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小米汽车供应链发话 小米超级电机V8s是自研
...兴趣,当然也有一些网友认为,小米汽车的电机其实就是供应链伙伴汇川的产品,并不是自研。关于这个问题,汇川官方在互动易上表态,明确了小米汽车的电机,到底是自研还是购买现有产品。汇川明确表示,小米超级电机V6s...……更多
小米汽车,一桌“好菜”攒了个局?
...对小米汽车供应商的关注,也引起极高的热度,各大汽车供应链上市企业,这些日子恐怕也面对不少投资者在互动平台上追问与小米汽车合作的信息。一桌“好菜”1月2日,小米公司发言人发文称:“我们最近关注到一张关于小...……更多
小米汽车量产倒计时,雷军比许家印更懂车?
...家电部总经理,1年后进入小米汽车核心团队,最初负责供应链管理。除了副总裁这“四大金刚”外,雷军还从外部挖来了多位高管。其中,今年9月来自全球供应商麦格纳中国区副总裁的黄振宇加盟小米,接替李肖爽,任供应链...……更多
小米汽车最大的悲哀:中国人都在嘲讽,德国人反而警惕
...时代。中国在动力电池方面,具有全球领先的核心技术和供应链优势。在关键零部件供应链方面,欧洲已经全面落后并可能持续落后。其二,小米造车将专注于软件和连通性,即智能化和生态。小米等中国车企在智能化方面,同...……更多
小米造车,不是组装,而是要核心技术全面自研
...所以当小米说要造车时,一些也是各种吐槽,不过是融合供应链,这找个电池,那找个电机,再买个轮胎等,自己设计一下,找代工厂,组装出一台汽车而已。但现在看来,很多人想错了,小米造车,可不是组装,而是要核心技...……更多
焦点分析 | 小米汽车来了,智能车的“小米时刻”属于它吗?
...对汽车的定位和期许如何,借助过往的基因、形象,乃至供应链、渠道等商业优势,复现智能车的“小米时刻“都是难以回避的路径。小米汽车的机会小米手机的成功,离不开定制OS及小米生态,而这两部分正是主机厂所缺失的...……更多
小米憋坏了,雷军:小米造车正当时
...端业务对半导体芯片元器件的海量需求,导致华为一度是供应链上游最大买方之一,时常影响整个上游供应链的价格波动。 其次是比亚迪,除汽车业务之外,比亚迪的手机代工业务也是在行业靠前,对消费电子的代工可以帮助...……更多
学霸雷军造车交卷
...接近是因为这个行业的一个通病,即主机厂毫无羞愧地将供应链合作方的技术标榜为自己的自研技术。在汽车产业,主机厂居于主导地位,供应商无奈地隐身幕后,只有像英伟达、高通这样具有垄断地位的芯片巨头才有可能被主...……更多
年轻人的电动Taycan?30万起售? 小米汽车曝光信息全汇总
...质与技术的坚持。但随着电池成本的逐渐降低,国内汽车供应链的日益成熟,国内车企的造车成本也在逐步下降。在这样的市场环境下,各大车企如比亚迪、吉利、长安等纷纷推出了低售价、高配置的车型,智能驾驶方面的价格...……更多
小米造车版图有多大?多家公司回应合作关系,券商看好车机生态协同
...配备800V快充+8295芯片,满足爆款需求。中信证券研报称,供应链、用户、生态、渠道等方面的优势有助于小米在智能汽车市场占据一席之地,小米有望较其他造车新势力更快实现年销10万辆且毛利转正的目标,进而打开显著增量...……更多
...工作,保证整车运行的功能性与安全性;同时,还需解决供应链问题,让符合标准的零部件在规定时间内,保质保量出现在生产车间。SOP意味着,本批次开始,小米工厂下线的车辆已经可以投放市场,交付用户使用。此前曾有报...……更多
摆在小米汽车面前的“三道槛”|钛度车库
...,这一等要等一两年,肯定会被骂惨了”,其实指向的是供应链和工厂产能的管理。工信部新车申报目录截图从工信部新车申报目录信息中可以看到,小米汽车造车资质主体为“北京汽车集团越野车有限公司”,生产地址则是“...……更多
当种子开始萌芽,小米汽车能否惊艳众人
...在经过多年在电子消费品领域的深耕,小米累积了宝贵的供应链管理经验,在工业设计领域也取得了显著成就。再加上小米品牌已经在消费者心中树立了一定的形象,这无疑是其进入新领域的一大助力。此外,高通等行业巨头在...……更多
小米汽车关注度飙升,定价或成胜败关键
...量突破的关键。他说:“中国的电动汽车技术非常成熟,供应链也相当完善。电机、电池等车型部件的供应商都很透明。这种技术的成熟和零部件供应商的透明性导致了电动汽车产品的同质化日益严重,随之而来的是价格‘内卷...……更多
定价迷雾中的小米汽车:产业链虚虚实实“几经纷扰”,一众昔日牛股高位重挫超四成
...的设计及性能方面可圈可点,有望拉动SU7销量预期提升及供应链端的投资机会。而从二级市场表现来看,鹏翎股份、凯众股份和奥特佳等小米汽车热门概念股股价自去年11月高点迄今最大跌幅均超四成。▌开年来多家上市公司回...……更多
中美工业化的十字路口:小米汽车上市在即,苹果百亿美元打水漂
...仪表板模塑件,汽车里有无数零部件,世界上有这样完整供应链的国家已经很少了,同时能做到低成本、高质量、高周转率的不说只有中国,也差不多了,否则中国汽车不可能在欧美主场把一种老字号打得一筹莫展。新颖款式设...……更多
智米科技与奇瑞合作开发纯电硬派suv,预计10万元左右
...,智米负责产品定义、造型设计,奇瑞则负责生产制造、供应链成本控制,充分发挥双方的优势。报道提到,北京小米软件技术有限公司曾为智米科技股东,目前智米科技的最大股东是刘德,股权占比95%。据公开资料,刘德是小...……更多
“嗓子已经喊哑了!”实探小米汽车线下门店,人流爆棚,进店需预约!
...67亿元,其中第四季度费用为24亿元。 销售渠道有优势,供应链有望受益目前,小米汽车的主要发展优势之一体现在销售渠道上,既融合了理想、小鹏等车企的经验,也兼具了和华为系一样在线下门店卖车的优势。据了解,小米...……更多
价格成谜,小米汽车到底要卖给谁?
...发布两百辆的新车,还需要小米再来攒一辆吗?”面对“供应链造车”的疑问,雷军曾如此表示。汽车并不像手机行业一样,卷技术、参数、配置就能取得消费者的认可和高端化的身位。而小米汽车也如华为智选车一般,掌握技...……更多
网传售价信息不可信!小米汽车SU7“车红是非多”
...定出一个相对合理的价格策略。小米汽车可能会通过优化供应链、提高生产效率等方式来降低成本,从而让利给消费者。 总的来说,虽然目前关于小米汽车SU7的价格信息并不准确,但我们可以期待小米汽车在价格方面能够保持...……更多
工信部公布小米汽车su7/su7max
...心主任、教授纪雪洪对时代财经表示:“小米拥有强大的供应链能力和充沛的现金流,但缺乏成熟的造车经验。”在他看来,小米要尊重汽车产业规律,从满足法规要求和安全性需求层面推出具有竞争力的汽车产品;同时,小米...……更多
遥遥领先的华为,不缺钱的小米,是2024的日系车终结者?
...场,本土品牌的陆续崛起,以及眼前的智能应用+新能源供应链体系崛起,跨国巨头即发现了赚钱变难,又发现了自己变成了追赶者。继续按自己的全球化路径思考,还是迎合中国市场,这才是最根本的冲突点。再比如丰田章男...……更多
雷军:小米汽车五大核心技术大融合
...制造。与此同时,小米还协同产业伙伴,从行业开发者、供应链到智能制造,全链路布局\"产业生态\",致力于汇聚全产业势能,让小米澎湃OS成为更开放的操作系统,也让\"人车家全生态\"成为包容更多可能性的开放生态。雷军...……更多
新能源汽车价格大战,雷军敢给小米汽车定高价吗?
...水平则均低于行业平均水平。对核心技术的掌握、完善的供应链、强大的垂直整合能力,进一步降低了比亚迪的造车成本。其他新能源车企也明白技术和供应链的重要性。理想2019年前采用代工方式生产,出于规模性扩张以及稳...……更多
极氪给小米汽车出了个难题
...率是要高于极氪007,“极氪背后还有吉利这么个大靠山,供应链成本控制有很大的优势,小米汽车前期的成本肯定是更高的”。极氪给007搞出了一款零百加速只有2.84秒的性能版车型,售价29.99万元,自称是目前“30万内加速最快...……更多
雷军转发小米SU7实车上牌照片,下面全是拆台的,笑死在评论区里
...针对小米研发实力的质疑,但除此之外小米在价格甚至是供应链上都遭受着质疑。关于雷军这次下了如此大的精力,大众都期待着首款小米汽车的最终定价,有人希望这款小米汽车的受众群更广一些。 这就意味着,大众是期待...……更多
“扬州造”HUD成小米汽车主供应商
...,总额达到3亿元人民币。这也为公司成功进入小米汽车供应链打下了基础。”张涛说。资金的持续投入,保障了泽景科技产品的研发迭代、国内外市场拓展以及技术团队扩充,促使其创造了中国本土HUD产业的多项第一。2023年11...……更多
性价比超过比亚迪,抛弃零部件巨头,才是小米的造车底牌?
.../生态/智能相关为底层与基础,更多的底牌则是对成本、供应链的重铸。“小米造车并没有选择依赖汽车产业已有的零部件巨头,雷军的逻辑是,用投入、入股的形式,与关键零部件产业形成如同手机的共创模式,最终实现低成...……更多
...,凭借着多年来形成的较为完备的新能源整车生产体系和供应链布局,北京市新能源汽车在2020年时以37.92万辆的全年产量位居全国省市第一,占据全国新能源汽车产量的27.76%。但好景不长,2021年正值外资企业特斯拉与国内新势...……更多
又惹争议了!小米SU7内饰实拍图曝光,方向盘logo被吐槽像老头乐
...。假如真能实现“上市即交付”,那长期以来困扰车市的供应链问题,似乎也在小米SU7的身上找到了解决方向。当然,一切都要等待3月28日上市的那一天才能揭晓,念寒还是那个结论,预测售价应该在30万左右。 ……更多
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以科技萃取生活之美,联想moto开元启新,让生活更美
AI兴起的当下,手机市场也面临新的变化,市场同质化现象严重,手机品类发展到现如今导致了用户需求改变,用户对于手机有着更为多样性的需求
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OPPO A3评测:更适合户外工作者使用的“直屏耐用战神”
这两年各大手机厂商在持续打磨高端旗舰的同时也在不断提升中端乃至入门机型的产品力。不过相比于旗舰机的水桶,很多中端机型会更侧重一个特定方向的体验
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