正式落地将大幅拓宽智能驾驶的适用范围,有望推动智驾功能快速落地三四线城市,进而加速 L2+/L3 级智能驾驶的渗透...……更多
北京车展观察:周鸿祎爬上车顶,BBA不再人满为患
...张朝阳、宁德时代董事长曾毓群、理想汽车创始人李想、小鹏汽车创始人何小鹏等一众“大佬”亮相。当然,这次热度最高的恐怕还要属新晋“网红”周鸿祎。车展上,他走到哪儿都是人群簇拥,周边被话筒和摄影机围满,更令...……更多
流量这把刀,架在李想和雷军的脖子上
...其最大的麻烦,是丢了民心。而对于李想的表态,包括何小鹏、余承东、李斌在内的大佬,纷纷进行了礼貌回复。其中,李斌更是要求全体员工不得参与讨论或转发理想MEGA的造型相关信息,因为其之前也不止一次遇到过类似的...……更多
眼看华为拿下单周销冠,理想新车却无降价理由?
...可能影响到整条产品线的命运。最能说明问题的例子就是小鹏G9,当时作为改变小鹏命运的产品问世,但却因为混乱的SKU和定价受到诸多批评。虽然很快小鹏就作出回应,对售价和SKU进行调整,但直到新款小鹏G9上市,才稍微扭...……更多
“金九”效应显现,理想等多家造车新势力9月交付量创新高
...交付数据位列第三,交付量为1.56万辆,同比增长43.79%。小鹏(09868.HK)的9月数据则让人惊喜,在8月交付1.37万辆的基础上,9月交付数据继续保持回暖态势,全月交付1.53万辆。哪吒汽车的9月交付数据在新势力中垫底,为1.32万辆,同...……更多
资本大战新能源汽车
...,不改变只会越来越差。 Stellantis集团缺少完备的电动车产业链支持,在智能化、电气化领域没有绝对的核心技术,特别需要一个我们国内的车企带他们入电动化的大局。比他们自己做,要省时省力。零跑汽车在国内的销量虽然...……更多
小米汽车SU7公布价格,21.59万让雷军站稳车圈了吗?|凤凰车研所
...圈,几乎每家车企都经历过产能爬坡的困境,先发多年的小鹏,去年仍还在为G9的交付问题而难心,问界背靠赛力斯,新车M9同样也要经历产能爬坡。小米作为一家新晋车企,面对的产能问题只会有过之而无不及。因此,一旦实...……更多
地表最强SUV问界M9来了,赛力斯将强势冲击产销百万辆目标
...军表示,发布会只讲技术,不发产品,估计3小时左右。产业链相关公司有望受益国盛证券认为,赛力斯2023年连续推出问界新M7与问界M9两大爆款车型,订单与交付数据均超市场预期,充分验证华为智选模式对于车企重大赋能。考...……更多
小米汽车发布猜想:华为系、新势力如何应战?
...乱。”这是雷军十多年的投资经验的总结,这也是其投资小鹏汽车的理由。2017年,何小鹏加入小鹏汽车,出任小鹏汽车董事长。也是在这一年底,小鹏汽车宣布完成A+轮融资,顺为资本出现在了小鹏汽车A1轮的投资名单中。2019年...……更多
何小鹏:理想成为造车新势力的表率
12月21日消息,昨晚小鹏汽车董事长何小鹏在直播对话中,复盘了小鹏汽车近10年的新造车之路,并发表了面对造车新势力的看法。何小鹏表示,华为最近的表现不错,但是从综合能力来看,那肯定是理想更好一些。\"所以我对理...……更多
炮轰车企“假无图”,四维图新程维称自动驾驶不可“无图”
...协同路线中均扮演重要角色,且在两条技术路径中均占据产业链价值量顶端;高精地图是自动驾驶感知层核心部分,可弥补普通传感器的性能边界、提供重要先验信息,助力单车智能落地;同时,车路协同技术的发展亦离不开高...……更多
问界汽车1月交付量超过32000辆,高阶智能辅助驾驶拐点将至
...端化发展中自主品牌将把握更多话语权。目前,智能驾驶产业链正快速发展。根据中国国家智能网联汽车创新中心发布的《智能网联汽车技术路线图2.0》预计,到2025年L2—L3级智能网联汽车销量将占总销量超过50%,并在特定场景...……更多
华为小鹏互怼,究竟谁没搞懂智能驾驶?
这两天,作为行业里智能驾驶能力公认的TOP2——小鹏和AITO问界背后的华为,吵个不停。何小鹏和余承东疑似隔空互怼,围绕智能驾驶的争论更激烈了。“在很多事情上,我还是有我的节操,虽然不是很高,但肯定比友商高。”...……更多
把握机遇创造更多“高端嵌入”
...展,从电池到整车制造,车企正告别“代工模式”,跻身产业链中高端。过去,中高端手机市场被一些跨国公司把持,近年来,以华为、小米等为代表的国产手机品牌表现亮眼,特别是前段时间华为新机的发布,掀起了国产高端...……更多
丰年的隐忧:“遥遥领先”的新能源 又只是“多收了三五斗”?
...润开始向头部企业集中的表现。并且,比亚迪在新能源全产业链上的布局是其他车企无法企及的,理想的高利润则在很大程度上仰仗于其“增程式”技术路线。2024年,理想将推出纯电车型,成本盈利结构必将发生改变,能否维...……更多
哪吒预期销量腰斩:张勇方法论失效 周鸿祎下场难救
沉迷大模型的周鸿祎重回汽车圈。不久前,华为和小鹏因为AEB之争,把口水战打得火热。作壁上观的哪吒汽车CEO张勇和他的投资人、360董事长周鸿祎开了一场直播,畅聊“AI风口下的哪吒汽车”。聊AEB和汽车安全这一话题时,素...……更多
理想被爆账面现金达700亿!接下来目标:花钱?
...蔚来,研发投入分别为39.979亿、44.3亿元、24.87亿;同期的小鹏,研发投入分别为10.5亿、20.7亿、17.26亿。显然,理想在早期的研发投入上,确实比同行明显少不少。在2021年和2022年,理想汽车加大了研发投入,分别投入32.9亿、67.8...……更多
华为北汽合作车型享界S9公布;蔚来第二品牌命名乐道
...至今日午间收盘涨幅超100%。联合创始人夏珩、何涛退出小鹏核心管理团队3月13日消息,从小鹏汽车官网查询可知,品牌两名联合创始人夏珩、何涛退出核心管理团队,而变成了“终身荣誉”。目前,小鹏汽车“核心团队成员”...……更多
...率为220kW。其车尾显示有尾标“北京小米”。根据此前的产业链调研,小米汽车正处于试生产阶段,每周生产约50辆样车,未来年产能可达15万辆。华泰证券认为,小米造车可充分发挥汽车与移动设备端智能交互上的协同能力、渠...……更多
比小鹏、问界都贵,谁给了理想MEGA勇气?
...其他MPV,甚至比许多纯电轿车还低,例如蔚来ET5的0.24、小鹏P7的0.236。低风阻带来的优势显而易见,根据研究,风阻系数每降低0.01,CLTC续航里程可提升约7公里。对理想MEGA这类体积和重量都很大的纯电MPV来说,尽可能降低风阻系...……更多
AEB嘴仗大结局:小鹏输了测试,华为输了人心?
华为和小鹏的AEB,哪家更强终于是有个结果。结果不惊喜,但网友的反应却很意外,究竟是人性的扭曲还是水军的沦丧。我们先来看一组友媒的测试数据。豁,华为又再次“遥遥领先”了起来。不管是搭载了华为智驾的问界M5,...……更多
发动机:盈亏之间想说再见不容易
...势最终决定差异化的竞争能力。如他所说,目前已完成全产业链布局优势的吉利“正在爆发更大的上升势能”。另外,对于新能源时代的中国车企,安聪慧认为应该如当年大众汽车集团进入中国时的样子,在全球输出产品、品牌...……更多
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AION V:能扛起纯电大旗吗?
凭借着政策支持、经济性优势和购车成本低,新能源汽车攻占了燃油车市场,加入了消费者的购车选项。但必须要知道的是,近两年,对这些成就起到重要作用的并不是纯电车
2024-07-19 10:38:00
比亚迪,还要继续卷吗?
比亚迪,并非“自以为是”的卷王。向来高傲的余承东,对比亚迪也不得不甘拜下风。「全世界NO.1的卷王应该是比亚迪,因为它有着超低的成本
2024-07-19 10:38:00
ID.UNYX:大众纯电战略的翻身仗?
现如今的新能源市场,可谓是百花齐放,已经卷到行业顶点了。在今天,合资品牌要想造出一台能和中国品牌相匹敌的纯电动车,需要很大的勇气
2024-07-19 10:39:00
合资车企中高级轿车“反攻”第一枪
3次迭代,迈腾B9赶上了一场最艰难的战役。而这场战役,此前一直是合资车企占据上风。“最难打的仗,让迈腾先上!”7月9日一汽-大众长春基地
2024-07-19 10:40:00
豪车市场新气象:宝马奥迪逆流而上,价格战或将告终?
哎,车迷朋友们,最近车圈里的风向变了!宝马、奥迪两大豪车巨头,突然来了个“反向操作”,开始“涨价保值”,告别了长达18个月的“价格厮杀”
2024-07-18 13:47:00
车企期中考成绩大比拼,御寒能力谁最强?
为了保住销量和市场份额,各大车企在2024年又继续陷入价格战之中。降价意味着牺牲利润,牺牲利润就说明不会有很好的营收。经过车市价格战洗礼
2024-07-17 10:47:00
正在被「抛弃」的激光雷达?
「激光雷达很差劲,他们会抛弃激光雷达,记住我的话,这是我的预测。」2017 年,作为智能驾驶纯视觉路线的头号拥趸,马斯克曾公开说了这样一段话
2024-07-17 10:48:00
理想的智能驾驶,到底「City 不 City」?
2023 年下半年开始,国内的乘用车智能驾驶还在比拼着「开城」;2024 年上半年,无图 NOA 和「全国都能跑」成为了主流智驾玩家的新战场
2024-07-17 10:49:00
冲击「行业前三」,长城的智驾开窍了?
随着特斯拉 FSD 进入中国的消息越来越近,最近各家车企都在自家的高阶智驾上上强度。不过没想到,强度上得最猛的,是一向在智能驾驶上不声不响的长城
2024-07-17 10:50:00
车主称“问界 M7狂飙加速”致撞停,官方回应
民生视角看车市/左右观车报道——近日,有汽车博主分享了一起问界M7事故,据车主讲述,是车辆突然狂飙加速导致了这起严重的车祸
2024-07-16 13:48:00
6月皮卡厂商销量榜:长安领涨,江西五十铃领跌,半数车企下滑
7月15日,乘联会发布了2024年6月份皮卡销量前10名车企榜单。数据显示,上榜的车企中,半数车企的销量呈现出同比下滑的趋势
2024-07-16 13:49:00
新势力半年销量一览,年终目标完成似乎遥遥无期
在这个瞬息万变的汽车江湖里,新势力们总是带着一股子不服输的劲儿,誓要在传统豪强面前闯出一片天。转眼间,2024年的日历已经撕去了一半
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下代V级变纯电,全新X5选择多
在本期谍影中,您将看到即将转变为全电动车型的奔驰V级测试车;此外,同样首次露面的下一代BMW X5/iX5虽然外观上颇具新世代车型的风格
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乘联会数据显示,2024年上半年国内乘用车市场零售销量为983.9万辆,同比增长3.2%。其中,轿车销量为448.2万辆
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#今日热点你咋看#“新时代的人在囧途,不是堵车,而是没电。”这句小诗,道出了多少新能源车主的心声。每逢假期,高速服务区里的充电桩
2024-07-05 10:53:00